Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) – De vader van iconen
De Mercedes-Benz 300 SL Gullwing is niet zomaar een klassieke Mercedes-Benz. Dit is 's werelds eerste echte supercar, een voertuig dat de auto-industrie in de jaren 1950 schokte met zijn revolutionaire spaceframe-chassis, aerodynamische carrosserie en natuurlijk die legendarische vleugeldeuren die het toonbeeld werden van automobiele excellentie. Van Hollywood tot de Champs-Élysées, van racecircuits tot concours d'élégance, de 300 SL was oppermachtig.
Maar wat we hier hebben is niet zomaar een Gullwing. Dit is een volledig gerestaureerd en minutieus gereviseerd exemplaar, met ongeveer €280,000 geïnvesteerd in een restauratie waarbij geen enkel onderdeel onaangeroerd is gelaten.
Dit is een zeldzame kans om eigenaar te worden van een 300 SL Gullwing van het allerhoogste kaliber.
– Volledig “moer en bout” gerestaureerd door een gerenommeerde 300 SL specialist
– Slechts 400 kilometer gereden sinds de restauratie
– Geleverd met de originele tweedelige bagageset
– Onberispelijk gerestaureerde carrosserie en interieur in zilvergrijs met rood leer
– Tot in het kleinste detail herbouwd
Een restauratie van wereldklasse
Deze Mercedes-Benz 1955 SL Gullwing uit 300 werd oorspronkelijk geleverd in de Verenigde Staten en bleef daar 50 jaar voordat hij terugkeerde naar Europa. Bij aankomst werd de auto volledig gedemonteerd en gerestaureerd tot absolute perfectie. Er werd geen moeite gespaard en kwaliteit was de enige prioriteit.
Het resultaat?
– De carrosserie is tot op de millimeter nauwkeurig gerestaureerd, met een onberispelijke paneeluitlijning en perfecte naden
– Een interieur dat beter is dan nieuw, bekleed met prachtig rood leer van de hoogste kwaliteit
– Elk embleem, instrument en fijn detail is nauwkeurig gerestaureerd tot een ongeëvenaard niveau
Dit is restauratievakmanschap op zijn best, een droom voor verzamelaars die u zelden op de markt ziet.
Een icoon dat de wereld veroverde
De 300 SL Gullwing is meer dan alleen een technisch meesterwerk, het is een cultureel icoon. Tussen 1954 en 1957 produceerde Mercedes-Benz slechts 1,400 exemplaren, waarvan er veel op circuits over de hele wereld werden geracet.
Wat maakt de 300 SL Gullwing zo bijzonder?
– Afgeleid van de legendarische 300 SLR-racewagen – De Gullwing deelde de spaceframetechnologie en aerodynamica van de W194 en W196 Le Mans-racers
– Innovatieve brandstofinjectie – De eerste productieauto met directe brandstofinjectie, waardoor de 3.0-liter zes-in-lijn 215 pk kan produceren
– Een echte supercar ver vooruit op zijn tijd – Met een topsnelheid van 260 km/u was hij sneller dan bijna elke concurrent uit zijn tijd
– Tijdloos design – Of u nu op Mulholland Drive rijdt of in de poolcirkel, de 300 SL is overal waar u rijdt een absolute blikvanger
Deze Gullwing was niet alleen een van de eerste supercars, maar legde ook de basis voor de 300 SLR, die met 300 pk en een ultralichte magnesium carrosserie snelheden bereikte van meer dan 290 km/u: een hypercar avant la lettre.
Alles of niets
Mercedes-Benz had één missie met de 300 SL: Das Beste oder Nichts. En dit specifieke exemplaar belichaamt die filosofie op alle mogelijke manieren. Met een restauratie van ongeëvenaarde kwaliteit, een volledig gedocumenteerde geschiedenis en een rijervaring als geen ander, is dit de ultieme Gullwing.
Een icoon uit de jaren 1950, herboren voor de 21e eeuw. Kansen als deze zijn buitengewoon zeldzaam.
Geïnteresseerd? Neem vandaag nog contact met ons op. Wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is sinds 1975 een familiebedrijf, gespecialiseerd in alleen de mooiste en meest exclusieve automobielen. Woont u buiten Nederland? Geen probleem! Wij bieden wereldwijde exportdiensten en kunnen het gehele proces voor u verzorgen. Informeer vandaag nog naar de mogelijkheden.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing (1955) – De vader onder de iconen
De Mercedes-Benz 300 SL Gullwing is uiteraard niet een doorsnee klassieke Mercedes-Benz. Dit is de eerste echte supercar, de auto die in de jaren 50 de wereld letterlijk shockeerde met zijn revolutionaire spaceframe-chassis, gestroomlijnde carrosserie en natuurlijk die iconische vleugeldeuren van absolute wereldklasse. Van Hollywood tot de Champs-Élysées, van racecircuits tot concours d’élégance, de 300 SL was overal heer en meester.
Maar wat we hier hebben, is niet zomaar een Gullwing. Dit is een exemplaar dat tot in de allerkleinste details is gerestaureerd en gereviseerd. Een Gullwing waarin circa € 280.000 aan restauratiekosten is gestoken, waarbij geen enkel onderdeel onaangeroerd is gebleven.
Dit is een unieke aangelegenheid om een 300 SL Gullwing van het allerhoogste niveau te bezitten.
– Volledig “nut & bolt” gerestaureerd door een gerenommeerde 300 SL-specialist
– Slechts 400 kilometer gereden na restauratie
– Originele tweedelige kofferset aanwezig
– Perfect gerestaureerde body en interieur in zilvergrijs met rood leer
– Tot in de kleinste details gereviseerd
Een restauratie van absolute wereldklasse
Deze 300 SL werd in 1955 geleverd in de Verenigde Staten en kwam pas 50 jaar later terug naar Europa. Daar werd hij volledig gedemonteerd en gerestaureerd tot in de perfectie. Geld speelde geen rol, kwaliteit stond voorop.
Het resultaat van deze uitvoerige restauratie?
– Een body die tot op de millimeter perfect is gerestaureerd, met prachtige en correcte lijnen en strakke panelen met uitzonderlijke passingen
– Een interieur dat beter is dan nieuw, met prachtig rood leer van de allerhoogste kwaliteit.
– Elke decal, elk instrument en elk detail gerestaureerd op een niveau waar je u tegen zegt
Dit is ‘restauratiekunst’ op een niveau die we zelden tegenkomen.
|
Een icoon dat de wereld veroverde
De 300 SL Gullwing is niet alleen een technisch hoogstandje, maar ook een cultureel icoon. Tussen 1954 en 1957 produceerde Mercedes-Benz slechts 1.400 exemplaren, waarvan een flink aantal op het circuit werd ingezet.
Enkele unieke eigenschappen van de Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
– Afkomstig van de legendarische 300 SLR raceauto – De Gullwing had dezelfde spaceframe-techniek en aerodynamica als de W194 en W196 Le Mans-racers
– Innovatieve brandstofinjectie – De eerste productiewagen met directe injectie, waardoor de 3.0-liter zes-in-lijn 215 pk produceerde
– Een supercar avant la lettre – Top van 260 km/u, sneller dan vrijwel alle concurrenten in zijn tijd
– Een tijdloos design – Van Mulholland Drive tot de Arctic Circle, de 300 SL was en is overal een blikvanger
Deze Gullwing was niet alleen een van de eerste supercars, hij stond ook aan de basis van de 300 SLR, die met 300 pk en een ultra-lichtgewicht magnesium body zelfs snelheden boven 290 km/u haalde – de eerste hypercar avant la lettre.
Das Beste oder Nichts
Mercedes-Benz had één missie met de 300 SL: ‘Das Beste oder Nichts’. Dit exemplaar doet die slogan volledig eer aan. Met een restauratie van onvoorstelbare kwaliteit, een perfect historisch gedocumenteerde achtergrond en een onovertroffen rijervaring is dit de ultieme Gullwing. Een icoon uit de jaren 50, herboren in de 21e eeuw. Een kans als deze komt zelden voorbij.
Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Gallery Aaldering is sinds 1975 een familiebedrijf met een passie voor alleen de mooiste en beste auto’s. U woont buiten Nederland? Geen probleem, wij kunnen het volledige exportproces voor u verzorgen, vraagt u ons naar de mogelijkheden.
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing – Der Vater aller Ikonen
Der Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ist weit mehr als nur ein klassischer Mercedes-Benz. Er ist der erste echte Supersportwagen, ein Fahrzeug, das in den 1950er Jahren die Automobilwelt schockierte – mit seinem revolutionären Spaceframe-Chassis, der stromlinienförmigen Karosserie und natürlich den ikonischen Flügeltüren, die zu einem Symbol der Automobilgeschichte wurden. Ob in Hollywood, auf den Champs-Élysées, auf Rennstrecken oder bei Concours d’Élégance – der 300 SL dominierte überall.
Dieses Exemplar wurde bis ins kleinste Detail vollständig restauriert und überarbeitet. In diese perfekte Restauration wurden etwa 280.000 € investiert, sodass kein einziges Teil unangetastet blieb.
Dies ist eine einmalige Gelegenheit, einen Mercedes-Benz 300 SL Gullwing auf höchstem Niveau zu besitzen.
– Komplett “nut & bolt” restauriert von einem renommierten 300 SL-Spezialisten
– Nur 400 Kilometer gefahren seit der Restauration
– Originale zweiteilige Kofferset enthalten
– Makellos restaurierte Karosserie und Innenraum in Silbergrau mit rotem Leder
– Bis ins kleinste Detail überarbeitet und perfektioniert
Eine Restauration von absoluter Weltklasse
Dieser 1955er Mercedes-Benz 300 SL Gullwing wurde ursprünglich in die USA geliefert und erst nach 50 Jahren zurück nach Europa gebracht. Hier wurde er vollständig zerlegt und bis zur Perfektion restauriert. Dabei spielte Geld keine Rolle – allein die Qualität zählte.
Das Ergebnis dieser aufwendigen Restauration?
– Eine Karosserie, die bis auf den Millimeter perfekt restauriert wurde, mit atemberaubenden Linien und makellosen Spaltmaßen
– Ein Innenraum besser als im Neuzustand, mit hochwertigstem rotem Leder
– Jedes Emblem, jedes Instrument und jedes kleinste Detail wurde mit einer beeindruckenden Präzision restauriert
Dies ist ‘Restaurationskunst’ auf hohem Niveau – ein Fahrzeug, das nur äußerst selten in diesem Zustand zu finden ist.
Eine Ikone, die die Welt eroberte
Der Mercedes-Benz 300 SL Gullwing ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein kulturelles Symbol. Zwischen 1954 und 1957 produzierte Mercedes-Benz lediglich 1.400 Exemplare, von denen viele auf Rennstreckeneingesetzt wurden.
Was macht den 300 SL Gullwing so besonders?
– Direkte Abstammung vom legendären 300 SLR Rennwagen – Die Spaceframe-Technologie und Aerodynamik stammen direkt von den Le-Mans-Rennwagen W194 und W196
– Innovative Kraftstoffeinspritzung – Der erste Serienwagen mit Direkteinspritzung, wodurch der 3,0-Liter-Reihensechszylinder 215 PS leistete
– Ein Supersportwagen seiner Zeit – Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h war der 300 SL schneller als fast alle Konkurrenten der 1950er Jahre
– Ein zeitloses Design – Ob auf Mulholland Drive oder am Polarkreis, der 300 SL ist überall ein Hingucker
Dieser Gullwing war nicht nur einer der ersten Supersportwagen, sondern legte auch den Grundstein für den 300 SLR, der mit 300 PS und einer ultraleichten Magnesiumkarosserie sogar Geschwindigkeiten von über 290 km/h erreichte – ein Hypercar avant la lettre.
Das Beste oder Nichts
Mercedes-Benz hatte mit dem 300 SL nur ein Ziel: Das Beste oder Nichts. Und genau diese Philosophie verkörpert dieses einzigartige Exemplar in jeder Hinsicht. Mit einer Restauration von unvergleichlicher Qualität, einer lückenlos dokumentierten Historie und einem Fahrerlebnis, das seinesgleichen sucht, ist dies der ultimative Gullwing.
Eine Ikone der 1950er Jahre, wiedergeboren für das 21. Jahrhundert. Eine Gelegenheit wie diese kommt äußerst selten.
Haben Sie Interesse? Kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen gerne weiter. Gallery Aaldering ist seit 1975 ein familiengeführtes Unternehmen, das sich auf die exklusivsten und schönsten Klassiker der Welt spezialisiert hat. Sie leben außerhalb der Niederlande? Kein Problem! Wir bieten weltweite Exportservices und übernehmen den gesamten Prozess für Sie. Erfahren Sie mehr über unsere Möglichkeiten.
