For many, the Porsche 964 is the last classic 911. More modern bumpers and updated engines, but still has the upright headlights before they became smoother like the 993. Simply the street-legal racing version of the 964, the RS is extremely popular with enthusiasts. We are therefore pleased to be able to offer this RS in beautiful condition.
Many RS’s were used for what they were designed for – racing on the track during club and track days. This 964 was spared this fate and was also greatly appreciated by the only three owners this car has had. The connoisseur immediately notices a few things: the first owner of course loved the RS, but still wanted something more. That is why he bought a discreet front lip at TechArt, spacers so that the car is wider on the wheels and an exhaust system. The TÜV documents of these parts are available. In any case, the car is very well documented, with the original maintenance booklet with correct stamps and a large stack of invoices. This RS has never lacked for anything in its life.
The otherwise original condition makes the RS an absolute eye-catcher. The red paintwork is the original color and is in beautiful condition. The 964 looks really great. All the sheet metal is in amazing condition, from far or close what a beautiful car! The interior is in a completely matching condition, the great non-adjustable bucket seats have a color scheme that is reminiscent of the seats of the legendary Porsche 959. The car radiates from all sides that the 98,698 kilometers driven have been made with care and love.
Under the bonnet is the 260PS M64/03 engine, which is more powerful in the RS and features a lightweight flywheel mated to the G50/10 gearbox with a shorter ratio and limited slip differential. The 3.6 liter six-cylinder looks like new and not only that: the car is always very well maintained and completely up to date. The car has not been used for racing purposes and that shows the car from all sides.
The Porsche 964 RS was built just over 2,000 times. The supply is therefore small and the cars often have a fairly intensive life behind them. This copy is in exceptionally neat condition and has a number of very nice upgrades. A car for real enthusiasts who love pure cars.
Gallery Aaldering is Europe’s leading Classic Cars specialist since 1975! Always 400 Classic and Sportscars in stock, please visit www.gallery-aaldering.com for the current stock list (all offered cars are available in our showroom) and further information. We are located near the German border, 95 km from Düsseldorf and 90 km from Amsterdam. So easy traveling by plane, train, taxi and car. Transport and worldwide shipping can be arranged. No duties/import costs within Europe. We buy, sell and provide consignment sales (selling on behalf of the owner). We can arrange/provide registration/papers for our German (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) and Benelux customers. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, The Netherlands. Tel: 0031-575-564055. Quality, experience and transparency is what sets us apart. We look forward to welcoming you in our showroom
De Porsche 964 is voor velen de laatste klassieke 911. Modernere bumpers en vernieuwde motoren maar nog wel de rechtopstaande koplampen, voor ze gladder werden zoals bij de 993. De RS de simpel gezegd de straat legale raceversie van de 964 en extreem geliefd binnen liefhebberskringen. We zijn dan ook verheugd deze in schitterende conditie verkerende RS te mogen aanbieden.
Veel RS’en werden gebruikt waar ze voor bedacht waren: racen op het circuit tijdens club- en circuitdagen. Deze 964 is dat lot bespaard gebleven en werd ook nog eens enorm gekoesterd door de slechts drie eigenaren die deze auto gehad heeft. Een aantal zaken vallen de kenner direct op: de eerste eigenaar vond de RS natuurlijk fantastisch maar wilde graag net wat meer. Daarom kocht hij bij TechArt een subtiele frontlip, spacers zodat de auto net wat breder op de wielen staat en een uitlaatsysteem. De Tüv-documenten van die onderdelen zijn aanwezig. Sowieso is de auto extreem goed gedocumenteerd, met het originele serviceboekje met correcte stempels en een flinke stapel rekeningen. Deze RS is in zijn leven nooit iets tekortgekomen.
De verder originele conditie maakt de RS tot een absolute eyecatcher. De rode lak is de originele kleur en de staat ervan is prachtig. Het staat de 964 werkelijk fantastisch. Al het plaatwerk verkeert in een formidabele staat, of u nu van een afstand of dichtbij kijkt: wat een schitterende auto! Het interieur is geheel bijpassend qua staat, de waanzinnige niet-verstelbare kuipstoelen zijn uitgevoerd in een kleurstelling die doet denken aan de stoelen van de legendarische Porsche 959. De auto straalt aan alle kanten uit dat de 98.698 kilometer die er mee gereden zijn met zorg en liefde zijn gemaakt.
Onder de motorkap de 260 pk sterke M64/03 motor, in de RS dus sterker en voorzien van een lichtgewicht vliegwiel, gekoppeld aan de G50/10 versnellingsbak met kortere overbrenging en sperdifferentieel. De 3,6 liter zescilinder ziet er als nieuw uit en niet alleen dat: de auto heeft altijd zeer goed onderhoud gehad en is helemaal bij. De auto is niet gebruikt voor racedoeleinden en dat straalt de auto dan ook aan alle kanten uit.
De Porsche 964 RS is iets meer dan 2.000 keer gebouwd. Het aanbod is dus minimaal en vaak hebben de auto’s een behoorlijk intensief leven achter de rug. Dit exemplaar verkeert in een uitzonderlijk nette conditie en is voorzien van enkele zeer fraaie upgrades. Een auto voor échte liefhebbers die genieten van pure auto’s.
Für viele ist der Porsche 964 der letzte klassische 911. Modernere Stoßfänger und aktualisierte Motoren, aber immer noch die aufrechten Scheinwerfer, bevor sie glatter wurden wie der 993. Einfach die straßenzugelassene Rennversion des 964, bei der der RS äußerst beliebt ist Enthusiasten. Wir freuen uns daher, diesen RS in schönem Zustand anbieten zu können.
Viele RS wurden für das verwendet, wofür sie entwickelt wurden – Rennen auf der Rennstrecke während Club- und Streckentagen. Dieser 964 blieb dieses Schicksal erspart und wurde auch von den nur drei Besitzern, die dieses Auto hatte, sehr geschätzt. Ein paar Dinge fallen dem Kenner sofort auf: Der Erstbesitzer liebte den RS natürlich, wollte aber noch etwas mehr. Deshalb kaufte er sich bei TechArt eine dezente Frontlippe, Distanzscheiben damit der Wagen breiter auf den Rädern steht und eine Auspuffanlage. Die TÜV-Dokumente dieser Teile liegen vor. Auf jeden Fall ist das Auto sehr gut dokumentiert, mit dem originalen Wartungsheft mit korrekten Stempeln und einem großen Stapel Rechnungen. Diesem RS hat es in seinem Leben noch nie an etwas gefehlt.
Der ansonsten originale Zustand macht den RS zum absoluten Hingucker. Die rote Lackierung entspricht der Originalfarbe und ist in einem schönen Zustand. Der 964 sieht wirklich toll aus. Das gesamte Blech ist in einem erstaunlichen Zustand, von weitem oder nah, was für ein wunderschönes Auto! Die Innenausstattung ist in einem absolut passenden Zustand, die tollen nicht verstellbaren Schalensitze haben eine Farbgebung, die an die Sitze des legendären Porsche 959 erinnert. Das Auto strahlt von allen Seiten aus, dass die 98.698 gefahrenen Kilometer mit Sorgfalt und Liebe gemacht wurden .
Unter der Motorhaube befindet sich der 260 PS starke M64/03-Motor, der im RS stärker ist und über ein leichtes Schwungrad verfügt, das mit dem G50/10-Getriebe mit kürzerer Übersetzung und Sperrdifferenzial verbunden ist. Der 3,6-Liter-Sechszylinder sieht aus wie neu und nicht nur das: Das Auto ist immer sehr gepflegt und auf dem neuesten Stand. Das Auto wurde nicht für Rennzwecke verwendet und das zeigt das Auto von allen Seiten.
Der Porsche 964 RS wurde etwas mehr als 2.000 Mal gebaut. Das Angebot ist daher gering und die Autos haben oft ein recht intensives Leben hinter sich. Dieses Exemplar ist in einem außergewöhnlich gepflegten Zustand und hat eine Reihe sehr schöner Upgrades. Ein Auto für echte Enthusiasten, die pure Autos lieben.
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