Talbot Lago T26 Record Worblaufen Cabriolet

Presto Disponibile
CarrozzeriaCabriolet
TrasmissioneManuale
Chilometraggio1677 km
Anno1947
IVA / MargineMargine
  • Former "Pebble Beach"-participant
  • Only 3 built by Carrosserie Worblaufen-F.Ramseier & Co.
  • Concours restoration in the Netherlands
  • 4-speed Wilson Preselector gearbox
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Informazioni su questa vettura:
Un T26 molto speciale di Worblaufen. Si ritiene che ne vengano prodotti solo tre. Probabilmente ne restano solo due. Costruita nel 1947, consegnata in Svizzera, dove è rimasta per decenni. Acquistata dall'ultimo proprietario nel 1996 che l'ha portata da uno dei migliori restauratori di auto d'epoca dei Paesi Bassi per un restauro eccezionale. Ha tenuto l'auto fino ad oggi. Dopo il restauro la vettura ha preso parte a diversi eventi prestigiosi, come il concorso di Pebble Beach.

Talbot-Lago T26 in generale:
Hai uno speciale, quindi molto speciale e soprattutto hai il T26 della Carrosserie Worblaufen, F. Ramseier & Co., uno dei carrozzieri più apprezzati della Svizzera. Questo carrozziere costruì automobili basate sull'Alfa Romeo, Bugatti, Isotta Fraschini e quindi anche Talbot Lago. Un "veicolo" molto esclusivo, di cui ne furono costruiti solo tre.
Ora la Talbot Lago T26 è già un veicolo molto speciale con circa 750 unità costruite, nel 1947 ne furono costruite solo 155. Con questa carrozzeria è un aspetto quasi unico con tre pezzi.
Il “normale” T26 venne presentato nel 1946 e fu quindi il primo modello del dopoguerra. Sotto il cofano c'è un bellissimo sei cilindri da 4.5 litri, direttamente dall'auto da Gran Premio dell'epoca, anche se la potenza era un po' più potente con 280 CV. Lo spazioso motore aveva circa 190 CV ed era collegato ad un cambio con preselettore Wilson a quattro marce. I freni a tamburo idraulici Lockheed e le ruote a raggi sono solo alcune delle caratteristiche speciali del T26. La T26 era una delle auto di lusso più veloci in vendita all'epoca.
Sotto ogni aspetto, questo Talbot Lago T26 Record di Worblaufen era il top assoluto di ciò che era in vendita all'epoca. Per costruire un Worblaufen T1600 sono state necessarie non meno di 26 ore e cioè senza telaio, motore e altre cose che sono state "riprese" dal normale T26 Record.

Questo T26 fu consegnato nuovo nel 1947 al suo primo proprietario a Zurigo, un medico. Per decenni si è goduto la sua speciale decappottabile, fino a quando l'auto esclusiva è passata al suo secondo proprietario negli anni '1960. La Talbot Lago ha lasciato la Svizzera solo nel 2003. È durante quel periodo che l’auto viene restaurata a una classe senza precedenti da un restauratore eccezionalmente bravo dei Paesi Bassi. Così bella che qualche anno dopo l'auto prese parte alla prestigiosa competizione di Pebble Beach.
L'auto viene fornita con un documento con una storia molto dettagliata, comprese circa 100 foto di restauro, ma anche foto di tempi precedenti.

Alcune auto sono particolarmente belle da una certa angolazione, ma questo non si applica a questa Talbot Lago. Vista da ogni angolazione, l'auto è elegante, raffinata e ben sagomata. Semplicemente arte su ruote. E poi bisogna considerare che l'auto in realtà è di una bellezza ancora maggiore che in foto. Con i suoi bellissimi parafanghi a forma di lacrima, una bellissima griglia con lo stemma Talbot Lago in alto. Inoltre, ovviamente, un bellissimo "finestrino diviso" e una linea molto bella dei finestrini laterali.

Worblaufen ha lavorato molto sugli interni. Bellissima pelle, bellissima moquette e ovviamente un bellissimo design del cruscotto. I contatori posizionati centralmente e il cruscotto, in parte rifinito in tinta con la carrozzeria, hanno un aspetto davvero fantastico. Assolutamente tutto ciò che vedi è in condizioni eccellenti, e questo vale anche per le parti che non vedi.

Un'auto unica che non solo porterà un piacere senza precedenti durante la guida, ma anche guardando tutte le sue belle parti, la bella linea e le bellissime finiture.

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