Ferrari 208 GT/4

CarrosserieCoupe
TransmissieHandgeschakeld
Kilometerstand26307 km
Jaar1976
BTW / Marge
$
£
49.950,-

Importeren en exporteren

We kunnen helpen bij auto's die zijn gekocht in de VS en transport regelen. Wij zorgen voor alle benodigde papieren. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Ons 208 GT/4Dino verliet de fabriek in 1976. Hij werd geregistreerd op 26 maart 1976. Marcello Gandini is de topontwerper die begin jaren 308 de ontwerpen voor de Dino 208 en 70 tekende toen hij voor de Bertone-studio werkte.

De Dino 208 GT4 was eigenlijk een Dino 308 GT4 die we zo goed kennen, maar vanwege torenhoge Italiaanse belastingen voor dorstige V8's in de jaren '70, besloot Ferrari een V8 te introduceren met een motorvolume van minder dan 2 liter. Zo werd de Dino 208 GT4 geboren. Dat maakte Ferrari officieel de fabrikant van de kleinste V8 die ooit in een productieauto is gestoken. De V-vorm gerangschikte 8 cilinders rommelen allemaal op een bekende manier. Heerlijk en zoals het hoort! De 208 nummering is direct gerelateerd aan de 2.0 liter V8 middenmotor, goed voor een top van 220 km/u.

De Dino 208 GT4 was in veel opzichten een pionier voor Ferrari, omdat het de eerste Ferrari was die werd gebouwd met een V8 met middenmotor, een ontwerp dat de komende decennia zou blijven domineren. Het was ook de eerste door Studio Bertone ontworpen productie, Ferrari. Pininfarina was behoorlijk overstuur door de beslissing om stadsrivaal Bertone groen licht te geven voor het ontwerp, gezien alles wat ze in het verleden voor Ferrari hadden gedaan. De hoekige styling was compleet anders dan zijn gebeeldhouwde 2-zits broer, de Dino 246 GT en redelijk constantroversial op het moment. De bestuurder kan de weg alleen vanuit de cockpit zien. Enzo Ferrari speelde een grote rol in het ontwerp en liet zelfs een mock-up voor zichzelf maken om verschillende stuur-, pedaal- en cockpitposities uit te proberen. Op 840 auto's werden gebouwd. Een stuk minder in Ferrari-rood.

Het piekvermogen van 170 pk (125 kW) kwam uit op 7,700 tpm, met een top van 220 km/u. Kleinere Weber 34 DCNF carburateurs, een lagere eindoverbrengingsverhouding en dunnere banden maakten de technische veranderingen voor de Dino 208 GT4 compleet. Chromen highlights in plaats van zwarte en de afwezigheid van mistlampen waren uiterlijke kenmerken van de GT4's met kleinere motoren. Binnenin heeft de 208 GT4 een zwart dashboard in plaats van een zilverkleurig.

Onze Ferrari 208 GT/4Dino heeft een mooie kleurstelling van een rood exterieur en een bruin lederen interieur. De motor loopt mooi soepel en het schakelen gaat voortreffelijk. De rechte carrosserie is roestvrij en elke uitlijning van het paneelwerk is zoals het hoort. De gewichtsverdeling, het geluid en het prijsniveau dragen er allemaal toe bij dat je niet kunt voorkomen dat je een van je gekoesterde wensen in vervulling gaat! DIT VOERTUIG STAAT IN ONZE OPSLAG, ALLEEN BEZICHTIG OP AFSPRAAK.

Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in ...