Эти Alfa Romeo SZ воплощает в себе все, что приводит в восторг настоящих ценителей.
Именно поэтому этот конкретный экземпляр — номер 843 — относится к классу SZ, который просто нельзя пропустить. Он доставлен новым в Швейцарию, обслуживается с той тщательностью, которой славится эта страна, и находится в исключительном состоянии. Всего было выпущено 1,036 экземпляров, и этот автомобиль прочно занимает место среди лучших сохранившихся экземпляров. Его состояние, происхождение и документация образуют редкое и гармоничное целое.
Alfa Romeo SZ, получивший внутреннее обозначение ES-30, стал результатом выдающегося сотрудничества Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat и мастеров Zagato. Представленный на Женевском автосалоне 1989 года, он сразу же привлек внимание своими нетрадиционными линиями и бескомпромиссным стилем. Роберт Опрон, создавший первые эскизы, создал форму, которая до сих пор остаётся одним из самых самобытных и мгновенно узнаваемых силуэтов в мире спорткаров. Ранние разработки в области автоматизированного проектирования, термопластиковые кузовные панели и смелый геометрический дизайн сделали SZ непохожим ни на что другое того времени — да и вообще любого другого.
Что делает этот экземпляр особенно привлекательным, так это его абсолютная оригинальность. Этот SZ, окрашенный в цвет Rosso Alfa, с крышей Grigio и бежевым салоном, в точности соответствует спецификациям, заложенным его создателями. Ничего не было изменено, ничто не изношено; он представляет собой автомобиль, оставшийся абсолютно верным своим корням, как технически, так и визуально. Он принадлежит истинному энтузиасту — человеку, который точно знал, чем владеет, — и эта забота и уважение ощущаются в каждой детали.
Технический характер SZ славится своей безупречностью. 3.0-литровый двигатель Busso V6 развивает мощность 210 л.с. и обеспечивает неповторимый звук, присущий только классическому Alfa V6. Шасси, заимствованное у гоночной Alfa 75 IMSA и доработанное Джорджио Пиантой, оснащено амортизаторами Koni, широкими шинами Pirelli и подвеской без электронных усилителей. В результате ощущения от вождения — прямые, механические, коммуникативные — именно такими, какими и должен быть спортивный автомобиль.
В комплект входит вся оригинальная документация: руководства, папки, дополнительные книги и многое другое. Полный и аутентичный комплект — редкость для SZ, но бесценный для долгосрочной привлекательности.
Если вы ищете Alfa Romeo SZ именно в том виде, в котором он был задуман — оригинальный, тщательно сохранившийся и с полным комплектом документов, — мы приглашаем вас лично познакомиться с номером 0843. Мы будем рады рассказать вам больше об этом замечательном автомобиле. Мы экспортируем наши автомобили по всему миру — пожалуйста, уточняйте о доступных вариантах.
Deze Alfa Romeo SZ heeft alles in zich waar kenners warm van worden. Daarom is dit exemplaar, nummer 843, een Alfa SZ die u niet wilt missen. Afkomstig uit Zwitserland, onderhouden met de bekende Zwitserse precisie, en in een conditie die werkelijk uitzonderlijk te noemen is. Slechts 1.036 keer gebouwd, en dit exemplaar behoort tot de beste exemplaren die u vandaag nog kunt vinden. De staat, de documentatie, de herkomst: alles is in harmonie met elkaar.
De Alfa Romeo SZ, intern bekend als ES-30, werd ontwikkeld door een unieke samenwerking tussen Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat en de vakmensen van Zagato. De auto werd in 1989 gepresenteerd op de Autosalon van Genève, waar hij onmiddellijk opviel door zijn eigenzinnige lijnen en compromisloze uitstraling. Robert Opron, verantwoordelijk voor de eerste schetsen, gaf de SZ een vorm die tot op de dag van vandaag tot de meest herkenbare ontwerpen binnen de sportwagenwereld behoort. De combinatie van vroege CAD-technieken, thermoplastische carrosseriedelen en een uitgesproken geometrie maakt de SZ tot een auto die u niet kunt verwarren met enig ander model.
Wat dit exemplaar extra aantrekkelijk maakt, is dat hij volledig origineel en perfect bewaard is gebleven. Uitgevoerd in Rosso Alfa met Grigio dak, gecombineerd met een beige interieur, vormt dit de kleurstelling zoals de auto bedoeld is. Niets is aangepast, niets is versleten; dit is een SZ die zowel optisch als technisch trouw is gebleven aan zijn oorsprong. Deze Alfa komt daarnaast uit de collectie van een ware liefhebber, iemand die precies wist wat hij in handen had, en dat ziet u terug in elk detail.
De techniek van de SZ staat bekend om zijn directe rijervaring. De 3.0-liter V6 levert 210 pk en klinkt zo puur als alleen een klassieke Alfa-V6 dat kan. Het onderstel is afgeleid van de Alfa 75 IMSA-racer en werd verder verfijnd door Giorgio Pianta. Koni-dempers, brede Pirelli-banden en een setup zonder elektronische hulpmiddelen zorgen ervoor dat u een auto bestuurt die u daadwerkelijk voelt, precies zoals een sportwagen bedoeld is.
Alle originele documentatie is aanwezig: handleidingen, mappen, aanvullende boeken en meer. Het geheel vormt een compleet en authentiek pakket, iets wat u bij de SZ slechts zelden aantreft.
Bent u op zoek naar een Alfa Romeo SZ zoals hij hoort te zijn, origineel, zorgvuldig bewaard en volledig gedocumenteerd? Dan nodigen wij u van harte uit om nummer 0843 persoonlijk te komen bekijken. Wij vertellen u graag meer over deze bijzondere auto. Wij exporteren onze voertuigen wereldwijd, vraag naar de mogelijkheden.
Diese Alfa Romeo SZ vereint alles, was Kenner begeistert.
Deshalb ist dieses Exemplar – Nummer 843 – ein SZ, den Sie auf keinen Fall verpassen sollten. Aus erster Schweizer Hand, gepflegt mit der sprichwörtlichen Präzision des Landes und in einem Zustand, der ohne Übertreibung als außergewöhnlich bezeichnet werden darf. Nur 1.036 Fahrzeuge wurden gebaut, und dieses Exemplar zählt zweifellos zu den besten, die heute noch existieren. Zustand, Dokumentation, Herkunft – hier stimmt einfach alles.
Der Alfa Romeo SZ, intern als ES-30 bezeichnet, entstand aus einer einzigartigen Kooperation zwischen Centro Stile Alfa Romeo, Centro Stile Fiat und den Karosseriebauern von Zagato. 1989 auf dem Genfer Autosalon präsentiert, zog er sofort die Blicke auf sich: eigenwillige Linienführung, kompromisslose Präsenz und eine Formensprache, die bis heute zu den markantesten Designs der Sportwagenwelt gehört. Die Kombination aus frühen CAD-Entwicklungstechniken, thermoplastischen Karosserieteilen und einer ausgesprochen geometrischen Ästhetik macht den SZ unverwechselbar.
Was dieses Exemplar besonders attraktiv macht, ist seine vollständige Originalität. Lackiert in Rosso Alfa mit Grigio-Dach und kombiniert mit beigem Interieur, entspricht dies exakt der werksseitig vorgesehenen Farbkombination. Nichts wurde verändert, nichts ist abgenutzt – ein SZ, der technisch wie optisch vollkommen seiner ursprünglichen Identität treu geblieben ist. Zudem stammt er aus der Sammlung eines echten Enthusiasten, der ganz genau wusste, was er besaß – und das erkennt man an jedem Detail.
Die Technik des SZ genießt unter Kennern einen hervorragenden Ruf: Die 3,0-Liter-V6-Maschine leistet 210 PS und klingt so charakteristisch, wie es nur ein klassischer Alfa-V6 vermag. Das Fahrwerk basiert auf dem Alfa 75 IMSA-Rennwagen und wurde unter der Leitung von Giorgio Pianta weiter verfeinert. Koni-Dämpfer, breite Pirelli-Reifen und ein Setup ohne jegliche elektronische Fahrhilfen sorgen für ein Fahrerlebnis, das direkter, unverfälschter und engagierter kaum sein könnte – genau so, wie ein Sportwagen gedacht ist.
Alle originalen Unterlagen sind vorhanden: Handbücher, Mappen, ergänzende Literatur und mehr. Ein vollständiges, authentisches Gesamtpaket – bei einem SZ eine absolute Seltenheit und entsprechend wertsteigernd.
Suchen Sie einen Alfa Romeo SZ, wie er sein sollte – original, sorgfältig bewahrt und vollständig dokumentiert? Dann laden wir Sie herzlich ein, Nummer 0843 persönlich zu besichtigen. Gerne erzählen wir Ihnen mehr über dieses besondere Fahrzeug. Wir exportieren weltweit, bitte fragen Sie nach den Möglichkeiten.
