Jarenlang stond de Citroën DS vooral bekend als ‘de snoek’, maar inmiddels noemen liefhebbers deze unieke klassieker steeds vaker bij de officiële modelnaam. Dat neemt niet weg dat deze Fransman in ieder boek over klassieke auto’s een eigen hoofdstuk verdient. Van de eerste serie met enkele koplampen tot de latere versies met verlichting achter glas: de DS was zijn tijd ver vooruit, waardoor hij ook vandaag de dag nog steeds een genot is om naar te kijken en mee te reizen.
De prachtige kleur Rouge Masséna (AC 423) maakt deze DS 20 Pallas die je hier ziet een auto waarmee je meteen de weg op wilt voor mooie ritjes. Als er één auto is die eigen rijeigenschappen heeft, dan is het de DS en ook deze luxe Pallas is een zeer populaire uitvoering. De Pallas verkeert in uitstekende staat en leent zich voor veel gebruiksplezier.
Ook de vorige eigenaar heeft er over nagedacht, hij heeft de auto sinds 2004 in zijn bezit, dus we kunnen wel zeggen dat hij er erg van genoten heeft.
De carrosserie van de DS is netjes onderhouden. De lak is netjes en heeft een mooie glans. Een DS kenmerkt zich over het algemeen niet als een auto met hele dunne naden tussen het glad vormgegeven plaatwerk, maar bij deze DS is alles te omschrijven als ‘normaal voor een DS’. Het aluminium en chroom zijn in goede staat, alhoewel op sommige delen het materiaal weer is afgesleten. Niets verontrustends, maar we gebruiken hier bewust niet de term ‘perfect’.
Het interieur is eigenlijk zoals het hoort, een rood stoffen interieur met comfortabele hoofdsteunen. Niet alleen de hydraulische vering is een typisch kenmerk, de zachte stoelen en het comfortabele zitcomfort zorgen ervoor dat je meteen naar St. Tropez wilt rijden. Voor je het karakteristieke dashboard van de DS, met drie grote ronde meters en het stuur met slechts één spaak. Het gehele interieur is 'netjes' te omschrijven, waarbij duidelijk zichtbaar is dat de auto is gebruikt.
De 2.0 liter viercilinder is een bekende krachtbron onder DS-liefhebbers. De motor heeft 99 PK en is 1,985 cc groot. De DS die je hier ziet is voorzien van een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Dit was toen nog niet standaard, maar moest als optie worden aangevinkt.
Net als de rest van de auto is ook de bodem in goede staat. Kennelijk zijn er geen werkzaamheden verricht en is dat ook niet nodig: afgezien van gebruikssporen is het als 'goed' te omschrijven.
Deze DS mag je niet missen als je op zoek bent naar een van de meest comfortabele klassiekers die er zijn en gewoon lekker wil rijden.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Jarenlang stond de Citroën DS vooral bekend als ‘de snoek’ maar inmiddels noemen liefhebbers deze unieke klassieker weer steeds meer bij de officiële modelnaam. Dat neemt niet weg dat deze Fransoos een eigen hoofdstuk verdient in ieder boek dat over klassieke auto’s gaat. Van de eerste serie met enkele koplampen tot de latere versies met de verlichting achter glas: de DS was zijn tijd vér vooruit waardoor het ook vandaag de dag nog een genot is om naar te kijken en mee onderweg te zijn.
De prachtige kleur, Rouge Masséna (AC 423) maakt deze DS 20 Pallas die u hier ziet een auto waarmee u direct de weg op wilt voor mooie ritten. Als er één auto is die geheel eigen rijeigenschappen heeft dan is het de DS wel en dan is deze luxe Pallas ook nog eens een zeer geliefde uitvoering. De Pallas verkeert in een uitstekende staat en leent zich enorm voor veel prettig gebruik.
Zo dacht de vorige eigenaar er ook over, deze heeft de auto namelijk sinds 2004 in zijn bezit gehad, we kunnen wel stellen dat er dus erg van genoten is.
De carrosserie van de DS is netjes verzorgd. De lak is keurig en heeft een mooie glans. Een DS kenmerkt zich in het algemeen niet als auto met zeer dunne naden tussen het glad vormgegeven plaatwerk maar bij deze DS mag alles als ‘normaal bij een DS’ worden bestempeld. Het aluminium en het chroom is in een keurige conditie, al is op sommige delen het weer iets in het materiaal gaan zitten. Niets storends maar we gebruiken de term ‘perfect’ hier bewust niet.
Het interieur is eigenlijk hoe het echt hoort te zijn, een rood stoffen interieur met de comfortabele hoofdsteunen. Niet alleen is de hydraulische vering een typisch kenmerk, de zachte stoelen, en wat zitten die stoelen fijn zeg, en maakt dat je gelijk naar St. Tropez wilt rijden. Voor u het karakteristieke dashboard van de DS, met drie grote ronde meters en het stuur met slechts één spaak. Het gehele interieur laat zich omschrijven als ‘keurig’, waarbij er best te zien is dat de auto gebruikt is.
De 2.0 liter viercilinder is een bekende krachtbron onder DS-liefhebbers. De motor heeft 99PK en is 1,985cc cc groot. De DS die u hier ziet is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen. Dat was nog niet standaard destijds maar diende als optie te worden aangevinkt.
Geheel passend bij de rest van de auto is ook de bodem in een goede staat. Er zijn op het oog geen werkzaamheden uitgevoerd en die zijn ook niet nodig: op gebruikssporen na is deze als ‘goed’ te bestempelen.
Deze DS mag u eigenlijk niet missen als u opzoek bent naar één van de meest comfortabele klassiekers die er is en gewoon lekker wilt rijden.
War der Citroën DS jahrelang vor allem als „der Hecht“ bekannt, nennen Enthusiasten diesen einzigartigen Klassiker mittlerweile immer häufiger beim offiziellen Modellnamen. Das ändert jedoch nichts an der Tatsache, dass dieser Franzose in jedem Buch über Oldtimer ein eigenes Kapitel verdient. Von der ersten Serie mit Einzelscheinwerfern bis hin zu den späteren Versionen mit Beleuchtung hinter Glas: Der DS war seiner Zeit weit voraus und macht auch heute noch ein Vergnügen, ihn anzusehen und mit ihm zu reisen.
Die schöne Farbe Rouge Masséna (AC 423) macht diesen DS 20 Pallas, den Sie hier sehen, zu einem Auto, mit dem Sie sofort schöne Fahrten auf der Straße unternehmen möchten. Wenn es ein Auto gibt, das über eigene Fahreigenschaften verfügt, dann ist es der DS, und dieser luxuriöse Pallas ist ebenfalls eine sehr beliebte Version. Der Pallas ist in ausgezeichnetem Zustand und eignet sich für viele angenehme Zwecke.
Auch der Vorbesitzer hat darüber nachgedacht, er besitzt das Auto seit 2004, wir können also sagen, dass es ihm sehr viel Spaß gemacht hat.
Die Karosserie des DS ist ordentlich gepflegt. Der Lack ist ordentlich und hat einen schönen Glanz. Ein DS wird im Allgemeinen nicht als Auto mit sehr dünnen Nähten zwischen den glatt gestalteten Blechen charakterisiert, aber bei diesem DS kann alles als „normal für einen DS“ bezeichnet werden. Das Aluminium und das Chrom sind in einem guten Zustand, an einigen Stellen hat sich das Material jedoch wieder abgenutzt. Nichts Beunruhigendes, aber wir verwenden hier bewusst nicht den Begriff „perfekt“.
Der Innenraum ist eigentlich so, wie er sein soll, eine rote Stoffausstattung mit bequemen Kopfstützen. Nicht nur die hydraulische Federung ist ein typisches Merkmal, auch die weichen Sitze und deren Komfort machen sofort Lust, nach St. Tropez zu fahren. Vor Ihnen das charakteristische Armaturenbrett des DS mit drei großen Rundinstrumenten und dem Lenkrad mit nur einer Speiche. Der gesamte Innenraum kann als „gepflegt“ bezeichnet werden und es ist deutlich zu erkennen, dass das Auto benutzt wurde.
Der 2,0-Liter-Vierzylinder ist unter DS-Enthusiasten eine bekannte Antriebsquelle. Der Motor hat 99 PS und ist 1.985 cm³ groß. Der hier gezeigte DS ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Dies war damals noch nicht Standard, sondern musste als Option geprüft werden.
Passend zum Rest des Wagens ist auch der Boden in einem guten Zustand. Anscheinend wurden keine Arbeiten durchgeführt und diese sind auch nicht notwendig: Abgesehen von Gebrauchsspuren ist es als „gut“ zu bezeichnen.
Sie sollten sich diesen DS nicht entgehen lassen, wenn Sie auf der Suche nach einem der komfortabelsten Klassiker auf dem Markt sind und einfach nur Spaß am Fahren haben möchten.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
