Наблюдения и советы этой статьи мы подготовили на основании опыта команды Alfa Romeo GTA, Gran Touring Alleggerita, является одним из многих ярких событий в истории прекрасного бренда. Alfa Romeo GTA была построена компанией Autodelta и представлена на автосалоне в Амстердаме, более известном в Нидерландах как Autorai. GTA предлагалась в двух версиях: Strada и Corsa. Autodelta не взяла на себя и половины задачи по превращению GT Junior в настоящего гонщика. Корпус выполнен из алюминия и представляет собой настоящее произведение искусства. Из стали остались только пол и пороги. Первая серия GTA поставлялась с двигателем объемом 1,570 куб.см с хорошо известной двухискровой технологией и коробкой передач с коротким передаточным числом. Junior появился на рынке в 1968 году и был оснащен двигателем объемом 1,290 куб. см, чтобы конкурировать с невероятно успешными Mini Coopers. Преимущество более развитой 1300 GTA по сравнению с ранее поставленной 1600 в том, что 1300 намного прочнее 1600. Акцент на долговечность не повредил Alfa Romeo. Alfa Romeo 1300 Junior GTA выиграла чемпионат Европы по кузовным гонкам в 1972 году.
Этот экземпляр был построен 28 июня 1968 года и продан 10 августа 1968 года в Неаполе, Италия. Пьеро Пезаро был владельцем Alfa Romeo, он импортировал этот автомобиль в Англию в 1980-х годах и продал его Родди Харви-Бейли. Харви-Бейли был заводским водителем заводской команды Autodelta и специалистом по настройке ходовой части. Родди использовал этот автомобиль в качестве личного автомобиля в течение многих лет и наслаждался фантастической устойчивостью на дороге, которую он, конечно же, усовершенствовал сам благодаря своим практически безграничным знаниям о шасси 105-й серии.
Этот образец был полностью отреставрирован и отремонтирован. Все работы выполняются специалистами. Таким образом, автомобиль как визуально, так и технически в прекрасном состоянии. Поэтому кузов автомобиля выглядит красиво. Трудно найти специалиста, который справится с алюминиевым корпусом, не разрушив характерные детали. Но одно несомненно. Специалисты, работавшие над этим автомобилем, проявили мастерство. Машина выглядит красиво. Листовой металл приятный и тонкий, и подходит очень плотно. Alfa Romeo GTA 1300 Junior имеет настолько фантастический вид, что современный автомобиль просто не может сравниться с ним. Внешний вид GTA не только очень крут, но и сугубо практичен. Расширенные экраны вмещают широкие колеса и являются чисто функциональными. В ходе реставрации машина была красиво перекрашена в первоначальный цвет и выглядит просто проходной через кольцо. Внешний вид завершают оригинальные магниевые диски. Колеса оснащены новыми шинами правильного размера и вносят большой вклад в красивый внешний вид автомобиля.
Интерьер полностью оригинальный и выглядит фантастически. Ковры в очень хорошем состоянии и подходят везде. Потолок по-прежнему выглядит красиво, на приборной панели есть оригинальные счетчики, которые функционируют должным образом, а сиденья также полностью оригинальные и фантастические. Этот характерный длинный рычаг делает вождение GTA уникальным. Это красивый простой и функциональный интерьер. Истинное наслаждение для истинного энтузиаста Alfa Romeo. Рулевое колесо, конечно же, тоже в хорошем состоянии, а ручка переключения передач тоже полностью оригинальная и в хорошем состоянии.
Технология была полностью переработана в Roelofs Engineering. Поэтому двигатель работает фантастически. GTA может, по современным меркам, иметь относительно скромную мощность двигателя в 110 л.с., но способ передачи этой мощности не имеет себе равных. Это вершина Alfa Romeo Twin Cam. Двигатель фантастически работает на всех оборотах и на самом деле кажется намного более мощным, чем можно было бы предположить, судя по бумажным цифрам. Двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Трансмиссия частично отвечает за скорость в GTA, потому что у коробки передач более короткие передаточные числа, чем у стандартной Alfa Romeo Junior. Шасси и тормоза также недавно были полностью переработаны и обеспечивают очень плавное сцепление автомобиля с дорогой. Легко понять, что такому специалисту по шасси, как Харви-Бейли, нравилось выходить на улицу с этой машиной. Полная картина, которую может предложить автомобиль, делает вождение таким волшебным опытом.
Alfa Romeo GTA 1300 Junior широко использовалась в гонках в то время, поэтому сохранились лишь некоторые из них. Часто не в таком прекрасном состоянии, как этот. Реставрация этой копии подтверждена счетами-фактурами и существующей серией фотографий. Хотя и без этих штук тоже было бы сразу понятно, что это красивая копия. Одним словом, очень редкая Alfa Romeo GTA 1300 в прекрасном отреставрированном состоянии.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
De Alfa Romeo GTA, Gran Touring Alleggerita, één van de vele hoogtepunten in de geschiedenis van het prachtige merk. De Alfa Romeo GTA werd gebouwd door Autodelta en werd geintroduceerd op de Amsterdam Motor Show, in Nederland beter bekend als de Autorai. De GTA werd aangeboden in twee uitvoeringen, de Strada en de Corsa. Autodelta maakte geen half werk van de opdracht om, van de GT Junior een échte racer te maken. De carrosserie is van aluminium en is een waar kunstwerk. Alleen de vloer en dorpels bleven van staal. De eerste serie GTA’s werden geleverd met de 1.570cc motor met de bekende twin-spark technologie en een versnellingsbak met korte overbrenging. de Junior kwam in 1968 op de markt en werd voorzien van een 1.290cc motor om te kunnen concureren met de ongelooflijk succesvolle Mini Coopers. Het voordeel van de meer doorontwikkelde 1300 GTA ten opzichte van de eerder geleverde 1600 is dat de 1300 een stuk robuuster is dan de 1600. Die nadruk op duurzaamheid legde Alfa Romeo geen windeieren. De Alfa Romeo 1300 Junior GTA won namelijk in 1972 het Europees Toerwagenkwampioenschap.
Dit exemplaar is gebouwd op 28 juni 1968 en verkocht op 10 augustus 1968 in Napels in Italië. Piero Pesaro was een Alfa Romeo en heeft in de jaren ’80 deze auto geimporteerd naar Engeland en verkocht aan Rhoddy Harvey-Bailey. Harvey-Bailey was fabrieksrijder voor het Autodelta Fabrieksteam en specialist in de afstelling van onderstellen. Rhoddy heeft deze auto jarenlang als zijn persoonlijke auto gebruikt en genoten van de fantastische wegligging, die hij natuurlijk zelf nog iets verder verfijnd had, door zijn vrijwel onbegrensde kennis van het 105-serie chassis.
Dit exemplaar is volledig gerestaureerd en gereviseerd. De werkzaamheden zijn allen uitgevoerd door specialisten. De auto verkeert dan ook zowel optisch als technisch in prachtige conditie. De carrosserie van de auto ziet er dan ook prachtig uit. Het is lastig om een specialist te vinden die met de aluminium carrosserie overweg kan zonder de zo kenmerkende details teniet te doen. Maar één ding is zeker. De specialisten die aan deze auto hebben gewerkt hebben vakwerk geleverd. De auto ziet er prachtig uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn snaarstrak. De Alfa Romeo GTA 1300 Junior heeft zo’n fantastische uitstraling die een moderne auto simpelweg niet meer kan evenaren. Het voorkomen van de GTA is niet alleen heel gaaf om te zien, het is ook puur doelmatig. De verbrede schermen bieden plaats aan de brede wielen en zijn puur functioneel. De auto is tijdens de restauratie prachtig opnieuw gespoten in haar originele kleur en ziet er simpelweg uit om door een ringetje te halen. Het uiterlijk wordt compleet gemaakt door de originele magnesium wielen. De wielen zijn voorzien van nieuwe banden in de correcte maten en dragen in grote mate bij aan de prachtige uitstraling van de auto.
Het interieur is volledig origineel en ziet er fantastisch uit. De tapijten verkeren in zeer goede staat en sluiten overal mooi aan. De hemelbekleding ziet er nog steeds prachtig uit, Het dashboard is voorzien van de originele tellers die allemaal functioneren zoals het hoort en ook de stoelen zijn volledig origineel en zitten fantastisch. Die karakteristieke lange pook draagt bij aan de unieke rijervaring van de GTA. Het is een prachtig eenvoudig en doelmatig opgezet interieur. Een waar genot voor de echte Alfa Romeo liefhebber. Het stuurwiel verkeert vanzelfsprekend ook in goede staat en ook de pookknop is volledig origineel en in goede staat.
De techniek is bij Roelofs Engineering volledig gereviseerd. De motor loopt dan ook fantastisch. De GTA mag dan, naar hedendaagse maatstaven, over een relatief bescheiden motorvermogen van 110 pk beschikken, maar de wijze waarop dit vermogen wordt geleverd is met niets te vergelijken. Dit is peak Alfa Romeo Twin Cam. De motor loopt fantastisch door de toeren en voelt eigenlijk veel krachtiger aan dan we afgaande van de papieren cijfers zouden vermoeden. De motor is gekoppedl aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De transmissie is deels verantwoordelijk voor de snelheid in de GTA want de bak beschikt over kortere verhoudingen dan een standaard Alfa Romeo Junior. Ook het onderstel en de remmen zijn recentelijk volledig onder handen genomen en maken dat de auto een snaarstrakke wegligging heeft. Het is goed te begrijpen dat een onderstelspecialist als Harvey-Bailey graag met deze auto op stap ging. Het is het totaalplaatje dat de auto kan bieden dat maakt dat de rijbeleving van zo’n enorm formaat is.
De Alfa Romeo GTA 1300 Junior werd destijds veelvuldig voor de racerij gebruikt en er zijn er dus maar enkele bewaard gebleven. Veelal niet in zo’n fraaie conditie als dit exemplaar. De restauratie van dit exemplaar wordt onderschreven door facturen en een aanwezige fotoserie. Al zou het zonder die stukken ook direct duidelijk zijn dat het hier een prachtig exemplaar betreft. Kortom een hele zeldzame Alfa Romeo GTA 1300 Junior met schitterende historie en in top conditie verkerend.
Der Alfa Romeo GTA, Gran Touring Alleggerita, einer der vielen Höhepunkte in der Geschichte der schönen Marke. Der Alfa Romeo GTA wurde von Autodelta gebaut und auf der Amsterdam Motor Show vorgestellt, in den Niederlanden besser bekannt als Autoai. Der GTA wurde in zwei Versionen angeboten, dem Strada und dem Corsa. Autodelta hat nicht die Hälfte der Aufgabe übernommen, den GT Junior in einen echten Renner zu verwandeln. Der Korpus besteht aus Aluminium und ist ein wahres Kunstwerk. Nur der Boden und die Schweller blieben aus Stahl. Die ersten GTA-Serien wurden mit dem 1.570-cm3-Motor mit der bekannten Twin-Spark-Technologie und einem kurz übersetzten Getriebe ausgeliefert. Der Junior kam 1968 auf den Markt und war mit einem 1.290-ccm-Motor ausgestattet, um mit den unglaublich erfolgreichen Mini Coopers zu konkurrieren. Der Vorteil des weiterentwickelten 1300 GTA gegenüber dem zuvor ausgelieferten 1600 besteht darin, dass der 1300 um einiges robuster ist als der 1600. Die Betonung der Langlebigkeit hat Alfa Romeo nicht geschadet. Der Alfa Romeo 1300 Junior GTA gewann 1972 die Tourenwagen-Europameisterschaft.
Dieses Exemplar wurde am 28. Juni 1968 gebaut und am 10. August 1968 in Neapel, Italien verkauft. Piero Pesaro war ein Alfa Romeo und importierte dieses Auto in den 1980er Jahren nach England und verkaufte es an Rhoddy Harvey-Bailey. Harvey-Bailey war Werksfahrer für das Autodelta Factory Team und Spezialist für Fahrwerks-Tuning. Rhoddy nutzte dieses Auto viele Jahre als sein persönliches Auto und genoss die fantastische Straßenlage, die er natürlich durch sein nahezu grenzenloses Wissen über das Chassis der Serie 105 selbst weiter verfeinert hatte.
Dieses Exemplar wurde vollständig restauriert und überholt. Alle Arbeiten werden von Spezialisten ausgeführt. Das Auto ist daher sowohl optisch als auch technisch in einem schönen Zustand. Die Karosserie des Autos sieht daher schön aus. Es ist schwierig, einen Spezialisten zu finden, der mit der Aluminiumkarosserie umgehen kann, ohne die charakteristischen Details zu zerstören. Aber eines ist sicher. Die Spezialisten, die an diesem Auto gearbeitet haben, haben Handwerkskunst abgeliefert. Das Auto sieht wunderschön aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen sind sehr eng. Der Alfa Romeo GTA 1300 Junior hat eine so fantastische Optik, dass ein modernes Auto einfach nicht mithalten kann. Die Optik des GTA ist nicht nur sehr cool anzusehen, sondern auch rein praktisch. Die verbreiterten Bildschirme nehmen die breiten Räder auf und sind rein funktional. Während der Restaurierung wurde das Auto wunderschön in seiner Originalfarbe neu lackiert und sieht einfach aus, als würde es durch einen Ring fahren. Abgerundet wird das Erscheinungsbild durch die originalen Magnesiumräder. Die Räder sind mit neuen Reifen in den richtigen Größen ausgestattet und tragen wesentlich zum schönen Aussehen des Autos bei.
Die Innenausstattung ist komplett original und sieht fantastisch aus. Die Teppiche sind in sehr gutem Zustand und passen überall gut hin. Der Dachhimmel sieht immer noch wunderschön aus, das Armaturenbrett hat die originalen Zähler, die alle so funktionieren, wie sie sollten, und die Sitze sind ebenfalls komplett original und fantastisch. Dieser charakteristische lange Hebel trägt zum einzigartigen Fahrerlebnis des GTA bei. Es ist ein wunderschön einfaches und funktional gestaltetes Interieur. Eine wahre Freude für den echten Alfa Romeo-Enthusiasten. Das Lenkrad ist natürlich auch in gutem Zustand und der Schaltknauf ist auch komplett original und in gutem Zustand.
Die Technik wurde bei Roelofs Engineering komplett überarbeitet. Der Motor läuft daher fantastisch. Der GTA mag nach heutigen Maßstäben eine relativ bescheidene Motorleistung von 110 PS haben, aber die Art und Weise, wie diese Leistung übertragen wird, ist beispiellos. Das ist der Spitzenwert von Alfa Romeo Twin Cam. Der Motor läuft fantastisch durch die Drehzahlen und fühlt sich tatsächlich viel kraftvoller an, als wir aufgrund der Papierzahlen vermuten würden. Der Motor ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe ist im GTA mitverantwortlich für die Geschwindigkeit, da das Getriebe kürzer übersetzt ist als ein normaler Alfa Romeo Junior. Das Fahrwerk und die Bremsen wurden ebenfalls kürzlich komplett überholt und sorgen für eine sehr ruhige Straßenlage des Autos. Es ist leicht zu verstehen, dass ein Fahrwerksspezialist wie Harvey-Bailey gerne mit diesem Auto unterwegs war. Es ist das Gesamtbild, das das Auto bieten kann, das das Fahrerlebnis von so großer Größe macht.
Der Alfa Romeo GTA 1300 Junior wurde zu dieser Zeit häufig im Rennsport eingesetzt, daher haben nur wenige überlebt. Oft nicht in einem so schönen Zustand wie dieser. Die Restaurierung dieses Exemplars wird durch Rechnungen und eine vorhandene Fotoserie belegt. Obwohl ohne diese Teile auch sofort klar wäre, dass dies eine schöne Kopie ist. Kurz gesagt, ein sehr seltener Alfa Romeo GTA 1300 Junior.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
