In 1955, een paar jaar na de introductie van de Mercedes-Benz 300SL als gesloten coupé, besloot het Duitse bedrijf een betaalbare tweezitter aan te bieden die sterk was geïnspireerd door zijn dure en geavanceerde grote broer. De 190SL, alleen verkrijgbaar als cabriolet, was uitgerust met een 1,897 cc viercilindermotor gekoppeld aan een handgeschakelde vierversnellingsbak. In tegenstelling tot de 300SL heeft de 190SL geen buizenchassis; in plaats daarvan maakt hij gebruik van een verkort chassis van de W121 sedan als zijn basis.
Deze antracietgrijze 190SL uit 1963 verkeert in fenomenale staat, het resultaat van een volledige 'nut and bolt'-restauratie. De carrosserie is ronduit schitterend, uitgebreid gedocumenteerd in een prachtig bijbehorend boek. Het is strak en puur, met een uitstekende pasvorm van de scharnierende delen. Ook de naden tussen diverse plaatdelen zijn prachtig uitgevoerd. Er zijn veel foto's van de restauratie beschikbaar waaruit blijkt dat niet alleen de carrosserie vakkundig is gerestaureerd door een specialist, maar dat ook veel van het glanswerk opnieuw is verchroomd. Hierdoor verkeert al het lichte werk in essentie in een nieuwe staat en contrasteert het elegant met de donkergrijze verf.
Mercedes-Benz ontwierp een fantastisch interieur voor de 190SL, met een grotendeels kleurgecodeerd dashboard met prachtige meters. Leer domineert het interieur, van het stijlvolle dashboard tot de deurpanelen en uiteraard de stoelen: prachtig rood leer siert het interieur en vloerbedekking in dezelfde kleur maakt de look compleet. 'Nieuw' lijkt het sleutelwoord in het interieur want vrijwel alles wat je ziet is aangepakt. Nieuwe bekleding, nieuwe tapijten, nieuw lakwerk: alles aan deze SL is perfect. Het ivoorkleurige stuur en de pookknop in dezelfde kleur contrasteren prachtig met het verder kleurrijke donkergrijze interieur. De VDO-meters zijn duidelijk zichtbaar en in een topstaat, zowel optisch als functioneel. Wat een sfeer, wat een klasse. Het is duidelijk dat er tijdens de restauratie grondig aandacht is besteed aan het interieur, want er ontbreekt geen vierkante millimeter aan perfectie, in lijn met de Mercedes-Benz-norm.
Perfectie is ook het sleutelwoord onder de motorkap. De ruimte ziet er zeer fris uit en de motor is vrij van enige vorm van lekkage of resten van eerdere lekkages. Ook deze viercilinder met dubbele carburateurs is een lust voor het oog. De motor is net als de versnellingsbak en aandrijflijn volledig gereviseerd en levert circa 105 pk. Dit maakt een topsnelheid van iets meer dan 170 km/u mogelijk. Maar eerlijk gezegd zijn dit niet de snelheden waarin deze SL echt uitblinkt. Sportief toeren over mooie bochtige wegen, door charmante dorpjes, af en toe de benen strekken en vooral achterom kijken als je wegloopt uit de auto: wat een oogverblindende en stijlvolle aanwezigheid.
Bij de auto zit een mooi restauratieboek. Een SL als deze is een zeldzame vondst!
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende specialist in klassieke auto's sinds 1975! Altijd 400 klassieke en sportwagens op voorraad, bezoek www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en meer informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen met vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kunnen worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen consignatieverkoop (verkopen namens de eigenaar). Wij kunnen registratie/papieren regelen/verstrekken voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten etc.) en Benelux-klanten. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Als in 1955 de Mercedes-Benz 300SL al een paar jaar op de markt is als gesloten coupé besluit het Duitse concern met een betaalbare tweezitter te komen die qua vormgeving sterk geïnspireerd is op de prijzige en geavanceerde grote broer. In de 190SL, die alleen beschikbaar is als cabriolet, is uitgerust met een 1.897 cc metende viercilinder die gekoppeld is aan een handgeschakelde vierbak. In tegenstelling tot de 300SL is de 190SL niet voorzien van een buizenchassis maar is er een ingekort chassis van de W121 sedan als basis gebruikt.
Deze antracietgrijze 190SL, afkomstig uit 1963, verkeert in een fenomenale staat, iets dat niet vreemd is na een complete ‘nut and bolt’ restauratie. De carrosserie is simpelweg schitterend en uitgebreid te bekijken in een schitterend bijgevoegd boek. Strak, zuiver en met uitstekende passingen van de scharnierende delen. Ook overige naden tussen de verschillende plaatwerkdelen zijn prachtig. Van de restauratie zijn veel foto’s aanwezig, waaruit tevens blijkt dat niet alleen de carrosserie vakkundig is gerestaureerd door een specialist, ook veel chroomdelen zijn opnieuw verchroomd. Daardoor is al het chroomwerk feitelijk in nieuwstaat en het valt door de donkergrijze lak op een zeer chique wijze goed op.
Mercedes-Benz heeft een fantastisch interieur ontworpen voor de 190SL, met een grotendeels in lakkleur uitgevoerd dashboard waarin prachtige meters zijn ondergebracht. Verder overheerst voor het vele gebruik van leder in het interieur. De boven- en onderzijde van het stijlvolle dashboard, deurpanelen en natuurlijk de stoelen: prachtig rood leder siert het interieur en tapijt in dezelfde kleur maakt het helemaal af. Nieuw lijkt het toverwoord in het interieur want werkelijk alles dat u ziet is aangepakt. Nieuwe bekleding, nieuwe tapijten, nieuw lakwerk: alles is perfect aan deze SL. Het ivoorkleurige stuur en de pookknop in dezelfde kleur contrasteren fantastisch met het verder kleurrijke met donkergrijze interieur. De meters van VDO zijn duidelijk zichtbaar en in een topstaat verkerend, zowel optisch als functioneel. Wat een ambiance, wat een klasse. Overduidelijk is het interieur volledig meegenomen tijdens de restauratie want er mankeert werkelijk geen vierkante millimeter, alles is tot in de finesse geperfectioneerd, zoals dat bij een Mercedes-Benz past.
Ook onder de motorkap is perfectie het toverwoord. De ruimte oogt zeer fris en de motor is vrij van iedere vorm van lekkage of overblijfselen van eerdere lekkages. Een fraaie krachtbron om te zien ook, deze viercilinder met zijn dubbele carburateurs. De motor is, net als de versnellingsbak en aandrijflijn, compleet gereviseerd en levert zo’n 105 pk. Daarmee is het mogelijk een topsnelheid van iets meer dan 170 km/u te bereiken. Maar eerlijk: dat zijn niet de snelheden waarop deze SL het beste in zichzelf naar bovenhaalt. Sportief toeren op mooie glooiende wegen, fraaie dorpjes doorkruisen, soms even de benen strekken en vooral omkijken als u wegloopt bij de auto: wat een bloedmooie en stijlvolle verschijning.
Bij de auto komt een prachtig restauratieboek. Een SL zoals ze maar weinig voorbij komen!
Im Jahr 1955, als der Mercedes-Benz 300SL bereits seit einigen Jahren erfolgreich als geschlossenes Coupé auf dem Markt war, entschloss sich das deutsche Unternehmen, einen erschwinglichen offenen Zweisitzer zu entwickeln, dessen Design sich stark an seinem teuren und sehr modernen großen Bruder orientierte. Der nur als Cabriolet erhältliche 190SL ist mit einem 1.897 cm³ großen Vierzylindermotor ausgestattet, der mit einem 4-Gang Schaltgetriebe gekoppelt ist. Im Gegensatz zum 300SL ist der 190SL nicht mit einem Rohrrahmen-Chassis ausgestattet, sondern es wird ein verkürztes Chassis der W121-Limousine als Basis verwendet.
Dieser anthrazitgraue 190SL aus dem Jahr 1963 befindet sich in einem phänomenalen Zustand, was nach einer vollständigen Restaurierung (Nut and Bolt) nicht verwunderlich ist. Die Karosserie ist einfach wunderschön und kann in einem schönen Buch der Restaurierung im Detail besichtigt werden. Schlank, sauber und mit hervorragenden Passungen der verschiedenen Karosserieteile wie Türen und Motorhaube. Auch die übrigen Nähte zwischen den Karosserieteilen sind schön. Von der Restaurierung gibt es viele Fotos, die auch zeigen, dass nicht nur die Karosserie vom Fachmann fachmännisch restauriert wurde, sondern auch viele Chromteile neu verchromt worden sind. Dadurch befinden sich dementsprechend alle Chromteile tatsächlich in neuwertigem Zustand und heben sich durch die dunkelgraue Lackierung sehr schick ab.
Mercedes-Benz hat für den 190SL ein fantastisches Interieur entworfen, mit einem Armaturenbrett, das größtenteils in Lackfarbe gehalten ist und wunderschöne Messgeräte beherbergt. Darüber hinaus dominiert der umfangreiche Einsatz von Leder im Innenraum. Die Ober- und Unterseite des stilvollen Armaturenbretts, die Türverkleidungen und natürlich die Sitze: Wunderschönes rotes Leder schmückt den Innenraum und ein Teppich in der gleichen Farbe rundet ihn ab. Neu scheint das Zauberwort im Innenraum zu sein, denn alles, was man sieht, wurde angesprochen. Neue Polster, neue Teppiche, neue Lackierung: An diesem SL ist alles perfekt. Das elfenbeinfarbene Lenkrad und der gleichfarbige Schaltknauf bilden einen tollen Kontrast zum ansonsten farbenfrohen und dunkelgrauen Innenraum. Die VDO-Zähler sind gut sichtbar und befinden sich sowohl optisch als auch funktionell in einem Topzustand. Was für ein Ambiente, was für eine Klasse. Es ist klar, dass bei der Restaurierung auch der Innenraum vollständig restauriert wurde, denn da ist wirklich kein Quadratmillimeter falsch, alles wurde bis ins kleinste Detail perfektioniert, wie es sich für einen Mercedes-Benz dieser Klasse gehört.
Perfektion ist auch unter der Haube das Zauberwort. Der Raum sieht sehr schön aus und der Motor weist keinerlei Undichtheiten oder Reste früherer Lecks auf. Ein schöner Motor ist dieser Vierzylinder mit seinen Doppelvergasern. Der Motor wurde ebenso wie Getriebe und Antriebsstrang komplett revidiert und leistet rund 105 PS. Damit ist eine Höchstgeschwindigkeit von knapp über 170 km/h erreichbar. Aber ganz ehrlich: Das sind nicht die Geschwindigkeiten, bei denen dieser SL sein Bestes gibt. Sportliches Touren auf schönen Landstraßen, durch wunderschöne Dörfer, mal die Beine vertreten und vor allem zurückschauen, wenn man vom Auto weggeht: Was für eine umwerfende und stilvolle Erscheinung ist das Auto.
Das Auto wird mit einem schönen Buch der Restaurierung geliefert. Ein wunderschöner 190SL, wie man ihn selten findet!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
