Ford heeft in Amerika veel succes gehad met de Mustang en wil dat succes in Europa voortzetten met hetzelfde recept, maar dan toegesneden op de Europese markt: een affordbekwame sportwagen met vier zitplaatsen en betrouwbare techniek. De Capri wordt voorgesteld op 'de' Autosalon van Brussel in januari 1969 en een maand later kan het positief onthaalde model besteld worden op de Ford handelaar.
Onderhuids leunt de Capri zwaar op de Cortina. Met een hele opstelling van viercilinder en een zescilinder is de Capri vrijwel direct populair bij het grote publiek. In 1971 worden enkele kleine wijzigingen aangebracht en is de 3-liter Essex V6 leverbaar als luxe GXL. En aangezien we die versie zo specifiek noemen, raadde je het waarschijnlijk al: dat is precies de versie die je hier ziet.
Deze Capri Mk1 3.0 GXL ziet er gewoonweg prachtig uit. De prachtige goudbruine verf geeft de Ford een zeer luxe uitstraling, helemaal 'jaren zeventig' met het dak dat is voorzien van vinyl bekleding. De Capri is zorgvuldig gerestaureerd. Geen deels overgelakte rubberen delen, slotvangers, chromen delen of overgeslagen motorruimte: alles is gedemonteerd voor een perfect resultaat. Geen wonder dus dat de Capri een bijzonder frisse indruk maakt. De bekleding van het zwarte dak is in topconditie en die term mogen we ook gebruiken voor alles wat op delen van het exterieur te vinden is: verlichtingsdelen, chroomwerk, bumpers evenals velgen en banden zijn uitzonderlijk fris.
Met het interieur gaan we op dezelfde manier verder: nieuwe bekleding, fris tapijt en een dashboard dat in optimale staat verkeert. De meters, bediening van de kachel, radio en andere items zijn allemaal in een originele maar zeer mooie staat en geven veel karakter. Eenmaal op de bestuurdersstoel valt op dat ook het typisch vormgegeven stuur en de pookknop in uitstekende staat verkeren.
Onder de motorkap zie je echt dat er aandacht is besteed aan de restauratie. Wat een fris geheel! Schone, nieuwe bedrading en zo goed als nieuwe slangen zijn nog maar het begin want ook het motorblok zelf is fris 'und tadellos', oftewel 'foutloos' zoals we dat in Nederland zeggen. De motor ziet er niet alleen uit alsof hij net uit de fabriek is gerold, ook de 3.0 zescilinder functioneert zo. Soepel, krachtig met veel koppel voor sportieve prestaties, het is duidelijk te merken dat dit de topmotorisering was (afgezien van de RS) van die tijd. Gekoppeld aan de perfect functionerende vierversnellingsbak is het erg prettig kilometers maken met deze sportieve en toch redelijk praktische coupé.
Bij de restauratie zijn ook aanverwante zaken zoals het onderstel en de remmen nagekeken of vernieuwd, dus de verrassingen die deze Capri 3.0 GXL voor zal gaan brengen zullen louter positief zijn.
Op zoek naar een sportieve GT waarmee lange afstanden een plezier zijn? Eens wat anders dan de bekende modellen waarvan er meerdere op evenementen te vinden zijn? Sportieve prestaties maar betrouwbare techniek? Welke reden u ook bedenkt, de Capri voldoet aan uw wensen.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Ford heeft in Amerika grote successen met de sportieve Mustang en wil dat succes ook in Europa voortzetten met hetzelfde recept maar dan toegespitst op de Europese markt: een betaalbare sportwagen met vier zitplaatsen en betrouwbare techniek. Op ‘het’ Autosalon van Brussel wordt in januari 1969 de Capri voorgesteld en een maand later is het positief ontvangen model te bestellen bij de Ford-dealer.
Onderhuids leunt de Capri sterk op de Cortina. Met een heel arrangement aan viercilinders en een zespitter slaat de Capri vrijwel gelijk aan bij het grote publiek. In 1971 wordt wat kleine modificaties doorgevoerd en wordt de 3-liter Essex V6 leverbaar als luxe GXL. En aangezien we die uitvoering zo specifiek noemen raadt u het vast al: dat is precies de versie die u hier ziet.
Deze Capri Mk1 3.0 GXL staat er simpelweg prachtig bij. De mooie goudbruine lak geeft de Ford een zeer luxe uitstraling, helemaal ‘seventies’ met het dak dat voorzien is van vinyl bekleding. De Capri is gerestaureerd en dat is zorgvuldig gedaan. Geen deels overgelakte rubberdelen, slotvangers, chroomdelen of overgeslagen motorruimte: alles is gedemonteerd geweest voor een perfect resultaat. Het is dus geen wonder dat de Capri een bijzonder frisse indruk maakt. De bekleding van het zwarte dak is in topstaat en die term kunnen we ook gebruiken voor alles dat te vinden is aan delen van het exterieur: zowel verlichtingsdelen, chroomwerk, bumpers als ook wielen en banden zijn uitzonderlijk fris.
Bij het interieur gaan we op dezelfde manier door: nieuwe bekleding, fris tapijt en een dashboard dat in een optimale staat verkeert. De meters, bediening van de kachel, radio en overige zaken zijn allen in een originele maar zeer mooie staat, zorgend voor veel karakter. Eenmaal op de plek van de bestuurder is op te merken dat ook het typisch vormgegeven stuur en de pookknop in een prima conditie verkeren.
Onder de motorkap is echt te zien dat er aandacht is besteed aan de restauratie. Wat een fris geheel! Schoon, nieuwe bedrading en als nieuwe slangen zijn nog maar het begin want ook het motorblok zelf is fris ‘und tadellos’, ofwel ‘vlekkeloos’ zoals we in Nederland zeggen. De motor oogt niet alleen alsof hij net uit de fabriek komt rollen, de 3.0 zescilinder functioneert ook zo. Soepel, krachtig met veel koppel zorgend voor sportieve prestaties is het duidelijk merkbaar dat dit de topmotorisering (afgezien de RS) van die tijd was. Gekoppeld aan de perfect functionerende vierbak is het zeer plezierig kilometers maken met deze sportieve en toch redelijk praktische coupé.
Bij de restauratie zijn ook aanverwante zaken zoals het onderstel en de remmen nagezien of gerenoveerd dus de verrassingen waar deze Capri 3.0 GXL voor gaat zorgen zullen louter positief zijn.
Op zoek naar een sportieve GT waarmee lange afstanden een genot zijn? Even wat anders dan de bekende modellen waarvan er meerdere op evenementen te vinden zijn? Sportieve prestaties maar betrouwbare techniek? Welke reden u ook verzint: de Capri zal aan uw behoeften voldoen.
Ford hatte mit dem sportlichen Mustang in den USA großen Erfolg und wollte diesen Erfolg auch in Europa mit dem gleichen Konzept fortsetzen, dann aber auf den europäischen Markt zugeschnitten: ein erschwinglicher Sportwagen mit vier Sitzen und zuverlässiger Technik. Der Capri wird im Januar 1969 auf dem Brüsseler Autosalon präsentiert und einen Monat später konnte das positiv aufgenommene Modell beim Ford-Händler bestellt werden.
Eigentlich stützt sich der Capri stark auf den Ford Cortina. Mit einem ganzen Arrangement aus Vierzylinder- und einem Sechszylindermotoren ist der Capri fast sofort beim breiten Publikum beliebt. Im Jahr 1971 werden einige kleinere Modifikationen vorgenommen und der 3-Liter Essex V6-Motor ist als Luxus-GXL erhältlich und da wir diese Version speziell erwähnen, haben Sie es wahrscheinlich schon erraten: Das ist genau die Version, die Sie hier sehen.
Dieser Capri Mk1 3.0 GXL sieht einfach wunderschön aus. Die schöne goldbraune Lackierung verleiht dem Ford ein sehr luxuriöses Aussehen, komplett „siebziger Jahre“ mit dem Dach, das mit Vinyl bezogen ist. Das Auto wurde sorgfältig restauriert. Keine teilweise überlackierten Gummiteile, Schlösser, Chromteile oder übersprungener Motorraum: Alles wurde für ein perfektes Ergebnis zerlegt. Kein Wunder also, dass der Capri einen besonders guten Eindruck macht. Das Vinyldach befindet sich in einem Top-Zustand und wir können diesen Begriff eigentlich für alles verwenden, was an Teilen des Exterieurs zu finden ist: Beleuchtungs- und Chromteile, Stoßstangen sowie Räder und Reifen befinden sich in einem außergewöhnlich guten und schönen Zustand.
Genauso geht es mit der Innenausstattung weiter: neue Polster, schöner Teppich und ein Armaturenbrett in optimalem Zustand. Die Zähler, die Bedienung der Heizung, das Radio und andere Gegenstände sind alle in einem originalen, aber sehr schönen Zustand, der viel Charakter verleiht. Auf dem Fahrersitz angekommen fällt auf, dass auch das typisch gestaltete Lenkrad und der Schaltknauf auch in hervorragendem Zustand sind.
Unter der Motorhaube sieht man wirklich, dass der Restaurierung viel Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Was für ein schönes Auto! Sauber, neue Verkabelung und neuwertige Schläuche sind nur der Anfang, denn auch der Motorblock selbst ist schön und in einem tadellosen Zustand. Der Motor sieht nicht nur aus wie neu, der 3.0 Liter Sechszylinder funktioniert auch so. Geschmeidig, kraftvoll und mit viel Drehmoment für sportliche Fahrleistungen ist deutlich zu spüren, dass dies die Top-Motorisierung (abgesehen vom RS) der damaligen Zeit war. Gepaart mit dem perfekt funktionierenden 4-Gang Getriebe ist es sehr angenehm mit diesem sportlichen und doch halbwegs praktischen Coupé unterwegs zu sein. Während der Restaurierung wurden auch verwandte Sachen wie Fahrwerk und Bremsen überprüft oder erneuert, sodass die Überraschungen, die dieser Capri 3.0 GXL Ihnen bereiten wird, rein positiv sein werden.
Sie suchen einen sportlichen GT mit dem lange Strecken fahren zum Vergnügen werden? Etwas anderes als die üblichen Modelle, von denen mehrere auf Events zu finden sind? Sportliche Leistung, aber zuverlässige Technik? Welchen Grund Sie auch immer finden, der Capri wird Ihre Bedürfnisse erfüllen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
