Мы часто начинаем наши тексты с небольшой истории модели. Сделайте немного энтузиазма по поводу модели. Но очень честно: Alfa Romeo Джулии Спринт это не нужно. Представленная в 1954 году модель, начавшая свою жизнь как Giulietta Sprint, была представлена на автосалоне в Турине, и сразу же модель, нарисованная Скальоне и Бертоне, получила высокую оценку за свои формы. Любимая классика, которая не только вневременно красива, но и прекрасно ездит. Полностью в форме этой Giulia 1600 Sprint.
Действительно «Джулия», потому что именно так модель называлась последние несколько лет, прежде чем она была заменена Sprint GT серии 105, широко известным почтовым ящиком. С этой красной Giulia 1600 Spring, возможно, речь идет не столько об истории, сколько о текущем состоянии автомобиля. Мы имеем дело с автомобилем, на котором тогдашний владелец несколько раз выигрывал Тюльпенралли. Настоящий раллийный автомобиль со всем необходимым для серьезного участия в бесчисленных гонках и технологиями, позволяющими занимать высокие места в рейтингах.
Первоначально этот Sprint был доставлен в Париж, где автомобиль был передан первому владельцу. В 2003 году автомобиль был перевезен в Нидерланды и приспособлен для участия в ралли. С годами автомобиль совершенствовался, в результате чего несколько раз удостаивался самого крупного трофея Тульпенралли. Автомобиль также участвовал в конкурсе Vernasca Silver Flag в 2017 году, результатом которого стала отличная фотокнига.
Одной из причин, по которой Sprint так хорошо ездит, является, конечно же, сердце автомобиля. При этом имеется в виду не решетка радиатора, которую так называют энтузиасты, а двигатель. Двигатель Nord объемом 1,570 куб.см был полностью отремонтирован в Англии. Счет-фактура показывает, что на самом деле все, что вы можете себе представить, было скорректировано, что также обеспечивает стоимость, по которой вы купили прекрасную Джулию несколько лет назад. Небольшое резюме текущей версии двигателя: кованые поршни Cosworth, новые клапана, седла клапанов, направляющие, пружины и отбалансированный коленвал. Alfa вдыхает через карбюраторы 45er Weber, а температура поддерживается через модифицированный радиатор. Результаты различных тестовых стендов не лгут: Alfa выдает очень хорошие 160 л.с. на коленчатый вал, в результате чего на задние колеса приходится около 150 л.с.
Эта мощность передается на задние колеса через короткую заднюю ось с «длинной пятеркой» и блокировкой. Если темп хороший и нужно изменить курс, это делается кончиками пальцев благодаря амортизаторам Koni, регулируемым пружинам и более толстому стабилизатору поперечной устойчивости. Бензобак заменен на 80 литров!
Кузов полностью сварной для дополнительной жесткости и оснащен, среди прочего, двойными порогами для дополнительной прочности. Интерьер? Просто посмотрите на картинки, мы советуем вам провести вечер за изучением, прежде чем вы думаете, что знаете все.
Состояние автомобиля идеально соответствует тому, для чего он был сделан. Абсолютно красивый и хороший, безусловно, в отличном техническом состоянии и способный на отличные выступления. Нам не нужно объяснять, что вам нужно искать оригинальный шоу-кар немного дальше, но если вы ищете автомобиль, которым можно наслаждаться без ограничений и на границе, то это лучшая Giulia Sprint, которая в настоящее время продается.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
We beginnen onze teksten vaak met een stukje modelhistorie. Een klein stukje enthousiast maken voor het model. Maar heel eerlijk: de Alfa Romeo Giulia Sprint heeft dat niet nodig. Het in 1954 geïntroduceerde model, dat zijn leven begon als Giulietta Sprint werd op de Autosalon van Turijn voorgesteld en direct werd het door Scaglione en Bertone getekende model geroemd om zijn vormen. Een geliefde klassieker die naast tijdloos mooi ook nog eens geweldig rijdend is. Helemaal in de vorm waar deze Giulia 1600 Sprint verkeert.
‘Giulia’ inderdaad, want zo heette het model de laatste paar jaar voor het werd afgelost door de Sprint GT van de 105-serie, de bekende brievenbus. Bij deze rode Giulia 1600 Spring gaat het wellicht minder om de historie maar meer om de huidige staat waarin de auto verkeert. We hebben namelijk te maken met een auto waarmee de toenmalige eigenaar meerdere keren de Tulpenrallye heeft gewonnen. Een echte rallyauto dus, met alles aan boord om serieus deel te nemen aan talloze rally’s en met techniek waardoor hoog eindigen in de klassering ook tot de mogelijkheden behoort.
Deze Sprint werd origineel geleverd in Parijs, waar de auto werd afgeleverd aan de eerste eigenaar. In 2003 werd de auto naar Nederland getransporteerd en geschikt gemaakt voor rallyrijden. Door de jaren heen werd de auto verder geperfectioneerd, waarbij het eindresultaat meerdere malen de grootste bokaal van de Tulpenrallye opleverde. Ook deed de auto mee aan de Vernasca Silver Flag in 2017, dat een geweldig fotoboek opleverde.
Eén van de redenen dat de Sprint zo goed rijdt is natuurlijk het hart van de auto. Daarmee bedoelen we dan even niet de grille, die bij liefhebbers zo genoemd wordt, maar de motor. De 1.570 cc metende Nord-motor is compleet gereviseerd in Engeland. De factuur laat zien dat werkelijk alles is aangepast dat u zich kunt verzinnen, daarmee ook zorgend voor een kostenplaatje waar je een aantal jaar geleden een leuke Giulia voor kocht. Een kleine opsomming van de huidige uitvoering van de motor: gesmede Cosworth zuigers, nieuwe kleppen, klepzittingen, geleiders, veren en een gebalanceerde krukas. Inademen doet de Alfa via 45er Weber carburateurs, de temperatuur op peil houden via een aangepaste radiateur. De diverse uitdraaien van de testbank liegen er niet op: de Alfa levert een zeer gezonde 160 pk aan de krukas, resulterend in zo’n 150 pk aan de achterwielen.
Dat vermogen wordt via korte achteras met ‘lange vijf’ en sper naa de achterwielen gebracht. Als het tempo er goed in zit en de koers gewijzigd moet worden gebeurt dat met fingerspitzengefühl dankzij Koni schokdempers, aangepaste veren en een dikkere stabilisatorstang. De benzinetank is vervangen door een voorraadruimte van 80 liter!
De carrosserie is voor extra stijfheid compleet doorgelast en voorzien van onder andere dubbele dorpels voor extra stevigheid. Het interieur? Kijkt u maar naar de foto’s, we adviseren een avondje studeren voor u denkt alles te kennen.
De staat van de auto is perfect voor waar hij voor gemaakt is. Absoluut mooi en goed, zeker weten in technische topstaat en tot grote prestaties in staat. We hoeven u niet uit te leggen dat u voor een originele showauto even verder moet kijken maar als u een auto zoekt om grenzeloos en op de grens van te genieten dan is dit de beste Giulia Sprint die nu te koop staat.
Wir beginnen unsere Texte oft mit ein bisschen Modellgeschichte um ein wenig Begeisterung für das Modell zu erwecken, aber ganz ehrlich: Das braucht der Alfa Romeo Giulia Sprint gar nicht. Das 1954 eingeführte Modell, das als Giulietta Sprint ins Leben gerufen wurde, wurde auf dem Turiner Autosalon präsentiert und sofort wurde das von Scaglione und Bertone gezeichnete Modell für seine Formen gelobt. Ein beliebter Klassiker, der nicht nur zeitlos schön ist, sondern auch großartig fährt und sicherlich in dem Zustand, in der diese Giulia 1600 Sprint sich befindet.
„Giulia“ in der Tat, denn so hieß das Modell die letzten Jahre, bevor es vom Sprint GT der Baureihe 105, der bekannte Kantenhaube, abgelöst wurde. Bei dieser roten Giulia 1600 Sprint geht es vielleicht weniger um die Historie als vielmehr um den aktuellen Zustand des Autos. Wir haben es mit einem Auto zu tun, mit dem der damalige Besitzer mehrfach die Tulpenrallye gewonnen hat. Ein echtes Rallye-Auto mit allem an Bord um ernsthaft an unzähligen Rallyes teilzunehmen und mit einer Technik, die es möglich macht ganz oben in der Wertung zu landen.
Dieser Sprint wurde ursprünglich in Paris neu geliefert. Im Jahr 2003 wurde das Auto in die Niederlande transportiert und für den Rallye-Einsatz präpariert. Im Laufe der Jahre wurde das Auto weiter perfektioniert, wobei das Endergebnis mehrmals die größte Trophäe der Tulpenrallye hervorbrachte. Das Auto nahm 2017 auch an der Vernasca Silver Flag teil, was zu einem großartigen Fotobuch führte. Einer der Gründe, warum der Sprint so gut fährt, ist natürlich das Herz des Autos. Damit meinen wir nicht den Kühlergrill, der von Enthusiasten so genannt wird, sondern den Motor. Der 1.570-cm³-Nord-Motor wurde nämlich in England komplett revidiert. Die Rechnung zeigt, dass wirklich alles modifiziert wurde, was man sich vorstellen kann und sichert somit kam auch eine Rechnung, für die man vor ein paar Jahren eine schöne Giulia kaufen konnte. Eine kleine Zusammenfassung der aktuellen Version des Motors: geschmiedete Cosworth-Kolben, neue Ventile, Ventilsitze, Führungen, Kolbenringe und eine ausgewuchtete Kurbelwelle. Der Alfa atmet über 45er Weber-Vergaser ein und die Temperatur wird über einen modifizierten Kühler unter Kontrolle gehalten. Verschiedene Prüfstands Ergebnisse lügen nicht: Der Alfa liefert beeindruckende 160 PS an die Kurbelwelle und etwa 150 PS an den Hinterrädern. Diese Kraft wird über eine kurze Hinterachse mit „langem Fünften Gang“ und Sperre auf die Hinterräder gebracht. Wenn das Tempo passt und der Kurs geändert werden muss, geht das dank Koni-Stoßdämpfern, angepassten Federn und einem dickeren Stabilisator mit Fingerspitzengefühl. Der Benzintank wurde durch ein Exemplar von 80 Litern ersetzt!
Die Karosserie ist für zusätzliche Steifigkeit komplett und an vielen Stellen extra geschweißt, auch wurde der Alfa unter anderem mit doppelten Schwellern für zusätzliche Festigkeit versehen. Der Innenraum? Schauen Sie sich einfach die Bilder an und wir raten Ihnen einen Abend mit studieren zu verbringen, bevor Sie glauben, alles zu wissen.
Der Zustand des Autos ist perfekt für das, wofür es gebaut wurde. Absolut schön und gut, sicherlich in einem Top-technischen Zustand und zu großartigen Leistungen fähig. Dass man nach einem originalen Showcar etwas weiter suchen muss, brauchen wir wahrscheinlich nicht zu erklären. Wenn man aber ein Auto sucht, das man grenzenlos und an der Grenze genießen kann, dann ist dies die beste Giulia Sprint, die derzeit zum Verkauf steht.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
