Bizzarrini 5300 GT Strada “Corsa specification”

Ожидаемый
кузовостроениеКупе
коробка передачРучная
Пробег250 км
Год1967
НДС / маржаМаржа
  • Comprehensive “Bare metall” 4-year restoration
  • Under the guidance of former Chief race mechanic Stefano Volpi (Giotto Bizzarrini) restored and rebuilt
  • Accompanied with ( sourced) history by marque historian
  • Improved by the use of several "Corsa-specifications"
  • 250 kilometers driven after restoration
Price on request

Импорт Экспорт

Мы можем помочь с приобретением автомобилей в США и организовать транспортировку. Мы позаботимся обо всех необходимых документах. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дальнейшей информации.

5300 GT Strada — лучший автомобиль?

Некоторые автомобили выходят за рамки инженерии и становятся настоящими произведениями искусства. Этот Bizzarrini 1967 GT Strada 5300 года, несомненно, один из них. Созданная Джотто Биццаррини, легендарным инженером Ferrari 250 GTO, эта необычная машина сочетает в себе потрясающий итальянский дизайн, передовую гоночную инженерию и чистую американскую мощь.

Этот конкретный экземпляр прошел четырехлетнюю реставрацию голого металла под руководством бывшего главного гоночного механика Стефано Вольпи. Каждая деталь была восстановлена ​​до совершенства, а модификации Corsa-spec были внедрены для дальнейшего улучшения динамики вождения. С момента завершения он проехал всего 250 километров, что гарантирует его состояние на уровне Concours.

Гранд-туризмо, созданное для гонок

Хотя 5300 GT Strada и обозначен как дорожный автомобиль, по сути это гоночный автомобиль для улиц. Его легкий кузов, усовершенствованное шасси полумонокок и средне-переднее расположение двигателя обеспечивают уровень баланса и точности, с которым могли сравниться лишь немногие дорожные автомобили той эпохи.

В его сердце — 5.3-литровый Chevrolet V8. В сочетании с гоночным шасси и почти идеальным распределением веса Strada была способна развивать поразительную максимальную скорость в 290 км/ч (180 миль/ч), опережая многих своих итальянских современников.

Безупречная реставрация, изысканное мастерство

Восстановление голого металла этого Bizzarrini было выполнено по самым высоким стандартам. Кузов был разобран и тщательно перестроен, что обеспечило идеальную подгонку панелей и правильные заводские детали. Глубокая, зеркальная краска, сверкающий хром и правильно восстановленные колеса способствуют потрясающему присутствию автомобиля.

Внутри, ориентированный на водителя кокпит является образцом итальянского мастерства и вдохновленного гонками минимализма. Кожаная обивка ручной работы, безупречная приборная панель и культовый руль с деревянным ободом создают вневременную элегантность и функциональную обстановку.

Наследие совершенства в автоспорте

Модель 5300 GT Strada появилась на свет в результате работы Биццарини над Iso Grifo A3/C — автомобилем, доминировавшим в Ле-Мане в 1964 и 1965 годах. Когда Биццарини расстался с Iso, он усовершенствовал A3/C под своим собственным именем, выпустив 5300 GT в конфигурациях Strada (дорожная) и Corsa (гоночная).

Каждый аспект этого автомобиля отражает преданность Bizzarrini к гоночным характеристикам. Сложная аэродинамика, легкая конструкция и мощный двигатель V8 сделали его одним из самых грозных автомобилей класса Grand Touring своей эпохи.

Редкий и желанный коллекционный автомобиль

Поскольку было выпущено всего несколько моделей Bizzarrini 5300 GT Strada, это очень востребованный фрагмент автомобильной истории. Сопровождаемый богатой исторической документацией, проверенной историком Bizzarrini и улучшенный обновлениями Corsa-spec, этот автомобиль представляет собой уникальную возможность для серьезных коллекционеров.

Свяжитесь с нами сегодня

Интересуетесь этим исключительным Bizzarrini 5300 GT Strada? Свяжитесь с нами сегодня или посетите наш выставочный зал в Брюммене. Gallery Aaldering, специализирующаяся на редких и исторических автомобилях с 1975 года, предлагает услуги по экспорту коллекционерам по всему миру.