Soms zijn er auto's waar we geen genoeg van kunnen krijgen. Bepaalde auto's zijn zo bijzonder en zo mooi dat we er urenlang naar kunnen kijken. Dit Ferrari 250 Lusso is een perfect voorbeeld; een adembenemende schoonheid.
De Ferrari 250 had een grote verscheidenheid aan carrosserievarianten en had ook twee verschillende wielbasislengtes. Dit varieerde van race ‘Berlinetta’s’ tot verfijnde en sierlijke modellen met de keuze tussen een coupé en cabriolet. Wij zijn van mening dat deze Lusso esthetisch gezien één van de hoogtepunten is van de 250. Wat een schitterend gezicht!
De 250 GT/L, met de “L” voor Lusso (of luxe), was de laatste versie van de 250 GT. Ferrari positioneerde dit model als een luxe GT, met een zeer elegante en gestroomlijnde carrosserie, ontworpen door Pininfarina en gebouwd door Scaglietti. Ferrari liet de Lusso van staal maken, waarbij de motorkap en deuren van aluminium waren. Hoe kunnen we de lijnen van het lichaam het beste beschrijven? Het is misschien wel het toonbeeld van het ontwerp van een perfecte sportwagen en blijft volgens velen een van de mooiste creaties die Ferrari ooit heeft geproduceerd.
Ferrari heeft de Lusso voorzien van de korte wielbasis en onder de motorkap ligt de bekende V12 Colombo-motor. Waarom Colombo? Omdat de beroemde Ferrari-ingenieur Gioacchino Colombo de motor ontwierp. Er zijn enkele wijzigingen aangebracht voor de Lusso. Zo had de motor nu cilinders met één poort, zoals te vinden op de wedstrijdauto's. Dit zou de laatste Ferrari zijn met een twaalfcilindermotor met een cilinderinhoud van 3.0 liter.
De Lusso profiteerde ook van een aantal chassisverbeteringen, afgeleid van de 250 SWB- en GTO-wedstrijdauto's. Het interieur van de Lusso had deurpanelen en kuipstoelen bedekt met leer, en een volledig unieke dashboardindeling die nooit op een andere Ferrari werd aangeboden.
Er zijn slechts 350 exemplaren van de 250 GT/L gebouwd en het model is uitgegroeid tot een van de meest gewilde klassieke Ferrari’s ooit gebouwd. Als ultieme luxeversie van de baanbrekende 250 GT wordt de Lusso inmiddels beschouwd als een van Ferrari's meest gevierde modellen, terecht gewaardeerd door het publiek.
Ons exemplaar dateert uit 1963 en de eerste eigenaresse, mevrouw Botticini uit Brescia, bestelde deze Ferrari en liet hem afleveren bij de bekende Ferrari-dealer Crepaldi in Milaan, Italië. Deze 250 heeft een zeer goed gedocumenteerde historie waardoor wij konden vaststellen dat deze Lusso 30 jaar in het bezit is geweest van de heer Granata uit Pennsylvania, USA. In 1988 kocht de heer Berg uit Zweden de Lusso en bezat de auto 25 jaar lang.
Dit is een volledig gerestaureerd en mechanisch gereviseerd exemplaar van hoog niveau. De heer Berg heeft deze Ferrari in Italië volledig laten restaureren en reviseren bij gerenommeerde adressen. Bacchelli & Villa restaureerde de carrosserie volledig. Vervolgens liet de heer Berg de technologie volledig reviseren bij Modena Motori, en het interieur werd minutieus aangepakt door Luppi. We kunnen dan ook zonder twijfel concluderen dat we te maken hebben met een uitstekend exemplaar dat door de juiste specialisten professioneel is gerestaureerd en gereviseerd.
Bovendien is dit exemplaar volledig matching nummers, aantoonbaar door de uitgebreide documentatie die bij deze Lusso aanwezig is. Dit omvat het Ferrari Classiche Certified (Ferrari Red Book) en het Marcel Massini-rapport.
Over het rijden hoeven we u waarschijnlijk niet veel te vertellen. Dit exemplaar rijdt ontzettend goed en is een droom voor iedere liefhebber van (klassieke) auto's.
Bent u geïnteresseerd in deze ongelooflijke Ferrari? Neem nu contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u bij ons van harte welkom Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen. Informeer naar de mogelijkheden.
Soms zijn er auto’s waar we geen genoeg van kunnen krijgen. Bepaalde automobielen zijn zo speciaal en zo fraai dat we er uren naar kunnen kijken. Deze Ferrari 250 Lusso is daar een mooi voorbeeld van; een adembenemende schoonheid.
De Ferrari 250 kende een grote verscheidenheid aan carrosseriestijlen en had daarnaast twee verschillende wielbasislengtes. Dit liep uiteen van race ‘berlinetta’s’ tot beschaafde en sierlijke modellen met zowel de keuze tussen een coupé en cabriolet. Wij zijn van mening dat, esthetisch gezien, deze Lusso toch wel tot één van de hoogtepunten van de 250 behoort. Wat een prachtige verschijning!
De 250 GT/L, met de “L” voor Lusso (of luxe), was de laatste versie van de 250 GT. Ferrari zette dit model neer als een luxe GT, met een zeer elegante en gestroomlijnde carrosserie, ontworpen door Pininfarina en gebouwd door Scaglietti. Ferrari liet de Lusso maken van staal met de motorkap en deuren gemaakt van aluminium. Hoe kunnen we de lijnen van de carrosserie omschrijven? Het is wellicht het voorbeeld voor het design van een perfecte sportwagen en blijft volgens velen een van de mooiste creaties die Ferrari ooit produceerde.
Ferrari leverde de Lusso met de korte wielbasis en onder de motorkap ligt de beroemde V12 Colombo motor. Waarom Colombo? Omdat de beroemde Ferrari-ingenieur Gioacchino Colombo de motor ontwierp. Er waren voor de Lusso wel enkele wijzigingen aangebracht. Zo had de motor nu ‘single ported’ cilinders, zoals op de competitieauto’s. Dit zou de laatste Ferrari zijn met twaalfcilindermotor met een cilinderinhoud van 3.0 liter.
De Lusso profiteerde daarnaast van een aantal verbeteringen aan het chassis, die waren afgeleid van de 250 SWB en GTO-competitieauto’s. Het interieur van de Lusso had deurpanelen en kuipstoelen dat met leer bekleed was en een volledig unieke dashboardindeling die nooit op een andere Ferrari was aangeboden.
Er werden slechts 350 exemplaren van de 250 GT/L gebouwd en het model is uitgegroeid tot één van de meest gewilde klassieke Ferrari’s ooit gebouwd. Als de ultieme luxeversie van de baanbrekende 250 GT, wordt de Lusso nu beschouwd als één van Ferrari ‘s meest gevierde modellen, terecht gewaardeerd door het publiek.
Ons exemplaar komt uit 1963 en de eerste eigenaresse, mevr. Botticini uit Brescia, bestelde deze Ferrari en liet deze destijds afleveren bij de beroemde Ferrari-dealer Crepaldi in Milaan, Italië. Deze 250 is heel goed gedocumenteerd en op deze wijze stellen wij vast dat deze Lusso 30 jaar lang in het bezit was van dhr. Granata uit Pennsylvania, VS. In 1988 kreeg dhr. Berg uit Zweden de Lusso in handen en had de wagen voor 25 jaar in bezit.
Dit betreft een compleet gerestaureerd en gereviseerd exemplaar op hoog niveau. Dhr. Berg liet deze Ferrari compleet restaureren en reviseren in Italië bij befaamde adressen. Bacchelli & Villa restaureerde de carrosserie in zijn geheel. Vervolgens liet dhr. Berg de techniek compleet reviseren bij Modena Motori en werd het interieur op detailniveau onder handen genomen door Luppi. Wij kunnen dan ook zonder twijfel vaststellen dat we hier met een uitstekend exemplaar te maken hebben dat door de juiste specialisten op vakkundige wijze werd gerestaureerd en gereviseerd.
Daarnaast is dit exemplaar volledig matching numbers, aantoonbaar door middel van de uitgebreide documentatie die bij deze Lusso aanwezig is. Dit houdt onder andere het Ferrari Classiche Certified (Ferrari Red Book) in en het Marcel Massini report.
Over het rijden hoeven wij u waarschijnlijk niet veel te vertellen. Dit exemplaar rijdt waanzinnig goed en het is een droom voor iedere enthousiasteling van (klassieke) auto’s.
Heeft u interesse in deze waanzinnige Ferrari? Neem nu contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen. Vraag naar de mogelijkheden.
Manchmal gibt es Autos, von denen wir nicht genug bekommen können. Bestimmte Autos sind so besonders und so schön, dass wir sie stundenlang betrachten können. Dieser Ferrari 250 Lusso ist ein gutes Beispiel dafür; eine atemberaubende Schönheit.
Der Ferrari 250 hatte eine große Vielfalt an Karosserievarianten und verfügte außerdem über zwei unterschiedliche Radstandlängen. Das Spektrum reichte von rasanten „Berlinettas“ bis hin zu zivilisierten und eleganten Modellen mit der Wahl zwischen Coupé und Cabrio. Wir glauben, dass dieser Lusso aus ästhetischer Sicht eines der Highlights der 250 ist. Was für eine wunderschöne Erscheinung!
Der 250 GT/L, mit dem „L“ für Lusso (oder Luxus), war die letzte Version des 250 GT. Ferrari präsentierte dieses Modell als Luxus-GT mit einer sehr eleganten und stromlinienförmigen Karosserie, entworfen von Pininfarina und gebaut von Scaglietti. Ferrari ließ den Lusso aus Stahl herstellen, wobei die Motorhaube und Türen aus Aluminium gefertigt waren. Wie können wir der Linien der Karosserie beschreiben? Es ist vielleicht das Beispiel für das Design eines perfekten Sportwagens und bleibt nach Meinung vieler eine der schönsten Kreationen, die Ferrari je hervorgebracht hat.
Ferrari lieferte den Lusso mit einem kurzen Radstand und unter der Haube steckt der berühmte V12-Colombo-Motor. Warum Colombo? Der berühmte Ferrari-Ingenieur Gioacchino Colombo hat den Motor nämlich entworfen. Für den Lusso wurden einige Änderungen vorgenommen. Der Motor hatte jetzt sogenannte „Single Ported“-Zylinder, wie bei den Wettbewerbsfahrzeugen. Dies ist der letzte Ferrari mit einem Zwölfzylindermotor mit 3,0 Litern Hubraum.
Der Lusso profitierte auch von einer Reihe von Fahrwerksverbesserungen, die von den Wettbewerbsfahrzeugen 250 SWB und GTO übernommen wurden. Der Innenraum des Lusso war mit lederbezogenen Türverkleidungen und Schalensitzen sowie einem völlig einzigartigen Armaturenbrettlayout ausgestattet, das es noch bei keinem anderen Ferrari gab.
Vom 250 GT/L wurden nur 350 Exemplare gebaut und das Modell hat sich zu einem der begehrtesten klassischen Ferraris entwickelt, die jemals gebaut wurden. Als ultimative Luxusversion des bahnbrechenden 250 GT gilt der Lusso heute als eines der berühmtesten Modelle von Ferrari und wird von allen Kennern und Liebhabern zu Recht geschätzt.
Unser Exemplar stammt aus dem Jahr 1963. Die erste Besitzerin, Frau Botticini aus Brescia, bestellte diesen Ferrari und ließ ihn über den renommierten Ferrari-Händler Crepaldi in Mailand, Italien ausliefern. Dieser 250 ist sehr gut dokumentiert und so konnten wir feststellen, dass dieser Lusso danach über 30 Jahre im Besitz war von Herrn Granata aus Pennsylvania in den USA. Im Jahr 1988 wurde Herr Berg aus Schweden Eigentümer des Autos und er besaß den Lusso 25 Jahre lang.
Es handelt sich hier um ein komplett restauriertes und revidiertes Exemplar, alle Arbeiten wurden auf hohem Niveau durchgeführt. Herr Berg aus Schweden ließ nämlich diesen Ferrari in Italien an renommierten Adressen komplett restaurieren und revidieren. Bacchelli & Villa restaurierte die Karosserie vollständig. Dann ließ Herr Berg die Technik komplett überholen bei Modena Motori und der Innenraum wurde von Luppi bis ins Detail überholt. Wir können daher ohne Zweifel feststellen, dass wir es mit einem hervorragenden Exemplar zu tun haben, das von den richtigen Spezialisten fachmännisch restauriert, revidiert und überholt worden ist.
Darüber hinaus verfügt dieses Exemplar vollständig über Matching Numbers, was durch die umfangreiche Dokumentation, die diesem Lusso beiliegt, nachgewiesen werden kann. Dazu gehören u.a. das Ferrari Classiche Certification (Ferrari Red Book) und der Marcel Massini-Bericht.
Über das Autofahren brauchen wir Ihnen wahrscheinlich nicht viel erzählen. Dieses Exemplar fährt unglaublich gut und ist ein Traum für jeden (Oldtimer-)Autoliebhaber.
Interessieren Sie sich für diesen unglaublich interessanten Ferrari, dann kontaktieren Sie uns bitte, wir helfen Ihnen gerne weiter. Selbstverständlich sind Sie auch bei uns in der Gallery Aaldering in Brummen herzlich willkommen. Wir verfügen über jahrelange Erfahrung im Export unserer Fahrzeuge. Fragen Sie nach den Möglichkeiten.
