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Il colonnello Edwin B Buttery era un vero patriota. È sopravvissuto a gravi lesioni cerebrali dopo l'incidente aereo di sorveglianza durante la seconda guerra mondiale. Riuscì a sfuggire alla cattura da parte dei tedeschi e ringraziò la sua vita alle abili mani di un neurochirurgo olandese. Riuscì persino a trasmettere informazioni cruciali alle forze alleate, facilitando così l'offesa della Renania. Era giusto, quindi è stato insignito del Purple Heart. Ha trascorso la sua straordinaria vita al servizio del suo paese lavorando al Pentagono dopo il servizio attivo. Un anno prima della sua pensione si è concesso questo Trionfo GT6. Successivamente l'auto è stata ceduta a suo figlio e da allora solo un'altra persona ne ha goduto la proprietà, che ha capito molto bene che si trattava di un veicolo piuttosto eccezionale.
Questa Triumph GT1968 del 6 è rimasta completamente originale. La carrozzeria è completamente non restaurata e la vernice è totalmente originale. Anche le ruote a raggi originali sono in buono stato manutentivo. Gli pneumatici correttamente dimensionati hanno gomma di buona qualità. I paraurti cromati mostrano una bella patina, sottolineando le credenziali autentiche dell'auto.
L'interno si abbina perfettamente all'esterno. La moquette e la tappezzeria dei sedili sono completamente originali. I sedili sportivi non solo hanno un aspetto invitante, ma forniscono anche un buon supporto a XNUMX gradi. Seguendo lo stesso tema, il cruscotto e il quadro strumenti sono completamente originali e sono in condizioni meravigliose considerando l'età dell'auto.
Meccanicamente le numerose fatture di manutenzione attestano la cura molto accurata prestata nel corso degli anni. La Triumph GT6 Mk1 ha un motore a sei cilindri in linea da 2 litri e un cambio manuale a 4 marce. Il motore suona alla grande e con i suoi 95 CV era piuttosto potente ai suoi tempi. Aggiungete a questo il fatto che la Triumph è leggera come una piuma, avete tutti gli ingredienti che compongono una buona auto sportiva. Anche i freni e le sospensioni sono in buone condizioni e contribuiscono alla deliziosa maneggevolezza autentica di questa Triumph GT6.
Questa è un'auto per coloro che apprezzano veramente l'originalità. I segni dell'uso di questa vettura raccontano la propria storia e mostrano che si tratta di un'auto unica. Restaurare questa vettura significherebbe toglierne l'anima, la conservazione è il nostro motto. L'auto in sé non è sola, è genuina anche la documentazione di accompagnamento. Sono presenti il manuale d'uso originale, il libretto di servizio e molte fatture di manutenzione. Per finire, sono presenti tutti i vari documenti che descrivono la vita del colonnello e supportano la provenienza di questa vettura.
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Kolonel Edwin B Buttery was een echt patriot. Hij overleefde zwaar hersenletsel tijdens een vliegtuigcrash in de tweede wereldoorlog. Hij probeerde uit alle macht uit handen van de Duitsers te blijven en dankte zijn leven aan het vakkundige werk van een Nederlandse hersenchirurg. Hij wist zelfs nog cruciale informatie door te spelen naar de geallieerden zodat de aanval in het Rheinland wel door kon gaan. Zeer terecht kreeg hij daarvoor het “Purple Heart” opgespeld. Het leven van de Kolonel was bijzonder te noemen en stond altijd in het teken van het dienen van zijn vaderland. Na zijn veldwerk bleef hij voor defensie werken op het Pentagon. Een jaar voor zijn pensioen trakteerde hij zichzelf op deze schitterende Triumph GT6. De auto ging later naar zijn zoon en heeft sindsdien slechts één eigenaar gehad die zich ter degen realiseerde dat her hier een unieke auto betreft.
De hier getoonde Triumph GT6 uit 1968 is namelijk volledig origineel. De carrosserie is volledig ongerestaureerd en de lak is rondom volledig origineel. De auto staat op de originele spaakwielen die eveneens in goede staat verkeren. De wielen zijn daarnaast voorzien van goede banden in de correcte maten. De verchroomde bumpers hebben een prachtig patina en alles is te zien dat het hier een heerlijk originele auto betreft.
Het interieur past perfect bij het exterieur. De tapijten en bekleding op de stoelen zijn volledig origineel. De sportstoelen zien er niet alleen zeer uitnodigend uit maar bieden ook rondom lekker veel steun. De instrumenten en het dashboard zijn eveneens volledig origineel en verkeren in zeer goede staat voor de leeftijd van de auto en de originaliteit.
De techniek is, getuige het grote aantal facturen bij de auto, door de jaren heen zeer goed onderhouden. De Triumph GT6 Mk1 wordt aangedreven door een 2 liter zes-in-lijn die in dit geval is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De motor klinkt niet alleen heerlijk maar is met zijn 95 pk voor die tijd ook behoorlijk krachtig. Tel daarbij op dat de Triumph bijna niets weegt en u ziet dat alle ingrediënten voor een goede sportauto aanwezig zijn. De remmen en het onderstel zijn eveneens in goede conditie verkerend en dragen bij aan het heerlijke authentieke rijgedrag van deze prachtige Triumph GT6.
Dit is een auto voor de persoon die originaliteit kan waarderen. De gebruikerssporen op de auto vertellen een verhaal en laten zien dat het hier een unieke auto betreft. Deze auto restaureren zou de ziel eruit halen, conserveren is dan ook het devies. De auto is niet alleen prachtig origineel maar ook de documentatie die aanwezig is. Zo zijn onder andere de originele handleiding aanwezig, het originele onderhoudsboek en veel facturen van het onderhoud. Tot slot zijn er diverse stukken aanwezig die het leven van de Kolonel omschrijven en het verhaal van deze auto onderschrijven.
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Oberst Edwin B. Buttery war ein wahrer Patriot. Er überlebte bei einem Flugzeugabsturz im Zweiten Weltkrieg schwere Hirnverletzungen. Er versuchte mit aller Kraft seine Freiheit zu behalten und verdankte sein Leben der geschickten Arbeit eines holländischen Gehirnchirurgen. Es gelang ihm sogar, wichtige Informationen an die Alliierten weiterzugeben, damit der Angriff im Rheinland fortgesetzt werden konnte. Dafür wurde er zu Recht mit dem „Purple Heart“ ausgezeichnet. Das Leben des Obersten war ein besonderes und es ging immer darum seiner Heimat zu dienen. Als er aus dem Krieg zurückkam, arbeitete er weiter im Pentagon. Ein Jahr vor seiner Pensionierung hat er sich diesen wunderschönen Triumph GT6 gegönnt. Das Auto ging später an seinen Sohn und hatte seitdem nur einen Besitzer und der erkannte, dass es sich hier um ein einzigartiges Auto handelte.
Der hier gezeigte 1968er Triumph GT6 befindet sich nämlich in einem Originalzustand. Die Karosserie brauchte nie restauriert zu werden und ist also noch vollkommen original, auch der Lack ist komplett original. Das Auto hat seine originalen Speichenrädern, welche sich ebenfalls in gutem Zustand befinden. Die Räder sind mit guten Reifen in den richtigen Größen bestückt und die verchromten Stoßstangen haben eine schöne Patina. An ist alles zu sehen, dass es sich um ein wunderschönes und originales Auto handelt.
Das Interieur sieht genauso aus wie die Außenseite des Autos, die Teppiche und die Sitzbezüge sind komplett original. Die Sportsitze sehen nicht nur sehr einladend aus, sondern bieten auch rundherum viel Halt. Die Instrumente und das Armaturenbrett sind ebenfalls komplett original und befinden sich für das Alter des Autos in einem sehr guten Zustand.
Die Technik wurde über die Jahre sehr gut gewartet, wie man an der großen Anzahl von Rechnungen erkennen kann. Der Triumph GT6 Mk1 wird von einem 2-Liter Reihensechszylinder angetrieben, der in diesem Fall mit einem manuellen 4-Gang Getriebe gekoppelt ist. Der Motor klingt nicht nur super, sondern ist mit seinen 95 PS für die damalige Zeit auch recht kräftig. Hinzu kommt, dass der Triumph so gut wie nichts wiegt und man sieht, dass alle Zutaten für einen guten Sportwagen vorhanden sind. Die Bremsanlage und das Fahrwerk befinden sich ebenfalls in gutem Zustand und tragen zum wunderbar authentischen Fahrverhalten dieses wunderschönen Triumph GT6 bei.
Dies ist ein Auto für die Person, die Originalität zu schätzen weiß. Die Gebrauchsspuren am Auto erzählen eine Geschichte und zeigen, dass es sich um ein einzigartiges Auto handelt. Eine Restaurierung dieses Autos würde die Seele rauben, daher ist Konservierung die Devise. Das Auto befindet sich nicht nur in einem wunderschönen und originalen Zustand, sondern auch die vorhandene Dokumentation ist bemerkenswert. Zum Beispiel sind das originale Handbuch, das originale Wartungsbuch und viele Rechnungen der Wartungen vorhanden. Schließlich gibt es auch mehrere Unterlagen, die das Leben des Obersten beschreiben und die Geschichte dieses Autos bestätigen.
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