Очень вероятно Alfa Romeo еще могла продавать новые автомобили из своей 105-й серии. Весь ассортимент по-прежнему невероятно популярен.
Alfa Romeo Junior Zagato задумывался как маленький «Гранд Турер». Резко ниспадающая линия крыши по сути делала двухместный автомобиль. Великолепная легконогая машина, которая буквально за несколько километров превращает даже самого скептика в «альфиста» на всю жизнь. Наша машина, скорее всего, займет еще меньше времени, как мы объясним позже.
Эрколе Эспада одобрил дизайн, и хотя он довольно выразительный, он также полон прекрасных функций. Крышку багажника можно оставить приоткрытой для дополнительного свежего воздуха. Задняя часть - это настоящий Kamm-tail, и есть различные алюминиевые панели.
Наш автомобиль - это Alfa Romeo Junior Zagato 1972 1300 года, из которых было построено всего 1,108 экземпляров. Сказать, что этот автомобиль был тщательно отреставрирован, - все равно, что сказать, что Льюис Хэмилтон - неплохой водитель. Автомобиль буквально прошел реставрацию болтов и гаек. Просто взгляните на фотографии из-под машины, и вы поймете, что я имею в виду. Снизу так же красиво, как и сверху. Реставрация, безусловно, соответствует высоким стандартам, и сделано все, чтобы снова создать автомобиль высшего качества. Были заменены все шланги и покрашен подрамник. Замечательно видеть, с каким чувством аутентичности и точности они поработали над автомобилем.
Автомобиль без сомнений в отличной форме. Кузов имеет прекрасную и правильно выровненную обшивку. Автомобиль был перекрашен в цвет «Blu Zagato». Лакокрасочное покрытие было нанесено на очень высоком уровне и осталось в идеальном состоянии.
Механически эта Alfa Romeo находится в плохом состоянии. В прошлом трансмиссия 1300 была заменена трансмиссией 2000. Теперь двигатель развивает 132 л.с. вместо 89 лошадиных сил, с которыми он был на заводе. Тормоза, дифференциал повышенного трения - все от GTV 2000 года выпуска. Эта Альфа, безусловно, вызывает истинное удовольствие от вождения. При весе всего 920 кг это очень быстрый автомобиль, а большая кубатура означает, что у автомобиля всегда более чем достаточно крутящего момента.
Эта замечательная Alfa Romeo 1300 Junior Zagato сейчас, почти 50 лет спустя, даже лучше, чем когда она покинула завод. Автомобиль поставляется с полной серией фотографий реставрации, а также с различными руководствами к нему. Замечательная модель в исключительной форме с великолепным двигателем! Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Hoogstwaarschijnlijk zou Alfa Romeo vandaag de dag nog steeds nieuwe auto’s uit de 105-serie kunnen verkopen. De verschillende uitvoeringen zijn nog steeds ongekend populair.
De Alfa Romeo Junior Zagato is bedoeld als kleine “Gran Tourer”. Door de sterk aflopende daklijn is het eigenlijk een tweezitter. Het is een heerlijk lichtvoetige auto die zelfs de meest sceptische persoon binnen een paar kilometer converteert in een “Alfist” voor het leven. Dit exemplaar zal daar hoogstwaarschijnlijk nog minder tijd voor nodig hebben maar daarover verderop meer.
Ercole Espada heeft voor het ontwerp getekend en hoewel zeer uitgesproken zit het vol met prachtige features. De achterklep kan op een kier staan voor extra frisse lucht. De achterkant is een heuse Kamm-tail en verschillende plaatdelen zijn van aluminium.
Dit exemplaar uit 1972 is een Alfa Romeo Junior Zagato 1300 waarvan er in totaal slechts 1.108 werden gebouwd. Om te zeggen dat de auto uitvoerig is gerestaureerd zou hetzelfde zijn als zeggen dat Lewis Hamilton wel redelijk kan sturen. De auto is letterlijk nut & bolt gerestaureerd. Als u naar de foto’s van de onderzijde kijkt zie u wat ik bedoel. De bodem van de Alfa Romeo is minstens zo mooi gespoten als de bovenzijde. De restauratie is op hoog niveau uitgevoerd en werkelijk alles is in het werk gesteld om er weer een top auto van te maken. Alle leidingen werden vernieuwd en ook het subframe werd opnieuw gespoten. Het is prachtig om te zien dat er met veel gevoel voor originaliteit en precisie aan de auto is gewerkt.
De auto verkeert dan ook in top staat. De carrosserie is voorzien van prachtig plaatwerk en correcte passingen. De auto is opnieuw gespoten in “Blu Zagato”. De lak is zeer goed gespoten en verkeert in perfecte conditie.
De techniek van de Alfa Romeo is eveneens top fit. In het verleden is de 1300 aandrijflijn vervangen door een complete 2000 anadrijflijn. De motor levert nu 132 pk ten opzichte van de 89 waarmee de auto de fabriek verliet. De remmen, het sper, alles is afkomstig van de 2000 GTV. De alfa is dan ook een waar feest om mee te rijden. Door het lage gewicht van slechts 920 kilo is de auto zeer snel en door het grote slagvolume van de auto is de auto altijd voorzien van voldoende koppel.
Kortom een prachtige Alfa Romeo 1300 Junior Zagato die nu, bijna 50 jaar later, nog leuker is dan toen ze de fabriek verliet. De auto wordt geleverd met fotoserie van de restauratie en handleidingen van de auto. Een prachtig model in een fantastische staat met een briljante motor.
It is very likely Alfa Romeo could still sell new cars from its 105 series. The whole range is still incredibly popular.
The Alfa Romeo Junior Zagato was meant to be a small “Grand Tourer”. The sharply receding roof line essentially created a two-seater. It is a gorgeous light-footed car that transforms even the most sceptic person into an “Alfist” for life within a few kilometres. Our car would most probably take even less time than that, as we will explain later on.
Ercole Espada signed off on the design and whilst it is quite expressive it is also full of lovely features. The boot lid can be left slightly open for extra fresh air. The rear is a proper Kamm-tail and there are various aluminium panels.
Our car is a 1972 Alfa Romeo Junior Zagato 1300 of which only 1,108 were built. To say this car has been extensively restored is the same as saying that Lewis Hamilton is quite a good driver. The car has literally had a nut & bolt restoration. Just take a peak at the pictures from underneath the car and you will get what I mean. Underneath has been as beautifully treated as on top. The restoration is most certainly of a high standard with everything done to create a top quality car again. Every hose has been replaced and the subframe resprayed. It is wonderful thing to see with how much feeling for authenticity and precision they worked on the car.
The car is without doubt in excellent shape. The bodywork has fine and correctly aligned panelwork. The car was resprayed in a “Blu Zagato” finish. The paintwork was applied to a very high standard and has remained in perfect condition.
Mechanically this Alfa Romeo is in rude health. In the past the 1300 drive train was replaced by a 2000 drive train. The engine now develops 132 Ps instead of the 89 horses it left the factory with. The brakes, the limited slip differential all come out of a 2000 GTV. This Alfa is certainly a true joy to drive. Weighing in at just 920 Kg makes this a seriously fast car and the large cubic capacity means the car always has more than enough torque available.
This wonderful Alfa Romeo 1300 Junior Zagato is now, almost 50 years later, even better than when it left the factory. The car comes with a full photo series of the restoration as well as its various manuals. A wonderful model in exceptional shape with a brilliant engine! Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
