Het Austin-Healey-avontuur begint in 1952 met de 100, voluit aangeduid als 100-4 BN-1. Toegegeven, een beetje sexy naam maar de auto maakt alles goed. Het ontwerp is afkomstig van Gerry Coker en wordt nog steeds gewaardeerd als een van de meest succesvolle ontwerpen die er zijn als het om klassieke auto's gaat.
Donald Healey was een man die besefte dat succes in de autosport ook succes zou betekenen voor de verkoop van zijn auto's. Met de 100M en 100S lanceerde hij twee modellen die de meest geliefde klassiekers van het merk zouden worden. Na het debuut in 1952 zet Healey twee auto's in voor de 1953 uur van Le Mans in 24. De auto's zijn enigszins aangepast en eindigen als 12e en 14e. Een indrukwekkend resultaat voor het debuut in de legendarische race en genoeg voor Healey om een tuningkit voor straatauto's aan te bieden die de naam 'Le Mans' draagt. De kit wordt aangeboden via dealers en bestaat uit een zeer geliefde aluminium cilinderkop van Denis Welch, gecombineerd met een snelle nokkenas met tuimelaars met een hoge overbrengingsverhouding, zuigers met hoge compressie en een lichter vliegwiel. Ook een 1¾” SU HD6 carburateur met inlaatspruitstuk, coldairbox en speciale uitlaat vinden hun weg naar de Healey. Met de kit neemt het vermogen toe van 90 naar 100 pk en is er over het hele toerengebied beduidend meer koppel en vermogen beschikbaar.
De conditie van de Ivory White with Lobelia Blue '100M' die je hier ziet is prachtig. De sublieme staat van de carrosserie is het resultaat van een zeer uitgebreide restauratie en spaarzaam gebruik sindsdien. De 100M wordt duidelijk gekoesterd.
De origineel Nederlandse auto is in 1954 afgeleverd via de dealer in Heerlen en na zo'n tien jaar gebruik verdween de auto in een 'hibernagedurende tientallen jaren. Na de millenniumwisseling werd de auto wakker geschud en daarmee volledig en vakkundig gerestaureerd.
Niets werd over het hoofd gezien, zodat zowel de carrosserie met alle mooie passingen en prachtig lakwerk als de perfect op elkaar afgestemde details zorgen voor een topuitstraling.
Ook het interieur is erg mooi, met stijlvol en hoogwaardig donkerblauw leer en ivoorkleurige biezen. Ook de tapijten zijn in donkerblauw en maken samen met de donkerblauwe softtop en de tonneaucover in dezelfde kleur de look helemaal af.
Over de techniek kunnen we relatief kort zijn: de zeer prettige viercilinder, die gekoppeld is aan een handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive, verkeert in absolute topstaat en heeft de juiste specificaties om als '100M' door het leven te gaan. De motor pakt prachtig op en presteert uitstekend, het kan niet anders dan dat deze Healey rijdt zoals Donald Healey zich ooit had voorgesteld. De staat van de motor en bijbehorende onderdelen is zeer goed en probleemloos rijden is dan ook aan de orde van de dag met deze prachtige Engelse roadster.
Ook het onderstel en de goede remmen vallen in positieve zin op, al met al is deze Healey een prima feestje om mee op pad te gaan. Een prachtig geluid, goede stuureigenschappen en meer dan aansprekende prestaties zorgen ervoor dat deze BN1 niet alleen een genot is om naar te kijken maar ook om mee te rijden.
Deze Austin-Healey 100, die is opgenomen in de 'Austin-Healey 100M Le Mans Registry' met de daarbij behorende certificaten, beschikt tevens over een Heritage Trust certificaat en de Nederlandse kentekenpapieren. Verder zijn er facturen, restauratiefoto's, originele correspondentie met de National Motorsport Association en vele artikelen waarin deze specifieke Healey voorkomt. Kortom: een Austin-Healey met een mooiere historie en completere documentatie zal moeilijk te vinden zijn.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Het avontuur van Austin-Healey begint in 1952 met de 100, volledig aangeduid als 100-4 BN-1. Toegegeven, een weinig sexy naam maar de auto maakt alles goed. Het ontwerp komt uit de koker van Gerry Coker en wordt nog altijd gewaardeerd als één van de meest geslaagde ontwerpen die er zijn als het gaat om klassieke auto’s.
Donald Healey was een man die besefte dat successen in de autosport ook succes voor de verkoop van zijn auto’s zouden betekenen. Met de 100M en 100S bracht hij twee modellen op de markt die tot de meest geliefde klassiekers van het merk zouden uitgroeien. Na het debuut in 1952 schrijft Healey twee auto’s in voor de 24 uur van Le Mans in 1953. De auto’s worden licht aangepast en eindigen 12e en 14e. Een indrukwekkend resultaat voor het debuut aan de legendarische race en voor Healey genoeg om een tuningkit aan te bieden voor straatauto’s die naar de naam ‘Le Mans’ luistert. De kit wordt aangeboden via dealers en bestaat uit een zeer geliefde aluminium cilinderkop van Denis Welch, gecombineerd met een snelle nokkenas met ‘high ratio’ tuimelaars, hoge compressie zuigers en een lichter vliegwiel. Ook een 1¾” SU HD6 carburateur met inlaatspruitstuk, coldairbox en speciale uitlaat vinden hun weg naar de Healey. Met de kit stijgt het vermogen van 90 naar 100 pk en er is over het hele toerenbereik aanzienlijk meer koppel en vermogen beschikbaar.
De staat van de Ivoorwit met Lobelia-blauwe ‘100M’ die u hier ziet is prachtig. De schitterende conditie van de carrosserie is het gevolg van een zeer uitvoerige restauratie en spaarzaam gebruik sindsdien. De 100M is duidelijk gekoesterd.
De origineel Nederlandse auto werd in 1954 geleverd via de dealer in Heerlen en na een jaar of tien gebruik verdween de auto voor enkele decennia in een ‘winterslaap’. Na de millenniumwisseling werd de auto gewekt en dus volledig en vakkundig gerestaureerd.
Daarbij werd niets over het hoofd gezien waardoor zowel de carrosserie met alle prachtige passingen en fraai lakwerk als ook de perfect kloppende details voor een topuitstraling zorgen.
Het interieur is eveneens zeer fraai, met stijlvol en kwalitatief hoogwaardig donkerblauw leder en ivoorkleurige biezen. De tapijten zijn ook in donkerblauw uitgevoerd en maken, samen met de donkerblauwe softtop en de in dezelfde kleur uitgevoerde tonneau cover de uitstraling helemaal af.
Over de techniek kunnen we relatief kort zijn: de zeer prettige viercilinder, die is gekoppeld aan een handgeschakelde vierbak met overdrive, is in absolute topstaat en voorzien van de juiste specificaties om door het leven te gaan als ‘100M’. De motor pakt prachtig op en presteert uitstekend, het kan niet anders dan dat deze Healey rijdt zoals Donald Healey dat ooit bedacht had. De staat van de motor en bijbehorende delen is zeer goed en probleemloos rijden is dus aan de orde van de dag met deze prachtige Engelse roadster.
Ook het onderstel en de goede remmen vallen positief op, alles bij elkaar is deze Healey een groot feest om mee op pad te zijn. Een prachtig geluid, goede stuureigenschappen en meer dan aansprekende prestaties zorgen dat deze BN1 niet alleen een genot is om naar te kijken maar ook om mee te rijden.
Deze Austin-Healey 100, die is opgenomen is in het ‘Austin-Healey 100M Le Mans Registry’ met de bijbehorende certificaten, beschikt tevens over een Heritage Trust certificaat en de Nederlandse registratiedocumenten. Ook zijn er facturen, restauratiefoto’s, originele briefwisselingen met de Nationale Autosport Vereniging en veel artikelen waarin deze specifieke Healey staat aanwezig. Kortom: een Austin-Healey met mooiere historie en completere documentatie wordt lastig om te vinden.
Das Austin-Healey-Abenteuer beginnt 1952 mit der 100, die vollständig als 100-4 BN-1 bezeichnet wird. Zugegeben, ein etwas sexy Name, aber das Auto macht alles wett. Der Entwurf stammt von Gerry Coker und gilt bis heute als einer der erfolgreichsten Entwürfe überhaupt, wenn es um Oldtimer geht.
Donald Healey war ein Mann, der erkannte, dass Erfolg im Motorsport auch Erfolg beim Verkauf seiner Autos bedeuten würde. Mit der 100M und der 100S brachte er zwei Modelle auf den Markt, die zu den beliebtesten Klassikern der Marke werden sollten. Nach dem Debüt im Jahr 1952 setzt Healey zwei Autos für die 24 Stunden von Le Mans 1953 ein. Die Autos sind leicht modifiziert und belegen die Plätze 12 und 14. Ein beeindruckendes Ergebnis für das Debüt beim legendären Rennen und genug für Healey, um ein Straßenauto-Tuning-Kit mit dem Namen „Le Mans“ anzubieten. Das Kit wird über Händler angeboten und besteht aus einem beliebten Aluminium-Zylinderkopf von Denis Welch, kombiniert mit einer schnellen Nockenwelle mit Kipphebeln mit hohem Übersetzungsverhältnis, Kolben mit hoher Kompression und einem leichteren Schwungrad. Auch ein 1¾” SU HD6 Vergaser mit Ansaugstutzen, Coldairbox und Spezialauspuff hält Einzug in den Healey. Mit dem Kit steigt die Leistung von 90 auf 100 PS und es steht im gesamten Drehzahlbereich deutlich mehr Drehmoment und Leistung zur Verfügung.
Der Zustand des Elfenbeinweiß mit Lobelienblau „100M“, das Sie hier sehen, ist wunderschön. Der hervorragende Zustand der Karosserie ist das Ergebnis einer sehr aufwändigen Restaurierung und sparsamen Nutzung seither. Der 100M wird eindeutig geschätzt.
Das originale niederländische Auto wurde 1954 über den Händler in Heerlen ausgeliefert und nach etwa zehnjähriger Nutzung verschwand das Auto für mehrere Jahrzehnte in einem „Winterschlaf“. Nach der Jahrtausendwende wurde der Wagen erweckt und somit vollständig und fachmännisch restauriert.
Es wurde nichts außer Acht gelassen, so dass sowohl die Karosserie mit all den schönen Passungen und schönen Lackierungen als auch die perfekt passenden Details für einen Top-Auftritt sorgen.
Auch der Innenraum ist sehr schön, mit stilvollem und hochwertigem dunkelblauem Leder und elfenbeinfarbenen Paspeln. Auch die Teppiche sind in Dunkelblau gehalten und runden zusammen mit dem dunkelblauen Verdeck und der Tonneau-Abdeckung in derselben Farbe den Look ab.
Zur Technik können wir uns relativ kurz fassen: Der sehr angenehme Vierzylinder, der an ein manuelles Vierganggetriebe mit Overdrive gekoppelt ist, ist in einem absoluten Top-Zustand und verfügt über die richtigen Spezifikationen, um als „100M“ durchs Leben zu gehen. Der Motor springt wunderbar an und leistet hervorragende Leistung. Es ist unvermeidlich, dass dieser Healey so fährt, wie Donald Healey es sich einst vorgestellt hat. Der Zustand des Motors und der dazugehörigen Teile ist sehr gut und ein störungsfreies Fahren ist daher bei diesem schönen englischen Roadster an der Tagesordnung.
Positiv fallen auch das Fahrwerk und die guten Bremsen auf, alles in allem ist dieser Healey eine tolle Party, mit der man unterwegs sein kann. Ein wunderschöner Sound, gute Lenkeigenschaften und mehr als ansprechende Fahrleistungen sorgen dafür, dass dieser BN1 nicht nur optisch, sondern auch angenehm zu fahren ist.
Dieser Austin-Healey 100, der mit den dazugehörigen Zertifikaten im „Austin-Healey 100M Le Mans Registry“ eingetragen ist, verfügt außerdem über ein Heritage Trust-Zertifikat und die niederländischen Zulassungspapiere. Außerdem gibt es Rechnungen, Restaurierungsfotos, Originalkorrespondenz mit der National Motorsport Association und viele Artikel, in denen dieser spezielle Healey vorgestellt wird. Kurz gesagt: Einen Austin-Healey mit einer schöneren Geschichte und einer vollständigeren Dokumentation wird man kaum finden.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
