Haat wordt niet overwonnen door haat; haat wordt overwonnen door liefde, en zo is de orde der dingen van eeuwigheid. Tenzij je Henry heet Ford en Enzo Ferrari heeft je gewoon in de steek gelaten door te lunchen met zijn advocaat en daarna niet terug te keren naar de onderhandelingstafel. Het verhaal is natuurlijk bij iedereen bekend Ford en Ferrari-liefhebber. Ford ontwikkelde de GT40 en versloeg Ferrari eerlijk op Le Mans. Maar de kans om ooit een Ferrari te kopen is sinds die middag voorgoed vervlogen. Gelukkig gaan beide merken vandaag nog steeds sterk en Ford gebruikt de GT40 om de paar jaar als excuus om de meest extravagante en uitmuntende sportwagen op de markt te brengen. De vorige Ford GT was eigenlijk een iets grotere GT40 met een enorme V8 en een supercharger. Deze generatie van Ford GT daarentegen is geen retro-auto maar een futuristisch ruimteschip dat na een succesvolle race op La Sartre vergat terug te keren naar de pits en je parkeerplaats op reed. Wat een mooie automaat. Dit exemplaar uit 2021 is een zogenaamde Carbon Series. Dit betekent dat de auto iets lichter is dan de toch al zeer lichte “standaard” Ford GT, de auto heeft extra zichtbaar carbon, een Lexan motorkap, geen bekerhouders, carbon wielen, titanium wielbouten en een streep over de motorkap bestaande uit blank carbon.
De tweede generatie Ford GT, zoals deze auto wordt genoemd, is een auto gebouwd bij Multimatic in Canada. De basis is een monocoque van koolstofvezel die niet alleen extreem stijf is, maar ook vederlicht. De aandrijving wordt verzorgd door een 3.5 liter Ford Ecoboost V6. De motor levert 647 pk en stelt de auto in staat een topsnelheid van maar liefst 347 kilometer per uur te halen. De auto werd onthuld in 2016 en Ford kondigde onmiddellijk aan dat het 50 jaar later nog een kans zou wagen op de overwinning op Le Mans. De Ford GT is dan ook een van de weinige auto's die in principe is ontworpen als raceauto en niet als straatauto. Dit betekent dat voor de ontwerpers de doelstellingen op voorhand heel duidelijk waren: deze auto moet zo hard mogelijk kunnen rijden op Le Mans en dan moeten we de auto straatlegaal kunnen maken met niet al te veel aanpassingen. Ten slotte moet worden opgemerkt dat dit een bijna unieke kans is om een Ford GT Carbon-serie. Wanneer Ford opende de orderboeken voor de GT, het was niet zo dat iedereen zo'n auto kon kopen, nee, kopers moesten een echte aanvraagprocedure doorlopen om een Ford GT. Als Ford het verhaal niet goed genoeg vond, of de koper de GT niet beviel, was het niet mogelijk om er een te kopen. Daarnaast hebben kopers van de Ford GT mocht de auto kort na aankoop niet doorverkopen.
Dit exemplaar heeft Duitse papieren en is in absolute nieuwstaat. De auto wordt geleverd met afleverkilometers en is prachtig uitgevoerd. Zwart past perfect bij het sinistere uiterlijk van de auto. Het lichaam is onmiskenbaar herkenbaar als een Ford GT en toch bijna onvergelijkbaar met zijn voorgangers. De carbon wielen zijn niet alleen erg mooi maar ook nog eens erg licht. De afwerking van de auto is natuurlijk zoals je mag verwachten van een topproduct van dit kaliber. De lak is prachtig gespoten, de afwerking op de wielen is uitzonderlijk, de panelen passen overal subliem in elkaar en dan hebben we het alleen nog maar over het exterieur van de auto. Het interieur is puur praktisch. Het stuur is voorzien van vele knoppen om vele vitale functies van de auto te bedienen en maakt het besturen van de auto een fluitje van een cent. De ergonomie is natuurlijk perfect voor elkaar en het vinden van een goede zitpositie is kinderspel omdat de stoel niet verstelbaar is, maar de stuurkolom en de pedalenbox wel moeten worden afgesteld. In tegenstelling tot eerdere hardcore versies van de Ford GT, de Carbon Series is nog steeds uitgerust met de Ford Sync 3 systeem. Dit maakt het afleggen van langere afstanden een heerlijke bezigheid. Zaken als airconditioning en een uitstekende geluidsinstallatie maken het feest compleet.
Kortom, een uitzonderlijk zeldzame kans om een Ford GT Carbon Series en een absolute topkans voor de serieuze belegger.
Prijs is exclusief BTW.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Haat wordt niet door haat overwonnen; haat wordt door liefde overwonnen, zo is van eeuwigheid de orde der dingen. Tenzij je Henry Ford heet en Enzo Ferrari je zojuist heeft laten zitten door te gaan lunchen met zijn advocaat om vervolgens niet meer terug te keren aan de onderhandelingstafel. Het verhaal is verder natuurlijk bij elke Ford en Ferrari liefhebber bekend. Ford ontwikkelde de GT40 en versloeg Ferrari fair and square op Le Mans. Maar de kans om ooit nog Ferrari te kunnen kopen is sinds die bewuste middag voor altijd voorbij. Gelukkig gaat het met beide merken vandaag de dag nog uitstekend en gebruikt Ford de GT40 eens in de zoveel jaar als excuus om de meest extravagante en uitstekende sportauto in de markt te zetten. De vorige Ford GT was eigenlijk een iets grotere GT40 met een enorme V8 en een supercharger. Deze generatie Ford GT daarentegen, is geen retro auto maar een futuristisch ruimteschip dat na een succesvolle race op La Sartre is vergeten terug te keren naar de pits en uw parkeerplaats is opgereden. Wat een prachtige machine. Dit exemplaar uit 2021 is een zogenaamde Carbon Series. Dat wil zeggen dat de auto nog iets lichter is dan de al zeer lichte “standaard” Ford GT, de auto extra zichtbaar carbon heeft, een lexaan motorruimte afdekking, geen bekerhouders, carbon wielen, titanium wielbouten en een streep over de motorkap bestaande uit blank carbon.
De Ford GT van de tweede generatie, zoals deze auto wordt aangeduid, is een auto die bij Multimatic in Canada wordt gebouwd. De basis een carbon fibre moncoque die niet alleen uiterst stijf is maar ook vederlicht. De aandrijving wordt verzorgd door een 3,5 liter grote Ford Ecoboost V6. De motor levert 647 pk en stelt de auto in staat om een topsnelheid te halen van maar liefst 347 kilometer per uur. De auto werd onthuld in 2016 en Ford maakte direct kenbaar om 50 jaar na dato opnieuw een gooi te gaan doen naar de overwinning op Le Mans. De Ford GT is dus ook één van de weinige auto’s die in de basis is ontworpen als een raceauto en niet als straatauto. Dat maakt dat voor de ontwerpers de doelstellingen op voorhand bijzonder duidelijk waren: deze auto moet zo hard mogelijk op Le Mans kunnen rijden en vervolgens moeten we de auto met niet al te veel aanpassingen straat legaal kunnen maken. Tot slot mag niet onvermeld blijven dat het hier een vrijwel unieke mogelijkheid betreft om een Ford GT Carbon Series te kunnen bemachtigen. Toen Ford de orderboeken opende voor de GT was het niet zo dat jan en alleman zo’n auto kon kopen, nee, kopers moesten een heuse sollicitatieprocedure doorlopen om een Ford GT te bemachtigen. Als Ford het verhaal niet goed genoeg vond, of de koper niet bij de GT vond passen, was het niet mogelijk er een te kopen. Daarnaast was het voor kopers van de Ford GT niet toegestaan de auto kort na aanschaf weer te verkopen.
Dit exemplaar is voorzien van Duitse papieren en verkeert in absolute nieuwstaat. De auto wordt geleverd met delivery miles en is prachtig uitgevoerd. Zwart past perfect bij de sinistere looks van de auto. De carrosserie is onmiskenbaar herkenbaar als Ford GT en toch vrijwel niet met zijn voorgangers te vergelijken. De carbon wielen zijn niet alleen heel fraai maar ook zeer licht. De afwerking van de auto is vanzelfsprekend zoals u dat mag verwachten van een topproduct van dit kaliber. De lak is prachtig gespoten, de finish op de wielen is uitzonderlijk, de panelen sluiten overal subliem op elkaar aan en dan hebben we het alleen nog maar over het exterieur van de auto. Het interieur is pure doelmatigheid. Het stuur is voorzien van veel knoppen om veel vitale functies van de auto mee te bedienen en maakt het besturen van de auto tot een koud kunstje. De ergonomie is vanzelfsprekend perfect voor elkaar en het vinden van een goede zitpositie is kinderlijk eenvoudig doordat de stoel niet kan worden versteld maar de stuurkolom en de pedal box moeten worden versteld. In tegenstelling tot eerdere hard core versies van de Ford GT is de Carbon Series nog steeds uitgerust met het Ford Sync 3 systeem. Daardoor is ook het afleggen van grotere afstanden een heerlijke bezigheid. Zaken zoals airconditioning en een prima geluidsinstallatie maken het feest compleet.
Kortom een uitzonderlijk zeldzame mogelijkheid om een Ford GT Carbon Series te bemachtigen en een absolute top mogelijkheid voor de serieuze investeerder.
Prijs is exclusief BTW en BPM!
Hass wird nicht durch Hass überwunden; Hass wird von Liebe besiegt, ebenso die Ordnung der Dinge von Ewigkeit. Es sei denn, Sie heißen Henry Ford und Enzo Ferrari lassen Sie einfach im Stich, indem sie mit seinem Anwalt zu Mittag essen und dann nicht an den Verhandlungstisch zurückkehren. Die Geschichte ist natürlich jedem Ford- und Ferrari-Enthusiasten bekannt. Ford hat den GT40 entwickelt und Ferrari in Le Mans fair geschlagen. Aber die Chance, jemals einen Ferrari zu kaufen, ist seit diesem Nachmittag für immer vergangen. Glücklicherweise sind beide Marken auch heute noch stark unterwegs und Ford nimmt den GT40 alle paar Jahre als Vorwand, um den extravagantesten und exzellentesten Sportwagen auf den Markt zu bringen. Der vorherige Ford GT war eigentlich ein etwas größerer GT40 mit einem riesigen V8 und einem Kompressor. Diese Generation des Ford GT hingegen ist kein Retro-Auto, sondern ein futuristisches Raumschiff, das nach einem erfolgreichen Rennen in La Sartre vergessen hat, an die Box zurückzukehren und in Ihre Parklücke eingefahren ist. Was für eine schöne Maschine. Bei diesem 2021er Exemplar handelt es sich um eine sogenannte Carbon Series. Damit ist das Auto etwas leichter als der ohnehin schon sehr leichte „Standard“ Ford GT, das Auto hat extra Sichtcarbon, eine Motorraumabdeckung aus Lexan, keine Cupholder, Carbonfelgen, Radschrauben aus Titan und einen Streifen über der Motorhaube bestehend aus leere Kohle.
Der Ford GT der zweiten Generation, wie dieses Auto genannt wird, ist ein Auto, das bei Multimatic in Kanada gebaut wurde. Als Basis dient ein Kohlefaser-Moncoque, das nicht nur extrem steif, sondern auch federleicht ist. Für den Antrieb sorgt ein 3,5 Liter Ford Ecoboost V6. Der Motor leistet 647 PS und ermöglicht dem Auto eine Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 347 Stundenkilometern. Das Auto wurde 2016 vorgestellt und Ford kündigte sofort an, dass es 50 Jahre später einen weiteren Versuch zum Sieg in Le Mans unternehmen würde. Der Ford GT ist damit auch eines der wenigen Autos, das grundsätzlich als Rennwagen und nicht als Straßenauto konzipiert ist. Das bedeutet, dass die Ziele für die Designer von vornherein ganz klar waren: Dieses Auto muss in Le Mans so schnell wie möglich fahren können, und dann müssen wir das Auto mit nicht allzu vielen Anpassungen straßenzugelassen machen. Abschließend sei darauf hingewiesen, dass dies eine fast einmalige Gelegenheit ist, einen Ford GT Carbon Series zu erwerben. Als Ford die Bestellbücher für den GT öffnete, war es nicht so, dass jeder ein solches Auto kaufen konnte, nein, Käufer mussten ein echtes Bewerbungsverfahren durchlaufen, um einen Ford GT zu bekommen. Wenn Ford die Geschichte nicht gut genug fand oder der Käufer den GT nicht mochte, war es nicht möglich, einen zu kaufen. Außerdem durften Käufer des Ford GT das Auto kurz nach dem Kauf nicht weiterverkaufen.
Dieses Exemplar hat deutsche Papiere und ist in absolut neuwertigem Zustand. Das Auto wird mit Auslieferungsmeilen geliefert und ist wunderschön ausgeführt. Schwarz passt perfekt zum unheimlichen Aussehen des Autos. Die Karosserie ist unverkennbar als Ford GT zu erkennen und doch kaum mit seinen Vorgängern zu vergleichen. Die Carbon Laufräder sind nicht nur sehr schön sondern auch sehr leicht. Das Finish des Autos ist natürlich so, wie Sie es von einem Spitzenprodukt dieses Kalibers erwarten würden. Der Lack ist wunderschön gesprüht, das Finish der Räder ist außergewöhnlich, die Bleche passen überall hervorragend zusammen und wir sprechen nur über das Äußere des Autos. Der Innenraum ist pure Praktikabilität. Das Lenkrad ist mit vielen Tasten ausgestattet, um viele wichtige Funktionen des Autos zu bedienen, und macht das Autofahren zum Kinderspiel. Die Ergonomie passt natürlich perfekt zueinander und das Finden einer guten Sitzposition ist kinderleicht, denn der Sitz lässt sich nicht verstellen, wohl aber die Lenksäule und die Pedalbox. Im Gegensatz zu früheren Hardcore-Versionen des Ford GT ist die Carbon-Serie immer noch mit dem Ford Sync 3-System ausgestattet. Das macht das Zurücklegen längerer Strecken zu einer wunderbaren Aktivität. Dinge wie eine Klimaanlage und ein hervorragendes Soundsystem machen die Party komplett.
Kurz gesagt, eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit, einen Ford GT Carbon Series zu erwerben, und eine absolute Top-Gelegenheit für den ernsthaften Investor.
Der Preis versteht sich exklusive Mehrwertsteuer.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
