Это прекрасный 1972 год Citroen SM. Sa Majeste (Ее Королевское Высочество по-французски) был доставлен новым в Генуе, Италия. Автомобиль прибыл в Нидерланды в 1986 году и впервые был зарегистрирован в Нидерландах в 1990 году. С тех пор у автомобиля появилось еще два владельца, которые всегда очень хорошо заботились о нем.
Несколько лет назад было решено полностью восстановить внешний вид SM, и тогда же была полностью переработана технология. В результате получается не только красивый SM на вид, но и для вождения.
Кузов все еще в прекрасном состоянии и очень красиво выглядит. Листовой металл красивый и тонкий, и он идеально подходит. Такие элементы, как хромированные молдинги, также находятся в отличном состоянии и прекрасно вписываются в любой интерьер. Фары на этой машине скрыты за оргстеклом, что тоже очень хорошо смотрится. Краска, конечно, была перекрашена один раз, и от ее использования остались лишь очень легкие следы. Автомобиль стоит на оригинальных колесах с хорошими шинами правильных размеров. Наконец, нельзя забывать и о оригинальном фаркопе SM. Буксирный крюк стоит на нем с момента поставки автомобиля новым и оригинальным от Citroën.
В салоне использована оригинальная кожа бежевого цвета, которая не только красиво выглядит, но и при этом остается очень эластичной. Во время реставрации было решено не перетирать салон полностью, потому что в этом просто не было необходимости и уникальная патина красивой оригинальной кожи будет потеряна. Кроме того, все инструменты и органы управления работают точно так же, как и должны, и обшивка потолка также находится в отличном состоянии. Существующий кондиционер гарантирует, что температура в автомобиле не поднимется слишком сильно даже в жаркую погоду. Кондиционер был тщательно обслужен в прошлом году, и он очень холодный.
За автомобилем всегда работал известный специалист по Citroën SM. При реставрации была полностью переработана техника. Таким образом, двигатель работает безупречно, а трансмиссия может работать очень точно. Производный от Maserati V6 является жемчужиной двигателя и в данном случае выдает 168 лошадиных сил на передние колеса и работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Опыт вождения, который предлагает SM, не имеет себе равных. Поэтому неудивительно, что у SM до сих пор есть большая группа преданных поклонников. От гидравлической подвески до красивого стиля - уникальности концепции SM нет предела.
Не только хорошее оптическое или техническое состояние делает этот автомобиль таким привлекательным, но и красивая документация, прилагаемая к автомобилю. Например, сохранились даже импортные документы, доступна серия фотографий, доступно оригинальное руководство и доступны счета за техническое обслуживание за последние годы. Все, что вам нужно сделать, это напевать свой любимый шансон и искать свой любимый французский B-road, действительно L'Amour toujours.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het betreft hier een prachtige Citroen SM uit 1972. De “Sa Majeste” (hare koninklijke hoogheid in het Frans) werd nieuw geleverd in Genua in Italië. De auto kwam in 1986 naar Nederland en werd voor het eerst op Nederlands kenteken gezet in 1990. Sindsdien heeft de auto nog twee eigenaren gehad die altijd zeer goed voor de auto hebben gezorgd.
Enkele jaren geleden werd besloten de buitenzijde van de SM volledig te restaureren en gelijktijdig werd de techniek volledig gereviseerd. Het resultaat is niet alleen een prachtige SM om te zien maar zeker ook om te rijden.
De carrosserie verkeert nog steeds in prachtige conditie en ziet er heel fraai uit. Het plaatwerk is mooi dun en de passingen zijn correct. Ook zaken zoals de verchroomde sierlijsten verkeren in prima staat en sluiten overal mooi aan. De koplampen zitten bij deze auto achter plexiglas dat er eveneens zeer goed uitziet. De lak is vanzelfsprekend al eens opnieuw gespoten en heeft slechts wat hele lichte sporen van gebruik. De auto staat op de originele wielen die zijn voorzien van goede banden in de correcte maten. Tot slot mag de originele SM trekhaak niet onbenoemd blijven. De trekhaak zit er al op vanaf het moment dat de auto nieuw is geleverd en is origineel van Citroën.
Het interieur is voorzien van het originele beige gekleurde leder dat er niet alleen prachtig uitziet maar ook nog steeds zeer soepel is. Tijdens de restauratie is besloten het interieur niet volledig opnieuw te bekleden omdat het simpelweg niet nodig was en het unieke patina van het prachtige originele leder daarmee verloren zou gaan. Daarnaast werken alle instrumenten en bedieningselementen precies zoals het hoort en is ook de hemelbekleding in prima staat verkerend. De aanwezige airconditioning zorgt ervoor dat de temperatuur in de auto ook bij warm weer niet te ver oploopt. De airco is vorige jaar nog uitgebreid van service voorzien en wordt steenkoud.
De auto is altijd onderhouden door een bekende Citroën SM specialist. De techniek is tijdens de restauratie volledig gereviseerd. De motor loopt dan ook perfect en ook de transmissie laat zich zeer precies bedienen. De van Maserati afkomstige V6 is een parel van een motor en levert in dit geval 168 pk op de voorwielen en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie met vijf versnellingen. De rijervaring die een SM biedt is met niets te vergelijken. Het is dan ook niet zo gek dat SM nog steeds een grote schare trouwe liefhebbers kent. Van de hydraulische vering tot aan de prachtige styling er staat geen maat op de uniekheid van het SM concept.
Het is niet alleen de optisch of technisch goede staat waarin deze auto verkeert die haar tot zo’n aantrekkelijke propositie maken maar evenzeer de prachtige documentatie die bij de auto aanwezig is. Zo zijn zelfs de invoerdocumenten vanuit Italië bewaard gebleven, is er een fotoserie voorhanden die de restauratie in beeld brengt, is de originele handleiding aanwezig en zijn de facturen van het onderhoud over de afgelopen jaren aanwezig. Het enige dat u nog maar hoeft te doen is uw favoriete chanson neuriën en op zoek naar uw favoriete Franse B-weg, L’Amour toujours indeed.
Dies ist ein schöner Citroen SM von 1972. Die “Sa Majeste” (Ihre Königliche Hoheit auf Französisch) wurde in Genua, Italien, neu geliefert. Das Auto kam 1986 in die Niederlande und wurde 1990 in den Niederlanden erstmals zugelassen. Seitdem hatte das Auto zwei weitere Besitzer, die sich immer sehr gut um das Auto gekümmert haben.
Vor einigen Jahren wurde beschlossen, das Äußere des SM komplett zu restaurieren und gleichzeitig die Technik komplett zu überarbeiten. Das Ergebnis ist nicht nur ein schöner SM zum Anschauen, sondern auch zum Fahren.
Die Karosserie ist noch in einem schönen Zustand und sieht sehr schön aus. Das Blech ist schön dünn und die Passungen stimmen. Auch Artikel wie die verchromten Zierleisten sind in ausgezeichnetem Zustand und passen überall gut hinein. Die Scheinwerfer dieses Autos sind hinter Plexiglas, was auch sehr gut aussieht. Der Lack wurde natürlich einmal übermalt und hat nur ganz leichte Gebrauchsspuren. Das Auto steht auf den Originalrädern mit guten Reifen in den richtigen Größen. Schließlich darf die originale SM-Anhängerkupplung nicht unbenannt bleiben. Die Anhängerkupplung befindet sich seit der Auslieferung des Neuwagens darauf und ist original von Citroën.
Das Interieur ist mit dem original beigefarbenen Leder ausgestattet, das nicht nur schön aussieht, sondern auch noch sehr geschmeidig ist. Bei der Restaurierung wurde darauf verzichtet, den Innenraum komplett neu zu polstern, da dies einfach nicht nötig war und die einzigartige Patina des schönen Originalleders verloren gehen würde. Zudem funktionieren alle Instrumente und Bedienelemente tadellos und auch der Dachhimmel ist in einem hervorragenden Zustand. Die vorhandene Klimaanlage sorgt dafür, dass die Temperatur im Auto auch bei heißem Wetter nicht zu stark ansteigt. Die Klimaanlage wurde letztes Jahr umfangreich gewartet und ist eiskalt.
Das Auto wurde immer von einem bekannten Citroën SM-Spezialisten gewartet. Die Technik wurde bei der Restaurierung komplett überarbeitet. Dadurch läuft der Motor perfekt und das Getriebe lässt sich zudem sehr präzise bedienen. Der von Maserati abgeleitete V6 ist ein Juwel von einem Motor und liefert in diesem Fall 168 PS an die Vorderräder und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe gekoppelt. Das Fahrerlebnis, das ein SM bietet, ist unübertroffen. Es ist daher nicht verwunderlich, dass SM nach wie vor einen großen Kreis treuer Fans hat. Von der hydraulischen Federung bis zum schönen Styling sind der Einzigartigkeit des SM-Konzepts keine Grenzen gesetzt.
Es ist nicht nur der optisch oder technisch gute Zustand dieses Autos, das es so attraktiv macht, sondern auch die schöne Dokumentation, die mit dem Auto geliefert wird. So sind beispielsweise sogar die Importdokumente aus Italien erhalten geblieben, es ist eine Fotoserie vorhanden, die die Restaurierung zeigt, das Originalhandbuch ist vorhanden und die Rechnungen für die Wartung der letzten Jahre sind vorhanden. Alles, was Sie tun müssen, ist Ihr Lieblingschanson zu summen und nach Ihrem französischen Lieblings-B-Weg zu suchen, in der Tat L’Amour toujours.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
