У нас есть 1904 de Dion Bouton Type V. Тип V оснащен одноцилиндровым двигателем мощностью 8 л.с. Это был самый большой одноцилиндровый двигатель, созданный де Дион до перехода на двухцилиндровый. Это немалое чудо, что мы все еще можем предложить вам этот автомобиль. В 70-х шасси было случайно обнаружено на складе французских торговцев металлоломом. Дальнейший обыск во дворе также обнаружил остальную часть автомобиля. Автомобиль был полностью разобран, многие мелкие детали либо уже не существовали, либо были непоправимы. В начале 2000-х годов началась реставрация Type V. Поскольку оригинальной трансмиссии больше не было, было решено решить эту проблему. К счастью, они смогли получить трансмиссию от модели 1906 года. Автомобиль, который у нас есть, - это переходный де Дион Бутон TypeV 1904 года с так называемым «шасси Allonge» или длинной колесной базой на английском языке. В первые годы 20 века вывод автомобиля на рынок занимал значительно больше времени. Номер двигателя указывает на то, что де Дион начал строить этот автомобиль в 1903 году, прежде чем в 1904 году ему наконец дали номерные знаки. Длинная колесная база этого де Дион Бутона предназначалась для размещения большого кузова. Кузов «подъездной боковой» позволяет легко высадить автомобиль. В ходе реставрации кузов был полностью переделан в соответствии с оригинальным дизайном. Автомобиль был фактически разобран до последнего винта, прежде чем быть полностью собранным. Механика была полностью перестроена, а шасси повторно введено в эксплуатацию. Внешний вид автомобиля отражает применяемые чрезвычайно высокие стандарты. Если оригинальные детали больше не использовались или были недоступны, новые детали производились по оригинальному шаблону. Внутренняя отделка и деревянные элементы были полностью заменены до идеальной отделки. Состояние автомобиля отражает тот факт, что с момента реставрации он практически не использовался. Этот de Dion Bouton Type V все еще находится в исключительной форме. Это очень редкая возможность заполучить идеально отреставрированный de Dion Bouton. Двигатель мощностью восемь лошадиных сил позволяет перевозить четырех человек со скоростью от 40 до 45 км / час. Автомобиль в конечном итоге подходит для сплочения. Автомобиль поставляется с реставрационной фотографией и двумя руководствами de Dion Bouton. Этот прекрасный de Dion Bouton - прекрасный образец первых лет автомобилестроения. Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het betreft hier een de Dion Bouton Type V uit 1904. De Type V is voorzien van een eencilinder motor die 8 pk levert. Het is de grootste één cilinder motor die de Dion Bouton ontwikkelde voordat zij overstapten op twee cilinder motoren. Dat wij u deze auto kunnen aanbieden mag een wonder heten. Eind jaren ’70 werd het chassis bij toeval ontdekt bij een ijzerhandelaar in Frankrijk. Nadere inspectie leerde dat niet alleen een chassis aanwezig was maar eigenlijk een complete auto. De auto was volledig gedemonteerd en veel kleine onderdelen waren niet meer te repareren of simpelweg niet aanwezig. Begin 2000 werd er begonnen met de restauratie van de Type V. Gedurende de restauratie was duidelijk dat er geen transmissie bij de auto aanwezig was en dat hier een oplossing voor moest worden gevonden. Die oplossing diende zich aan in de vorm van een transmissie uit een 1906 model. Het betreft hier een overgangsmodel van de de Dion Bouton Type V uit 1904, gebaseerd op een zogenaamd: “Chassis Allonge” ofwel lang chassis. Begin 20ste eeuw duurde het aanzienlijk langer voordat een auto op de markt kon worden gebracht. Het motornummer leert ons dat de Dion in 1903 al begon met het bouwen van deze auto en deze in 1904 voor het eerst van een kenteken werd voorzien. Deze de Dion Bouton werd uitgevoerd met het lange chassis om plaats te maken voor een grote carrosserie. De “Entrance laterale”-carrosserie dient ertoe dat men eenvoudig de auto kan bestijgen. Tijdens de restauratie is de carrosserie volledig opnieuw vervaardigd naar origineel ontwerp. De auto is werkelijk tot op de laatste schroef uit elkaar gegaan en perfect opnieuw opgebouwd. De techniek werd volledig gereviseerd en het chassis volledig opnieuw opgebouwd. De werkzaamheden zijn naar een zeer hoge standaard uitgevoerd en de auto ziet er dan ook fantastisch uit. Daar waar originele onderdelen niet meer te repareren waren of niet langer voorhanden werden nieuwe onderdelen vervaardigd naar origineel ontwerp. Het interieur werd volledig opnieuw bekleed en ook het houtwerk op de carrosserie werd volledig vernieuwd en perfect afgewerkt. Na de restauratie is er niet veel met de auto gereden en dat is de auto ook aan te zien. Deze de Dion Bouton Type V verkeert nog altijd in een uitzonderlijke conditie. Dit is een zeer zeldzame mogelijkheid om een perfect gerestaureerde de Dion Bouton te bemachtigen. De 8 pk motor stelt de auto in staat om eenvoudig 4 personen met zo’n 40 á 45 kilometer te vervoeren. De auto is dan ook zeer geschikt om rally’s mee te rijden. De auto wordt geleverd met foto’s van de restauratie en twee handleidingen van de Dion Bouton. Kortom een prachtige de Dion Bouton uit de beginjaren van de automobiel.
Dieser De Dion Bouton Type V stammt aus dem Jahr 1904, der Einzylinder leistet 8 PS. De Dion-Bouton war ein französischer Industriebetrieb, der hauptsächlich als Fahrzeughersteller aktiv war. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war De Dion-Bouton der größte Automobilhersteller der Welt und Weltmarktführer für Verbrennungsmotoren. Dieser Einzylinder war der größte von De Dion Bouton entwickelten Einzylinder Motoren, bevor der Zweizylinder Motorentwickelt wurde. Es ist ein Wunder, dass dieses Auto noch existiert. Ende der 70er wurde das Chassis zufällig entdeckt bei einem Schrotthändler in Frankreich. Bei Nachforschungen entdeckte man, dass es sich handelte um ein komplettes Auto. Es war komplett demontiert und viele kleine Teile waren kaputt oder verschwunden. Anfang 2000 hat man ein Anfang gemacht mit der Restaurierung und es wurde dabei klar, dass das Getriebe fehlte. Die Lösung war ein Getriebe aus einem 1906 Modell, ein Zwischenmodell von dem Type V mit einem langen Radstand, ein sogenanntes “Chassis Allonge“. Im frühen 20. Jahrhundert hat es viel mehr Zeit gekostet, bevor ein Auto auf dem Markt kam, der Motornummer zeigt uns, dass man schon in 1903 angefangen mit dem Bau
dieses Fahrzeugs und das es in 1904 seine Erstzulassung hatte. Dieser De Dion Bouton wurde versehen mit einem langen Chassis, so dass eine größere Karosserie montiert werden konnte. Die “Entrance Laterale“ Karosserie hatte der Vorteil, dass man bequemer einsteigen konnte. Bei der Restaurierung wurde die Karosserie komplett neu angefertigt nach dem originalen Entwurf. Das Auto wurde wirklich bis im kleinsten Detail zerlegt und mit viel Sorgfalt wieder neu aufgebaut. Die Technik wurde komplett revidiert und das Chassis wurde neu aufgebaut. Die Arbeiten hatten ein sehr hohes Niveau und das Fahrzeug sieht dementsprechend wunderschön aus. Wo die Originalteile nicht mehr vorhanden waren oder nicht repariert werden konnten, wurden die Teile neu angefertigt. Das Interieur wurde komplett erneuert und auch die Holzteile der Karosserie wurden erneuert und perfekt verarbeitet. Nach der Restaurierung wurde nicht mehr viel mit dem Auto gefahren, so dass sich das Fahrzeug noch immer in einem außergewöhnlichen guten Zustand befindet. Sie haben hier eine seltene Gelegenheit sich einen perfekt restaurierten De Dion Bouton zu erwerben. Mit dem 8 PS Motor und 4 Personen schafft das Auto locker 40 bis 45 km/h und deswegen ist das Fahrzeug sicherlich geeignet für Teilnahme an klassischen Rallyefahrten. Das Auto ist gut dokumentiert mit vielen Fotos und zwei originalen Betriebsanleitungen. Ein wunderschöner De Dion Bouton aus den Anfangsjahren der Automobilindustrie.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
