Ferrari F355 Spider Manual Gearbox

Verkocht
BodyworkCabriolet
TransmissieHandgeschakeld
Kilometerstand25196 km
Jaar1997
BTW / MargeMarge
  • Only 15.000 miles from new
Price on request

Importeren en exporteren

We kunnen helpen bij auto's die zijn gekocht in de VS en transport regelen. Wij zorgen voor alle benodigde papieren. Neem contact met ons op voor meer informatie.

is nu succesvoller dan ooit als het om verkoopcijfers gaat. Toch horen we wel eens dat dat het exclusieve een beetje weghaalt. In de jaren negentig was dat heel anders. Ferrari's werden niet massaal verkocht en een 'in het wild' tegenkomen was een zeldzaamheid. Een van de laatste modellen waarvoor dit geldt is de F1990.

De F355 is in veel opzichten 'de laatste', het is het laatste model van het merk dat werd geïntroduceerd met opklapbare koplampen en de typische lijn uit de jaren '80 en '90, die de F355 erfde van de 348, duiden op een periode van tijd. De F355 is de eerste productieauto die op de markt komt met een zogenaamde F1-transmissie. Dezelfde versnellingsbak als de handgeschakelde versie, maar dan met een elektro-hydraulisch systeem dat de versnellingsbak bedient door middel van 'flippers' achter het stuur. Een koppelingspedaal is niet meer nodig en de handen kunnen te allen tijde aan het stuur blijven. Terwijl de F1-transmissie in die tijd nogal een favoriete optie was, is tegenwoordig de handgeschakelde zesversnellingsbak de favoriet. En dat is precies wat wij bieden.

Deze F355 Spider dateert van maart 1997. Wellicht heeft de koper besloten de auto aan te schaffen na het zien van de Bond-film 'Goldeneye', waarin Famke Janssen de F355 laat schitteren in een prachtige, lange achtervolgingsscène. Rood was niet de favoriete kleur van de eerste eigenaar: hij verkoos de zeldzamere Nero 1240 boven een Cuio lederen interieur. Wat een heerlijke combinatie!
De eerste eigenaar, uit Beverly Hills, nam de auto in ontvangst bij Ferrari San Francisco. Ongetwijfeld hebben de films en series van de producent hem geen windeieren gelegd, hij kocht de auto na de nodige producties te hebben gemaakt. Waarschijnlijk was hij na de aankoop nog bezig want de auto heeft in die jaren niet veel gereden, als we zien dat er vandaag een hele kleine 15,656 mijl met de auto is gereden.
Het zal dan ook niet verbazen dat de auto grotendeels in de eerste lak staat en die lak ook nog in een zeer goede staat verkeert. Al het plaatwerk past perfect in elkaar en de deuren gaan heel gemakkelijk open en dicht als je de verborgen deurklink weet te vinden. De 18” velgen zijn in topstaat en samen geven ze de F355 een uitstraling om door de proverdubbele ring.

Ook het interieur verkeert in een uitzonderlijke staat: het leer op het dashboard laat vaak los waardoor het gaat golven, maar deze auto is helemaal gaaf. Ook aan de stoelen is nauwelijks te zien dat er in gezeten is, en dat laat je ook niet voelen met strakke en strakke wangen. De zithouding is typisch Ferrari van die tijd: licht gebogen knieën en het stuur wat verder van je af dan verwacht. Wat je niet zult tegenkomen zijn een plakkerig airco paneel of vastzittende raambedieningen. U zult het ongetwijfeld niet missen. De Spider die je hier ziet is in alle opzichten een topmodel.

Onder de vederlichte motorkap vind je een formidabele 3.5 liter achtcilinder met 5 kleppen per cilinder. Dit verklaart ook de naam, waarbij Ferrari afweek van de normale naamgeving. De V8 is met zijn 380 pk tot grote daden in staat. Vanuit stilstand bereik je de 100 in minder dan 5 seconden en de tussensprints zijn nog indrukwekkender. Dat laatste overigens niet alleen vanwege de cijfers, maar ook vanwege het geweldige gehuil van de achtcilinder. Wanneer het rode gebied op de toerenteller nadert, is schakelen via het stalen schakelpatroon een feest. De term 'klik-klak' zou hier vandaag moeten staan.
De wegligging is bijzonder goed, niet voor niets is de F355 in die tijd in een groot aantal raceklassen terug te vinden. De straatauto heeft een onderstel met twee standen: Comfort en Sport, eind jaren negentig allesbehalve standaard. Bij deze F1990 functioneert alles zoals het hoort.

De auto, die afkomstig is van de tweede eigenaar, is voorzien van alle originele boekjes, kaarten en documenten die nieuw waren bij aflevering, uiteraard in een mooie lederen koffer. Alle typeplaatjes zijn ook in de auto aanwezig, nog netjes met de originele popnagels, een zeer originele en gave auto.

Behalve dat het een fantastische klassieker in wording is, is deze F355 ook qua investering geen verkeerde keuze. Toch gaat er niets boven het omdraaien van de sleutel van deze Spider, de V8 tot leven wekken, de heerlijk aanvoelende aluminium pookknop pakken en genieten. Wat een genot!

Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in ...