Начнем с фактов. Это не Bugatti Type 35, это Pur Sang Type 35. Этот автомобиль производился не в Мольсхейме, а в Буэнос-Айресе. Хорошо, это прояснилось. Теперь давайте подробнее рассмотрим, что такое Пур Санг. Пур Санг — это наиболее точная копия оригинала, которую человек может сделать. Пур Санг делает следующее: они делают оригинал 1 на 1. В оригинале и Пур Санг есть лишь несколько очень маленьких отличий, которые едва заметны невооруженным глазом. Например, Pur Sang оснащен современным зажиганием, похожим на зажигание от магнето, Pur Sang имеет вентилятор охлаждения, Pur Sang имеет другие подшипники коленчатого вала, благодаря чему двигатель не нуждается в капитальном ремонте каждые десять тысяч километров. и, наконец, у Pur Sang другой порядок зажигания, который лучше подходит для 8-рядного двигателя, также подумал Этторе Бугатти, потому что его последние гонщики также использовали измененный порядок. У каждого первоначального владельца есть по крайней мере один Pur Sang в своей коллекции, и кажется, что многие владельцы, которые хотят участвовать в гонках на оригинальном автомобиле, заказывают двигатель у Pur Sang, чтобы защитить оригинал. Лучший комплимент для Pur Sang? У сына и внучки Этторе Бугатти есть Pur Sang.
Этот экземпляр в отличном состоянии. Кузов, ходовая, все новое. Шасси, на котором стоит автомобиль, было полностью заново изготовлено, а затем оснащено алюминиевым кузовом. Type 35 был первым автомобилем с алюминиевыми дисками. Самым особенным было то, что тормоза были встроены непосредственно в обод для оптимального охлаждения. Автомобиль имеет уникальный внешний вид, в котором безошибочно узнается Bugatti. Type 35 окрашен в красивый черный цвет, который хорошо сочетается с внешним видом автомобиля. Также бросается в глаза металлическая проволока, которой крепятся болты, с помощью которых крепится алюминиевый лист. Бак автомобиля расположен в задней части автомобиля и открывается с помощью большой навинчивающейся крышки топливного бака. Топливо измеряешь чудесно старомодной палочкой, или просто невооруженным глазом, когда в бак светит солнце. Автомобиль оснащен двойным выхлопом, который заканчивается под автомобилем и издает красивый звук, который может производить только рядный восьмицилиндровый двигатель с наддувом. Фары, решетка радиатора, то, как сделан кузов, с учетом оригинала. Переключение осуществляется с помощью рычага, установленного снаружи автомобиля. Трансмиссия расположена в самом автомобиле и проста в эксплуатации. Требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к схеме переключения передач, но как только вы освоитесь, управлять Pur Sang будет легко.
Интерьер явно спартанский, но настоящее произведение искусства. Второй водитель имеет доступ к рычагу управления масляным насосом. Инструменты и элементы управления, конечно же, идентичны оригиналу и сами по себе являются произведениями искусства. Сиденья обиты красивой красной кожей, как и та сторона кузова, где вы садитесь. Рулевое колесо имеет четыре спицы, красивое и большое, чтобы упростить управление. Наконец, педали расположены близко друг к другу и ими легко управлять. Зеркало заднего вида установлено на кабине рядом с крошечным, но весьма эффектным всплывающим окном.
Как и остальная часть автомобиля, технология полностью основана на оригинале с включением только вышеупомянутых улучшений. Восьмицилиндровый рядный двигатель мощностью около 150 л.с. способен развивать Type 35 на особенно высоких скоростях. В то время как современные автомобили дают вам ощущение, что вы едва едете со скоростью 50 километров в час при скорости 150 километров в час, с автомобилем вроде Pur Sang все обстоит наоборот. На расстоянии 50 километров Pur Sang, кажется, движется со скоростью 100 километров в час. Это редкий опыт вождения, который просто невозможно сравнить с современным автомобилем. Сцепление с дорогой, ощущение руля, тормоза — все идеально сочетается с уникальным довоенным опытом вождения. Поэтому неудивительно, что Pur Sang взяла в качестве примера Type 35. Качество оригинала никогда не подвергалось сомнению, и репродукция одинаково высокого качества. Двигатель соединен с четырехступенчатой механической коробкой передач и имеет передаточные числа, которые идеально соответствуют гоночному характеру остальной части автомобиля.
Автомобиль поставляется с полным руководством по эксплуатации автомобиля. Мы имеем в виду не руководство по эксплуатации с объяснением обогрева и работы окон, которые не включены, а буквальное руководство по сборке, которое позволяет вам обслуживать автомобиль самостоятельно или предлагать механику инструменты для обслуживания Type 35. топовое состояние. Короче говоря, красивый Pur Sang Type 35 в прекрасном цветовом сочетании и в отличном состоянии.
Автомобиль будет доставлен без регистрации
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Laten we even beginnen met de feiten. Dit is geen Bugatti Type 35, dit is een Pur Sang Type 35. Deze auto is niet in Molsheim vervaardigd maar in Buenos Aires. Goed, dat is opgehelderd. Laten we dan nu eens wat dieper ingaan op wat een Pur Sang dan precies is. De Pur Sang is namelijk de meest natuurgetrouwe reproductie die een mens kan maken van het origineel. Wat Pur Sang doet is het volgende: zij maken het origineel 1 op 1 na. Er zitten slechts een paar hele kleine verschillen in het origineel en een Pur Sang, die met het blote oog amper waar te nemen zijn. Zo is de Pur Sang voorzien van een moderne ontsteking die er uitziet als een magneet ontsteking, heeft de Pur Sang de beschikking over een koelfan, heeft de Pur Sang andere lagers voor de krukas waardoor de motor niet elke tienduizend kilometer een revisie behoeft en tot slot heeft de Pur Sang een andere ontstekingsvolgorde die beter bij de 8-in-lijn motor past, vond ook Ettore Bugatti want zijn laatste racers maakten ook van de aangepaste volgorde gebruik. Elke eigenaar van een origineel heeft minimaal één Pur Sang in zijn collectie en het schijnt dat vele eigenaren die met een originele auto willen racen een motor bestellen bij Pur Sang om het origineel veilig te kunnen stellen. Het ultieme compliment voor Pur Sang? De zoon en kleindochter van Ettore Bugatti bezitten allebei een Pur Sang.
Dit exemplaar verkeert in nieuwstaat. De carrosserie, het chassis, alles is nieuw. Het chassis waar de auto op staat is volledig nieuw vervaardigd en daarna voorzien van een aluminium body. De Type 35 was de eerste auto die voorzien was van aluminium velgen. Het meest bijzondere was dat de remmen direct in de velg zijn verwerkt voor optimale koeling. De auto heeft een uniek uiterlijk dat onmiskenbaar als Bugatti te herkennen is. De Type 35 is gespoten in een fraaie zwarte lak die goed past bij het uiterlijk van de auto. Verder vallen ook de metalen draadjes op waarmee de boutjes zijn geborgd waarmee het aluminium plaatwerk is vastgezet. De tank van de auto bevindt zich aan de achterzijde van de auto en kan worden geopend middels een grote schroefbare tankdop. De brandstof meet u heerlijk ouderwets middels een stok, of gewoon met het blote oog als de zon in de tank schijnt. De auto is voorzien van een dubbele uitlaat die onder de auto eindigt en een prachtig geluid voortbrengt zoals alleen een supercharged achtcilinder lijnmotor dat kan produceren. De lampen, de grille, de wijze waarop de body is vervaardigd, met het origineel in het achterhoofd. Schakelen doet u met een hendel die aan de buitenkant van de auto gemonteerd zit. De transmissie bevind zich in de auto zelf en laat zich eenvoudig bedienen. Het is wel even wennen aan het schakelpatroon, maar als u dat eenmaal doorheeft is het eenvoudig om met de Pur Sang te rijden.
Het interieur is vanzelfsprekend spartaans maar een waar kunstwerk. De bijrijder heeft de beschikking over een hendel om de oliepomp mee te bedienen. De instrumenten en bedieningselementen zijn uiteraard allen gelijk aan het origineel en zijn opzichzelfstaande kunstwerkjes. De stoelen zijn bekleed met prachtig rood leder evenals de zijkant van de carrosserie op de plek aar u instapt. Het stuur heeft vier spaken en is lekker groot om het sturen te vereenvoudigen. De pedalen tenslotte staan mooi dicht op elkaar en zijn goed te bedienen. De achteruitkijkspiegel zit op de kuip gemonteerd naast het piepkleine, maar behoorlijk effectieve, opklapbare raampje.
De techniek is evenals de rest van de auto volledig gebaseerd op het origineel, met slechts de eerder genoemde verbeteringen daarin verwerkt. De achtcilinder lijnmotor levert zo’n 150 pk en is in staat de Type 35 bijzonder hoge snelheden te laten halen. Daar waar moderne auto’s u het gevoel geven dat u bij 150 kilometer per uur amper 50 kilometer per uur lijkt te rijden, is dat bij een auto als de Pur Sang precies het omgekeerde. Bij 50 kilometer lijkt de Pur Sang al 100 kilometer per uur te gaan. Het is een zeldzame rijervaring die in een moderne auto simpelweg niet te evenaren is. De wegligging, het stuurgevoel, de remmen, alles past helemaal bij de unieke vooroorlogse rijbeleving. Dat Pur Sang een Type 35 als voorbeeld heeft genomen, is dan ook eigenlijk geen verrassing. De kwaliteit van het origineel heeft nimmer ter discussie gestaan en ook de reproductie is van evenzeer hoge kwaliteit. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vier versnellingen en heeft bakverhoudingen die perfect bij het racekarakter van de rest van de auto passen.
De auto wordt geleverd met een volledige handleiding van de auto, Dan doelen we niet op de een instructiehandboek met daarin uitleg over de verwarming en de bediening van de ramen, die zitten er niet op namelijk, maar een letterlijke bouwhandleiding die u in staat stelt om de auto zelf te onderhouden of een monteur de handvatten biedt om de Type 35 in top staat te houden. Kortom een prachtige en in nieuwstaat verkerende Pur Sang Type 35 in een prachtige kleurcombinatie en in top staat verkerend.
Auto wordt geleverd zonder kenteken
Beginnen wir mit den Fakten. Das ist kein Bugatti Type 35, aber ein Pur Sang Type 35. Dieses Auto wurde nicht in Molsheim sondern in Buenos Aires hergestellt. Okay, das ist geklärt. Schauen wir uns nun genauer an, was ein Pur Sang genau ist. Der Pur Sang ist die naturgetreueste Reproduktion, die ein Mensch aus dem Original machen kann. Was Pur Sang tut, ist Folgendes: Sie machen das Original 1 zu 1 nach. Es gibt nur wenige sehr kleine Unterschiede zwischen dem Original und einem Pur Sang, die mit bloßem Auge kaum wahrnehmbar sind. Zum Beispiel ist der Pur Sang mit einer modernen Zündung ausgestattet, die wie eine Magnetzündung aussieht, der Pur Sang hat einen Kühlerlüfter, der Pur Sang hat andere Lager für die Kurbelwelle, damit der Motor nicht alle zehntausend Kilometer eine Überholung braucht und schließlich hat der Pur Sang eine andere Zündreihenfolge, die besser zum Reihen-8-Motor passt. Das dachte sich auch Ettore Bugatti, denn auch seine letzten Renner verwendeten diese geänderte Reihenfolge. Jeder Eigentümer von einem originalen Exemplar hat mindestens einen Pur Sang in seiner Sammlung und es scheint, dass viele Besitzer, die mit einem Originalauto Rennen fahren möchten, einen Motor von Pur Sang bestellen, um sich das Original zu sichern. Das ultimative Kompliment für Pur Sang! Ettore Bugattis Sohn und Enkelin besitzen beide einen Pur Sang.
Dieses Exemplar befindet sich in neuwertigem Zustand. Die Karosserie, das Fahrwerk, alles ist neu. Das Fahrgestell, auf dem der Wagen steht, wurde komplett neu gefertigt und anschließend mit einer Aluminiumkarosserie versehen. Der Typ 35 war das erste Auto, das mit Aluminiumfelgen ausgestattet war. Das Besondere war, dass die Bremsen für eine optimale Kühlung direkt in die Felge eingearbeitet wurden. Das Auto hat ein einzigartiges Erscheinungsbild, das unverkennbar als Bugatti erkennbar ist. Der Typ 35 ist in einem schönen schwarzen Lack lackiert, der gut zum Erscheinungsbild des Autos passt. Auffällig sind auch die Metalldrähte, mit denen die Bolzen gesichert sind zur Sicherung von dem Aluminiumblech der Karosseriet. Der Tank des Autos befindet sich am Heck des Autos und kann mit einem großen schraubbaren Tankdeckel geöffnet werden. Man misst den Sprit altmodisch mit einem Stock, oder einfach mit bloßem Auge wenn die Sonne in den Tank scheint. Das Auto verfügt über einen Doppelauspuff, der unter dem Auto endet und einen schönen Sound erzeugt, den nur ein aufgeladener Achtzylinder-Reihenmotor erzeugen kann. Die Scheinwerfer, der Kühlergrill, die Art und Weise, wie die Karosserie hergestellt wird, alles mit Blick auf das Original. Geschaltet wird mit einem außen am Fahrzeug angebrachten Hebel. Das Getriebe befindet sich im Auto selbst und ist einfach zu bedienen. Es ist etwas gewöhnungsbedürftig, sich an das Schaltmuster zu gewöhnen, aber sobald man den Dreh raus hat, ist es einfach, den Pur Sang zu fahren. Das Interieur ist offensichtlich spartanisch, aber auch ein wahres Kunstwerk. Der Beifahrer hat Zugriff auf einen Hebel um die Ölpumpe zu bedienen. Die Instrumente und Bedienelemente sind natürlich alle identisch mit dem Original und sind Kunstwerke für sich. Die Sitze sind mit wunderschönem roten Leder bezogen, ebenso wie die Seite der Karosserie, an der man einsteigt. Das Lenkrad hat vier Speichen und ist angenehm groß um das Lenken zu vereinfachen. Schließlich sind die Pedale dicht beieinander positioniert und lassen sich leicht bedienen. Der Rückspiegel ist am Cockpit neben dem winzigen, aber durchaus wirkungsvollen Aufstellfenster angebracht.
Wie der Rest des Autos basiert die Technologie vollständig auf dem Original, wobei nur die oben genannten Verbesserungen eingearbeitet wurden. Der Achtzylinder-Reihenmotor leistet rund 150 PS und vermag den Typ 35 auf besonders hohe Geschwindigkeiten zu bringen. Während einem moderne Autos bei 150 Stundenkilometern das Gefühl vermitteln, kaum 50 Kilometer pro Stunde zu fahren, ist es bei einem Auto wie dem Pur Sang genau umgekehrt. Bei 50 Kilometern scheint der Pur Sang 100 Kilometer pro Stunde zu fahren. Es ist ein seltenes Fahrerlebnis, das in einem modernen Auto einfach nicht erreicht werden kann. Die Straßenlage, das Lenkgefühl, die Bremsen, alles passt perfekt zum einzigartigen Vorkriegs-Fahrgefühl. Kein Wunder also, dass sich Pur Sang einen Typ 35 zum Vorbild genommen hat. Die Qualität des Originals wurde nie in Frage gestellt und die Reproduktion ist von ebenso hoher Qualität. Der Motor ist mit einem Viergang-Schaltgetriebe gekoppelt und verfügt über Übersetzungsverhältnisse, die perfekt zum Renncharakter des Autos passen.
Das Auto wird mit einer vollständigen Bedienungsanleitung des Autos geliefert. Wir beziehen uns nicht auf eine Bedienungsanleitung mit einer Erklärung der Heizung und der Bedienung der Fenster, die nicht im Lieferumfang enthalten sind, sondern auf eine wörtliche Bauanleitung, die es Ihnen ermöglicht, das Auto selbst zu warten oder einem Mechaniker die notwendige Informationen bringt den Typ 35 in Top-Zustand zu halten.
Kurz gesagt, eine wunderschöne Pur Sang Type 35 im Neu- und Topzustand in einer wunderschönen Farbkombination.
Fahrzeug wird ohne Zulassung abgegeben
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
