Dit moet een van de beste keuzes van alle Pagoda's zijn. een 1968 Mercedes-Benz 280SL uitgerust met de immer populaire 2.8-liter zescilinder-in-lijn en handgeschakelde transmissie. Dat is nou een heerlijke combinatie. In dit geval is al dat mooie materieel gehuld in een totaal gerestaureerde carrosserie en chassis. In het recente verleden is deze prachtig gepresenteerde auto van top tot teen gerestaureerd.
De carrosserie werd tot op het blanke metaal teruggebracht en waar nodig gerepareerd. De auto is overgespoten in deze prachtige kleur en voorzien van een nieuwe motorkap. Het resultaat is werkelijk verbluffend. Het mooie en dunne paneelwerk is correct uitgelijnd. De auto staat op zijn originele wielen en wieldoppen, geschoeid met banden van de juiste maat. De capuchon is makkelijk in gebruik en past perfect. Het leuke van een Pagode is dat Mercedes-Benz de tonneau in de carrosserie heeft verwerkt.
De binnenbekleding is volledig opnieuw gestoffeerd. Binnen in de Pagoda zijn fijne grijze tapijten en donkerbruine lederen stoelbekleding. De kleurencombinatie van exterieur en interieur geeft de auto een onweerstaanbare allure. De rest van het interieur is ook netjes ingericht en in goede staat. Alle instrumenten en schakelapparatuur werken naar behoren en zien er geweldig uit. De stoelen zijn zeer comfortabel en het stuur is in een goede staat.
Mechanisch is het onderhoud voorbeeldig geweest. De motor van deze auto was toen de topversie. De 2.8-liter zescilinder ontwikkelt 170 pk en levert onder alle omstandigheden voldoende vermogen. De soepel lopende motor gaat lekker door de actieradius en de handgeschakelde 4-bak past goed bij zijn ontspannen weggedrag. De overbrengingsverhoudingen zijn afgestemd op het koppelrijke karakter van de zescilinder en zorgen ervoor dat je lekker lui kunt zijn bij het schakelen. De remmen en ophanging zijn goed onderhouden. De motorruimte is gaaf. Deze auto rijdt precies zoals je van een echte Mercedes-Benz mag verwachten.
Dit is dus een zeer aantrekkelijke Mercedes-Benz 280SL W113 Pagode om naar te kijken en een groot plezier om te rijden dankzij de prachtige en zeldzame combinatie van de 280-motor en handgeschakelde transmissie.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom
Dit moet toch wel één van de fijnste Pagodes zijn die u kunt kiezen. Een Mercedes-Benz 280SL uit 1968 met de geliefde 2.8 liter grote zes-in-lijn motor en de handgeschakelde transmissie. Het is een heerlijke combinatie. In dit geval is die heerlijke aandrijflijn ook nog eens verpakt in een prachtig gerestaureerde carrosserie. De auto is in het recente verleden van top tot teen gerestaureerd en ziet er prachtig uit.
De carrosserie is helemaal teruggebracht tot blank metaal en daar waar nodig gerepareerd. De auto werd opnieuw gespoten in deze prachtige kleur en ook de cabrioletkap werd bij dit proces vernieuwd. Het resultaat is dan ook werkelijk oogstrelend. Het plaatwerk is overal mooi dun en origineel en heeft correcte passingen. De auto staat op de originele stalen wielen die zijn voorzien van de originele wieldoppen en banden in de correcte maten. De cabrioletkap laat zich eenvoudig bedienen en sluit overal keurig aan. Het mooie aan de Pagode is dat Mercedes-Benz de tonneau cover al in de carrosserie had verwerkt.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed. De binnenzijde van de Pagode is voorzien van fraaie grijze tapijten en de stoelen zijn bekleed met prachtig donkerbruin leder. De kleurcombinatie van het in- en exterieur maakt dat de auto een onweerstaanbaar voorkomen heeft. De rest van het interieur is eveneens keurig verzorgd en in zeer goede staat. De instrumenten en bedieningselementen functioneren allemaal zoals het hoort en zien er goed uit. De stoelen zitten heerlijk en ook het stuur is in goede staat.
De techniek is zeer goed onderhouden. De motor in dit exemplaar was de toenmalige topmotorisering. De 2.8 liter grote zescilinder levert 170 pk en maakt dat de Pagode onder alle omstandigheden over ruim voldoende vermogen beschikt. De motor loopt fraai door de toeren en ook de handgeschakelde transmissie met vier versnellingen past bij het heerlijk ontspannen rijgedrag van de auto. De bakverhoudingen zijn namelijk afgestemd op het koppelrijke karakter van de zescilinder en maken dat u heerlijk schakellui kunt rijden. De remmen en het onderstel zijn prima verzorgd en ook de motorruimte is een lust voor het oog. De auto rijdt precies zoals u dat van een échte Mercedes-Benz mag verwachten.
Kortom niet alleen een zeer aantrekkelijke Mercedes-Benz 280SL W113 Pagode om te zien maar ook een genot om in te rijden dankzij de heerlijke en zeldzame combinatie van de 280-motor en de handgeschakelde transmissie.
Es muss eine der schönsten Mercedes-Benz Pagoden gewesen sein, die Sie damals wählen konnten. Ein Mercedes-Benz 280SL aus dem Jahr 1968 mit dem beliebten 2.8 Liter Reihensechszylinder-Motor und Schaltgetriebe, es ist eine fantastische Kombination. In diesem Fall ist dieser wunderbare Antriebsstrang auch noch mal in einer wunderschön restaurierten Karosserie verpackt. Das Auto wurde noch nicht so lange her von A bis Z restauriert und sieht dementsprechend wunderschön aus.
Die komplette Lackschicht der Karosserie wurde entfernt und wo nötig wurden Reparaturen durchgeführt. Das Auto wurde in dieser schönen Farbe neu lackiert und dabei wurde auch das Verdeck erneuert. Das Endergebnis ist ein echter Hingucker. Die Karosserie hat dünnes Blech und korrekte Passungen. Das Auto hat seine originale Stahlfelgen mit den originalen Radkappen, die Felgen sind mit guten Reifen in den richtigen Größen bestückt. Das Sommerverdeck lässt sich leicht bedienen und passt überall einwandfrei. Das Tolle an einer Pagode ist, dass Mercedes-Benz die Persenning bereits in die Karosserie integriert hat.
Das Interieur wurde komplett überholt und neu bezogen. Der Innenraum der Pagode bekam schöne graue Teppiche und die Sitze wurden mit schönem dunkelbraunem Leder bezogen. Die Farbkombination von Interieur und Exterieur verleiht dem Auto ein unwiderstehliches Aussehen. Auch der Rest vom Innenraum wurde tipptopp gepflegt und befindet sich in sehr gutem Zustand. Die Instrumente und Bedienelemente funktionieren alle einwandfrei und sehen toll aus. Die Sitze bieten viel Komfort und das Lenkrad befindet sich auch in gutem Zustand.
Die Technik wurde penibel gepflegt. Der Motor vom 280SL war zu dieser Zeit der Top-Motor der SL-Serie. Der 2.8 Liter Sechszylindermotor leistet 170 PS und sorgt dafür, dass der Pagode unter allen Umständen mehr als genug Power hat. Der Motor läuft geschmeidig schön durch die Drehzahlen und das 4-Gang Schaltgetriebe passt sehr gut zum entspannten Fahrverhalten des Wagens. Die Getriebeübersetzungen sind nämlich gut auf den drehmomentstarken Charakter des Sechszylinders abgestimmt und sorgen dafür, dass man schaltfaul mit dem SL fahren kann. Bremsen und Fahrwerk wurden gut gepflegt und auch der Motorraum ist eine Augenweide. Das Auto fährt genauso, wie Sie es von einem echten Mercedes-Benz erwarten dürfen.
Kurz gesagt, nicht nur ein sehr attraktiver Mercedes-Benz 280SL W113 Pagode zum Anschauen. Es ist auch ein Fahrzeug, das Ihnen Fahrvergnügen ohne Ende bringen wird, dank der wunderbaren und seltenen Kombination des 280er-Motors und des Schaltgetriebes.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
