Впечатляющий опыт 1930-х годов, желанная техника и, конечно же, непревзойденные внешние характеристики: это прекрасное «отдых» просто поражает. Первые определения весьма смелы, но, по мнению всех нас, тем не менее весьма уместны. Но с чем мы на самом деле здесь имеем дело? Пришло время углубиться в учебники истории.
Победа в 24-часовой гонке Ле-Мана сразу же придает машине легендарный статус. Дважды выиграть 24-часовую гонку — удел немногих. Bentley 6.5-литровый двигатель Speed Six является ярким примером и первым, дважды выигравшим гонку.
После победы в 1929 году с Вульфом Барнато и Тимом Биркиным Барнато снова повторил этот подвиг в 1930 году в составе команды с Гленом Кидстоном. После этого Барнато стал владельцем автомобиля и также использовал его в своем медовом месяце длиной 10,000 XNUMX миль по Америке. Автомобиль оставался с Барнато до его смерти, возглавляя процессию на его похоронах. Без сомнения, это легендарный автомобиль, но, к сожалению, не тот, который мы предлагаем.
Что у нас есть, так это фантастическая дань уважения этой уникальной машине. Это прекрасное развлечение создано компанией Racing Green Engineering. Это экстравагантное творение носит официальное название B Special No1, но мы называем ее просто
«Старый номер один» в честь оригинала.
Racing Green Engineering – это хорошо зарекомендовавшее себя имя в мире великолепных автомобилей. Он обладает той же привлекательностью, что и оригинал, той же потрясающей мощностью, идеально сочетающейся с более управляемым приводом и обслуживанием.
Эти воссозданные модели были построены на шасси Bentley Mark VI и оснащены мощным двигателем Bentley V8. Звук не уступает ощущениям прошлых лет, однако надежность намного выше.
Вышеупомянутое шасси было прекрасно отреставрировано, а затем оснащено алюминиевым кузовом. Этот Old Number One выполнен в очень строгом черном цвете. Краска в отличном состоянии, как и все прекрасно видимые детали подвески. Кроме того, детали автомобиля просто первозданны. Этот кузов, что вполне логично, находится в совершенно новом состоянии. Кроме того, многие другие элементы, такие как стеклянные детали, резина кузова и нынешняя хромированная отделка, находятся в оптимальном состоянии. Bentley оснащен красивыми 70-спицевыми дисками Rudge Withworth. Двигатель находится в восстановленном состоянии и полностью соответствует спецификациям Racing Green. Красивый рядный двигатель оснащен недавно замененной выхлопной системой. Чтобы ускорить темп этого солидного английского двухместного автомобиля, присутствуют барабанные тормоза с гидравлическим приводом, и эта система по состоянию соответствует остальной части автомобиля: оптимально! Затем мы переходим к интерьеру, который лучше всего охарактеризовать как спартанский. Сидя на черных кожаных ковшеобразных сиденьях, вы можете видеть характерную алюминиевую приборную панель. Правильные размеры придают машине великолепный внешний вид и еще больше усиливают желание схватить обмотанный веревкой руль. Присутствует HCM Tripmaster, поэтому Bentley готов к историческим ралли и турам. Все в этом автомобиле образно переносит вас в 1920-е и 1930-е годы, когда водители управляли такими автомобилями по трассам по всему миру, рискуя своей жизнью. Уникальная возможность окунуться в атмосферу того времени, без сопутствующих опасностей.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
De indrukwekkende beleving van de jaren ’30, begerenswaardige techniek en natuurlijk de niet te overtreffen uiterlijke kenmerken: deze prachtige ‘recreation’ is simpelweg geweldig. Het zijn wat krachttermen bij elkaar maar volgens ons allen zeer toepasselijk. Maar waar hebben we hier nou eigenlijk mee te maken? We duiken er even de geschiedenisboeken voor in.
Als een auto de 24 uur van Le Mans weet te winnen mag hij vrijwel direct onder het label ‘legendarische auto’s’ vallen. Echt bijzonder wordt het als een auto de ’24 uur’ tweemaal weet te winnen. De Bentley 6.5 litre Speed Six is er zo eentje. Sterker nog: het is de eerste auto die de race tweemaal op naam weet te zetten. Na in 1929 te hebben gewonnen met Woolf Barnato en Tim Birkin deed Barnato het in 1930 nog eens dunnetjes over, nu met Glen Kidston als ‘driver crew’. Barnato werd na verloop van tijd eigenaar van de auto en gebruikte hem onder andere voor zijn huwelijksreis door Noord-Amerika, waar de Bentley zo’n 10.000 mijl onder de wielen door zag gaan. De Bentley bleef bij Barnato tot zijn dood en was ook de auto die vooropging tijdens de rit naar de laatste rustplaats. Met recht een legendarische auto dus. Het behoeft geen uitleg dat dát niet de auto is die we hier aanbieden.
Wat u hier wél ziet is een fantastische hommage aan die unieke auto. Deze prachtcreatie werd gebouwd door Racing Green Engineering. Officieel luistert deze waanzinnige creatie naar B Special No.1 maar wij houden het bij de ‘Old Number One’, zoals het origineel genoemd wordt.
Racing Green Engineering is een gevestigde naam de wereld van dit soort bijzondere auto’s. Dezelfde uitstraling als het origineel, hetzelfde geweld qua beleving, maar dan iets gemakkelijker te rijden en onderhouden. Een ideale combinatie dus.
Deze recreaties worden gebouwd op het chassis van een Bentley Mark VI en voorzien van een krachtige Bentley B80 8 cilinder. 5.675 cc groot en door zijn 4 SU H6 carburateurs 180 pk sterk. Deze enorme motor is gekoppeld aan een handgeschakelde vierbak.
Het al genoemde chassis werd prachtig gerestaureerd en vervolgens voorzien van het aluminium koetswerk. Deze Old Number One is uitgevoerd in zeer stemmig zwart. De lak is in een sublieme staat, evenals alle prachtig zichtbare ophangingsdelen. Ook de details van de auto zijn simpelweg ‘nieuw’. Deze carrosserie verkeert, bijna logisch, in totale nieuwstaat. Ook tal van andere zaken, zoals het glaswerk, carrosserierubbers en het aanwezige chroomwerk is in optimale conditie. De Bentley staat op fraaie Rudge Withworth 70-spaaks wielen.
De motor is in een herbouwde conditie en volledig volgens Racing Green specificaties. De prachtige lijnmotor is voorzien van een onlangs vervangen uitlaat. Om het tempo van deze forse Engelse tweezitter er ook weer uit te krijgen zijn er hydraulisch bedienden trommelremmen aanwezig en dit systeem is qua staat bijpassend bij de rest van de auto: optimaal!
Dan het interieur, dat zich het best laat omschrijven als spartaans. Plaatsnemend in de zwartlederen kuipstoelen heb je zicht op het karakteristieke aluminium dashboard. De correcte meters geven een geweldige uitstraling aan het geheel en maken de drang om het met touw omvlochten stuur vast te grijpen nog groter. Er is een HCM Tripmaster aanwezig dus de Bentley is klaar voor historische rally’s en toerritten.
Alles aan deze auto brengt u figuurlijk gesproken terug naar de jaren ’20 en ’30, toen coureurs dit soort auto’s met gevaar voor eigen leven over circuits over de hele wereld stuurden. Een unieke kans om de sfeer van toen proeven, zonder de bijbehorende gevaren.
Das beeindruckende Erlebnis der 1930er Jahre, begehrenswerte Technik und natürlich die unschlagbare Optik: Diese wunderschöne „Nachbildung“ ist einfach fantastisch. Das sind einige starke Begriffe, aber wir alle halten sie für sehr passend. Doch womit haben wir es hier eigentlich zu tun? Wir tauchen für Sie in die Geschichtsbücher ein.
Wenn es einem Auto gelingt, die 24 Stunden von Le Mans zu gewinnen, kann es fast sofort als „legendäres Auto“ bezeichnet werden. Es wird etwas ganz Besonderes, wenn es einem Auto gelingt, die „24 Stunden“ zweimal zu gewinnen. Der Bentley 6.5 Liter Speed Six ist einer davon. Tatsächlich ist es das erste Auto, das das Rennen zweimal gewann. Nachdem Barnato 1929 mit Woolf Barnato und Tim Birkin gewonnen hatte, gelang ihm 1930 erneut ein Sieg, nun mit Glen Kidston als „Fahrercrew“. Im Laufe der Zeit wurde Barnato Eigentümer des Autos und nutzte es unter anderem für seine Flitterwochen durch Nordamerika, wo der Bentley etwa 10.000 Meilen zurücklegte. Der Bentley blieb bis zu seinem Tod bei Barnato und war auch das Führungsauto auf der Reise zur letzten Ruhestätte. Wirklich ein legendäres Auto. Es versteht sich von selbst, dass dies nicht das Auto ist, das wir hier anbieten.
Was Sie hier sehen, ist eine fantastische Hommage an dieses einzigartige Auto. Diese wunderschöne Kreation wurde von Racing Green Engineering gebaut. Offiziell wird diese wunderbare Kreation als B Special No.1 bezeichnet, wir bleiben aber beim „Old Number One“, wie das Original heißt.
Racing Green Engineering ist ein etablierter Name in der Welt dieser Art von Spezialfahrzeugen. Das gleiche wunderschöne Aussehen wie das Original, die gleiche Leistung in Bezug auf das Erlebnis, aber etwas einfacher zu fahren und zu pflegen. Eine ideale Kombination. Diese Nachbildungen sind auf dem Chassis eines Bentley Mark VI aufgebaut und mit einem leistungsstarken Bentley B80 8-Zylinder ausgestattet. 5.675 ccm groß und 180 PS dank seiner 4 SU H6-Vergaser. Dieser gewaltige Motor ist mit einem 4-Gang Schaltgetriebe verbunden.
Das schon erwähnte Chassis wurde wunderschön restauriert und anschließend mit einer Aluminiumkarosserie versehen. Diese Old Number One ist in einem sehr stilvollen Schwarz gehalten. Der Lack ist in hervorragendem Zustand, ebenso wie alle schön sichtbaren Aufhängungsteile. Auch alle andere Details des Wagens sind einfach „neu“. Die Karosserie befindet sich fast logischerweise in völlig neuem Zustand. Auch zahlreiche andere Dinge wie die Fenster, die Karosseriegummis und die vorhandenen Chromteile sind in optimalem Zustand. Der Bentley steht auf wunderschönen Rudge Whitworth 70-Speichen-Rädern.
Der Motor ist in einem komplett revidierten Zustand und entspricht vollständig den Racing Green-Spezifikationen. Der Auspuff wurde vor kurzem komplett erneuert. Um das Tempo dieses großen englischen Zweisitzers wieder runter bremsen zu können, sind hydraulisch betätigte Trommelbremsen montiert und dieses System befindet sich in einem Zustand, der zum Rest des Wagens passt: einfach optimal!
Dann der Innenraum, den man am besten als spartanisch bezeichnen kann. Wenn Sie in den schwarzen Lederschalensitzen sitzen, haben Sie einen Blick auf das charakteristische Aluminium-Armaturenbrett. Die korrekten Anzeigen verleihen dem Ganzen eine tolle Optik und machen den Drang, den mit Seilen umflochtenen Lenker zu greifen, noch größer. Da es einen HCM Tripmaster gibt, ist der Bentley bereit für historische Rallyes oder Touren.
Alles an diesem Auto führt Sie im übertragenen Sinne zurück in die 1920er und 1930er Jahre, als Fahrer auf Rennstrecken auf der ganzen Welt ihr eigenes Leben riskierten. Eine einmalige Gelegenheit, die Atmosphäre dieser Zeit ohne die damit verbundenen Gefahren zu erleben.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
