Перед вами четырехтонная рабочая лошадка. Шесть метров в длину. Оснащена 14.5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем. Это поистине нечто особенное.
Эти Американ ЛаФранс Пожарная машина Type 75 была поставлена новой в 1919 году пожарной части города Гурон в штате Огайо. И вот что делает её поистине уникальной: она сохранилась в практически нетронутом, очень оригинальном состоянии. Даже лакокрасочное покрытие в значительной степени осталось оригинальным и выглядит великолепно, демонстрируя богатую, естественную патину. При правильном освещении всё ещё можно различить надпись «Huron No.1» на капоте.
Что делает этот экземпляр таким особенным, так это не только его состояние, но и то, как он использовался. Предыдущий владелец, джентльмен, страстно увлеченный тяжелой техникой, управлял этим настоящим американским LaFrance на пробеге из Лондона в Брайтон в 2016 году. Просто заведите его, езжайте и наслаждайтесь. Как часто можно сказать такое? Мы уже можем сказать вам одно: один только звук привлекает внимание. Когда эта машина приближается, люди понимают, что приближается нечто замечательное.
Под капотом скрывается двигатель поистине монументальных размеров: 885 кубических дюймов. Двигатель, который по ощущениям больше похож на промышленную электростанцию, чем на любой двигатель, обычно устанавливаемый в автомобилях. И тем не менее, этот American LaFrance заводится и ездит.
За исключением нескольких незаметных модификаций, внесенных в целях безопасности, таких как задние фонари, этот автомобиль в значительной степени сохранил свой первоначальный вид. Деревянные спицованные колеса находятся в очень хорошем состоянии, а интерьер сохранил исключительное количество оригинальных деталей. Кожаная спинка сиденья оригинальная, и все в этом автомобиле производит впечатление прочного, честного и надежного.
К автомобилю прилагается исчерпывающий архив документов, включающий документы того периода, технические чертежи и оригинальные руководства — относящиеся к тем временам, когда «руководство» действительно означало, что владелец должен был выполнять работу самостоятельно.
Как мы уже говорили: это не случайное пополнение коллекции. Это передвижной монумент. История видна со всех сторон, и это машина, которая не боится ездить — будь то в ближайшую деревню или на легендарный заезд из Лондона в Брайтон. Следующий владелец может рассчитывать на впечатления, не похожие ни на один другой классический автомобиль. Потому что, честно говоря, когда вы в последний раз видели пожарную машину такого класса, в таком первозданном состоянии, которая к тому же ездит и работает?
Заинтересованы? Контакт Gallery Aaldering Сегодня. Компания работает с 1975 года и обладает многолетним опытом экспорта автомобилей премиум-класса по всему миру. Пожалуйста, уточните информацию о возможностях сотрудничества.
Wat u hier ziet, is een werkpaard van 4 ton. Zes meter lang. Met een 14,5-liter zescilinder motor. Dit is iets speciaals.
Deze American LaFrance Type 75 werd in 1919 geleverd als brandweerauto aan de Huron Fire Department in Ohio. En, het meest bijzondere? In een vrijwel onaangetaste, originele staat. Zelfs de lak is nog zeer origineel en ziet er geweldig uit met tal van patina. U kunt de ‘Huron No.1’ letters op de motorkap nog nét zien als de zon goed valt.
Wat dit exemplaar zo bijzonder maakt, is niet alleen zijn conditie, maar ook zijn gebruik. De vorige eigenaar, een man met een voorkeur voor alles wat zwaar en mechanisch is, reed er in 2016 de London to Brighton Run mee. Gewoon, starten en rijden. Is dat niet fantastisch? We kunnen u alvast vertellen: het geluid alleen al zorgt voor veel aandacht. Hier komt echt iets aanrijden.
Onder de kap? Een motor zo groot dat het een blijvende indruk achterlaat. 885 cubic inches, oftewel: een motor die eerder lijkt op een industriële stoommachine dan op iets wat normaal in een voertuig ligt. En deze American LaFrance loopt en rijdt.
Buiten enkele modificaties, zoals de achterlichten, vanwege veiligheidsredenen, verkeert deze American La France in een originele staat. De houten spaakwielen verkeren in keurige staat en het interieur? De originele details zijn vrijwel intact. De leren rugleuning is origineel en het geheel voelt robuust, eerlijk en betrouwbaar aan.
Bij deze American LaFrance zit een dossier bij inclusief historische documenten, technische tekeningen en handleidingen uit een tijd dat ‘handleiding’ nog betekende dat u de werkzaamheden zelf diende uit te voeren.
We zeiden het al: dit is geen auto voor erbij. Dit is een monument op wielen. Aan deze brandweerauto valt de historie aan iedere zijde af te lezen. En eentje die niet bang is voor een ritje naar het dorp of zelfs de beroemde London to Brighton Run. De volgende eigenaar mag zich opmaken voor een ervaring die met geen enkele andere klassieker te vergelijken is. Want eerlijk is eerlijk: wanneer heeft u voor het laatst een brandweerauto van dit kaliber gezien die zo origineel is en die bovendien loopt en rijdt?
Heeft u interesse? Neem vandaag nog contact op met Gallery Aaldering, sinds 1975 actief. Wij hebben jarenlange ervaring met het exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Was Sie hier sehen, ist ein vier Tonnen schweres Arbeitstier. Sechs Meter lang. Angetrieben von einem 14,5-Liter-Reihensechszylinder. Das ist etwas ganz Besonderes.
Diese American LaFrance Type 75 wurde im Jahr 1919 als Feuerwehrfahrzeug an die Huron Fire Department in Ohio ausgeliefert. Und das wohl Außergewöhnlichste daran? Sie befindet sich in einem nahezu unberührten, äußerst originalen Zustand. Selbst der Lack ist größtenteils original erhalten und präsentiert sich mit einer wunderschönen, authentischen Patina. Bei entsprechendem Lichteinfall sind die „Huron No.1“-Schriftzüge auf der Motorhaube noch gerade eben zu erkennen.
Was dieses Exemplar so besonders macht, ist nicht allein sein Zustand, sondern auch seine Nutzung. Der Vorbesitzer – ein Mann mit einer Vorliebe für alles, was schwer, massiv und mechanisch ist – nahm mit genau diesem Fahrzeug im Jahr 2016 an der London to Brighton Run teil. Einfach starten und fahren. Ist das nicht großartig? Schon der Klang allein zieht unweigerlich Aufmerksamkeit auf sich. Wenn dieses Fahrzeug kommt, dann kommt wirklich etwas Besonderes angefahren.
Unter der Haube arbeitet ein Motor von wahrhaft monumentalen Ausmaßen: 885 cubic inches. Ein Aggregat, das eher an eine industrielle Kraftmaschine erinnert als an einen herkömmlichen Fahrzeugmotor. Und doch: Diese American LaFrance läuft und fährt.
Abgesehen von wenigen, aus Sicherheitsgründen vorgenommenen Modifikationen – wie etwa den Rückleuchten – befindet sich dieses Fahrzeug weitgehend im Originalzustand. Die Holzspeichenräder sind in sehr gutem Zustand, und auch im Innenraum sind nahezu alle originalen Details erhalten geblieben. Die lederne Rückenlehne ist original, und das gesamte Fahrzeug vermittelt ein Gefühl von Robustheit, Ehrlichkeit und Zuverlässigkeit.
Zum Fahrzeug gehört zudem ein umfangreiches Dossier mit historischen Unterlagen, technischen Zeichnungen und Handbüchern aus einer Zeit, in der eine „Bedienungsanleitung“ noch bedeutete, dass man die Arbeiten selbst auszuführen hatte.
Wir sagten es bereits: Dies ist kein Fahrzeug für nebenbei. Dies ist ein rollendes Denkmal. An jeder Seite dieses Feuerwehrwagens ist Geschichte ablesbar. Und dennoch ist er nicht zu schade für eine Ausfahrt – sei es ins nächste Dorf oder sogar zur legendären London to Brighton Run. Der nächste Eigentümer darf sich auf ein Erlebnis einstellen, das mit keinem anderen Klassiker vergleichbar ist. Denn Hand aufs Herz: Wann haben Sie zuletzt ein Feuerwehrfahrzeug dieses Kalibers gesehen, das derart original erhalten ist und zudem noch fährt?
Haben Sie Interesse an diesem außergewöhnlichen Fahrzeug? Nehmen Sie noch heute Kontakt mit Gallery Aaldering auf. Seit 1975 aktiv und mit jahrzehntelanger Erfahrung im weltweiten Fahrzeugexport. Fragen Sie uns gerne nach den Möglichkeiten.
