Mercedes-Benz SLR 5.4 V8 McLaren

Nieuw binnen
CarrosserieCoupe
TransmissieAutomatisch
Kilometerstand57624 km
Jaar2004
BTW / MargeMarge
  • Perfectly maintained
  • Over € 57500 invested in maintenance
$
£
259.950,-

Importeren en exporteren

We kunnen helpen bij auto's die zijn gekocht in de VS en transport regelen. Wij zorgen voor alle benodigde papieren. Neem contact met ons op voor meer informatie.

Het SLR McLaren is een meesterwerk. Een goede wijn die enkele jaren nodig heeft om tot perfectie te rijpen. Mercedes-Benz presenteerde in 1999 de Vision SLR. Om van de conceptauto een bruikbare auto te maken, werd het project overgedragen aan McLaren, waarvan Mercedes-Benz destijds aandeelhouder was. Meer specifiek kwam het project terecht bij de heer Gordon Murray, geestelijk vader van de sublieme McLaren F1. De Vision SLR stond haaks op alles waar Murray voor staat. De verpakking van de auto was niet goed, het ontwerp was moeilijk en de verhoudingen maakten het moeilijk om de vooraf bepaalde doelen te bereiken. Voor Murray begon een lange periode, die wekelijks naar Stuttgart vloog om mensen van Mercedes-Benz te ontmoeten om hen te overtuigen van hoe de auto moest worden ontwikkeld. Het eindresultaat van die lange onderhandelingen ligt hier voor u in de vorm van de Mercdes-Benz SLR McLaren. De SLR kwam rond dezelfde tijd uit als de Ferrari Enzo en de Porsche Carrera GT. Hoewel de pers destijds de spiegelreflex graag vergeleek met de Enzo en de Carrera GT, waren ze in de ogen van Mercedes-Benz niet de beste concurrenten. Dat wil niet zeggen dat de SLR ten onder ging tijdens tests op circuits waar beide andere auto's al hadden gezeten, integendeel. De SLR hield zich goed staande. De spiegelreflex moest een toegankelijke hypercar zijn, instappen, rustig de straat verlaten, in alle rust naar de Autobahn rijden, voet in het tapijt krijgen, echt alles op straat achter je laten en in alle rust naar huis gaan.

Kenners van dit type auto weten waar het om gaat. Een extreem lage kilometerstand is misschien leuk voor een drankje, maar als de auto in dit geval alleen stil heeft gestaan ​​en niet is onderhouden, wachten er vaak nare verrassingen. U bent beter af met een exemplaar dat regelmatig is gebruikt en is onderhouden volgens de strikte belettering van de Mercedes-Benz-wet. Dat is in dit geval zeker het geval. De vorige eigenaar kocht deze auto uit 2004 in 2012 en heeft sindsdien bijna 12,000 kilometer met de auto gereden. De SLR is ieder jaar netjes naar een gecertificeerde Mercedes-Benz dealer in Nederland gebracht en voorzien van het voorgeschreven onderhoud. Het was duidelijk dat de spiegelreflex aan niets had mogen ontbreken, want de rekeningen lazen als een jongensboek. In totaal heeft de Mercedes-Benz-dealer de vorige eigenaar € 57,586.49 gefactureerd voor het plezier van een spiegelreflex op de brug. De technische staat van deze spiegelreflex kan dan ook alleen maar als onberispelijk omschreven worden. Uiteraard zijn alle facturen van het onderhoud aanwezig, maar daarover later meer.

Het meest opvallende aan deze spiegelreflex is dat het een van de weinige zwarte exemplaren is. De carrosserie is in mooie staat. De body is volledig van carbon gemaakt om het gewicht laag te houden. Het chassis bestaat uit een carbon fiber kuip en aluminium frames en is volledig verlijmd. Zowel chassis als carrosserie zijn uiteraard geheel schadevrij en zien er prachtig uit. De opklapbare deuren openen en sluiten precies zoals het hoort. De auto is voorzien van de originele turbinewielen die vorig jaar opnieuw zijn gespoten en voorzien van de juiste Michelin banden in de juiste maten. Als we de auto zien, kunnen we alleen maar zeggen dat het ontwerp van de spiegelreflex de tand des tijds meer dan goed heeft doorstaan. Het is een krachtig gelijnde auto.

Het interieur is gemaakt van dezelfde stof. De dorpels zijn breed omdat ze deel uitmaken van de koolstofvezelbasis. De knoppen en bedieningselementen komen u misschien vaag bekend voor uit andere Mercedes-Benz-modellen uit die tijd. Toch is het interieur uniek. De brede dorpels, de manier waarop de knoppen voor het openen van de deuren en de stoelverstelling gemonteerd zijn, vind je in geen enkele andere Mercedes-Benz auto. Dae stoelen zijn gemaakt van carbon en zitten erg comfortabel. In dit geval zijn de stoelen, net als de rest van het interieur, bekleed met rood nappaleer. De bovenkant van het dashboard is natuurlijk zwart. Het interieur is net als het exterieur en de techniek in absolute topconditie. Het leer is mooi soepel en overal goed verzorgd. De hemelbekleding is gemaakt van grijs Alcantara en geeft een aangenaam ruimtelijk gevoel. De tellers zijn deels digitaal en sluiten volledig aan bij de periode waarin deze auto is ontwikkeld. Toch is het meest in het oog springende kenmerk van de spiegelreflex de startknop bovenop de versnellingspook.

De aandrijflijn is natuurlijk de ster van de show. De supercharged V8 dendert prachtig uit de aan de zijkant gemonteerde uitlaten en is zeer krachtig. De 5.4 liter 90 graden V8-motor levert 626 pk en 780 Nm en is noodgedwongen gekoppeld aan een automaat omdat Mercedes-Benz op dat moment geen andere transmissie had die het enorme koppel van de motor aankon. Aanvankelijk wilde Murray de SLR uitrusten met een V12-motor en een

handmatige versnellingen. Naast het feit dat een V12 simpelweg niet zou passen, was de directie van Mercedes-Benz ook volledig tegen de komst van een handgeschakelde versnellingsbak. Dat wil niet zeggen dat de V8 niet goed bij de auto past. Het is een geweldige motor met een briljante soundtrack en een niet aflatende berg koppel. De SLR is zelfs naar de huidige maatstaven een bizar snelle auto. Het duurt slechts 3.8 seconden van 0-100 en de topsnelheid is 334 kilometer per uur. Over de uitvoering was destijds niet veel te zeggen, die waren prima. De pers kon echter niet echt wennen aan de vijftraps automaat. De Enzo had een halfautomaat met zes versnellingen en de Carrera GT had zelfs een handgeschakelde zesversnellingsbak. Met onze huidige kennis kunnen we echter alleen maar concluderen dat de automaat beter bij het karakter van de auto past dan we destijds hadden kunnen voorzien. Wat ook helpt is dat de automaat ook handmatig kan worden geschakeld via knoppen op het stuur. De SLR is voorzien van brake by wire technologie. Soepel remmen is even wennen. Gelukkig is de remkracht van de SLR net zo indrukwekkend als de acceleratie. De remmen zijn meer dan geschikt voor hun taak en worden indien nodig ook bijgestaan ​​door een luchtrem. De spoiler aan de achterzijde van de SLR kan worden opgevouwen tot een luchtrem. De onderkant van de SLR is volledig vlak om de luchtstroom en downforce te bevorderen. De aan de zijkant gemonteerde uitlaten zijn daarom geen "designgimmick" maar een noodzaak. De manier waarop de motor, uitlaten en transmissie in de auto zijn gemonteerd is voor techniekliefhebbers een lust voor het oog. Het helpt de luchtweerstand laag te houden en de Cw-waarde van de spiegelreflex is dan ook slechts 0.374, zeer goed voor een auto van dit formaat en helpt ook om de auto stabiel te houden op hoge snelheid.

Ten slotte moeten we nog wat dieper ingaan op het uitgevoerde onderhoud. De vorige eigenaar kocht de SLR met een kilometerstand van 45,821 kilometer. De teller staat inmiddels op 57,624 kilometer. De SLR is de afgelopen 9 jaar goed onderhouden volgens het onderhoudsschema van Mercedes-Benz. Alle onderhoudsfacturen zijn bij de auto aanwezig. Het overzicht van het uitgevoerde onderhoud ziet er dan ook als volgt uit:

Datum Bedrag Kilometerstand
23-8-2012 €11,357.44 45821
16-10-2013 €880.31 48563
23-7-2014 €19.95 50156
18-9-2014 €1,054.88 50156
7-11-2014 € 3,183.87 50156
11-6-2015 € 2,690.87 50156
26-6-2015 €462.01 50822
12-11-2015 € 1,823.17 52227
14-4-2016 € 254.78 52228
4-7-2016 € 1,110.37 52924
26-1-2017 € 7,904.25 53213
3-7-2017 € 84.81 54020
21-12-2017 €543.94 54302
20/04/2018 € 1,728.26 54567
04/09/2018 €2,117.67 54804
03/05/2019 € 3,166.06 55187
6/21/2019 € 232.76 56729
24-6-2019 € 29.95 56818
14-9-2021 € 18,941,14 57590
Totaal: € 57,586.49 11769

Kortom een ​​in excellente staat verkerende Mercedes-Benz SLR McLaren in een zeldzame kleur.
Gallery Aaldering is Europa's toonaangevende Classic Cars specialist sinds 1975! Altijd 400 Classic en Sportscars op voorraad, kijk op www.gallery-aaldering.com voor de actuele voorraadlijst (alle aangeboden auto's zijn beschikbaar in onze showroom) en verdere informatie. Wij zijn gevestigd nabij de Duitse grens, 95 km van Düsseldorf en 90 km van Amsterdam. Zo gemakkelijk reizen per vliegtuig, trein, taxi en auto. Transport en wereldwijde verzending kan worden geregeld. Geen invoerrechten/invoerkosten binnen Europa. Wij kopen, verkopen en verzorgen de verkoop in consignatie (verkoop in opdracht van de eigenaar). Voor onze Duitse (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) en Benelux klanten kunnen wij registratie/papieren regelen/leveren. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Nederland. Tel: 0031-575-564055. Kwaliteit, ervaring en transparantie is wat ons onderscheidt. Wij verwelkomen u graag in onze showroom

Mogelijk bent u ook geïnteresseerd in ...