Представьте, что вы были бы молоды в 1972 году, только что получили водительские права и уже много лет подрабатываете в местном ресторане быстрого питания. Доллары должны катиться и конечно желательно в виде мощного и шумного американского купе с V8 на борту. Автомат, конечно, так что вы можете просто держать пол-литра «Кока-колы» и попкорна, ведя бесконечные круги мимо бесчисленных баров и дискотек. Или увеличить громкость радио, когда из динамиков начинает звучать Outa Space Билли Престона. Мы хотели бы вернуться в прошлое и попробовать на вкус Америку тех лет.
И в чем мы себя видим? Например, это Challenger, построенный в 1971 году как один из первых автомобилей 72 модельного года с немного измененной передней частью и другими задними фонарями. В 1972 году первый владелец впервые выехал на ней с богато освещенной неоновой парковки дилера.
Конечно, просто крейсерская, иногда на светофоре толстый V8 немного наклоняется, минимально касаясь педали акселератора и убегая, когда загорается зеленый свет.
Этот стильный темно-зеленый металлик Dodge находится в состоянии, позволяющем вам немедленно украсть шоу. Первоначально поставлялся в этом цвете, но в то же время с красным слоем краски, как это часто бывает. Последний владелец обнаружил во время осмотра при покупке, что автомобиль когда-то был темно-зеленым, и подумал: «Он должен быть у меня!», Только чтобы снова покрасить машину в зеленый цвет в исходный цвет. Во время этой реставрации было замечено, что машина была целой, но при этом совершенно не ржавой, с красивым тонким листовым металлом и без грязного ремонта. Черная виниловая крыша является оригинальной, в качестве личного штриха бамперы и детали вокруг переднего и заднего фонаря также были затемнены. Чтобы завершить образ, не большие хромированные колеса со спицами, а очень толстые, расширенные стальные колеса с колпаками. Все вышеперечисленные дела имеют отличную покраску и явно сияют тем, что решались не так давно.
Желтые фары придают автомобилю уникальный внешний вид, который сразу создает ощущение автомобиля из фильма.
По сравнению с очень ярко выраженным внешним видом, интерьер Challenger немного более сдержанный. Серая, полукожаная обивка и много черного пластика, который в то время быстро вошел в салоны американских автомобилей. Кое-где все еще можно найти случайный кусок стали, а также немного древесины из известного шпона дерева. Это не должно портить удовольствие, держа одну руку на руле, а другую свободно на рычаге автоматической трехступенчатой коробки передач, это чистое удовольствие, когда часы бьют. Тем более, что все как бы пропущено через кольцо, торпедо, обивка сидений, ковер: все более чем аккуратно и функционирует как надо, что не маловажно.
V8 оживает и слегка встряхивает Challenger. Нажмите на педаль тормоза, потяните рычаг переключения передач в положение «D» и поезжайте. Что ж, классиков, похожих друг на друга в плане вождения, довольно много, но американца можно узнать с закрытыми глазами в плане водительского стажа. Подвеска, рулевое управление, механический рев V8: все идеально сочетается друг с другом и безошибочно американское. Этот мускул-кар изначально поставлялся с двигателем V318 объемом 5,212 кубических дюймов, то есть объемом 8 куб.см и мощностью 150 л.с. Этот источник энергии все еще присутствует в машине. Надежный двигатель с большим крутящим моментом, обеспечивающий приятные ощущения от вождения этого Challenger. Вечеринка во всех смыслах.
Dodge рулится даже лучше, чем ожидалось, отчасти благодаря шасси Hotchkiss и широким шинам. Все кажется свежим и живым, что угодно, только не усталая машина, вроде тех, что иногда доставляют сюда с другой стороны океана.
Конечно, нижняя часть Challenger также находится в состоянии, идеально сочетающемся с остальной частью автомобиля. Без ржавчины, без грязи. Тем не менее, мы советуем держать эту сторону вне поля зрения публики, машина и так достаточно впечатляет. Представьте себя в суровой жизни Америки 1970-х? Тогда нет лучшего выбора, чем этот Dodge Challenger!
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Je zou in 1972 toch jong zijn, net je rijbewijs hebben en al jaren een bijbaantje hebben in de plaatselijke fastfood-zaak. De dollars moeten rollen en dan natuurlijk het liefst in de vorm van een krachtige en luidruchtige Amerikaanse coupé met V8 aan boord. Een automaat natuurlijk, zodat je tijdens het eindeloos rondjes rijden langs de talloze bars en discotheken wel gewoon je halve liter ‘Coke’ en popcorn kan vasthouden. Of om je radio voluit te zetten als Outa Space van Billy Preston de speakers uit komt. We zouden graag even terug in de tijd gaan, het Amerika van die jaren proeven.
En waar we ons dan in zien zitten? In deze Challenger bijvoorbeeld, gebouwd in 1971 als één van de eerste modeljaar ’72 auto’s met het licht gewijzigde front en de andere achterlichten. In 1972 reed de eerste eigenaar er voor het eerst de rijkelijk met neon verlichte parkeerplaats van de dealer mee af.
Just cruisin’ natuurlijk, soms bij het stoplicht de dikke V8 even een klein beetje laten kantelen door het gaspedaal minimaal aan te raken en weg te sprinten als het licht op groen gaat.
Deze stijlvolle Dark Green Metallic Dodge verkeert in een staat waarmee u direct de show kunt stelen. Origineel afgeleverd in deze kleur maar tussentijds eens voorzien van een rode laklaag, zoals dat veel gebeurde. De laatste eigenaar kwam er tijdens de koop-inspectie achter dat de auto ooit donkergroen was en dacht ‘Die moet ik hebben!’, om de auto vervolgens weer in de originele kleur groen te laten spuiten. Tijdens die restauratie viel op dat de auto compleet, maar dan ook compleet roestvrij was, met mooi dun plaatwerk en geen vieze reparaties. Het zwarte vinyl dak is origineel, als persoonlijke ‘touch’ werden de bumpers en delen rondom de verlichting voor en achter ook zwart gemaakt. Om de uitstraling helemaal compleet te maken eens geen grote chromen wielen met spaken maar ontzettend dikke, verbrede stalen wielen met wieldeksels. Alle genoemde zaken zitten uitstekend in de lak en stralen duidelijk uit niet lang geleden te zijn aangepakt.
De gele koplampen geven de auto een geheel eigen gezicht waardoor je direct het betere filmauto-gevoel krijgt.
In vergelijking met het zeer uitgesproken exterieur gaat het er binnen in de Challenger iets ingetogener aan toe. Grijs, half lederen bekleding en veel zwart kunststof dat in die tijd in hoog tempo zijn intrede deed in de interieurs van Amerikaanse auto’s. Her en der is nog een verdwaald stukje staal te vinden en ook is er nog op minimale wijze nog wat hout van de bekende houtfineerboom gebruikt. Het mag de pret allemaal niet drukken, met de hand op het stuur en de andere losjes op het hendel van de automatische drie-bak is het louter lol dat de klok slaat. Bovendien ziet alles eruit om door een ringetje te halen, het dashboard, de bekleding van de zittingen, de vloerbedekking: alles is meer dan keurig en functioneert zoals het hoort, niet geheel onbelangrijk.
De V8 komt bulderend tot leven en laat de Challenger iets schudden. Voet op de rem, schakelpook naar de ‘D’ trekken en rijden maar. Nou zijn er best klassiekers die op elkaar lijken qua rijden maar een Amerikaan herken je qua rijbeleving met de ogen dicht. De vering, het stuurgedrag, de mechanisch bulderende V8: alles past perfect bij elkaar en is onmiskenbaar Amerikaans. Deze musclecar werd origineel geleverd met een 318 cubic inch, dus 5.212 cc metende V8 met 150 pk. Die krachtbron is nog altijd aanwezig in de auto. Een betrouwbare motor met veel koppel die voor een prettige beleving zorgt als u met deze Challenger rijdt. Een feest in alle opzichten.
Sturen doet de Dodge nog beter dan verwacht, mede dankzij het onderstel van Hotchkiss en de brede banden. Alles voelt fris en levendig aan, allesbehalve een moegestreden auto zoals die nog wel eens van de andere kant van de oceaan deze kant op worden verscheept.
Uiteraard is ook de onderzijde van de Challenger in een staat die perfect past bij rest van de auto. Geen roest, geen narigheid. Toch adviseren we die kant voor het publiek uit het zicht te houden, de auto maakt zo al indruk genoeg. Uzelf in het ruige leven van Amerika in de jaren ’70 wanen? Dan is er geen betere keus dan deze Dodge Challenger!
Sie waren noch jung in 1972 und hatten gerade Ihren Führerschein gemacht und seit Jahren hatten Sie einen Nebenjob im örtlichen Fast-Food-Geschäft. Die Dollars müssen rollen und das natürlich am liebsten in Form eines kraftvollen und lautstarken amerikanischen Coupés mit einem V8-Motor an Bord. Natürlich mit Automatikgetriebe, damit man während der Fahrt noch den halben Liter Cola und Popcorn genießen kann und man mehrere Male an den unzähligen Bars und Diskotheken vorbeifährt, oder um Ihr Radio lauter zu machen, wenn Billy Prestons Outa Space aus den Lautsprechern ertönt. Wir möchten gerne mal kurz in der Zeit zurückgehen um das Amerika von damals persönlich zu erfahren.
Und worin fahren wir dann? In diesem Challenger zum Beispiel, der 1971 als eines der ersten Modelljahr ’72-Autos mit der leicht modifizierten Front und den anderen Rückleuchten gebaut wurde. 1972 fuhr ihn der Erstbesitzer zum ersten Mal vom reich mit Neonlicht beleuchteten Parkplatz des Händlers. Einfach nur cruisen natürlich, mal an der Ampel den dicken V8 etwas kippen lassen, indem man das Gaspedal minimal antippt und bei Grün davonsprinten.
Dieser stillvolle Dark Green Metallic Dodge ist in einem Zustand, der es Ihnen ermöglicht sofort im Zentrum der Aufmerksamkeit zu stehen. Ursprünglich in dieser Farbe geliefert und in der Zwischenzeit, wie so oft mal rot lackiert. Der letzte Besitzer stellte bei der Kaufbesichtigung fest, dass das Auto mal dunkelgrün war und dachte „Muss ich haben!“, er hat das Auto fast sofort wieder in Originalfarbe lackieren zu lassen. Während dieser Restaurierung wurde festgestellt, dass das Auto wirklich komplett rostfrei war, die Karosserie hatte dünnes Blech und von schlechten Reparaturen war auch nicht die Rede. Das schwarze Vinyldach ist original, als persönliche Note wurden auch die Stoßstangen und Teile um die Front- und Rückbeleuchtung geschwärzt. Um die Optik abzurunden, keine großen Chromfelgen mit Speichen, sondern erheblich verbreiterte Stahlfelgen mit Radkappen. Das Fahrzeug hat eine schöne Lackierung, sie strahlt deutlich aus, dass sie vor nicht allzu langer Zeit neu gemacht worden ist. Die gelben Scheinwerfer verleihen dem Auto einen ganz eigenen Look, der sofort das bessere Filmauto-Feeling vermittelt.
Im Vergleich zum sehr ausgeprägten Exterieur ist das Interieur des Challenger etwas zurückhaltender. Graue Halblederpolster und viel schwarzer Kunststoff, der damals viel verwendet wurde in die Innenräume amerikanischer Autos. Hier und da findet sich noch einige kleine Stahlteile und auch etwas Holz vom bekannten Holzfurnierbaum wurde minimal verwendet. Es soll den Spaß nicht verderben, mit einer Hand am Lenkrad und der anderen locker am Schalthebel des automatischen Dreiganggetriebes ist es purer Spaß, dass die Uhr schlägt. Außerdem sieht alles wirklich wunderschön aus, das Armaturenbrett, die Polsterung der Sitze, der Teppich: Alles ist mehr als gepflegt und funktioniert einwandfrei, auch nicht ganz unwichtig.
Der V8-Motor erwacht zum Leben und schüttelt den Challenger leicht durcheinander. Fuß auf die Bremse, Schalthebel auf „D“ ziehen und losfahren. Naja, fahrerisch sehen sich etliche Klassiker ähnlich, aber vom Fahrgefühl her erkennt man mit geschlossenen Augen einen Amerikaner. Das Fahrwerk, die Lenkung, der mechanisch aufbrüllende V8: Alles passt perfekt zusammen und ist unverkennbar amerikanisch. Dieses Muscle-Car wurde ursprünglich mit einem 318 Kubikzoll, also 5.212 cm³ messenden V8 mit 150 PS ausgeliefert und dieser Motor ist immer noch im Auto vorhanden. Ein zuverlässiger Motor mit viel Drehmoment, der beim Fahren dieses Challenger für ein angenehmes Erlebnis sorgt. Ein Fest in jeder Hinsicht.
Der Dodge lenkt noch besser als erwartet, teilweise dank des Hotchkiss-Fahrgestell und der breiten Reifen. Alles fühlt sich aktuell und lebendig an, alles andere als ein müdes Auto, wie es manchmal von der anderen Seite des Ozeans hierher verschifft wird.
Selbstverständlich befindet sich auch der Unterboden des Challenger in einem Zustand, der perfekt zum Rest des Autos passt. Kein Rost, kein Dreck. Ein wirklich beeindruckendes Auto, stellen Sie sich vor, Sie wären im rauen Amerika der 1970er Jahre? Dann gibt es keine bessere Wahl als diesen Dodge Challenger!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
