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Era il 4 novembre 1905 quando due signori chiamati Francois Rolland ed Emile Pilain fondarono la propria azienda nella località francese di Tours che chiamarono Rolland-Pilain. Il fortunato Rolland aveva già fatto fortuna come commerciante di vini. Pilain aveva una mentalità meccanica e insieme decisero di costruire automobili.
Poiché la progettazione di automobili era un'attività costosa, hanno iniziato vendendo e ristrutturando le auto esistenti. Una volta che l'azienda ha accumulato del capitale, è stata in grado di iniziare a sviluppare le proprie auto. L'auto che abbiamo qui è una Rolland-Pilain B25 Sei posti Coup de Ville che è stata nei Paesi Bassi dal 1973. L'auto viene fornita con il catalogo d'asta originale di Christie's che offre l'auto come progetto di restauro.
Da allora l'auto è stata restaurata e immatricolata nei Paesi Bassi. Il restauro dettagliato è stato eseguito mantenendo un alto grado di originalità. La carrozzeria ora sembra splendida. La pannellatura è dritta e correttamente allineata. Il telaio della cabina passeggeri in legno è immacolato ed era il prodotto di una riproduzione dettagliata. L'auto ha la vernice verde e nera corretta per il periodo. L'auto ha ruote in legno ricoperte di buona gomma. La vernice mostra lievi segni di utilizzo ma fortunatamente
niente di problematico. L'auto ha anche un cofano in tela che il guidatore può tirare sopra la testa per tenerlo asciutto quando piove.
Il rivestimento interno e il cruscotto sono stati rifoderati utilizzando foto originali. Era fantastico che avessero un'auto completa su cui lavorare e quindi avevano bisogno di fare poche ricerche per ottenere il risultato finale vicino all'auto originale. La cabina passeggeri offre spazio a sei persone e utilizzando la tappezzeria originale è stata completamente rifoderata. Gli strumenti ei comandi sono completamente originali e perfettamente funzionanti. Ha tutto l'aspetto di una macchina del tempo, mente; uno che è già stato totalmente restaurato e revisionato e uno in cui tutto funziona.
L'aspetto meccanico è costituito da un motore a 4 cilindri da 25 cavalli collegato a un cambio manuale a 4 marce. Era tipicamente il tipo di auto per i benestanti con l'accento sul comfort dei passeggeri. Grazie alla ricostruzione meccanica completa dell'auto, il motore ora funziona perfettamente e la trasmissione funziona con precisione. Le questioni relative ai freni e alle sospensioni funzionano come ci si potrebbe aspettare in un'auto di questa età. Guidare questo tipo di auto richiede un duro lavoro vecchio stile, ma quando le cose vanno bene la sensazione è fantastica.
Questa vettura viene fornita con il suddetto catalogo d'asta ed è pronta per molte più miglia di piacere di auto d'epoca anteguerra.
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Het was op 4 november 1905 toen de heren Francois Rolland en Emile Pilain begonnen met een eigen onderneming in het Franse plaatsje Tours: Rolland-Pilain. Rolland was toen al een zeer succesvol ondernemer die zijn fortuin had vergaard met het verkopen van wijn. Pilain was de techneut en samen zouden ze auto’s gaan bouwen.
Omdat het ontwikkelen van een auto veel geld kost werd er begonnen met het verkopen en opknappen van reeds bestaande auto’s. Toen er een beetje geld in kas was kon er worden begonnen met het ontwikkelen van eigen modellen. De hier getoonde auto is een Rolland-Pilain B25 Siix-seater Coup de Ville die sinds 1973 in Nederland is. De auto wordt geleverd met een originele veiling brochure van Christie’s waarin de auto als restauratieobject werd aangeboden.
Sindsdien is de auto gerestaureerd en geregistreerd in Nederland. De restauratie is destijds zeer grondig uitgevoerd met veel oog voor detail en originaliteit. De carrosserie ziet er dan ook prachtig verzorgd uit. Het plaatwerk is strak en de passingen zijn correct. Het houten frame voor de passagiers cabine verkeert in topstaat en is met veel oog voor detail gereproduceerd. De auto is gespoten in een groen met zwarte kleurstelling die precies past bij de leeftijd van de auto en de periode wanneer dit exemplaar werd geproduceerd. De auto staat op houten wielen die zijn voorzien van goede banden. Natuurlijk heeft de lak wat lichte sporen van gebruik maar niets problematisch. De auto is tevens voorzien van een canvas dakje dat de chauffeur boven zich kan spannen zodat hij niet nat wordt tijdens het rijden in de regen.
Het interieur is destijds aan de hand van originele foto’s volledig opnieuw bekleed waarbij ook het het dashboard is vernieuwd. Het voordeel van de basis was dat de auto helemaal compleet was en er dus maar weinig onderzoek nodig was om het eindresultaat dicht in de buurt te laten komen van het origineel. De passagiers cabine biedt ruimte aan zes personen en is aan de hand van de originele bekleding opnieuw bekleed. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen volledig origineel en functioneren perfect. Het lijkt een ware tijdmachine maar wel één die al eens volledig is gerestaureerd en gereviseerd en waaraan alles werkt.
De techniek bestaat uit een vier cilinder motor die 25 pk levert en die is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. Het was een echte toer auto voor de gegoede burgerij waarbij de nadruk lag op het comfort aan boord voor de passagiers achterin. De gehele techniek is tijdens de restauratie gereviseerd en de motor loopt dan ook perfect en de transmissie laat zich goed bedienen. Ook zaken zoals het onderstel en de remmen functioneren zoals u mag verwachten van een auto van dit bouwjaar. Rijden met dit soort auto’s is nog ouderwets werken maar geeft veel voldoening als alles goed gaat.
De auto wordt geleverd inclusief de eerder genoemde veiling catalogus en is klaar voor vele kilometers pré war klassieker plezier.
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Es war am 4. November 1905, als die Herren Francois Rolland und Emile Pilain im französischen Tours ihr eigenes Unternehmen gründeten: Rolland-Pilain. Rolland war bereits ein sehr erfolgreicher Unternehmer, der sein Vermögen mit dem Verkauf von Wein gemacht hatte. Pilain war der Technikfreak und zusammen würden sie Autos bauen.
Da die Entwicklung eines Autos viel Geld kostet, begannen sie mit dem Verkauf und der Überholung bestehender Autos. Wenn etwas Geld in der Kasse war, konnten sie mit der Entwicklung eigener Modelle beginnen. Das hier gezeigte Auto ist ein Rolland-Pilain B25 Siix-Seater Coup de Ville, der seit 1973 in den Niederlanden steht. Dem Auto liegt ein originaler Auktionsprospekt von Christie’s bei, in dem das Auto als Restaurierungsobjekt angeboten wurde.
Seitdem wurde das Auto in den Niederlanden restauriert und zugelassen. Die Restaurierung wurde damals sehr gründlich mit viel Liebe zum Detail und Originalität durchgeführt. Die Karosserie sieht daher schön gepflegt aus. Das Blech ist fest und die Passungen stimmen. Der Holzrahmen für die Passagierkabine ist in einem Top-Zustand und wurde mit viel Liebe zum Detail nachgebaut. Das Auto ist in einer grün-schwarzen Lackierung lackiert, die genau dem Alter des Autos und der Zeit, in der dieses Auto hergestellt wurde, entspricht. Das Auto steht auf Holzrädern mit guten Reifen. Natürlich hat der Lack leichte Gebrauchsspuren aber nichts problematisches. Das Auto ist außerdem mit einem Segeltuchdach ausgestattet, das der Fahrer über sich spannen kann, damit er beim Fahren im Regen nicht nass wird.
Der Innenraum wurde damals nach Originalfotos komplett neu bezogen und auch das Armaturenbrett wurde erneuert. Der Vorteil der Basis war, dass das Auto komplett komplett war und so wenig Forschung nötig war, um das Endergebnis nahe am Original zu erhalten. Die Passagierkabine bietet Platz für sechs Personen und wurde mit den Originalpolstern neu bezogen. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle komplett original und funktionieren einwandfrei. Es sieht aus wie eine Echtzeitmaschine, die aber bereits komplett restauriert und überholt wurde und an der alles funktioniert.
Die Technik besteht aus einem Vierzylindermotor, der 25 PS leistet und an ein manuelles Getriebe mit vier Gängen gekoppelt ist. Es war ein echter Tourenwagen für die wohlhabende Mittelklasse mit Betonung des Komforts an Bord für die Passagiere im Fond. Die gesamte Technik wurde bei der Restaurierung überholt und der Motor läuft einwandfrei und das Getriebe lässt sich gut bedienen. Auch Dinge wie das Fahrwerk und die Bremsen funktionieren so, wie man es von einem diesjährigen Auto erwartet. Das Fahren dieser Art von Autos ist immer noch eine altmodische Arbeit, aber es macht viel Freude, wenn alles gut läuft.
Der Wagen wird inklusive des oben genannten Auktionskatalogs ausgeliefert und ist bereit für viele Kilometer Vorkriegs-Klassikerspaß.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
