The Porsche 911, who do we still have to explain what kind of car it is? World famous, and has been for many decades. Since the 911 appeared in 1964, it is impossible to imagine the history of the automobile without it and it adorns many a boy’s room in poster form. It is a dream for many to own a 911 one day.
This Porsche 911 Targa from 1970 is in neat condition and with green paint and stylish ‘classic’ bucket seats with black and white diamond pattern, it is a car that makes a very pleasant impression. The car was provided with new paint in the past, which gives the car a beautiful appearance. The bodywork is neat, with minimal traces of use here and there. Nothing disturbing, no things that stand out at first glance, but with a good search they can be found.
The fits of the sheet metal are neat and the other things on the exterior, such as the lighting parts, the chrome and the wheels are also very neat.
The interior has a very pleasant atmosphere. The neat dashboard with the five typical Porsche gauges is in excellent condition and all instruments and controls function as we are used to with a 911: excellent! The beautiful bucket seats with time-correct bucket seats are fantastic and contribute to the sporty appearance of the interior. The upholstery of the seats matches the car perfectly. The Targa roof is neatly in order and fits neatly everywhere. The joys of driving open and the wind in your hair and at the same time the comfort of a closed car.
The technology of the 911 is more than ‘good’. The ‘T’ after ‘911’ means that the car is equipped with a 2.2 liter six-cylinder boxer engine with two Zenith carburettors. With an output of 125 hp, the 911 is a very smooth car with more than enough torque, a wonderful sound and more than enough power to accelerate smoothly. The technique is in excellent condition and has been neatly maintained over the years. The bottom is also neat and rust-free.
A neat 911 that can provide a lot of enjoyable kilometers. A real driver’s car that also looks very neat.
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De Porsche 911, wie moeten we nog uitleggen wat voor een auto dat is? Wereldberoemd, en dat al vele decennialang. Sinds de 911 in 1964 verscheen is hij niet meer weg te denken uit de geschiedenis van het automobiel en siert hij in poster-vorm menig jongenskamer is het voor velen een droom om ooit een 911 te bezitten.
Deze Porsche 911 Targa uit 1970 verkeert in keurige conditie en met groene lak en stijlvolle ‘klassieke’ kuipstoelen met zwart-wit ruitjesmotief is het een auto die een zeer prettige indruk maakt. De auto is in het verleden eens voorzien van nieuw lakwerk, waardoor de auto een fraaie uitstraling heeft. De carrosserie is netjes, met hier en daar minimale gebruikssporen. Niets storends, geen zaken die bij een eerste blik opvallen, maar met goed zoeken zijn ze vindbaar.
De passingen van het plaatwerk zijn keurig en ook de overige zaken van het exterieur, zoals de verlichtingsdelen, het chroom en de wielen zijn zeer netjes.
In het interieur is een zeer prettige ambiance aanwezig. Het keurige dashboard met de vijf typische Porsche-meters verkeert in een uitstekende staat en alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals we dat bij een 911 gewend zijn: uitstekend! De fraaie kuipstoelen met tijdcorrecte kuipstoelen zitten fantastisch en dragen bij aan de sportieve uitstraling van het interieur. De bekleding van de stoelen past perfect bij de auto. Het Targa-dak is keurig in orde en sluit overal netjes aan. Wel de lusten van het open rijden en de wind door de haren en tegelijkertijd het comfort van een dichte auto.
De techniek van de 911 is meer dan ‘in orde’. De ‘T’ achter ‘911’ betekent dat de auto is uitgerust met een 2,2 liter zescilinder boxer met twee Zenith carburateurs. Met een vermogen van 125 pk is de 911 een ontzettend soepele auto met meer dan genoeg koppel, een heerlijk geluid en meer dan voldoende kracht om vlot te accelereren. De techniek verkeert in een prima conditie en is keurig bijgehouden door de jaren heen. Ook de bodem is keurig en roestvrij.
Een keurige 911 die voor bijzonder veel plezierige kilometers kan gaan zorgen. Een echte rijdersauto die er daarnaast ook nog eens erg netjes bij staat.
Der Porsche 911, wem müssen wir noch erklären, was das für ein Auto ist? Ein weltberühmtes Fahrzeug und das seit vielen Jahrzehnten. Seit dem Erscheinen des 911 im Jahr 1964 ist er aus der Geschichte des Automobils nicht mehr wegzudenken und ziert als Poster so manches Jungenzimmer – für viele ist es ein Traum, einmal einen 911 zu besitzen.
Dieser Porsche 911 Targa aus dem Jahr 1970 befindet sich in einem gepflegten Zustand und mit seiner grünen Lackierung und stilvollen „klassischen“ Schalensitzen mit schwarz-weißem Rautenmuster macht er einen sehr guten Eindruck. Das Auto wurde schon mal neulackiert, was dem Auto ein schönes Aussehen verleiht. Die Karosserie ist gepflegt und hat hier und da nur minimale Gebrauchsspuren. Nichts störendes und nichts was auf den ersten Blick auffällt, aber bei guter Suche findet man es.
Die Passungen der Karosserie sehen gut aus und andere Sachen am Exterieur, wie die Scheinwerfer, die Chromteile und die Räder sehen auch sehr gut aus. Der Innenraum hat eine sehr angenehme Atmosphäre. Das gepflegte Armaturenbrett mit den fünf typischen Porsche-Instrumenten ist in ausgezeichnetem Zustand und alle Instrumente und Bedienelemente funktionieren einwandfrei, so wie wir es von einem 911 gewohnt sind: ausgezeichnet! Die schönen Schalensitze mit zeitgemäßem Muster bieten sehr guten Sitzkomfort und tragen zum sportlichen Erscheinungsbild des Innenraums bei. Die Polsterung der Sitze ist perfekt auf das Auto abgestimmt. Das Targadach befindet sich in gutem Zustand und passt überall ordentlich rein. Offenes Fahrvergnügen und Wind im Haar und gleichzeitig der Komfort eines geschlossenen Autos.
Die Technik des 911 ist mehr als „gut“. Das „T“ nach „911“ bedeutet, dass das Auto mit einem 2.2 Liter Sechszylinder-Boxermotor mit zwei Zenith-Vergasern ausgestattet ist. Mit einer Leistung von 125 PS ist der 911 ein sehr ruhiges Auto mit mehr als genug Drehmoment, einem wunderbaren Sound und mehr als genug Kraft um agil zu beschleunigen. Die Technik befindet sich in ausgezeichnetem Zustand und wurde über die Jahre gut gepflegt. Auch der Unterboden ist robust und rostfrei.
Ein gepflegter 911er, der für viele genussvolle Kilometer sorgen kann. Ein echtes Fahrerauto, das auch noch sehr gepflegt aussieht.
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