Do you know everything about this Matra, or nothing at all? That’s what we often hear in our showroom. Some fans of this French gem have memorized every detail. Did you know, for instance, that this Matra was named after a rocket? Isn’t it delightful? A French design featuring playful elements like pop-up headlights, a gently curved rear window, and a targa-style roof. Under the hood, however, things are a bit less “French,” as this Matra is powered by an engine derived from the Ford Taunus, here configured in a mid-engine layout. Have you taken a look at the photos on our website yet? You probably noticed right away how far apart the front and rear wheels are. Clearly, this Matra M530 LX is a unique car with fantastic details! In 1970, the Matra Sports M530 LX was showcased at the Geneva Motor Show.
Restored by a Specialist
Our Matra is finished in that incredibly striking yellow hue, the same color featured in the original brochure included with this car. Speaking of which, it comes with a thick binder of documentation, ranging from original brochures to parts manuals. This example underwent restoration and overhaul work at a well-known classic car specialist, so it presents beautifully. The exterior boasts a tidy body with a lovely paint finish and an appealing gloss. The chrome bumpers look terrific, and the wheels appear fresh. Details such as the taillights and rubber components are all in neat condition. And if you’ve checked out the undercarriage photos on our website, you’ll already have noticed that nothing was left untouched.
Incredibly Fun Drive
Slip into the interior, and you’ll find a low, sporty seating position on well-kept seats. The carpeting is neat looking, the steering wheel is handsome, and the dashboard remains in good shape. Turn the key, and you’re greeted by the unmistakable Ford exhaust note, though it’s certainly different from what you might be used to—after all, with a mid-mounted engine, the driving experience feels entirely distinct. This playful design and the low seating position, combined with the mid-engine layout, are sure to put a big smile on your face. Thanks to the overhaul work, this Matra drives splendidly: the clutch pedal is easily manageable, and the shifting is precise. Ultimately, it’s about the experience—its charming design and mid-engine setup make for pure fun.
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Of u weet alles van deze Matra of helemaal niets! Klopt dat? Dat is ten minste wat we vaak horen in onze showroom. Er zijn liefhebbers van deze Franse auto die over ieder detail wel iets afweten. Wist u bijvoorbeeld dat deze Matra vernoemd is naar een raket? Wat is hij leuk, hè? Een Frans ontwerp met die leuke details zoals de koplampen die in- en uitklappen, de lichtgebogen achterruit en het targa ontwerp. Onder de motorkap gaat het er minder ‘Frans’ aan toe, want deze Matra heeft een motor die afstamt van de Ford Taunus en hier geconfigureerd als middenmotor. Heeft u de foto’s op onze website al bekeken? Dan viel u vast gelijk op hoe ver de voor- en achterwielen uit elkaar staan. Het moge duidelijk zijn: deze Matra M530 LX is een unieke auto met fantastische details! In 1970 werd de Matra Sports M530 LX, het exemplaar die wij in de collectie hebben, gepresenteerd op de Autosalon van Genève.
Gerestaureerd door specialist
Onze Matra heeft die fraaie gele kleur en dat is dezelfde kleur die we ook tegenkomen in de originele folder die we bij deze auto leveren. Daarover gesproken: deze Matra komt met een dikke map vol documentatie, variërend van originele folders tot aan onderdelenboeken. Dit exemplaar onderging restauratie- en revisiewerkzaamheden bij een bekende klassieke auto specialist en deze Matra ziet er daarom keurig uit. Het exterieur heeft een zeer nette carrosserie met een mooie lak en een fraaie glans. De chromen bumpers zien er zeer goed uit en de velgen zijn fris. Details zoals de achterlichten en de rubberdelen zien er allemaal prima uit. Als u de onderkantfoto’s op onze website bekeken heeft, dan heeft u waarschijnlijk al lang gezien dat de restauratiewerkzaamheden keurig zijn uitgevoerd.
Ontzettend leuk om te rijden
In het interieur zit u sportief laag en u neemt plaats op stoelen die er netjes uitzien. De tapijten zijn keurig, het stuurwiel is fraai en het dashboard is in nette staat verkerend. Als we de sleutel omdraaien dan is het onmiskenbare Ford geluid onmiddellijk herkenbaar, maar uiteraard anders dan we gewend zijn. Met een middenmotor is de gehele beleving anders en het ontwerp is zo leuk dat het rijden met deze Matra een grote glimlach op het gezicht oplevert. Door de revisiewerkzaamheden rijdt deze Matra prima. Het koppelingspedaal laat zich gemakkelijk bedienen en schakelen gaat trefzeker. Bij deze auto gaat het om de beleving en door het guitige ontwerp en de lage zitpositie met middenmotor is het een en al plezier.
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Kennen Sie jedes Detail dieses Matra oder gar nichts? Genau das hören wir häufig in unserem Showroom. Manche Fans dieses französischen Schmuckstücks wissen tatsächlich über jede Kleinigkeit Bescheid. Wussten Sie zum Beispiel, dass dieser Matra nach einer Rakete benannt wurde? Ist er nicht hinreißend? Ein französisches Design voller pfiffiger Elemente wie den versenkbaren Scheinwerfern, der leicht gewölbten Heckscheibe und dem Targa-Dach. Unter der Motorhaube geht es jedoch weniger „französisch“ zu, denn dieser Matra wird von einem Ford-Taunus-Motor angetrieben, hier als Mittelmotor konfiguriert. Haben Sie schon die Fotos auf unserer Website gesehen? Sie haben bestimmt gleich bemerkt, wie weit auseinander Vorder- und Hinterräder stehen. Offensichtlich ist dieser Matra M530 LX ein Unikat mit fantastischen Details! 1970 wurde der Matra Sports M530 LX—genau dieser hier in unserer Kollektion—auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt.
Von einem Spezialisten restauriert
Unser Matra präsentiert sich in dieser äußerst markanten gelben Farbe, die sogar in der originalen Broschüre zu sehen ist, die wir zu diesem Auto dazugeben. Dieser Matra wird mit einem umfassenden Ordner voller Dokumente geliefert, einschließlich originaler Prospekte und Teilekataloge. Das Fahrzeug wurde von einem bekannten Oldtimer-Spezialisten restauriert und überholt, weshalb es in hervorragendem Zustand ist. Die Karosserie wirkt sehr gepflegt, mit einem schönen Lack und einer ansprechenden Lacktiefe. Die Chromstoßstangen sehen gut aus, die Räder sind frisch, und Details wie die Rücklichter sowie die Gummiteile sind in nettem Zustand. Ein Blick auf die Unterbodenfotos auf unserer Website beweist die sorgfältige Ausführung der Restaurierung.
Unglaublich viel Fahrspaß
Das Interieur bietet eine sportlich-tiefe Sitzposition auf gut erhaltenen Sitzen. Teppiche und Innenraum wirken ordentlich, das Lenkrad ist ansprechend, und das Armaturenbrett ist in gutem Zustand. Startet man den Motor, hört man sofort den typischen Ford-Klang, allerdings anders als gewohnt—schließlich handelt es sich um einen Mittelmotor. Dank des originellen Designs und der tiefen Sitzposition mit Mittelmotor entlockt der Wagen Ihnen unweigerlich ein breites Grinsen. Durch die durchgeführten Überholungen fährt dieser Matra fabelhaft; das Kupplungspedal lässt sich leicht betätigen, und das Getriebe schaltet präzise. Letztlich geht es um das Fahrerlebnis: Dieses verspielte Konzept und der Mittelmotor sorgen für puren Fahrspaß.
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Connaissez-vous chaque détail de cette Matra, ou ignorez-vous tout à son sujet ? Voilà la question que nous entendons souvent dans notre showroom. Certains passionnés de ce joyau français connaissent en effet chaque caractéristique. Saviez-vous, par exemple, que cette Matra tire son nom d’une fusée ? N’est-elle pas fascinante ? Son design français arbore des éléments séduisants tels que les phares escamotables, la lunette arrière légèrement incurvée et sa conception Targa. Sous le capot, toutefois, on trouve moins de « french touch », car cette Matra est dotée d’un moteur d’origine Ford Taunus, ici configuré en position centrale. Avez-vous déjà vu les photos sur notre site internet ? Vous aurez sûrement remarqué l’écart considérable entre les roues avant et arrière. Visiblement, cette Matra M530 LX est un modèle unique, riche en détails formidables ! En 1970, la Matra Sports M530 LX — précisément celle que nous présentons — fut dévoilée au Salon de Genève.
Restaurée par un spécialiste
Notre Matra adopte ce superbe jaune éclatant, la même couleur visible dans la brochure d’origine que nous fournissons avec la voiture. D’ailleurs, cette Matra est accompagnée d’une documentation conséquente, comprenant notamment des brochures d’époque et des manuels de pièces détachées. Cet exemplaire a bénéficié d’une restauration et d’une révision chez un spécialiste réputé des voitures anciennes, ce qui explique son excellent état. La carrosserie est particulièrement soignée, avec une peinture de qualité et un bel éclat. Les pare-chocs chromés sont en très bon état, les jantes semblent neuves, et les feux arrière ainsi que les pièces en caoutchouc sont tous impeccables. Les photos ci-dessous sur notre site témoignent de la précision de cette restauration.
Un plaisir de conduite exceptionnel
Dans l’habitacle, vous prenez place sur des sièges bien entretenus, avec une position de conduite sportive et basse. Les tapis sont impeccables, le volant est élégant et le tableau de bord se présente en bon état. Dès que vous tournez la clé, le bruit typique de Ford se fait entendre, mais pas comme vous en avez l’habitude, car le moteur est installé en position centrale. Grâce à ce design original et à la position de conduite basse, vous aurez constamment le sourire aux lèvres. Ayant été révisée, cette Matra roule très bien : la pédale d’embrayage est facile à manier, la boîte de vitesses est précise. Finalement, c’est l’expérience de conduite qui prime : le concept ludique et le moteur central rendent ce modèle tout simplement réjouissant.
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