BMW представляет концепт Z07 на Токийском автосалоне в 1997 году. Дань уважения легендарному родстеру 507. Автомобиль вызывает ошеломляющий отклик на стенде BMW, и это достаточная причина для бренда выпустить эксклюзивную серийную версию модели. Z8 - это факт.
Когда Z8 представлен в 1998 году, сразу становится ясно, что открытый двухместный автомобиль имеет своего рода уникальный статус, дань уважения истории бренда, не выглядя при этом слишком ретро с точки зрения дизайна. Несмотря на великолепный дизайн и эксклюзивный характер, Z8 не станет тем успехом, на который надеется BMW. В итоге будет выпущено всего 5,703 экземпляра.
Под ностальгически выглядящим корпусом скрываются очень современные технологии бренда. Алюминиевая пространственная рама с алюминиевыми деталями кузова, затем все, что угодно, но не очевидные ксеноновые фары и высоко оцененный 4.9-литровый V8 с двойной системой изменения фаз газораспределения VANOS и механической коробкой передач.
В конце девяностых, как покупатель, вы не должны знать, что с вами произойдет, когда вы сядете в кажущийся чистым и спартанским родстер: помимо фантастического дизайна, пассажирам ничего не недостает. Электрически регулируемая рулевая колонка, полностью электрически регулируемые сиденья и аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками — это лишь некоторые из вещей, которые превращают вождение Z8 в удовольствие.
Уже упомянутый 4.9-литровый V8 делит Z8 с E39 M5. Источник питания от BMW Motorsport, рассчитанный на 400 л.с. и 500 Нм. Это позволяет Z8 разогнаться до 100 км/ч всего за 4.5 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч, без этого ограничителя спортивный автомобиль разогнался бы еще больше, примерно до 290 км/ч.
Z8, который вы видите здесь, почти новый, так что мы можем быть краткими. Имея всего 996 километров опыта и защитную пленку, которая все еще находится в списке участников, мы можем сказать, что у автомобиля не намного больше опыта, чем у среднего автомобиля после первых выходных доставки. Этот Z8 находится в уникальном состоянии, что видно во всех деталях, таких как щеки сидений, которые действительно не имеют ни царапины на коже, красивый классический руль с тонкими спицами, ручка переключения передач, моторный отсек и лакокрасочное покрытие: машина просто нигде не имеет ни малейших повреждений.
Автомобиль поставляется со всем пакетом элементов, который покупатель получил в момент покупки. Конечно же, жесткая крыша (с исходным положением жесткой крыши, все еще в пластике), рулон инструментов, красивая книжка с заводским номером автомобиля, телефон BMW Motorola (все еще в упаковке), запасной ключ (тоже все еще в упаковке). упаковка), чехол в специальном чехле для хранения и, конечно же, оригинальные книги по обслуживанию.
Этот BMW в самой известной, но и самой популярной цветовой гамме предлагает вам уникальную возможность купить практически новый Z8. Одно можно сказать наверняка: как и его предшественник 507, Z8, последний спортивный автомобиль, выпущенный в очень небольшом количестве, в ближайшем будущем станет только более популярным.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
BMW presenteert in 1997 op de Tokio Motor Show de Z07 Concept. Een eerbetoon aan de legendarische 507 roadster. De auto zorgt voor overweldigende reacties op de stand van BMW en het is voor het merk reden genoeg met een exclusieve productieversie van het model te komen. De Z8 is een feit.
Als de Z8 in 1998 wordt gepresenteerd is het direct duidelijk dat de open tweezitter een soort unieke status heeft, een eerbetoon aan de historie van het merk zonder al te retro over te komen qua vormgeving. Ondanks de geweldige vormgeving en het exclusieve karakter, wordt de Z8 niet het succes waar BMW op hoopt. Er worden er uiteindelijk slechts 5.703 geproduceerd.
Onder de nostalgisch aandoende carrosserie is zeer moderne techniek van het merk te vinden. Een aluminium spaceframe met aluminium carrosseriedelen, dan nog allesbehalve vanzelfsprekende xenon koplampen en een zeer gewaardeerde 4,9 liter V8 met dubbele VANOS variabele kleptiming en een handgeschakelde versnellingsbak.
Eind jaren negentig moet je als klant niet weten wat je overkomt als je in de op het eerste oog pure en spartaanse roadster stapt: nog los van de fantastische vormgeving ontbreekt het de inzittenden aan niets. Een elektrisch verstelbare stuurkolom, volledig elektrisch verstelbare stoelen en een audiosysteem van Harman Kardon met 10 speakers zijn slechts enkele van de zaken die het rijden met de Z8 tot een feest maken.
De al genoemde 4,9 liter V8 deelt de Z8 met de E39 M5. Een krachtbron van BMW Motorsport dus en goed voor 400 pk en 500 Nm. Daarmee schiet de Z8 in iets meer dan 4,5 seconden naar de 100 km/u en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u, zonder die begrenzer zou de sportwagen nog verder accelereren tot zo’n 290 km/u.
De Z8 die u hier ziet is vrijwel nieuw, zo kort kunnen we er over zijn. Met slechts 996 kilometer ervaring en de beschermfolie nog op de instaplijst kunnen we stellen dat de auto niet veel meer ervaring heeft dan de gemiddelde auto na het eerste weekend van aflevering. Deze Z8 verkeert in een unieke staat, wat aan alle details te zien is, zoals de wangen van de stoelen die werkelijk geen krasje in het leer laten zien, het prachtige klassieke ogende stuur met dunne spaken, de pookknop, de motorruimte en het lakwerk: de auto heeft simpelweg nergens de kleinste beschadiging.
Bij de auto komt het hele pakket aan spullen dat de koper destijds ontving bij aanschaf. Natuurlijk de hardtop (met originele hardtop-stand nog in het plastic), de gereedschapsrol, een prachtig boek met het productienummer van de auto er op, een BMW Motorola telefoon (nog in de verpakking), de reservesleutel (eveneens nog in de verpakking), een hoes in een speciale opbergtas en natuurlijk de originele onderhoudsboeken.
Deze BMW, in de meest bekende maar ook meest gewilde kleurstelling biedt u de unieke kans een praktisch nieuwe Z8 te kopen. Eén ding is zeker: net als zijn voorloper, de 507, zal ook de Z8 als laatste in echt lage aantallen gebouwde sportwagen alleen maar geliefder worden in de nabije toekomst.
BMW präsentiert das Z07 Concept auf der Tokyo Motor Show von 1997. Eine Hommage an den legendären 507 Roadster. Das Auto ruft eine überwältigende Resonanz auf dem Stand von BMW hervor und ist Grund genug für die Marke, eine exklusive Serienversion des Modells zu präsentieren. Der Z8 ist eine Tatsache.
Als der Z8 1998 präsentiert wird, ist sofort klar, dass der offene Zweisitzer eine Art Alleinstellungsmerkmal hat, eine Hommage an die Historie der Marke, ohne gestalterisch zu retro zu wirken. Trotz des großartigen Designs und des exklusiven Charakters wird der Z8 nicht der Erfolg sein, den sich BMW erhofft. Am Ende werden nur 5.703 produziert.
Unter der nostalgisch anmutenden Karosserie steckt hochmoderne Technik der Marke. Ein Aluminium-Spaceframe mit Aluminium-Karosserieteilen, dann alles andere als offensichtliche Xenon-Scheinwerfer und ein hoch geschätzter 4,9-Liter-V8 mit variabler Doppel-VANOS-Ventilsteuerung und einem Schaltgetriebe.
Ende der 90er Jahre sollte man als Kunde nicht wissen, was auf einen zukommt, wenn man in den puristisch und spartanisch wirkenden Roadster einsteigt: Außer dem fantastischen Design fehlt es den Insassen an nichts. Eine elektrisch verstellbare Lenksäule, vollständig elektrisch verstellbare Sitze und ein Harman Kardon-Audiosystem mit 10 Lautsprechern sind nur einige der Dinge, die das Fahren des Z8 zum Vergnügen machen.
Den bereits erwähnten 4,9 Liter V8 teilt sich der Z8 mit dem E39 M5. Eine Kraftquelle von BMW Motorsport und gut für 400 PS und 500 Nm. Damit schießt der Z8 in etwas mehr als 4,5 Sekunden auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, ohne diesen Begrenzer würde der Sportwagen noch weiter auf etwa 290 km/h beschleunigen.
Der Z8, den Sie hier sehen, ist fast neu, so kurz können wir es machen. Mit nur 996 Kilometern Erfahrung und der Schutzfolie noch auf der Nennliste können wir sagen, dass das Auto nach dem ersten Auslieferungswochenende nicht viel mehr Erfahrung hat als das Durchschnittsauto. Dieser Z8 befindet sich in einem einzigartigen Zustand, was sich in allen Details zeigt, wie zum Beispiel die Wangen der Sitze, die wirklich keinen Kratzer im Leder aufweisen, das schöne klassisch aussehende Lenkrad mit dünnen Speichen, der Schaltknauf, der Motorraum und Lack: Das Auto hat einfach nirgends den geringsten Schaden.
Das Auto wird mit dem gesamten Paket von Artikeln geliefert, die der Käufer zum Zeitpunkt des Kaufs erhalten hat. Natürlich das Hardtop (mit originaler Hardtop-Position noch im Plastik), die Werkzeugrolle, ein schönes Buch mit der Produktionsnummer des Autos darauf, ein BMW Motorola Telefon (noch in der Verpackung), der Ersatzschlüssel (ebenfalls noch in der Verpackung), eine Hülle in einer speziellen Aufbewahrungstasche und natürlich die Original-Wartungsbücher.
Dieser BMW in der bekanntesten, aber auch begehrtesten Farbgebung bietet Ihnen die einmalige Gelegenheit, einen praktisch neuwertigen Z8 zu erwerben. Eines ist sicher: Genau wie sein Vorgänger, der 507, wird der Z8, der letzte in wirklich geringer Stückzahl gebaute Sportwagen, in naher Zukunft nur noch beliebter werden.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
