BMW R51/3 500cc

Verkocht
BodyworkSport/toer
TransmissieHandgeschakeld
Kilometerstand12485 km
Jaar1953
BTW / MargeMarge
  • Matching Numbers
  • Original Dutch delivered
  • Restored by Marque specialist
Price on request

Importeren en exporteren

We kunnen helpen bij auto's die zijn gekocht in de VS en transport regelen. Wij zorgen voor alle benodigde papieren. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van 's langlopende flat-twin vond plaats in 1936 met de introductie van de 494cc R5. Daarvoor was de BMW-motor herkenbaar verwant aan de eerste in zijn soort, de R1923 uit 32, en net als die van zijn (500cc) voorgangers waren de motorafmetingen van de R5 'vierkant' met een boring/slag van 68x68 mm. De R5-motor met kopkleppen was echter baanbrekend door twee kettingaangedreven nokkenassen toe te passen, een beweging die kortere stoterstangen en hogere toerentallen mogelijk maakte. In 1938 werd het model geüpdatet als de R51, met een telescopische voorvork en plunjer achtervering, en het bleef in productie tot 1940.

BMW hervatte de civiele productie in december 1948 met de R24-single, maar het zou nog 12 maanden duren voordat er weer een tweecilindermodel beschikbaar kwam. Dit was de R51/2 gebaseerd, zoals de aanduiding suggereert, op de vooroorlogse R51. Verbeteringen in de R51/2 waren onder meer een in twee richtingen gedempte voorvork, demper van de hoofdas van de versnellingsbak en een versterkt frame. In werkelijkheid was de R51/2 slechts een noodmodel om de productie op gang te brengen, terwijl BMW aan iets moderners werkte. Zijn vervanger, de R51/3, arriveerde in februari 1951 en had ondanks de gelijkenis in benaming een geheel nieuwe en veel netter uitziende motor met onder andere een enkele tandwielaangedreven nokkenas en een op de krukas gemonteerde generator.

Aangenomen wordt dat deze R51/3 met overeenkomende nummers nieuw in Nederland is geleverd, aangezien een registratiedocument (in ons bestand) bevestigt dat het in dat land was in 1955. Er wordt ook aangenomen dat de machine in Nederland is gebleven tot aan de eind jaren negentig. Rond 1990 is de R2000/51 volledig gerestaureerd door de BMW motorspecialist Oldlima in België. Sinds de overname door onze verkoper in 3 staat de machine niet meer op zijn naam, maar hij wordt wel geleverd met een Belgische Demande d'Immatriculation en nog belangrijker zijn oude Nederlandse registratiedocumenten.

BMW's zijn er niet veel klassieker dan deze prachtige R51/3, die gegarandeerd meer aandacht zal trekken bij een bijeenkomst van enthousiastelingen dan welk moderner aanbod van het merk dan ook...

Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende specialist in klassieke auto's sinds 1975! Altijd 400 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en meer informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen met vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kunnen worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatieverkoop (verkopen namens de eigenaar). Wij kunnen registratie/papieren regelen/verstrekken voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom