Фэрторп был маленьким автомобилестроителем в Чалфонт-Сент-Питер в Бакингемшире, Великобритания. Фэрторп начал в 50-х годах создавать небольшие легкие спортивные автомобили. Они были либо доступны в комплекте, либо полностью построены. Двигатель вышел из кульминации Триумфа или Ковентри. Поскольку машинное пространство было в дефиците, всегда использовались двигатели небольшого размера. У этого небольшого бренда было нелегкое движение, и в 1973 году, после выпуска Electron Sports Special и различных других небольших моделей, в конечном итоге была отключена вилка. Наш Fairthorpe начал свою жизнь как Electron, и в 1978 году он был перестроен, заменив двигатель объемом 1,000 куб. См на двигатель Spitfire Mk III объемом 1,296 куб. См. Одновременно были внесены изменения в конструкцию кузова, что сделало автомобиль в высшей степени подходящим для соревнований по восхождению на холм. К сожалению, из-за нехватки времени владелец не смог принять участие в соревнованиях, и после нескольких сотен миль Electron Sport Special был поставлен в гараж. Спустя 5 лет хозяин решил продать машину дальше. После простоя в течение нескольких лет несколько лет назад была проведена частичная реставрация с особым вниманием к сцеплению, полной тормозной системе, всем жидкостям и замене шин. Это уникальный автомобиль, доставляющий потрясающее ощущение скорости! Его небольшой вес делает его очень маневренным и, благодаря вышеупомянутому ремонту, он готов к эксплуатации. Кому нравится небольшое восхождение на холм? ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА НАШЕ ХРАНЕНИЕ, ПРОСМОТР ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
Fairthorpe was een kleine auto bouwer in Chhalfont ST Peter in Buckinghamshire in het Verenigd Koninkrijk. Fairthorpe startte in de jaren 50 met de bouw van kleine lichtgewicht sportauto’s. De auto’s konden worden besteld als bouwpakket of rijklaar worden afgeleverd. Voor de motorisering werd de motor van een Triumph of Coventry Climax gebruikt. Vanwege de beperkte ruimte in de motorruimte ging het altijd om motoren met een kleine cilinder inhoud. Het kleine merk had het niet gemakkelijk en na productie van de Electron Sport Special en een aantal diverse andere kleine andere modellen werd in 1973 de stekker eruit getrokken. Onze Fairthorpe werd “geboren”als Electron waarna er in 1978 een ombouw plaats heeft gevonden waarbij de 1.000 cc motor en versnellingsbak werden vervangen door een 1.296 cc Spitfire mkIII motor. Ook werd de carrosserie aangepast met het doel nog meer gewicht te besparen. Dat maakte de auto uitermate geschikt voor hillclimb wedstrijden. Helaas werd na de ombouw de auto niet voor deze wedstrijden ingezet door tijdsgebrek van de eigenaar en werd de Electron Sport Special al na een paar honderd miles in de garage gezet. 5 jaar later besloot de eigenaar de auto te verkopen. Na een lange stilstand is er enkele jaren geleden een deel-restauratie uitgevoerd waarbij de koppeling, het volledige remsysteem, alle vloeistoffen, filters, banden en nog veel meer zijn vervangen. Een unieke auto met een sensationele snelheidsbeleving ! Door zijn lage gewicht is de auto zeer wendbaar en dankzij de uitgebreide revisie is ze klaar voor gebruik. Wie zou het leuk vinden om hem nu wel voor een hillclimb wedstrijden in te zetten? DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Trade-in car.Fairthorpe waar eine kleine Firma aus Chalfont St Peter, Buckinghamshire, England. Man hat in den 50er angefangen kleine und leichte Sportwagen zu bauen. Als Kunde konnte man die Fahrzeuge als Komplettfahrzeug oder als Bausatz bestellen. Als Motoren wurden Exemplare von Triumph oder Coventry Climax benutzt. Es handelte sich um kleine Fahrzeuge mit wenig Platz und deswegen wurden immer kleine Motoren verwendet. Es war nicht einfach für diese kleine Firma zu überleben und nachdem das Model Electron Sport Special und einige andere kleine Modellen produziert waren, wurden in 1973 die Türen zugemacht. Dieser Fairthorpe kam als Electron zur Welt, wonach man in 1978 einen Umbau gemacht hat. Der 1000 CC Motor und das Getriebe wurden ersetzt von einem 1296 CC Spitfire MKII Motor. Auch die Karosserie wurde modifiziert um das Gewicht noch mehr zu verringern. Das Auto war dadurch sehr geeignet als Hügelkletterer, durch Zeitmangel vom Eigentümer war das Fahrzeug leider nicht im Einsatz. Der Fairthorpe wurde aufgehoben in einer Garage und nach 5 Jahren hat der Besitzer das Auto verkauft. Das Fahrzeug wurde längere Zeit nicht bewegt und vor einigen Jahren wurde es teilrestauriert, wobei die Kupplung, die komplette Bremsanlage, alle Flüssigkeiten und Filter, die Reifen und vieles mehr erneuert wurden. Ein einzigartiges Fahrzeug mit einem fantastischen Fahrerlebnis! Durch seinen niedrigen Gewicht reagiert das Auto sehr agil und dank der technischen Überholung ist es sofort einsetzbar. Wer möchte der Fairthorpe doch noch als Hügelkletterer den Berg hochfahren? THIS VEHICLE IS IN OUR STORAGE, VIEWING BY APPOINTMENT ONLY.
