Dopo il TR5 Trionfo ha deciso di optare per un nuovo design insieme a Karmann. Mentre l'aspetto della TR6 era nuovo, sotto la superficie le cose non erano sorprendentemente diverse. Il telaio, i motori, le sospensioni e le porte sono rimasti gli stessi. Non è stata necessariamente una cosa negativa in quanto il delizioso sei cilindri manuale a 4 marce con overdrive offre una gran quantità di piacere.
È il 1972 quando il primo proprietario ritira la sua Triumph TR6 per la sua concessionaria. Certamente ha fatto un salto in questa roadster a due posti costruita a Coventry, dall'aspetto robusto.
E ora, dopo oltre 50 anni, l'auto sembra ancora come se fosse appena uscita dal piazzale, a causa di un restauro 2016-2021 molto accurato e straordinariamente ben documentato. L'auto è stata smontata fino all'ultimo dado e bullone e, come mostrano le foto, è stata riportata al metallo nudo. Seguitelo con un restauro molto accurato, eseguito esclusivamente da esperti e beneficiato della conoscenza di un famoso specialista che ha fornito tutte le parti. Pile di fatture mostrano ciò che hanno ordinato per il restauro della TR6. Sebbene non abbiamo confrontato le specifiche della fattura con il registro delle parti, abbiamo il forte sospetto che la maggior parte delle parti sia stata sostituita da parti nuove.
Tutto ciò ha portato a una TR6 splendidamente rifinita, splendente nella sua finitura blu navy. La combinazione di un esterno blu navy e un rivestimento in pelle di colore naturale si adatta sempre perfettamente a un TR6.
La carrozzeria è stata restaurata professionalmente lasciandoci con una brillante TR6 da qualunque angolazione si veda l'auto, ogni dettaglio è splendidamente presentato. L'interno invita a prendere posto. Il bel cruscotto in legno laccato che mostra gli indicatori Smiths corretti e il volante originale lo rendono un posto piuttosto piacevole in cui ritrovarsi. La tappezzeria di alta qualità completamente rinnovata offre posti a sedere eccellenti. Una volta seduti al volante non resta che una cosa da fare: guidare la TR6!
E che spinta dà questa Triumph. Con il suo sei cilindri in linea da 2.5 litri completamente ricostruito che eroga 150 CV, l'auto è più che sportiva. Il motore è accoppiato a un cambio manuale a 4 marce con la sempre ricercata opzione overdrive. Che gioia dà questa macchina quando si gira per la campagna.
Accompagna la vettura un'imponente cartella ricca di documenti e fatture. Assolutamente tutto ciò che riguarda il restauro è stato archiviato, consentendo al nuovo proprietario di riversare meticolosamente ogni dettaglio.
Siamo abbastanza sicuri che questa TR6 sia offerta in uno stato squisito esterno e meccanico raramente visto.
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Na de TR5 besluit Triumph voor een nieuw ontwerp te gaan en slaat de handen ineen met Karmann, die het ontwerp van de opvolger voor zijn rekening neemt. Hoewel de looks behoorlijk veranderen is het onderhuids minder schokkend bij de TR6: zowel het chassis, de motoren, ophanging en portieren worden van zijn voorganger overgenomen. Dat hoeft overigens helemaal niet als bezwaar te worden gezien, de heerlijke zescilinder met handgeschakelde vierbak en optionele overdrive zijn genieten ‘tot en met’.
In 1972 mag de eerste eigenaar deze Triumph TR6 ophalen bij de dealer. Hij kan er direct de show mee kan stelen. Want een stoere auto is het wel, deze tweezits roadster die werd gebouwd in Coventry, Engeland.
En nu, ruim vijftig jaar later staat de auto erbij in een staat alsof hij het dealerschap net verlaten heeft. Dat is allemaal het gevolg van een zeer grondige en fantastisch gedocumenteerde restauratie, die werd uitgevoerd tussen 2016 en 2021. De auto ging tot de laatste schroef uit elkaar en de carrosserie werd, zoals u kunt zien op de foto’s, teruggebracht tot kaal metaal. Een ontzettend grondige restauratie volgde, met louter specialisten die het werk uitvoerden en eveneens een zeer bekende specialist die voor alle onderdelen mocht zorgen. Vele tientallen facturen laten zien wat er allemaal is aangeschaft voor de wederopbouw van de TR6. We hebben alle onderdelen op de facturen niet vergeleken met het onderdelenboek maar we vermoeden dat er maar weinig is dat niet nieuw besteld is.
Het resultaat is een verbluffend mooie TR6 is een prachtige kleurstelling. De donkerblauwe lak is altijd al een geliefde kleur voor een TR6, in combinatie met de naturel-kleurige lederen bekleding is de uitstraling goed voor 100 punten.
De carrosserie is vakkundig gerestaureerd waardoor er nu een schitterende TR staat. Ook alle details zijn prachtig, het maakt echt niet uit vanuit welke hoek u deze TR6 bekijkt, de Triumph is in een perfecte staat.
Het interieur nodigt enorm uit om in plaats te nemen. Het fraai gelakte houten dashboard met alle correcte Smiths meters en het originele stuur maken het tot een zeer karakteristieke verblijfsplek. De bekleding, die volledig vernieuwd is, is van een hoogwaardige kwaliteit en zitten voortreffelijk. Eenmaal achter het stuur is er dan ook maar één ding dat nog rest: rijden maar!
En rijden, dat wil de Triumph wel. Met zijn compleet gereviseerde 2,5 liter zes-in-lijn die 150 pk levert is de auto méér dan sportief. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en in dit geval ook de optionele en geliefde overdrive. Wat een feest om mee onderweg te zijn!
De volle ordner met documentatie en facturen die bij de auto komt is indrukwekkend. Werkelijk alles is bijgehouden tijdens de jaren durende restauratie waardoor de nieuwe eigenaar tot in detail kan zien hoe de auto gerestaureerd is.
We kunnen wel stellen dat het hier gaat om een TR6 in een uiterlijke en technische staat die maar zelden tot nooit aangeboden wordt.
Nach dem TR5 entschied sich Triumph gemeinsam mit Karmann für ein neues Design. Während das Aussehen des TR6 neu war, waren die Dinge unter der Oberfläche nicht schockierend anders. Das Fahrgestell, die Motoren, die Aufhängung und die Türen blieben gleich. Das war nicht unbedingt eine schlechte Sache, da der entzückende manuelle 4-Gang-Sechszylinder mit Overdrive jede Menge Freude bereitet.
Es ist 1972, als der Erstbesitzer seinen Triumph TR6 für sein Autohaus abholte. Er hat mit diesem in Coventry gebauten, robust aussehenden Zweisitzer-Roadster sicherlich eine gute Figur gemacht.
Und jetzt, nach über 50 Jahren, sieht das Auto immer noch so aus, als hätte es gerade den Vorplatz verlassen, dank einer sehr gründlichen und fantastisch gut dokumentierten Restaurierung von 2016-2021. Das Auto wurde bis auf die letzte Mutter und Schraube zerlegt und wie die Fotos zeigen, auf das blanke Metall zurückgebracht. Darauf folgt eine sehr gründliche Restaurierung, die ausschließlich von Experten durchgeführt wird und von dem Wissen eines berühmten Spezialisten profitiert, der alle Teile beschafft hat. Stapel von Rechnungen zeigen, was sie für die Restaurierung des TR6 bestellt haben. Obwohl wir die Rechnungsspezifikation nicht mit dem Teilebuch verglichen haben, haben wir den starken Verdacht, dass die meisten Teile durch neue ersetzt wurden.
All dies hat zu einem wunderschön verarbeiteten TR6 geführt, der in seinem marineblauen Finish erstrahlt. Die Kombination aus einem marineblauen Äußeren und naturfarbenen Lederpolstern passt immer perfekt zu einem TR6.
Die Karosserie wurde professionell restauriert und hinterlässt uns einen brillanten TR6, aus welchem Blickwinkel auch immer Sie das Auto betrachten, jedes Detail wird prächtig präsentiert. Der Innenraum lädt zum Platz nehmen ein. Das hübsch lackierte Holzarmaturenbrett mit den korrekten Smiths-Instrumenten und dem originalen Lenkrad machen dies zu einem recht angenehmen Ort, um sich zurechtzufinden. Die hochwertige, vollständig erneuerte Polsterung bietet hervorragende Sitzgelegenheiten. Sobald Sie hinter dem Steuer sitzen, bleibt nur noch eines zu tun: Fahren Sie den TR6!
Und was für einen Antrieb dieser Triumph gibt. Mit seinem komplett umgebauten 2,5-Liter-Reihensechszylinder mit 150 PS ist das Auto mehr als sportlich. Der Motor ist an ein manuelles 4-Gang-Getriebe mit der immer begehrten Overdrive-Option gekoppelt. Welche Freude bereitet dieses Auto beim Touren übers Land.
Eine beeindruckende Akte voller Dokumente und Rechnungen begleitet das Auto. Absolut alles, was mit der Restaurierung zu tun hat, wurde archiviert, so dass der neue Besitzer jedes Detail akribisch überarbeiten kann.
Wir sind ziemlich sicher, dass dieser TR6 in einem selten gesehenen äußeren und mechanisch exquisiten Zustand angeboten wird.
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