Сокращение штата — это вневременная проблема. Bentley и Rolls-Royce, конечно, приписывали создание самых быстрых грузовиков в мире благодаря Этторе Бугатти. «Самый быстрый грузовик в мире», — сказал Этторе Бугатти, который, возможно, был немного зол на тот факт, что эти великие британские грабители не давали его изысканным маленьким Bugatti победить в Ле-Мане в течение 5 лет.
Британцы бы не обратили на это внимания, но все еще оставалось место для автомобилей поменьше. Rolls-Royce поглотил Bentley и начал производить так называемые Derby Bentley. Эти автомобили получили название «Derby» из-за того, что они производились на заводе Rolls-Royce в Дерби. Однако это был не совсем автомобиль. В то время вы покупали шасси с двигателем, трансмиссией и тормозами. Так называемое «ходовое шасси». В то время вы шли к производителю и заказывали ходовое шасси. Затем было важно, чтобы это ходовое шасси было оснащено кузовом по вашему выбору у вашего любимого кузовостроителя. Немного похоже на то, как сегодня строят суперяхты. Поэтому мы можем сделать вывод, что стресс выбора — это просто часть жизни богатых и знаменитых.
Однако этот экземпляр не был заказан клиентом, а был построен самой компанией Park Ward. Этот автомобиль был движущимся рекламным щитом для взглядов Park Ward на то, что автомобиль должен быть построен. Это редкий красивый дизайн. Так думаем не только мы, но и жюри в 1934 году на Concours de Charme в Борнмуте. Конечно, это полностью оправдано, когда мы смотрим на прекрасный способ, которым построен этот Streamline. В полной мере это касается: Bentley 3 ½ DB Series A Streamline Saloon от Park Ward. Автомобиль был впервые допущен к движению в 1933 году. Автомобиль был продан дилером Bentley и Rolls-Royce Джеком Баркли в Лондоне. С тех пор у автомобиля было всего три владельца, и он до сих пор находится в очень хорошем состоянии.
Технология очень хорошо сохранилась за эти годы. Конечно, это настоящий Bentley, так что, хотя цифры не являются потрясающими по сегодняшним меркам, в то время они были таковыми. Самый большой комплимент был сделан не кем иным, как самим WO. Bentley. Он уже ушел из своей компании несколькими годами ранее, но сделал Derby Bentley самый большой комплимент: это машина, которую я мог бы купить сам, и из всего, что они делают, единственная, которую я бы купил.
Не только двигатель и трансмиссия находятся в хорошем состоянии, но и тормоза, и шасси функционируют так, как и должны. Двигатель — так называемый двигатель Rolls-Royce Peregrini объемом 3.5 литра, мощностью около 110 л. с. Двигатель оснащен двумя карбюраторами SU и обеспечивает автомобилю максимальную скорость около 90 километров в час. Двигатель соединен с четырехступенчатой механической коробкой передач, оснащенной синхронизаторами на третьей и четвертой передачах. Что можно назвать поразительным, так это то, что шасси весит всего 1,140 килограммов.
Таким образом, Streamline был очень легким автомобилем для того времени.
Автомобиль находился во владении одного владельца в течение последних 35 лет, который лелеял машину красиво, как и подобает автомобилю такого уровня. Поэтому Bentley все еще в хорошем состоянии, что дополняется новой кожей, которая выполнена в точных спецификациях и цветовой гамме Bentley. Короче говоря, очень редкий, красивый Bentley из серии Derby с прекрасной историей. Автомобиль поставляется с оригинальным руководством, кратким руководством и старым британским автомобильным журналом, в котором описан Streamline. Уникально!
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Downsizen is van alle tijden. Bentley en Rolls-Royce hadden dankzij Ettore Bugatti natuurlijk de geuzennaam gekregen dat zij verantwoordelijk waren voor de snelste vrachtwagens ter wereld. “The worlds fastest Lorry” aldus Ettore Bugatti die wellicht een beetje zuur was geworden door het feit dat die grote Britse geweldenaars zijn verfijnde, kleine Bugatti’s 5 jaar van de overwinning op Le Mans hielden. De Britten zullen zich er niets van aan hebben getrokken maar toch was er ruimte voor kleinere auto’s. Rolls-Royce had Bentley overgenomen en ging zogenaamde Derby Bentley’s bouwen. Deze auto’s kregen de naam “Derby” vanwege het feit dat ze in de Derby fabriek van Rolls-Royce werden gebouwd. Er was echter niet echt sprake van een auto. In die tijd kocht je een chassis met een motor en transmissie en remmen. Het zogenaamde “rolling chassis”. Wat u in die tijd namelijk deed is naar een fabrikant gaan en een rolling chassis bestellen. Vervolgens was het zaak om dat rolling chassis te laten voorzien van het bodywork van uw keuze door uw favoriete coachbuilder. Een beetje de wijze waarop heden ten dage superjachten worden gebouwd. We kunnen dus wel concluderen dat keuzestress nou eenmaal een onderdeel is van het leven voor the rich and famous.
Deze auto was een rijdend reclamebord voor de wijze waarop Park Ward vond dat dat een auto moest worden geconstrueerd. Het is een zeldzaam mooi ontwerp. Dat vinden wij niet alleen maar dat vond ook de jury in 1934 op het Concours de Charme in Bournemouth. Volledig terecht natuurlijk als we kijken naar de prachtige wijze waarop deze Streamline is gebouwd. Voluit betreft het hier een: Bentley 3½ DB Series A Streamline Saloon by Park Ward. De auto werd voor het eerst toegelaten tot het verkeer in 1933. De auto werd verkocht door Bentley en Rolls-Royce dealer Jack Barclay in London. De auto heeft sindsdien nog maar drie eigenaren gehad en verkeert nog steeds in zeer goede conditie.
De carrosserie van de auto is volledig origineel en slechts één keer volledig opnieuw gespoten in haar originele kleurstelling. Heden ten dage is het nog steeds een modern ontwerp dat onmiskenbaar opvalt als een pre-war auto. Hoewel het een bijna 90 jaar ontwerp is doet de auto toch modern aan, of nog beter: ze wordt mooi oud. Het plaatwerk is mooi dun en sluit overal goed aan. Het chassis verkeert eveneens in zeer goede conditie en is vanzelfsprekend vrij van roest. De auto staat op de originele spaakwielen die wit zijn gespoten, precies zoals Park Ward het destijds bedoeld heeft. De uitlaat is voorzien van een fraai sierstuk dat past bij het karakter van de auto.
Het interieur is recentelijk volledig opnieuw bekleed in de originele kleurstelling. Het zal u dan ook niet verbazen dat het leder heerlijk soepel is en de stoelen natuurlijk opnieuw zijn gevuld tijdens de werkzaamheden en goed zitten. De tapijten verkeren eveneens in zeer goede staat en sluiten overal prachtig aan. Het dashboard is keurig verzorgd en alle instrumenten en bedieningselementen functioneren zoals het hoort. De instap naar achter is heerlijk eenvoudig door de naar achteren scharnierende deuren. Dat werd vroeger vaker gedaan zodat dames met een, destijds zeer modieuze hoepelrok, elegant uit de auto konden stappen en ook zonder gene weer in konden stappen.
De techniek is door de jaren heen zeer goed onderhouden. Het betreft hier natuurlijk wel een écht Bentley dus hoewel de cijfers naar hedendaagse maatstaven niet wereldschokkend zijn waren ze dat destijds wel. Het ultieme compliment werd gegeven door niemand anders dan W.O. Bentley zelf. Hij was een aantal jaren daarvoor al uit zijn eigen bedrijf gestapt maar gaf de Derby Bentley’s het ultieme compliment: het is een auto die ik zelf zou kunnen kopen en van alles dat ze maken ook de enige die ik zou kopen. Het is niet alleen de motor en transmissie die goed zijn onderhouden maar ook de remmen en het onderstel functioneren zoals het hoort. De motor is een zogenaamd Rolls-Royce Peregrini motor die 3,5 liter groot is en ongeveer 110 pk levert. De motor is voorzien van twee SU-carburateurs en geeft de auto een topsnelheid van rond de 90 kilometer per uur. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen die is voorzien van synchromesh ringen op de derde en vierde versnelling. Wat opvallend genoemd mag worden is dat het chassis slechts 1.140 kilo rijklaar weegt. De Streamline is dus een zeer lichte auto voor die tijd.
De auto is de afgelopen 35 jaar in bezit geweest van één eigenaar die de auto prachtig heeft gekoesterd zoals dat bij een auto van dit statuur hoort. De Bentley verkeert dan ook nog altijd in goede conditie, dat beeld wordt gecompleteerd door het nieuwe leder dat in de exacte Bentley specificaties en kleurstelling is uitgevoerd. Kortom een zeer zeldzame, beeldschone Bentley uit de Derby serie met een schitterende historie. De auto wordt geleverd inclusief de originele handleiding, een beknopte handleiding een een oud Brits autoblad waarin de Streamline staat beschreven. Uniek!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.