Этот пример из 1960 года и имеет только 54,000 4 миль на часах. Если мы посмотрим на состояние автомобиля и наличие накладных, вряд ли можно сделать вывод, что речь идет о первоначальном пробеге. Кроме того, у этой DB4 все еще есть оригинальный движок, так что это копия с соответствующими номерами. DBXNUMX был абсолютным Aston Martin. Это был первый плод сотрудничества между Aston Martin и Carozzeria Touring. Дизайн был создан в Италии, но в нем безошибочно угадывался Aston Martin. Автомобиль был изготовлен по методу строительства Superleggera. Это означает, что алюминиевый лист крепится на тонкой стальной трубчатой раме. Хотя Touring находился в Милане, Aston Martin было разрешено производить листовой металл собственными силами. Aston Martin обязана этим в основном невероятным мастерам, которых она наняла в то время, которые были известны как лучшие в мире в то время. Этот экземпляр был заказан новым американским импортером Inskip. Автомобиль всегда дорожил разными владельцами на протяжении многих лет и поэтому до сих пор находится в хорошем и, кроме того, очень оригинальном состоянии.
В прошлом Aston Martin DB4 подвергался частичной реставрации, в ходе которой были заново хромированы бамперы и перекрашена краска. Кузов красивый оригинальный. Алюминиевый листовой металл находится в очень хорошем состоянии и прекрасно подходит везде. Ходовая часть автомобиля в очень хорошем состоянии и выглядит так, будто ее можно было прорезать кольцом. Здесь тоже хорошо видно, что на протяжении многих лет машину выпускали на улицу только в хорошую погоду и большую часть времени она находилась в отапливаемом гараже. Машина была перекрашена как написано. Эта работа была проведена очень хорошо в то время, и автомобиль до сих пор выглядит прекрасно ухоженным. Автомобиль стоит на красивых хромированных новых проволочных колесах.
Интерьер полностью оригинальный и радует глаз. Кожа оригинальная и все еще удивительно эластичная. Красные ковры также удивительно гладкие и выглядят красиво. За потолком также прекрасно ухаживают, и он по-прежнему выглядит красиво. Приборная панель и приборы не только выглядят аккуратно, но и все функционируют как надо. Автомобиль время от времени использовался предыдущим владельцем для однодневных туристических поездок с клубом Aston Martin. Для того, чтобы можно было совершать эти поездки с удовольствием и хорошо, был установлен соответствующий периоду трипмастер. Автомобиль оснащен красивым деревянным спортивным рулем с тремя спицами и оригинальной ручкой переключения передач. Внутри Aston Martin по-прежнему выглядит красиво. Хотя DB4 и является автомобилем скромных размеров по сегодняшним меркам, поражает, как много места у водителя и штурмана. Поэтому очень легко найти фантастическое место для сидения. DB4 был обозначен Aston Martin как настоящий Gentleman Express. Автомобиль, чтобы пересечь всю Европу или все Соединенные Штаты на скорости.
Пересечение континентов возможно благодаря 3.6-литровому рядному шестицилиндровому двигателю со всеми удобствами. Двигатель - абсолютный шедевр. Полностью алюминиевый двигатель был разработан Тадеком Мареком и имеет два верхних распределительных вала. Двигатель мощностью 240 л.с. работает в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. Коробка передач переключается точно и имеет прекрасные передаточные числа, которые соответствуют характеру автомобиля Gran Turismo. Двигатель по-прежнему оригинальный, с которым машина вышла из ворот завода. Следовательно, это копия с совпадающими номерами. Несколько лет назад технология была подвергнута полной перестройке, в результате чего головка двигателя также сразу была подготовлена для работы на неэтилированном бензине. Тормоза и шасси были оснащены новыми деталями там, где это было необходимо на протяжении многих лет, и поэтому оба находятся в очень хорошем состоянии.
Автомобиль исключительно хорошо задокументирован перепиской, датируемой 1965 годом! невероятный. Документация также включает в себя сборочный лист, подтверждающий совпадение номеров. Кроме того, есть несколько счетов-фактур, подтверждающих хорошее состояние автомобиля. Одним словом, красивый Aston Martin DB4 Series 2.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Dit exemplaar is afkomstig uit 1960 en heeft nog maar 54.000 mijl op de teller staan. Als we kijken naar de conditie van de auto en de aanwezige facturen dan kunnen we haast niet anders concluderen dan dat dit de originele mijlenstand betreft. Daarnaast beschikt deze DB4 nog altijd over haar originele motor het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. De DB4 was een absoluut voor Aston Martin. Het was de eerste vrucht uit de samenwerking tussen Aston Martin en Carozzeria Touring. Het ontwerp kwam tot stand in Italië maar was onmiskenbaar herkenbaar als Aston Martin. De auto werd vervaardigd volgens de Superleggera bouwwijze. Dat wil zoveel zeggen dat het aluminium plaatwerk wordt gemonteerd op een dun stalen buizenframe. Hoewel Touring in Milaan zat mocht Aston Martin het plaatwerk in eigen huis vervaardigen. Dat had Aston Martin voornamelijk te danken aan de ongelooflijke vakmensen die ze op dat moment in dienst had en die te boek staan als de beste “panel beaters” ter wereld in die tijd. Dit exemplaar werd nieuw besteld door Inskip, destijds de Amerikaanse importeur. De auto werd door de jaren heen altijd gekoesterd door de verschillende eigenaren en verkeert dan ook nog steeds in goede en bovendien, zeer originele conditie.
De Aston Martin DB4 is in het verleden aan een deelrestauratie onderworpen waarbij de bumpers opnieuw zijn verchroomd en de lak opnieuw is gespoten. De carrosserie is prachtig origineel. Het aluminium plaatwerk verkeert in zeer goede staat en sluit overal prachtig aan. Het chassis van de auto verkeert in zeer goede staat en ziet er uit om door een ringetje te halen. Ook hier is overduidelijk weer te zien dat de auto door de jaren heen alleen bij mooi weer naar buiten mocht en het overgrote deel van de tijd in een verwarmde garage stond. De auto is als geschreven eens opnieuw gespoten. Deze werkzaamheden zijn destijds zeer goed uitgevoerd en de auto ziet er dan ook nog steeds prachtig verzorgd uit. De auto staat op prachtige verchroomde nieuwe spaakwielen.
Het interieur is volledig origineel en een lust voor het oog. Het leder is origineel en nog altijd heerlijk soepel. De rode tapijten zijn eveneens heerlijk soepel en zien er prachtig uit. De hemelbekleding is eveneens prachtig verzorgd en ziet er nog altijd prachtig uit. Het dashboard en de instrumenten zien er niet alleen keurig uit maar functioneren ook allen zoals het hoort. De auto is door de vorige eigenaar af en toe gebruikt voor het afleggen van eendaagse toer ritten met de Aston Martin club. Om deze tochten met plezier en goed af te kunnen leggen is er een period correct tripmaster geïnstalleerd. De auto is voorzien van een prachtig houten sportstuur met drie spaken en de originele pookknop. De Aston Martin ziet er dan ook nog steeds prachtig uit van binnen. Hoewel de DB4 naar hedendaagse maatstaven een auto van bescheiden afmetingen is, is het opvallend hoeveel ruimte de bestuurder en bijrijder hebben. Het is dan ook zeer eenvoudig om een fantastische zitpositie te vinden. De DB4 werd door Aston Martin aangewezen als een échte Gentleman Express. Een auto om op snelheid heel Europa of de complete Verenigde Staten mee te doorkruisen.
Dat doorkruisen van continenten kan dankzij de 3.6 liter grote zes-in-lijn in alle comfort. De motor is een absoluut meesterwerk. De volledig uit aluminium motor werd ontworpen door Tadek Marek en is voorzien van twee bovenliggende nokkenassen. De motor levert 240 pk en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen. De transmissie schakelt precies en beschikt over fijne bakverhoudingen die goed passen bij het Gran Turismo karakter van de auto. De motor is nog altijd het originele exemplaar waarmee de auto de fabriekspoorten achter zich heeft gelaten. Het betreft hier dus een matching numbers exemplaar. Enkele jaren geleden is de techniek aan een volledige revisie onderwerpen waarbij de kop van de motor ook direct klaar is gemaakt voor loodvrije benzine. De remmen en het onderstel zijn door de jaren heen daar waar nodig van nieuwe onderdelen voorzien en verkeren dan ook beide in zeer goede staat.
De auto is uitzonderlijk fraai gedocumenteerd met briefwisselingen die teruggaan tot 1965! Ongelooflijk. In de documentatie is ook een build sheet aanwezig die de matching numbers bevestigd. Daarnaast zijn er meerdere facturen aanwezig die de goede staat van de auto onderschrijven. Kortom een prachtige Aston Martin DB4 Series 2
Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1960 und hat nur 54.000 Meilen auf der Uhr. Wenn wir uns den Zustand des Autos und die vorhandenen Rechnungen ansehen, können wir kaum darauf schließen, dass es sich um die Originallaufleistung handelt. Außerdem hat dieser DB4 immer noch seinen Originalmotor, also ist dies eine nummerngleiche Kopie. Der DB4 war für Aston Martin ein absolutes Muss. Es war das erste Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen Aston Martin und Carozzeria Touring. Das Design wurde in Italien entworfen, war aber unverkennbar als Aston Martin erkennbar. Das Auto wurde nach der Superleggera-Bauweise hergestellt. Das bedeutet, dass das Aluminiumblech auf einem dünnen Stahlrohrrahmen montiert ist. Obwohl Touring in Mailand war, durfte Aston Martin das Blech im eigenen Haus fertigen. Aston Martin verdankte dies vor allem den unglaublichen Handwerkern, die es damals beschäftigte und die zu dieser Zeit als die besten Karosseriebauer der Welt bekannt waren. Dieses Exemplar wurde vom damaligen amerikanischen Importeur Inskip neu bestellt. Das Auto wurde im Laufe der Jahre immer von den verschiedenen Besitzern geschätzt und befindet sich daher immer noch in einem guten und darüber hinaus sehr originalen Zustand.
Der Aston Martin DB4 wurde in der Vergangenheit einer Teilrestaurierung unterzogen, bei der die Stoßstangen neu verchromt und der Lack neu lackiert wurden. Die Karosserie ist wunderschön original. Das Alublech ist in sehr gutem Zustand und passt überall wunderbar. Das Chassis des Autos ist in sehr gutem Zustand und sieht aus, als könnte es durch einen Ring geschnitten werden. Auch hier ist deutlich zu erkennen, dass das Auto über die Jahre nur bei schönem Wetter nach draußen durfte und die meiste Zeit in einer beheizten Garage stand. Das Auto wurde wie beschrieben neu lackiert. Diese Arbeit wurde damals sehr gut ausgeführt und das Auto sieht immer noch sehr gepflegt aus. Das Auto steht auf schönen verchromten neuen Speichenrädern.
Die Innenausstattung ist komplett original und eine Augenweide. Das Leder ist original und noch wunderbar geschmeidig. Auch die roten Teppiche sind wunderbar glatt und sehen wunderschön aus. Auch der Dachhimmel ist schön gepflegt und sieht immer noch schön aus. Das Armaturenbrett und die Instrumente sehen nicht nur ordentlich aus, sondern funktionieren auch alle so, wie sie sollen. Der Wagen wurde vom Vorbesitzer gelegentlich für eintägige Touren mit dem Aston Martin Club genutzt. Um diese Fahrten gerne und gut unternehmen zu können, wurde ein zeitrichtiger Tripmaster eingebaut. Das Auto ist mit einem schönen Holzsportlenkrad mit drei Speichen und dem originalen Schaltknauf ausgestattet. Der Aston Martin sieht innen immer noch wunderschön aus. Obwohl der DB4 nach heutigen Maßstäben ein bescheidenes Auto ist, fällt auf, wie viel Platz Fahrer und Beifahrer haben. Es ist daher sehr einfach, eine fantastische Sitzposition zu finden. Der DB4 wurde von Aston Martin als echter Gentleman Express bezeichnet. Ein Auto, um ganz Europa oder die gesamten Vereinigten Staaten mit hoher Geschwindigkeit zu durchqueren.
Kontinente durchqueren ist dank des 3,6-Liter-Reihensechszylinders mit allem Komfort möglich. Der Motor ist ein absolutes Meisterwerk. Der Vollaluminiummotor wurde von Tadek Marek konstruiert und verfügt über zwei obenliegende Nockenwellen. Der Motor leistet 240 PS und ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Getriebe schaltet präzise und hat feine Übersetzungen, die zum Gran Turismo-Charakter des Autos passen. Der Motor ist immer noch der Originalmotor, mit dem das Auto die Werkstore verlassen hat. Es handelt sich also um eine nummerngleiche Kopie. Vor einigen Jahren wurde die Technik einer Generalüberholung unterzogen, wobei der Kopf des Motors auch gleich für bleifreies Benzin vorbereitet wurde. Die Bremsen und das Fahrwerk wurden im Laufe der Jahre wo nötig mit neuen Teilen ausgestattet und sind daher beide in einem sehr guten Zustand.
Das Auto ist außergewöhnlich gut dokumentiert mit Korrespondenz aus dem Jahr 1965! nicht zu fassen. Die Dokumentation enthält auch ein Baublatt, das die übereinstimmenden Nummern bestätigt. Darüber hinaus gibt es mehrere Rechnungen, die den guten Zustand des Autos belegen. Kurz gesagt, ein wunderschöner Aston Martin DB4 Serie 2
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
