У нас есть великолепный, полностью отреставрированный и механически отремонтированный, поставленный голландцами Алвис TA 21 DHC. Купе Alvis TA21 Drophead было построено Tickford. Между 1950 и 1953 годами только 302 из 1316 Alvis TA21 принадлежали к разновидности купе Drophead. Понятно, что их осталось не так много, и уж точно не в таком хорошем состоянии.
Это поставленный голландцами Alvis TA1953 DHC 21 года выпуска. Автомобиль недавно прошел полную реставрацию без кузова и капитальный ремонт. В ходе этого процесса была использована возможность добавить ряд улучшений.
Достаточно одного взгляда, чтобы оценить кузов автомобиля. Голубая краска просто выпрыгивает на вас. Не только цвет, но и блеск делает его внешний вид таким привлекательным. Обращая внимание на кузов автомобиля, мы видим, что мастерски отреставрированные панели были собраны заново.
с прекрасным идеальным выравниванием. Хромированные бамперы и фары в таком же прекрасном состоянии. Капот теперь установлен на новую деревянную раму. Они отошли от обычного способа крепления капота к алюминиевому кузову и выбрали деревянную раму. Это типичное количество детального внимания, уделяемого реставрации. Колеса были перекрашены и обуты в классические шины Vredestein. Были установлены передние дисковые тормоза Alvis TD, а также добавлена вспомогательная тормозная система.
Обивка салона полностью обновлена. Сиденья теперь откидываются и пристегиваются ремнями безопасности. Сиденья естественно тоже пополнились. Стеклоподъемники теперь с электроприводом, а стандартная массивная рулевая тяга заменена на телескопическую. Jaguar. Вся электрика имеет релейные выключатели. Реле и предохранители скрыты от глаз под панелью приборов. Инструменты и элементы управления работают хорошо, как и следовало ожидать.
Механическая часть была полностью отремонтирована. 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель, следующий за его вниманием, теперь развивает здоровые 110 Ps и имеет 5-ступенчатую коробку передач Getrag с механической коробкой передач, а 5-я передача работает как повышающая. В автомобиле также установлен новый радиатор с охлаждающим вентилятором, циркуляционный насос и генератор переменного тока. Двигатель питается от полностью перенастроенных сдвоенных карбюраторов. Тормоза и подвеска полностью новые и в отличном состоянии. Автомобиль прекрасно ездит и выглядит гораздо более современно, чем в 1953 году, когда он был построен. 5-ступенчатая коробка передач позволяет вам идти в ногу с сегодняшним трафиком, сохраняя при этом хорошие и низкие обороты.
Автомобиль поставляется с инструкциями по ремонту и электрическими схемами. Другими словами, это замечательный, редкий, поставленный голландцами Alvis TA21 DHC в полностью отреставрированном и отремонтированном состоянии. Без сомнения, один из лучших на рынке!
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het betreft hier een prachtige, volledig gerestaureerd en en gereviseerde, in Nederland geleverde Alvis TA 21 DHC. De Alvis TA21 Drophead coupé werd bij Tickford gebouwd. Tussen 1950 en 1953 werden er slechts 302 Drophead Coupé’s gebouwd op een totaal van 1316 Alvis TA21’s inclusief de Saloon’s. Er zijn er nog maar weinig bewaard gebleven, helemaal in deze conditie.
Deze Alvis TA21 DHC werd in 1953 in Nederland geleverd. De auto is recentelijk volledig body-off gerestaureerd en gereviseerd. Tijdens het restauratieproces is tevens van de mogelijkheid gebruik gemaakt om enkele verbeteringen door te voeren.
De carrosserie ziet er, zoals u mag verwachten, fantastisch uit. De babyblauwe lak is het eerste dat opvalt. Het is niet alleen de kleur maar ook het feit dat de lak goed is gespoten. Als we verder kijken naar de carrosserie zien we dat het plaatwerk met veel oog voor detail is gerestaureerd en wederom is gemonteerd, de passingen zijn prachtig. De verchroomde bumpers en lampen zijn evenwel in prima staat. Tijdens de restauratie is de kap eveneens vernieuwd en is de kap op een houten frame gemonteerd. Daar waar de kap normaliter op het aluminium van de carrosserie wordt gespijkerd is er hier gekozen om de kap op een houten frame te monteren, prachtig oog voor detail dat toonaangevend is voor de wijze waarop de auto is gerestaureerd. De wielen zijn opnieuw gespoten en voorzien van Vredestein classic banden. Daarnaast is de auto voorzien van schijfremmen op de vooras afkomstig van een Alvis TD en is de auto voorzien van een rembekrachtiger.
Het interieur is volledig opnieuw bekleed. De stoelen zijn eveneens voorzien van verstelbare rugleuningen en zijn er veiligheidsgordels gemonteerd. Tot slot is er vanzelfsprekend voor gekozen de stoelen opnieuw te vullen. Verder zijn de ramen elektrisch bedienbaar gemaakt en is de standaard massieve stuurstang vervangen door een telescopisch exemplaar van een Jaguar. Alle elektronica is middels relais geschakeld. De relais en zekeringen zijn uit het zicht onder het dashboard gemonteerd. Vanzelfsprekend werken de instrumenten en bedieningselementen zoals u dat mag verwachten.
De techniek is volledig gereviseerd. De 3.0 liter zes-in-lijn levert na de revisie een uiterst gezonde 110pk en is in dit geval gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen van Getrag. De vijfde versnelling fungeert als overdrive. De auto is eveneens voorzien van een nieuwe radiator met koelfan en extra circulatiepomp en wisselstroomdynamo. De motor wordt gevoed door twee carburateurs die eveneens volledig zijn gereviseerd. Ook de remmen en het onderstel zijn volledig vernieuwd en topfit. De auto heeft een heerlijk rijgedrag en rijdt veel moderner dan het bouwjaar van 1953 in eerste instantie zou doen vermoeden. De gemonteerde vijf bak stelt u in staat op moderne snelheden met het verkeer mee te rijden en gelijktijdig de toeren mooi laag te houden.
De auto wordt geleverd inclusief werkplaatshandleiding en stroomschema’s. Kortom een prachtige, zeldzame, in Nederland geleverde Alvis TA21 DHC in prachtige volledig gerestaureerde en gereviseerde conditie. Zonder enige twijfel één van de beste exemplaren op de markt.
Wir haben hier einen wunderschönen und komplett restaurierten/revidierten Alvis TA21 DHC. Das Fahrzeug wurde damals neu geliefert in den Niederlanden. Der Alvis TA21 Drophead Coupé wurde bei Tickford gebaut und zwischen 1950 und 1953 wurden nur 302 Drophead Coupés hergestellt, insgesamt wurden 1316 Alvis TA21 Exemplare gebaut, inkl. die Saloon Versionen. Nur wenige Exemplare existieren noch und gar nicht in einem Zustand wie dieses Exemplar.
Das Auto wurde in 1953 in den Niederlanden ausgeliefert, es wurde vor kurzem komplett Body-Off restauriert und revidiert. Dabei wurden zu gleicher Zeit einige Modifizierungen durchgeführt.
Wie zu erwarten war, sieht die Karosserie fantastisch aus. Der Lack in der Farbe Baby Blue wurde fachmännisch verarbeitet und sieht sehr gut aus. Die Karosserie wurde mit viel Auge fürs Detail restauriert, die Passungen sind sehr gut. Die Chromstoßstangen und Scheinwerfer befinden sich in einem sehr guten Zustand. Bei der Restaurierung wurde auch das Verdeck erneuert, es wurde auf einem Holzrahmen montiert. Normalerweise wird das Verdeck auf das Aluminium der Karosserie festgenagelt, aber hier hat man sich entschieden für einen Holzrahmen. Hieraus zeigt sich mit wieviel Fachmannschaft und Gefühl fürs Detail man gearbeitet hat. Die Räder wurden neulackiert und versehen von Vredestein Classic Reifen. Auch wurde die Vorderachse mit Scheibenbremsen versehen, welche von einem Alvis TD kommen, dazu wurde noch eine Servobremse montiert.
Das Interieur wurde komplett überholt, die Sitze bekamen verstellbare Rücklehnen und es wurden Sicherheitsgurte montiert. Auch wurden die Sitze neu aufgepolstert und neu bezogen. Das Auto bekam elektrische Fensterheber, die massive Lenkstange wurde ersetzt von einem teleskopischen Exemplar von einem Jaguar. Die Elektroanlage wird jetzt über ein Relais geschaltet, welche zusammen mit den Sicherungen unter dem Armaturenbrett montiert worden sind. Selbstverständlich funktionieren die Instrumente und Bedienelemente einwandfrei.
Die Technik wurde komplett revidiert. Der 3.0 Liter Sechszylinder Linienmotor ist kerngesund und leistet 110 PS und wird in diesem Fall kombiniert mit 5-Gang Getrag Schaltgetriebe. Der fünfte Gang funktioniert als Overdrive. Der Alvis bekam einen neuen Kühler mit Lüfter und eine extra Umlaufpumpe und eine Drehstromlichtmaschine. Der Motor bekommt Treibstoff über zwei Vergaser, welche auch komplett revidiert wurden. Die Bremsanlage und das Fahrgestell wurden komplett erneuert, das Auto hat damit ein herrliches Fahrverhalten und fühlt sich viel moderner an als das Baujahr 1953 vermuten lässt. Das 5-Gang Getriebe ermöglicht es problemlos und mit niedrigen Drehzahlen im modernen Verkehr mitzufahren.
Das Auto wird geliefert mit einer Werkstattanleitung und ein Stromdiagramm. Ein wunderschöner und seltener Alvis TA21 DHC, welche als Neufahrzeug in den Niederlanden geliefert worden ist. Ein komplett restauriertes und revidiertes Exemplar, eins der Besten auf dem Markt.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
