By all standards, a Jaguar XK150 is a fairly common car, which you can find fairly easily. A Jaguar XK150 OTS in very original condition will prove a lot more difficult and a Jaguar XK150 3.8 S OTS from the last series will prove almost impossible. That’s because only 14 pieces were made in total. Most of those 14 cars are included in collections and hardly see daylight, let alone a showroom. For a Jaguar connoisseur this is by far the most desirable XK150 and in terms of rarity is almost on the same level as the E-Type Lightweight of which only 13 units were made in total. This car is most likely the first in the series of just 14 left-hand drive XK150 3.8S OTS cars. The car was built in November 1959 and delivered in Germany by Jaguar importer Fendler & Luedemann in Hamburg. The car was then in the possession of a doctor in Strasbourg for a long time, who mainly cherished and cared for the car. What is striking is that the car has never been taken apart and has only been repainted once in its original color. The car is therefore guaranteed to have a damage-free past and is still in extremely original condition. The car was then bought by a Danish Jaguar enthusiast in 2005. He was the penultimate owner and kept the car until the beginning of this year. The car won several competitions during this period and was regularly used for large multi-day Jaguar rallies.
When we look at the car we not only see a beautiful Cream-colored Jaguar XK150 OTS, but we also immediately see that this is an extremely original car. The age-old adage: “A car is only original once” is again completely true here. The body and chassis therefore excel in originality. It has been a long time since we have seen such an original Jaguar XK150 and certainly a few decades since we came across such an original example in the good condition shown here. The paint has therefore been repainted once in the original colour. This work was done well and the car looks beautiful. The sheet metal is nice and thin and the fits are correct. The car stands on the original wire wheels fitted with good Michelin tires in the correct sizes. The car is also equipped with the then optional spotlights with yellow lenses. The convertible top is in good condition and fits neatly everywhere. The original tonneau cover is also present and has a beautiful patina. When we look under the hood, it is noticeable that the car still has original nameplates and the German delivery plate is still present. Furthermore, all stamped numbers are present, such as the body number, the chassis number and the numbers on the block and cylinder head. Everything underlines the originality of the car. In addition, the original tool set is also present with the car and the car will be delivered including a complete set of keys.
The interior shows an equally beautiful picture. The leather upholstery and the carpets are completely original and look beautiful. It doesn’t matter what you have done, this cannot be imitated, this is pure use and time: beautiful! The fact that the interior is original and old does not mean that it does not look good or that it is worn, the opposite is true. The leather has of course significant traces of use, but is still very supple and fits well. The carpets are neatly cared for and the dashboard also looks beautiful. The instruments and controls are all original and also look very good. The counters also function fully as they should, of course. The wooden steering wheel has been retrofitted and looks good.
The technology has been very well cared for over the years. The counter shows 46,481 kilometers, in all probability the total mileage is only 146,481 kilometers. The engine runs beautifully. Thanks to the three carburettors, the engine produces 265 hp and the Jaguar XK150 is still a very fast car even by today’s standards. The suction sound is fantastic and the running of the engine can only be described as extremely smooth. The beautiful sound can be heard not only through the three carburettors but also through the period correct Abarth exhaust. The exhaust is mounted immediately upon delivery and gives the car a beautiful soundtrack. The transmission has fine gear ratios and shifts tight. Because this is one of the last Jaguar XK150s, the car is equipped with Dunlop disc brakes all around, which not only provide much more deceleration, but are also very easy to dose. The front wheel suspension is independent and the suspension at the rear consists of a rigid axle, the XK150 was therefore already praised at the time for its good road holding and is still a very nice driving car by today’s standards.
The car is well documented. There are photos of the car from the past, a FIVA pass, and a Jaguar Heritage Certificate that endorses the originality and general information about the car.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
Naar alle maatstaven is een Jaguar XK150 een vrij gangbare auto, die u redelijk eenvoudig kunt vinden. Een Jaguar XK150 OTS in zeer originele conditie zal al een stuk lastiger blijken en een Jaguar XK150 3.8 S OTS uit de laatste serie zal welhaast onmogelijk blijken. Dat komt omdat er in totaal maar 14 stuks van zijn gemaakt. De meeste van die 14 auto’s zijn opgenomen in collecties en zien nauwelijks daglicht laat staan een showroom. Voor een Jaguar kenner is dit met afstand de meest begeerlijke XK150 en staat qua zeldzaamheid vrijwel op een zelfde niveau als de E-Type Lightweight waar er in totaal maar 13 stuks van zijn gemaakt. Deze auto is de eerste uit de serie van slechts 14 linksgestuurde XK150 3.8S OTS exemplaren. De auto werd gebouwd in november 1959 en geleverd in Duitsland door Jaguar importeur Fendler & Luedemann in Hamburg. De auto was daarna lang in bezit van een dokter in Straatsburg die de auto vooral gekoesterd en verzorgd heeft. Wat opvallend mag worden genoemd is dat de auto nog nooit uit elkaar is geweest en slechts één keer opnieuw is gespoten in haar originele kleur. De auto heeft dan ook gegarandeerd een schadevrij verleden en verkeert nog steeds in uiterst originele conditie. De auto werd daarna gekocht door een Deense Jaguar liefhebber in 2005. Hij was de voorlaatste eigenaar en hield de auto tot begin van dit jaar in bezit. De auto won in deze periode verschillende concoursen en werd regelmatig ingezet voor grote meerdaagse Jaguar rally’s.
Als we naar de auto kijken zien we niet alleen een prachtige Cream-kleurige Jaguar XK150 OTS maar zien we ook direct dat het hier een uiterst originele auto betreft. Het eeuwenoude adagium: “een auto is maar eenmaal origineel” is ook hier weer volledig waar. De carrosserie en het chassis blinken dan ook uit door originaliteit. Het is lang geleden dat wij zo’n originele Jaguar XK150 hebben gezien en al helemaal enkele decennia geleden dat we zo’n origineel exemplaar tegenkwamen in de hier getoonde goede conditie. De lak is dus eenmaal opnieuw gespoten in de originele kleur. Deze werkzaamheden zijn goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. De auto staat op de originele spaakwielen die zijn voorzien van goede Michelin banden in de correcte maten. De auto is daarnaast uitgerust met, de destijds optionele, schijnwerpers met gele lenzen. De cabrioletkap verkeert in goede staat en sluit overal netjes aan. De originele tonneau cover is eveneens aanwezig en heeft een schitterend patina. Als we onder de kap kijken valt op dat de auto nog steeds beschikt over de originele typeplaatjes en ook het Duitse leveringsplaatje is nog steeds aanwezig. Verder zijn alle gestampte nummers aanwezig zoals het body nummer, het chassis nummer en de nummers op het blok en de cilinderkop. Alles onderstreept de originaliteit van de auto. Daarnaast is ook de originele gereedschapset bij de auto aanwezig en wordt de auto geleverd inclusief een complete set sleutels.
Het interieur toont al een even fraai beeld. De lederen bekleding en de tapijten zijn volledig origineel en zien er prachtig uit. Het maakt niet uit wat u laat doen, dit valt niet na te maken, dit is puur gebruik en tijd: prachtig! Dat het interieur origineel en oud is wil niet zeggen dat het er niet goed uitziet of dat het versleten is, het tegendeel is waar. Het leder heeft natuurlijk forse sporen van gebruik maar is nog altijd zeer soepel en zit ook goed. De tapijten zijn keurig verzorgd en ook het dashboard ziet er prachtig uit. De instrumenten en bedieningselementen zijn allen origineel en zien er eveneens zeer goed uit. De tellers functioneren daarnaast vanzelfsprekend volledig zoals het hoort. Het houten stuurwiel is naderhand geplaatst en ziet goed uit.
De techniek is door de jaren zeer goed verzorgd. De teller geeft 46.481 kilometer weer, naar alle waarschijnlijkheid is de totale kilometerstand slechts 146.481 kilometer. De motor loopt dan ook prachtig. Dankzij de drie carburateurs levert de motor 265 pk en is de Jaguar XK150 zelfs naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer snelle auto. Het aanzuiggeluid is fantastisch en ook de loop van de motor laat zich niet anders omschrijven dan uiterst soepel. Het prachtige geluid is niet alleen te horen door de drie carburateurs maar ook door de period correct Abarth uitlaat. De uitlaat is direct bij levering gemonteerd en geeft de auto een schitterende soundtrack mee. De transmissie heeft fijne bakverhoudingen, schakelt strak en is uitgerust met de uiterst zeldzame mechanische overdrive. Omdat het hier één van de laatste Jaguar XK150’s betreft is de auto uitgerust met Dunlop schijfremmen rondom die niet alleen voor veel meer vertraging zorgen maar ook heel goed te doseren zijn. De voorwielophanging is onafhankelijk en de ophanging aan de achterzijde bestaat uit een starre as, de XK150 werd daarom indertijd al geroemd vanwege de goede wegligging en is naar hedendaagse maatstaven nog steeds een zeer fijn rijdende auto.
De auto is goed gedocumenteerd. Zo zijn er foto’s aanwezig van de auto uit het verleden, van de uitgevoerde werkzaamheden, een FIVA pass, een Jaguar Heritage Certificate die de originaliteit onderschrijft evenals algemene informatie over de auto.
Nach gängigen Maßstäben ist ein Jaguar XK150 ein ziemlich gewöhnliches Auto, das Sie ziemlich leicht finden können. Ein Jaguar XK150 OTS in sehr originalem Zustand wird sich als viel schwieriger erweisen und ein Jaguar XK150 3.8 S OTS aus der letzten Serie wird sich als fast unmöglich erweisen. Das liegt daran, dass insgesamt nur 14 Exemplare hergestellt wurden. Die meisten dieser 14 Autos sind in Sammlungen enthalten und sehen kaum Tageslicht und in einem Showroom sehen so eines Auto wahrscheinlich niemals. Für einen Jaguar-Kenner ist dies mit Abstand der begehrteste XK150 und in Bezug auf die Seltenheit fast auf dem gleichen Niveau wie der E-Type Lightweight, von dem insgesamt nur 13 Exemplare hergestellt wurden. Dieses Auto ist das erste in der Serie von nur 14 XK150 3.8S OTS-Exemplare mit einer Linkslenkung. Das Auto wurde im November 1959 gebaut und danach in Deutschland vom Jaguar-Importeur Fendler & Lüdemann in Hamburg ausgeliefert. Der Wagen war dann lange im Besitz eines Arztes in Straßburg, der den Wagen hauptsächlich hegte und pflegte. Auffällig ist, dass der Wagen nie zerlegt und nur einmal in Originalfarbe neu lackiert worden ist. Der Wagen hat somit garantiert eine schadensfreie Vergangenheit und befindet sich noch in einem äußerst originalen Zustand. Das Auto wurde dann 2005 von einem dänischen Jaguar-Enthusiasten gekauft. Er war der vorletzte Besitzer und behielt das Auto bis Anfang dieses Jahres. Das Auto gewann in dieser Zeit mehrere Wettbewerbe und wurde regelmäßig für große mehrtägige Jaguar-Rallyes eingesetzt.
Wenn wir uns das Auto anschauen, sehen wir nicht nur einen wunderschönen cremefarbigen Jaguar XK150 OTS, sondern wir sehen auch sofort, dass es ein äußerst originelles Auto ist. Der alte Spruch: „Ein Auto ist nur einmal original“ trifft auch hier wieder voll zu. Karosserie und Fahrgestell zeichnen sich durch Originalität aus, es ist lange her, dass wir einen so originalen Jaguar XK150 gesehen haben und sicherlich einige Jahrzehnte, seit uns ein so originales Exemplar in dem hier gezeigten guten Zustand begegnet ist. Das Fahrzeug wurde also einmal in der Originalfarbe neulackiert. Dieses Arbeiten wurden hochwertig durchgeführt und das Auto sieht dementsprechend wunderschön aus. Die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Der Jaguar hat seine originale Speichenräder, welche mit guten Michelin-Reifen in den richtigen Größen bestückt sind. Das Auto wurde damals mit den optionalen Scheinwerfern
mit gelben Gläsern versehen. Das Verdeck befindet sich in gutem Zustand und passt einwandfrei, die originale Persenning ist ebenfalls vorhanden und hat eine schöne Patina. Beim Blick unter die Motorhaube fällt auf, dass der Wagen noch die originalen Typenschilder hat und das deutsche Auslieferungsschild ist auch noch vorhanden. Außerdem sind alle eingestanzten Nummern vorhanden, wie die Karosserienummer, die Fahrgestellnummer und die Nummern auf dem Motorblock und Zylinderkopf. Alles unterstreicht die Originalität des Autos. Darüber hinaus ist auch der originale Werkzeugsatz mit dem Auto vorhanden und wird das Auto mit einem kompletten Schlüsselsatz geliefert.
Das Interieur zeigt uns ein ebenso schönes Bild. Die Lederpolsterung und die Teppiche sind komplett original und sehen wunderschön aus. Egal was Sie machen lassen, so etwas ist nicht nachzuahmen. So etwas Schönes kann nur entstehen mit Alter und einer gewissenhaften Nutzung. Die Tatsache, dass die Innenausstattung original und alt ist, bedeutet nicht, dass sie nicht gut aussieht oder abgenutzt ist, im Gegenteil. Das Leder hat natürlich deutliche Gebrauchsspuren, ist aber dennoch sehr geschmeidig und bequem. Die Teppiche befinden sich in einem guten und gepflegten Zustand und das Armaturenbrett sieht ebenfalls sehr schön aus. Die Instrumente und Bedienelemente sind alle original und sehen auch sehr gut aus und alles funktioniert selbstverständlich einwandfrei. Das Holzlenkrad wurde nachgerüstet und sieht gut aus.
Die Technik wurde über die Jahre sehr gut gepflegt. Der Tacho zeigt 46.481 Kilometer an, nach aller Wahrscheinlichkeit beträgt die Gesamtlaufleistung nur 146.481 Kilometer. Der Motor läuft wunderschön und dank der drei Vergasern leistet der Motor 265 PS, der Jaguar XK150 ist auch nach heutigen Maßstäben immer noch ein sehr schnelles Auto. Das Ansauggeräusch hört sich fantastisch an und der Motorlauf kann nur als extrem ruhig bezeichnet werden. Der schöne Sound ist nicht nur durch die drei Vergaser wahrzunehmen, sondern auch durch den zeitkorrekten Abarth-Auspuff. Der Auspuff wurde sofort bei der Auslieferung montiert und verleiht dem Auto einen wunderschönen Sound. Das Getriebe hat gute Übersetzungen und schaltet straff, es ist mit dem äußerst seltenen mechanischen Overdrive ausgestattet. Da dies einer der letzten Jaguar XK150 ist, ist das Auto rundum mit Scheibenbremsen der Marke Dunlop versehen. Die Scheibenbremsen sorgen nicht nur für deutlich mehr Verzögerung, sondern sie sind auch viel besser dosierbar. Die Vorderradaufhängung ist eine Einzelradaufhängung und die Radaufhängung hinten besteht aus einer starren Achse, der XK150 wurde daher schon damals für seine gute Straßenlage gelobt und ist nach heutigen Maßstäben immer noch ein sehr gut fahrendes Auto.
Das Auto ist gut dokumentiert. Die Historie des Autos ist ausführlich mit vielen Fotos dokumentiert, auch gibt es Unterlagen der durchgeführten Arbeiten, ein FIVA-Pass, ein Jaguar Heritage Zertifikat, das die Originalität des Autos bestätigt, sowie allgemeine Informationen über das Auto.
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