A Фассель Вега — это особенный автомобиль, независимо от того, о какой модели мы говорим и в каком состоянии он находится. Однако некоторые выделяются еще больше. Например, фантастически отреставрированный FV2B в красивом цветовом сочетании. Вторая серия FV2 рассматривается многими энтузиастами как наиболее желанная версия, и когда мы объясним почему, вы вполне можете с этим согласиться.
Давайте вернемся в 1954 год, чтобы быть точным. Facel представляет Vega в 1954 году на Парижском автосалоне. Очень эксклюзивный французский автомобиль, нацеленный на покупателей, которые обычно ездят на Rolls-Royce и стоят еще дороже, когда новые. Не только дизайн имеет американский оттенок, но и под капотом он «типично американский» с 4.5-литровым двигателем Hemi V8 от DeSoto. За эти годы Facel претерпел незначительные изменения, самым большим из которых стало потрясающее панорамное ветровое стекло, представленное в 1956 году. Это очень изысканное улучшение с гордостью представлено в этом темно-синем Facel. FV2B дебютировал в марте 1956 года, а его преемник, FV3, был представлен уже в ноябре того же года. В результате было построено всего 74 единицы этой версии, отличающейся прекрасным широким ветровым стеклом, но все еще сохраняющей характерные одинарные фары. Позднее их заменили сдвоенные фары, расположенные одна над другой.
Этот автомобиль был построен в 1956 году, когда модель набирала популярность. В рекламе не было необходимости, как и в дилерах: машина продавалась сама, а очереди растягивались до 8 месяцев. Автомобиль был продан прямо с завода первому владельцу, промышленнику Жерару Фусье. Более поздний немецкий владелец полностью отреставрировал автомобиль в 2012 году, в результате чего теперь он находится в поистине идеальном состоянии. Кузов впечатляет, а темно-синий, пожалуй, самый красивый цвет для автомобиля с такими красивыми линиями и таким количеством стильных хромированных деталей. Просто посмотрите на переднюю часть с красивыми корпусами фонарей и невероятно красивой решеткой радиатора: что может быть лучше этого? Детали чудесно контрастируют с темным цветом, и все, что вы видите, просто первозданно.
Внутри, если возможно, даже красивее, чем снаружи. Впечатляющее использование красной кожи и дерева создает уникальную атмосферу. Перед вами элегантные приборы и впечатляющий руль, когда вы погружаетесь в удобные по-французски сиденья: какая роскошь!
В довершение ко всему, автомобиль также соответствует номерам: у него оригинальный 5.4-литровый двигатель Chrysler De Soto V8 Hemi S-24, больше и мощнее, чем у FV2.
По оценкам, из и без того ограниченного количества производства осталось около 40 FV2B. Это один из немногих автомобилей, оснащенных механической коробкой передач — четырехступенчатой коробкой передач Pont-a-Mousson.
Какой класс!
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Een Facel Vega is een bijzondere auto, over welk model we het ook hebben en in welke conditie de auto ook verkeert. Sommigen steken er echter nog net even met kop en schouder bovenuit. Een waanzinnig gerestaureerde FV2B in een prachtige kleurencombinatie bijvoorbeeld. Een tweede serie FV2 wordt door veel liefhebbers als de meest begerenswaardige uitvoering gezien en als we uitleggen waarom dat kunt u zich daarin wellicht ook wel vinden.
Even terug in de tijd, naar 1954 om precies te zijn. Facel presenteert de Vega in 1954 op de Autosalon van Parijs. Een zeer exclusieve Franse auto waarvoor kopers worden gezocht die normaal te vinden zijn in een Rolls-Royce en nieuw zelfs meer kost. Niet alleen het ontwerp doet wat Amerikaans aan, ook onder de motorkap gaat het er ‘typisch USA’ aan toe met een 5,4 liter Hemi V8 motor van DeSoto. Door de jaren heen verandert de Facel op kleine punten, met als grootste verandering de schitterende panoramische voorruit, die in 1956 zijn intrede doet. Die zeer smaakvolle verandering is dus ook doorgevoerd bij deze donkerblauwe Facel. De FV2B deed zijn intrede in maart 1956 en de opvolger, de FV3, werd al gepresenteerd in november van dat jaar. Daardoor zijn er slechts 74 stuks van deze variant gebouwd, die dus is voorzien van de prachtige brede voorruit maar nog wel de karakteristieke enkele koplampen heeft. Later maakten deze plaats voor dubbele, boven elkaar geplaatste lichtunits.
Deze auto werd gebouwd in 1956, toen het model aan populariteit aan het winnen was. Adverteren was niet nodig, dealers evenmin: de auto verkocht zichzelf en wachtlijsten liepen op tot wel 8 maanden. De auto werd direct vanaf de fabriek verkocht aan de eerste eigenaar, industrieel Gérard Foussier. Een later Duitse eigenaar liet de auto in 2012 compleet restaureren, waardoor de auto nu in werkelijk perfecte staat verkeert. De carrosserie is formidabel en daarbij is donkerblauw is misschien wel de allermooiste kleur voor een auto met zo’n prachtige lijn en met zoveel stijlvol chroomwerk. Kijk eens naar het front met de prachtige behuizingen van de verlichting en de ontzettend mooie grille: wordt het heel veel mooier dan dit? De details contrasteren geweldig met de donkere kleur en alles dat u ziet is simpelweg nieuw.
Het interieur is, zo mogelijk, nog mooier dan het exterieur. Imponerend gebruik van rood leder en hout maken het tot een unieke sfeer. De chique meters en het indrukwekkende stuur voor uw neus als u zich laat wegzakken in de Frans-comfortabele stoelen: wat een rijkdom.
Als kers op de taart is de auto ook nog eens matching numbers, de originele 5,4 liter grote Chrysler De Soto V8 Hemi S-24 die wat groter en krachtiger is dan de motor in de FV2, is dus aanwezig.
Naar schatting zijn er nog zo’n 40 FV2B’s over van de toch al beperkte bouwaantallen. Daarvan is dit er dan ook nog één van zeer weinig die is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, een Pont-a-Mousson bak met vier verzetten.
Ein Facel Vega ist ein besonderes Auto, egal um welches Modell es sich handelt und egal in welchem Zustand sich das Auto befindet. Allerdings sind einige immer noch um Längen besser als die anderen. Zum Beispiel ein erstaunlich restaurierter FV2B in einer wunderschönen Farbkombination. Die zweite FV2-Serie wird von vielen Enthusiasten als die begehrteste Version angesehen, und wenn wir erklären, warum, stimmen Sie vielleicht zu.
Gehen wir zurück in die Zeit, genauer gesagt ins Jahr 1954. Facel präsentiert den Vega auf dem Pariser Autosalon 1954. Ein sehr exklusives französisches Auto, für das Käufer gesucht werden, die normalerweise in einem Rolls-Royce zu finden sind und das neu sogar noch mehr kostet. Das Design sieht nicht nur etwas amerikanisch aus, es ist auch „typisch USA“ unter der Haube mit einem 5.4 Liter Hemi-V8-Motor von DeSoto. Im Laufe der Jahre hat sich der Facel in kleinen Dingen verändert, wobei die größte Veränderung die wunderschöne Panorama-Windschutzscheibe war, die 1956 eingeführt wurde. Diese sehr geschmackvolle Änderung wurde auch bei diesem dunkelblauen Facel umgesetzt. Der FV2B wurde im März 1956 eingeführt und sein Nachfolger, der FV3, wurde im November desselben Jahres vorgestellt. Dadurch wurden von dieser Variante, die mit der schönen breiten Windschutzscheibe ausgestattet ist, aber dennoch über die charakteristischen Einzelscheinwerfer verfügt, nur 74 Exemplare gebaut. Später wurden diese durch übereinander angeordnete Doppellichteinheiten ersetzt.
Dieses Auto wurde im Jahr 1956 hergestellt, als das Modell immer beliebter wurde. Werbung war nicht notwendig, ebenso wenig wie Händler: Das Auto verkaufte sich von selbst und die Wartelisten betrugen bis zu 8 Monate. Das Auto wurde direkt vom Werk an seinen ersten Besitzer, den Industriellen Gérard Foussier, verkauft. Ein späterer deutscher Besitzer ließ das Auto im Jahr 2012 komplett restaurieren, sodass das Auto jetzt in einem wirklich perfekten Zustand ist. Die Karosserie ist beeindruckend und Dunkelblau ist vielleicht die schönste Farbe für ein Auto mit einer so schönen Linie und so viel stilvollem Chrom. Werfen Sie einen Blick auf die Front mit den wunderschönen Beleuchtungsgehäusen und dem unglaublich schönen Kühlergrill: Geht es noch viel schöner? Die Details kontrastieren wunderbar mit der dunklen Farbe und alles, was man sieht, ist einfach neu.
Der Innenraum ist, wenn möglich, noch schöner als die Außenseite des Autos. Der eindrucksvolle Einsatz von rotem Leder und Holz schafft eine einzigartige und hochwertige Atmosphäre. Die schicken Instrumente und Zähler, auch das beeindruckende Lenkrad vor Ihnen, während Sie in den französisch-bequemen Sitzen versinken: Was für ein Reichtum.
Das i-Tüpfelchen ist, dass das Auto auch über Matching Numbers verfügt, sodass der originale 5.4 Liter Chrysler De Soto V8 Hemi S-24 vorhanden ist, der etwas größer und leistungsstärker ist als der Motor im FV2.
Es wird geschätzt, dass von den bereits begrenzten Bauzahlen noch etwa 40 FV2B übrig sind. Dies ist einer der wenigen, der mit einem manuellen Getriebe, einem Pont-à-Mousson-Getriebe mit vier Gängen, ausgestattet ist.
Was für ein wunderbares Auto!
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
