Arancio Atlas is de naam van de kleur die je ongetwijfeld is opgevallen bij het bekijken van de foto's. De Murciélago kreeg de opdracht om zijn iconische voorouders, de Countach, en directe voorganger de Diablo op te volgen. De Murciélago sprak zichzelf vrij en werd een van de grootste supercars van de jaren '00. Het was ook de eerste auto die onder de vlag van Audi was gebouwd en die had gekocht Lamborghini terug in 1998. Het wordt gezien als een van de grootste keerpunten in de geschiedenis van het merk Bull Logo, dat sindsdien enorme sprongen heeft gemaakt op het gebied van betrouwbaarheid en afwerkingskwaliteit.
Het laatste dat betekent is dat deze Lamborghini een subtiele auto is. Direct achter de voorstoelen vind je nog steeds de machtige V12, die zijn oorsprong vond in de jaren zestig. Natuurlijk is elke schroef en bout nu anders. De tiran zorgt voor een ongekende krachtexplosie in de Murciélago en we kunnen net zo jubelen over het geluid dat de machtige 1960 liter weet voort te brengen. De Murciélago is aanvankelijk 6.2 pk sterk, een vermogen dat voor sensatie zorgt als hij via de vierwielaandrijving op het asfalt wordt losgelaten. Een waar spektakel, net als de fantastische handgeschakelde versnellingsbak die in de tweezitter nog aanwezig is, evenals een automatische versnellingsbak. Gelukkig kun je met de auto die je hier ziet zelf schakelen, niet alleen een plezier, maar ook een steeds zeldzamere kans om een handgeschakelde supercar te bemachtigen.
Deze van oorsprong Italiaans geleverde Murciélago heeft het grootste deel van zijn leven in Frankrijk doorgebracht. Met een zuiderse zon die reflecteert op het sensationele lakwerk zou het op het netvlies van elke bewonderaar zijn gebrand, zelfs in Nederlands licht is het duidelijk dat deze Murciélago er extreem scherp uitziet. Normaal ziet dit model er enorm uit, voeg een "LP640" body-kit toe aan deze "LP580" en de voorbumper, flank luchtinlaten en achterkant en het ziet er nog bruter uit. Bijna de hele auto is gemaakt van koolstofvezel, met uitzondering van het aluminium dak en de deuren. Om het voor de hand liggende niet te willen zeggen, ontkomen we er niet aan te vermelden dat deze auto er smetteloos uitziet.
Binnen gaat de uitmuntendheid onverminderd door. Zo kleurrijk als zijn exterieur, is het interieur van deze "Lambo" zo zwart als de nacht, wat mogelijk het gedurfde exterieur compenseert. Je had wel de keuze uit andere interieurkleuren, maar de eerste eigenaar heeft er bewust voor gekozen om het sober te houden. Net zoals aan de buitenkant, is de binnenkant smetteloos, alsof je in een splinternieuwe auto stapt. De kracht op de vierwielaandrijving wordt overgebracht door middel van een handgeschakelde zesversnellingsbak, waarvan de versnellingspook strategisch in het midden is geplaatst om in het oog te springen.
Vervolgens komen we bij het beschrijven van de motor en andere stukjes techniek van deze oranje mastodont. Ze zijn door de jaren heen zorgvuldig onderhouden. Een geruststellende bundel facturen, de originele gebruikershandleiding en het onderhoudsboekje stellen u gerust.
Het onderhoud is zeer goed gedocumenteerd, het originele instructieboekje en onderhoudsboekje zijn aanwezig en dit laatste is bewaard gebleven en afgestempeld van nieuw. Ook de dikke stapel facturen onderstreept de topstaat van deze auto. Al het groot en belangrijk onderhoud is de afgelopen jaren gedaan met als laatste wapenfeit een grote beurt in juli 2022 en maar liefst 35,000 euro aan (preventief) onderhoud en verzorging in november 2019. Deze auto is van top tot teen rijklaar bodem voor de volgende eigenaar.
Hoewel compromissen en Lamborghini niet altijd samen gaan, durven we te stellen dat deze Murciélago dat bijzonder goed doet, deze stier is een optimaal compromis tussen de rauwheid van zijn voorgangers gecombineerd met de betrouwbaarheid van zijn opvolgers.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Arancio Atlas, zo heet de kleur die u ongetwijfeld als eerste opviel toen u deze foto’s zag. De Murciélago had de taak om zijn voorgangers, ware iconen, op te volgen. De Countach en, de directe voorganger, Diablo. De Murciélago volbracht zijn taak en werd één van de grote supercars van de jaren ’00. Het was tevens het eerste model dat volledig onder de vlag van Audi, dat Lamborghini in 1998 overnam, gebouwd werd.
Dat wil niet zeggen dat de Murciélago een subtiele auto is, allesbehalve. Direct achter de voorstoelen is nog altijd de machtige V12 te vinden die zijn oorsprong nog vindt in de jaren ’60. Uiteraard is inmiddels ieder schroefje en boutje anders maar de geweldenaar zorgt ook in de Murciélago voor een ongeëvenaarde kracht-explosie en net zo jubelend kunnen we zijn over het geluid dat de machtige 6,2 liter weet te produceren. De Murciélago is aanvankelijk 580 pk sterk, een vermogen dat voor sensatie zorgt als het via de vierwielaandrijving op het asfalt wordt losgelaten. De pap is pas op bij 333 km/u. Een waar spektakel. Een spektakel is ook de fantastische handgeschakelde versnellingsbak die nog leverbaar is in de tweezitter, als ook een automatische bak. Bij de auto die u hier ziet mag u gelukkig zelf schakelen, niet alleen een genot maar ook een steeds zeldzamer wordende kans om een handgeschakelde supercar te bemachtigen.
Nu we het toch over onze oranje geweldenaar hebben: hij werd origineel in Italië geleverd om vervolgens het grootste deel van zijn leven in Frankrijk te spenderen. Met die zuidelijke zon op de waanzinnig fraaie lak moet de auto niet meer van het netvlies af te krijgen zijn geweest, maar ook in het Nederlandse licht is duidelijk te zien dat de Murciélago er extreem strak bij staat. Normaal is dit model al ongekend ‘dik’ om te zien, bij deze ‘LP580’ is een LP640 body-kit gemonteerd, waardoor de voorbumper, luchtinlaten in de flanken en achterkant nog bruter ogen. Vrijwel de gehele body is van koolstofvezel, op de portieren en het dak na, die uit aluminium vervaardigd zijn. Zeggen dat de auto optisch in nieuwstaat verkeert is bijna overbodig maar we melden het toch maar even. Bij deze.
Het interieur is hetzelfde laken een pak. Zo véél kleur de carrosserie van deze ‘Lambo’ heeft, zo zwart is het aan de binnenkant. Noem het compensatie. Er kon wel degelijk voor kleur worden gekozen maar de eerste eigenaar hield het bewust sober. Net als buiten is het ook binnen alsof u in een nieuwe auto stapt.
De aandrijving naar de vier wielen gebeurt via een handgeschakelde zesversnellingsbak, waarvan de pook in fraai aluminium is ondergebracht op de middentunnel, dé eye-catcher van het interieur.
Dan de motor en overige techniek, die bij deze oranje mastodont extreem goed zijn onderhouden, ook de laatste jaren. De V12 laat duidelijk merken dat alle 580 paarden nog aanwezig zijn en het onderstel voelt fris en strak aan. Sturen doet de Murciélago als de beste, aan alles is te merken dat kosten noch moeite zijn gespaard om deze auto in de conditie te houden zoals hij uit de fabriek kwam.
Het onderhoud is zeer goed gedocumenteerd, het originele instructieboekje en onderhoudsboek zijn aanwezig en die laatste is vanaf nieuw bijgehouden en afgestempeld. Ook de dikke stapel facturen onderstreept de topstaat van deze auto. De laatste jaren is al het grote en belangrijke onderhoud gedaan, met als laatste wapenfeit een grote beurt in juli 2022 en voor maar liefst 35.000 euro aan (al dan niet preventief) onderhoud en zorg in november 2019. Deze auto is van top tot teen klaar voor de volgende eigenaar.
Hoewel ‘compromis’ en ‘Lamborghini’ maar moeilijk samen gaan durven we het bij de Murciélago wel aan: dit model is het beste compromis van ‘de Stier’, met de rauwheid van de modellen ervoor en de betrouwbaarheid van de modellen er na.
Arancio Atlas, das ist der Name der Farbe, die Ihnen sicherlich sofort aufgefallen ist, als Sie die Fotos des Autos gesehen haben. Der Murciélago hatte die Aufgabe, seinen Vorgängern, wahren Ikonen, nachzufolgen, der Countach und sein unmittelbarer Vorgänger Diablo. Der Murciélago hat seine Aufgabe erfüllt und wurde zu einem der großen Supersportwagen der 2000er Jahre. Es war auch das erste komplett unter Audi-Flagge gebaute Modell, Audi übernahm Lamborghini im Jahr 1998. Sie gilt als einer der größten Wendepunkte in der Geschichte der Marke mit dem Stier als Logo und allgemein lässt sich sagen, dass die Marke seitdem einen großen Schritt in Sachen Zuverlässigkeit und Verarbeitung gemacht hat.
Das soll nicht heißen, dass der Murciélago ein subtiles Auto ist, alles andere als. Direkt hinter den Vordersitzen findet sich noch der mächtige V12, der seinen Ursprung in den 1960er Jahren hat. Natürlich ist jetzt jede Schraube anders und der renommierte Motor sorgt auch im Murciélago für eine beispiellose Kraftexplosion und wir können genauso gespannt sein auf den Sound, den die gewaltigen 6.2 Liter Motor produziert. Der Murciélago ist 580 PS stark, eine Kraft die für Furore sorgt, wenn den Allradantrieb auf den Asphalt losgelassen wird und es hört erst bei 333 km/h auf. Ein wahres Spektakel. Ein weiteres Spektakel ist das fantastische Schaltgetriebe, das im Zweisitzer noch verfügbar ist, sowie ein Automatikgetriebe. Glücklicherweise können Sie mit dem Auto, das Sie hier sehen, selbst schalten, was nicht nur ein Vergnügen, sondern auch eine immer seltenere Gelegenheit ist, einen manuellen Supersportwagen in die Hände zu bekommen.
Dieser Murciélago wurde ursprünglich in Italien neu geliefert und verbrachte dann den größten Teil seines Lebens in Frankreich. Mit der dort angenehmen Sonne auf dem wahnsinnig schönen Lack muss das Auto wirklich wunderschön ausgesehen haben, ein Auto das man nicht vergessen kann. Auch bei unserer Sonne wird deutlich, dass der Murciélago extrem schnittig aussieht. Normalerweise ist dieses Modell schon beispiellos imposant anzusehen, aber es wurde auch noch ein LP640-Bodykit an diesem „LP580“ montiert, wodurch die vordere Stoßstange, die Lufteinlässe in den Seiten und das Heck noch brutaler aussehen. Fast die gesamte Karosserie besteht aus Kohlefaser, mit Ausnahme der Türen und des Dachs, die aus Aluminium bestehen. Es ist fast überflüssig zu erwähnen, dass der Wagen sich optisch in einem Neuzustand befindet, aber wir werden es hiermit trotzdem nochmal melden.
Das Interieur sieht genauso schön aus. So viel Farbe die Karosserie dieses ‘Lambo’ hat, so schwarz ist sie von innen. Nennen Sie es Gleichgewicht. Farbe konnte zwar gewählt werden, aber der Erstbesitzer hielt es bewusst nüchtern. Sowohl Exterieur als Interieur sehen wirklich aus wie neu bei diesem Fahrzeug, eigentlich als ob man in ein neues Auto einsteigt.
Der Antrieb auf die vier Räder erfolgt über ein manuelles 6-Gang Getriebe, dessen Schalthebel in formschönem Aluminium auf dem Mitteltunnel ist untergebracht, dem Blickfang des Interieurs.
Dann haben wir natürlich noch den Motor mit der restlichen Technik, die bei diesem orangefarbenen Mastodon immer sehr gut gewartet wurden. Der Murciélago lenkt wie die Besten, alles zeigt, dass keine Kosten gescheut wurden, um dieses Auto in dem Zustand zu erhalten, in dem es die Fabrik verlassen hat.
Die Wartung ist sehr gut dokumentiert, die originale Bedienungsanleitung und das Wartungsbuch sind vorhanden und letzteres wurde aufbewahrt und von neuem gestempelt. Auch der dicke Stapel Rechnungen unterstreicht den Top-Zustand dieses Wagens. Alle großen und wichtigen Wartungsarbeiten wurden in den letzten Jahren durchgeführt, wobei die letzte Errungenschaft eine Generalüberholung im Juli 2022 und für nicht weniger als 35.000 Euro an (vorbeugender oder nicht vorbeugender) Wartung und Pflege im November 2019 war. Dieses Auto ist von Kopf bis Fuß bereit für den nächsten Besitzer.
Obwohl „Kompromiss“ und „Lamborghini“ schwer zu kombinieren sind, wagen wir es mit dem Murciélago: Dieses Modell ist der beste Kompromiss aus „dem Stier“, mit der Rohheit der Modelle davor und der Zuverlässigkeit der Modelle danach.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
