De tweede generatie van de 7 Serie begon met de E32, BMW. Het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 1986 en in die tijd was er echt niets beters te koop dan dit Beierse vlaggenschip. Het was een auto van absolute topklasse en bovendien prachtig vormgegeven. Destijds werd hij misschien als vrij groot beschouwd, maar tegenwoordig is het eigenlijk een slanke en mooie auto. De tijden veranderen.
Gelukkig is er tijdens het leven van deze 1989i uit 735 niet veel veranderd. Oorspronkelijk verkocht in Nederland op 23 augustus 1989. De eerste eigenaar koos voor de 3,430 cc zes-in-lijn motor, bekend als de M30B35. Met 211 pk en 305 Nm koppel leverde hij altijd ruim voldoende vermogen om de 735i te accelereren. Natuurlijk waren er ook twaalfcilinders en later achtcilinders leverbaar, maar deze krachtigste zescilinder uit de stal is de perfecte balans tussen power, souplesse en snelheid.fordvermogen.
Na drie jaar werd deze E32 verkocht aan de tweede eigenaar. Deze eigenaar heeft destijds zijn tien jaar oude 7 Serie ingeruild en de nieuwe aanwinst nooit verkocht. Meer dan dertig jaar koesterde de eigenaar hun prachtige Royal Blue 7 Serie. De tweede eigenaar kocht de auto met 76,978 kilometer op de teller en klokte de komende dertig jaar ongeveer evenveel Up. Vanzelfsprekend verkeert deze grote Duitse limousine nog in uitstekende staat. De lak is in waanzinnig mooie staat en is nog de originele lak waarmee de auto de fabriek heeft verlaten. Dat BMW toen auto's maakte voor de eeuwigheid is bekend, en daar is deze 735i het levende bewijs van. Geen roest of onaangename verrassingen, perfecte paneelopeningen, verlichtingscomponenten die in dertig jaar niets lijken te hebben geleden en alles straalt kwaliteit uit.
De BMW is voorzien van de originele wielen, wat bijna een zeldzaamheid is. Deze 735i is ontsnapt aan het lot van veel auto's uit dit tijdperk, die vaak in handen vielen van eigenaars met verschillende opvattingen over de 'ideale 7-serie'.
Het interieur sluit qua kwaliteit perfect aan bij de rest van de auto. Als interieurbekleding is gekozen voor Indigo velours. Het interieur demonstreert de bouwkwaliteit misschien nog wel meer dan het exterieur. Hoewel de kilometerstand misschien laag is, is de auto nog steeds 34 jaar oud. Maar dat zou je niet weten met een BMW uit die tijd. Geen verweerde, uitgedroogde of versleten materialen; nergens vind je een component die suggereert dat de goedkoopste oplossing is gekozen. Hoe de bedieningselementen aanvoelen, hoe het dashboardkastje sluit en hoe de stoelen aanvoelen - er moet in die tijd een opmerkelijk ontwikkelingsniveau in deze auto zijn geweest. Om het plaatje compleet te maken: de stoelen zijn niet alleen in topstaat maar ook nog eens ontzettend comfortabel. Dit zijn geen overdreven stevige stoelen met korte kussens zoals we vaak zien in moderne auto's; dit zijn echte stoelen. U kunt instappen en naar het zuiden van Frankrijk rijden en toch fris weer uitstappen. Het schuifdak laat de Franse zon en frisse bries ook het interieur binnen.
Deze 7 Serie wordt geleverd met de originele onderhoudsboekjes afgestempeld door de officiële dealers waar de auto in onderhoud is geweest. Ook is de originele handleiding aanwezig, samen met de aankoopfactuur uit 1992 en enkele facturen waaruit blijkt dat de remmen pas 2,000 kilometer geleden zijn vervangen. Kortom, deze auto is klaar voor een mooie toekomst. Is het een verzamelaarsauto die alleen buiten komt voor een zonnig weekendritje? Daar is deze 735i meer dan mooi en bijzonder genoeg voor. Is het een fantastische auto om regelmatig te gebruiken voor dagelijkse ritjes? Daar is het meer dan goed en leuk genoeg voor. Het is het ultieme voorbeeld van een veelzijdige auto.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Met de E32 begint BMW aan de tweede serie 7-serie. In 1986 wordt het model gepresenteerd en er is op dat moment eigenlijk niet veel beters te koop dan het vlaggenschip uit Beieren. Een auto van absolute topklasse en bovendien zeer fraai gelijnd. Destijds wellicht behoorlijk fors te noemen, vandaag de dag eigenlijk een slanke en mooie auto. Tijden veranderen.
Bij deze 735i uit 1989 veranderde er gelukkig niet zoveel gedurende zijn leven. Zo werd hij nieuw verkocht in Nederland, op 23 augustus 1989. De eerste eigenaar koos voor de 3.430 cc metende zes-in-lijn motor, bekend als M30B35. Met 211 pk en 305 Nm aan koppel altijd riant voldoende om de 735i meer dan voldoende te laten versnellen. Natuurlijk waren er ook twaalfcilinders en later achtcilinders maar deze krachtigste zescilinder uit de stal is de perfecte middenweg tussen kracht, souplesse en ook gebruikskosten.
Deze E32 werd na drie jaar verkocht aan de tweede eigenaar. Deze eigenaar ruilde zijn destijds tien jaar oude zeven serie in om de nieuwe aanwinst nooit meer te verkopen. Ruim dertig jaar lang koesterde de eigenaar zijn schitterend in Royalblau uitgevoerde 7-serie. De tweede eigenaar kocht de auto met 76.978 kilometer en reed er zelf vervolgens nog ongeveer net zoveel kilometers mee, in dertig jaar tijd. We hoeven eigenlijk niet uit te leggen dat de grote Duitse limousine er nog schitterend bij staat. De lak verkeert in een waanzinnig mooie staat en is nog geheel de lak waarmee de auto de fabriek verliet. Dat BMW destijds auto’s voor de eeuwigheid maakte is algemeen bekend maar deze 735i is daar het levende bewijs van. Geen roest of narigheid, passingen die simpelweg perfect zijn, verlichtingsdelen die ruim dertig jaar niets lijken te hebben geleden: alles straalt kwaliteit uit.
De BMW staat op de originele wielen, iets dat we bijna een zeldzaamheid mogen noemen. Deze 735i is de dans ontsprongen in de tijd dat deze auto’s geregeld in handen kwamen van eigenaren die een andere kijk hadden op ‘de ideale 7-serie’.
Het interieur past volledig bij de rest van de auto, als we kijken naar de kwaliteit. Indigo velours werd gekozen als interieurbekleding. Het interieur laat misschien nog wel meer dan het exterieur zien met wat voor bouwkwaliteit we hier te maken hebben. De kilometerstand is dan misschien wel laag, de auto is ook gewoon 34 jaar oud. Bij een BMW uit die periode zie je daar dus niets van. Geen verweerde, uitgedroogde of versleten materialen, nergens vindt u een onderdeel waarvan afstraalt dat er voor de goedkoopste oplossing is gekozen. Hoe bedieningsknoppen aanvoelen, een dashboardkastje sluit en hoe de stoelen aanvoelen: wat een ontwikkeling moet er destijds in deze auto hebben gezeten. Voor de volledigheid: de stoelen zijn niet alleen volledig in topstaat, ze zitten fantastisch. Dit zijn geen te harde stoelen met korte zitvlakken, zoals we vaak in moderne auto’s zien: dit zijn nog echt zetels. Instappen en in Zuid-Frankrijk net zo fit weer uitstappen. Het schuifdak zorgt ervoor dat de Franse zon en frisse bries dan ook het interieur in kunnen komen.
Deze 7-serie komt met de originele onderhoudsboeken met stempels van de officiële dealers waar deze auto zijn onderhoud heeft gehad. Ook is de originele handleiding aanwezig, is de aankoopfactuur uit 1992 bij de auto en wat enkele facturen waaruit blijkt dat amper 2.000 kilometer geleden de remmen nog zijn vernieuwd. Kortom: een auto die klaar is voor een prachtige toekomst. Een liefhebbersauto die slechts voor een zonnige rit in het weekend naar buiten komt? Daar is deze 735i meer dan mooi en bijzonder genoeg voor. Een fantastische auto om geregeld voor dagelijkse ritten te gebruiken? Daar is hij meer dan goed en fijn genoeg voor. Het ultieme voorbeeld van een alleskunner.
Mit dem E32 startet BMW die zweite Serie der 7er-Reihe. Das Modell wird 1986 vorgestellt und damals gab es eigentlich nicht viel Besseres als das Flaggschiff aus Bayern zu kaufen. Ein Auto der absoluten Spitzenklasse und zudem sehr schön gestaltet. Damals vielleicht recht groß, heute tatsächlich ein schlankes und schönes Auto. Zeiten ändern sich.
Glücklicherweise hat sich an diesem 735i aus dem Jahr 1989 im Laufe seines Lebens nicht viel verändert. Am 23. August 1989 wurde es in den Niederlanden als Neuwagen verkauft. Der Erstbesitzer entschied sich für den 3.430 cm³ großen Reihensechszylindermotor mit der Bezeichnung M30B35. Mit 211 PS und 305 Nm Drehmoment immer ausreichend, um den 735i mehr als ausreichend zu beschleunigen. Natürlich gab es auch Zwölfzylinder und später Achtzylinder, aber dieser stärkste Sechszylinder aus dem Stall ist der perfekte Mittelweg zwischen Leistung, Flexibilität und auch Betriebskosten.
Dieser E32 wurde nach drei Jahren an den zweiten Besitzer verkauft. Dieser Besitzer gab seinen zehn Jahre alten Siebener in Zahlung, um die Neuanschaffung nie wieder zu verkaufen. Mehr als dreißig Jahre lang schätzte der Besitzer seinen wunderschönen 7er in Königsblau. Der Zweitbesitzer kaufte das Auto mit 76.978 Kilometern und fuhr es dann in dreißig Jahren etwa genauso viele Kilometer. Dass die große deutsche Limousine immer noch schön aussieht, müssen wir eigentlich nicht erklären. Der Lack ist in einem unglaublich schönen Zustand und entspricht immer noch vollständig dem Lack, mit dem das Auto das Werk verlassen hat. Es ist allgemein bekannt, dass BMW damals Autos für die Ewigkeit gebaut hat, aber dieser 735i ist der lebende Beweis dafür. Kein Rost und keine Probleme, einfach perfekte Passungen, Leuchtenteile, die seit mehr als dreißig Jahren scheinbar nichts verloren haben: Alles strahlt Qualität aus.
Der BMW steht auf den Originalfelgen, was wir schon fast als Rarität bezeichnen können. Dieser 735i entging dem Tanz zu einer Zeit, als diese Autos regelmäßig in die Hände von Besitzern gelangten, die eine andere Vorstellung von der „idealen 7er-Serie“ hatten.
Von der Qualität her stimmt der Innenraum vollkommen mit dem Rest des Wagens überein. Als Innenausstattung wurde Indigo-Velours gewählt. Das Innere zeigt vielleicht noch mehr als das Äußere, mit welcher Verarbeitungsqualität wir es hier zu tun haben. Die Laufleistung mag gering sein, das Auto ist auch erst 34 Jahre alt. Bei einem BMW aus dieser Zeit sieht man davon nichts. Keine verwitterten, ausgetrockneten oder abgenutzten Materialien, nirgendwo findet man ein Teil, das zeigt, dass man sich für die günstigste Lösung entschieden hat. Wie sich Bedienknöpfe anfühlen, wie sich ein Handschuhfach schließt und wie sich die Sitze anfühlen: Was für eine Entwicklung muss es damals bei diesem Auto gegeben haben. Der Vollständigkeit halber: Die Sitze sind nicht nur absolut in einem Top-Zustand, sie sind auch fantastisch. Dabei handelt es sich nicht um zu harte Sitze mit kurzen Sitzen, wie wir sie oft in modernen Autos sehen: Es handelt sich immer noch um echte Sitze. Im Süden Frankreichs können Sie genauso fit ein- und aussteigen. Das Schiebedach sorgt dafür, dass die französische Sonne und die frische Brise auch in den Innenraum gelangen.
Dieser 7er wird mit den Original-Serviceheften mit Stempeln der offiziellen Händler geliefert, bei denen dieses Auto gewartet wurde. Das Originalhandbuch ist ebenfalls vorhanden, die Kaufrechnung von 1992 liegt dem Auto bei und einige Rechnungen belegen, dass die Bremsen vor knapp 2.000 Kilometern erneuert wurden. Kurz gesagt: ein Auto, das für eine wunderbare Zukunft bereit ist. Ein Liebhaberauto, das nur für eine sonnige Wochenendfahrt herauskommt? Dafür ist dieser 735i mehr als schön und besonders genug. Ein fantastisches Auto, das Sie regelmäßig für tägliche Fahrten nutzen können? Dafür ist er mehr als gut und gut genug. Das ultimative Beispiel für einen Allrounder.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
