На дворе 1966 год, и на автосалоне в Женеве должно произойти что-то экстраординарное. Новая модель, которую еще никто не видел. В отличие от сегодняшнего дня, в Интернете нет просочившихся изображений или изображений, созданных компьютером. В 1966 году волнение в демонстрационном зале стало ощутимым, когда широкой публике был представлен новый автомобиль. Занавес поднимается, открывая Alfa Romeo Паук, позже известный как Дуэт, и это сразу произвело неизгладимое впечатление. В настоящее время это одна из самых известных классических игр. Модель оставалась у дилеров Alfa Romeo почти 30 лет в четырех разных сериях.
Здесь вы видите особенно красивый Spider 'Duetto' 1969 Iniezione 1750 года с самой любимой отделкой: Rosso Alfa. Паук был перекрашен в прошлом, учитывая, что он родом из Америки; мы подозреваем, что перекраска была в основном из-за того, что краска потускнела. Кузов выглядит красиво, прямо и оригинально. На краске есть минимальные следы использования, но заметны они только при ближайшем рассмотрении. Двери закрываются очень легко, что указывает на хорошо сложенное шасси. Области, которые часто проявляют слабость, такие как задний край багажника и точки контакта, где передние бамперы приварены к шасси под капотом, все в очень здоровом и аккуратном состоянии. Задняя часть Spider по-прежнему очень хорошо расположена горизонтально, в то время как многие ранние Spider имеют тенденцию иметь несколько «провисшую заднюю часть» из-за ржавчины или плохо отремонтированных повреждений, но не этот, даже в 54 года.
Глядя на интерьер, мы в очередной раз приятно удивлены. Красивая приборная панель, большей частью окрашенная в цвет кузова. Прекрасные счетчики Veglia, которые, конечно же, полностью функциональны, и аккуратные ковры украшают Spider. Сиденья с мягкой обивкой, которые удобны и обеспечивают хорошую поддержку, выглядят очень аккуратно. Сиденья не имеют следов повреждений.
Складной верх, конечно, не оригинальный, его явно недавно заменили. Это только полезно, так как вам не придется беспокоиться об этом в ближайшее время.
Продолжая с того места, где мы остановились на внешнем виде, интерьер также излучает оригинальность, за исключением красивого спортивного рулевого колеса и соответствующей ручки переключения передач. Стальная приборная панель с цветовой маркировкой — характерная черта ранних моделей Spider. В отличие от многих своих собратьев, у которых в приборной панели часто прорезаются отверстия для установки магнитолы, этот остается целым. Напольное покрытие кажется оригинальным, в то время как сиденья были перетянуты на каком-то этапе в прошлом, и единственным незначительным дефектом во всем интерьере является небольшое повреждение подушки сиденья водителя. Сиденья очень удобны и обеспечивают достаточную поддержку, что характерно для всех сидений Alfa 105-й серии, к которой относится и Duetto.
Мы говорили о складном верхе; теперь давайте перейдем к тому, что находится под капотом. В данном случае это инжекторный двигатель 1750, обозначенный буквами «Iniezione» сзади. В сочетании с так называемым выхлопом со свободным потоком, почти стандартным рецептом для Alfa 105-й серии, этот Spider доставляет невероятное удовольствие от вождения. Немногие автомобили доставляют столько же удовольствия от вождения, как серия Alfa Romeo 105, а Spider добавляет щедрую дозу ветра в ваши волосы, когда вы едете сверху вниз.
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het is 1966 als er op de Autosalon van Genève iets bijzonder staat te gebeuren. Een nieuw model dat nog niemand gezien heeft. Totaal anders dan tegenwoordig zijn er nog geen beelden via internet gelekt en zijn er nog geen computer-impressies rondgestuurd. Nee, in 1966 is de spanning op de beursvloer te voelen als er een nieuwe auto aan het grote publiek wordt voorgesteld. Het doek gaat van de Alfa Romeo Spider, later bekend als Duetto, en direct maakt het model veel indruk. Tegenwoordig is het één van de meest bekende klassiekers. Bijna 30 jaar stond het model bij de Alfa Romeo-dealers, in vier verschillende series.
Wat u hier ziet is een bijzonder leuke Spider ‘Duetto’ 1750 Iniezione uit 1969, in de meest geliefde kleur: Rosso Alfa. De Spider is in het verleden al eens voorzien van een nieuwe laklaag, gezien het feit dat de auto oorspronkelijk uit Amerika komt is het vermoeden aanwezig dat het opnieuw spuiten van de auto vooral te maken heeft gehad met het dof worden van de lak. De carrosserie oogt namelijk mooi strak en origineel. De lak heeft op enkele plekken minimale gebruikssporen maar die vallen pas op als u op onderzoek uitgaat. De portieren sluiten zeer gemakkelijk, duidend op een mooi stijf chassis. Plekken die vaak duiden op zwakte, zoals de achterste rand van de kofferbak en raakvlakken waar de voorspatborden onder de motorkap aan het chassis gelast worden zijn allen in een zeer gezonde en erg nette conditie. Ook loopt de achterzijde van de Spider nog zeer mooi horizontaal, waar veel vroege Spider door roest of niet goed gerepareerde schade een enigszins ‘hangend achterste’ hebben, en dat willen we natuurlijk niet, ook niet op 54-jarige leeftijd.
Kijken we naar het interieur dan zijn we wederom aangenaam verrast. Een fraai dashboard, grotendeels in lakkleur uitgevoerd. Mooie Veglia-meters die uiteraard volledig functioneel zijn en keurige tapijten sieren de Spider. Ook de al eens vernieuwde bekleding van de twee comfortabel zittende stoelen oogt zeer net. Beschadigingen zijn de stoelen vreemd.
Zeker niet origineel is de cabrioletkap. Die is duidelijk recent vernieuwd. Alleen maar prettig, hier heeft u dus ook al geen omkijken naar.
Bij het interieur kunnen we verder gaan waar we met de buitenzijde gebleven waren: originaliteit spant de kroon, op het fraaie sportstuur en de bijpassende pookknop na. Een prachtig in carrosseriekleur uitgevoerd stalen dashboard, zoals dat zo typerend is voor de vroege Spiders. Waar bij veel soortgenoten een gat in het dashboard werd gezaagd voor de montage van een radio is deze nog helemaal gaaf. De vloerbekleding oogt nog origineel, de stoelen zijn in het verleden eens opnieuw bekleed, waarbij de kleine beschadiging op het zitvlak van de bestuurdersstoel eigenlijk het enige minpunt aan het hele interieur is. De stoelen zitten zeer prettig en bieden voldoende steun, zoals dat kenmerkend is voor eigenlijk alle stoelen in Alfa’s uit de 105-serie, waar de Duetto ook toe behoort.
De cabrioletkap hebben we dus besproken, de motorkap nog niet. Of beter gezegd: wat er onder ligt. In dit geval is er een 1750 motor met injectie. Vandaar de letters ‘Iniezione’ achterop. Gecombineerd met een zogenaamde brulpijp, een bijna standaard recept voor een 105-serie, levert deze Spider een ongekende hoeveelheid plezier op. Weinig auto’s bieden zoveel rijgenoegen als een Alfa Romeo 105-serie en de Spider voegt daar nog een flinke portie wind door de (indien aanwezige) haren aan toe.
Wir schreiben das Jahr 1966, als auf dem Genfer Autosalon etwas Besonderes passieren wird. Ein neues Modell, das noch niemand gesehen hat. Ganz anders als heute sind noch keine Bilder über das Internet durchgesickert und noch keine Computerabdrücke in Umlauf gekommen. Nein, 1966 ist die Spannung auf dem Messegelände spürbar, wenn ein neues Auto der breiten Öffentlichkeit präsentiert wird. Der Vorhang stammt vom Alfa Romeo Spider, später bekannt als Duetto, und das Modell macht sofort einen großen Eindruck. Heute ist es einer der berühmtesten Klassiker. Das Modell stand fast 30 Jahre lang in vier verschiedenen Serien bei den Alfa Romeo-Händlern.
Was Sie hier sehen, ist ein sehr schöner Spider „Duetto“ 1750 Iniezione aus dem Jahr 1969, in der beliebtesten Farbe: Rosso Alfa. Der Spider wurde in der Vergangenheit bereits mit einem neuen Anstrich versehen, da der Wagen ursprünglich aus Amerika stammt, besteht der Verdacht, dass die Neulackierung des Wagens vor allem auf die Mattierung des Lacks zurückzuführen ist. Die Karosserie sieht schön, elegant und originell aus. Der Lack weist an einigen Stellen minimale Gebrauchsspuren auf, die aber erst bei näherer Betrachtung auffallen. Die Türen lassen sich sehr leicht schließen, was auf ein schönes, steifes Chassis hinweist. Bereiche, die oft Schwachstellen aufweisen, wie die Hinterkante des Kofferraums und die Schnittstellen, an denen die vorderen Kotflügel unter der Motorhaube mit dem Chassis verschweißt sind, sind alle in einem sehr gesunden und sehr gepflegten Zustand. Auch das Heck des Spider verläuft sehr schön horizontal, während viele frühe Spider aufgrund von Rost oder nicht ordnungsgemäß reparierten Schäden ein etwas „hängendes Heck“ haben, und das wollen wir natürlich nicht, auch nicht im Alter von 54.
Schauen wir uns den Innenraum an, sind wir erneut positiv überrascht. Ein wunderschönes Armaturenbrett, größtenteils in Lackfarbe. Wunderschöne Veglia-Zähler, die natürlich voll funktionsfähig sind, und gepflegte Teppiche schmücken den Spider. Auch die bereits erneuerte Polsterung der beiden bequemen Sitze sieht sehr gepflegt aus. Schäden an den Stühlen sind seltsam.
Das Cabrioverdeck ist sicherlich nicht original. Es wurde offensichtlich kürzlich aktualisiert. Einfach schön, damit Sie sich darüber keine Sorgen machen müssen.
Beim Interieur können wir da weitermachen, wo wir beim Exterieur aufgehört haben: Originalität ist der krönende Abschluss, bis auf das schöne Sportlenkrad und den passenden Schaltknauf. Ein wunderschönes Armaturenbrett aus Stahl in Wagenfarbe, wie es typisch für die frühen Spider ist. Während bei vielen ähnlichen Autos ein Loch in das Armaturenbrett für den Einbau eines Radios geschnitten war, ist dieses noch völlig intakt. Der Bodenbelag sieht noch original aus, die Sitze wurden in der Vergangenheit neu gepolstert, wobei der kleine Schaden an der Sitzfläche des Fahrersitzes eigentlich der einzige Makel im gesamten Innenraum ist. Die Sitze sind sehr bequem und bieten ausreichend Halt, wie es für alle Sitze in Alfas der Baureihe 105 typisch ist, zu der auch der Duetto gehört.
Wir haben also noch nicht über die Motorhaube, sondern über das Cabrioverdeck gesprochen. Oder besser gesagt, was darunter liegt. In diesem Fall handelt es sich um einen 1750er Motor mit Einspritzung. Daher die Buchstaben „Iniezione“ auf der Rückseite. Kombiniert mit einer sogenannten Drallpfeife, einem fast schon Standardrezept für eine 105er-Serie, sorgt dieser Spider für einen beispiellosen Spaß. Nur wenige Autos bieten so viel Fahrspaß wie ein Alfa Romeo der 105er-Reihe und der Spider sorgt für eine ordentliche Portion Wind durch die Haare (wenn überhaupt).
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
