Некоторые автомобили выходят за рамки термина «особенные» и просто заслуживают того, чтобы их называли «уникальными». Этот 1957 год Ferrari 250 GT Ellena «Tour de France» Recreation — яркий тому пример.
Подготовлено лучшими специалистами Ferrari
Основой этого исключительного автомобиля является оригинальный Ferrari 250 GT Ellena, очень редкая модель сама по себе. Этот Ferrari был искусно оснащен кузовом, созданным в соответствии с желанными спецификациями «Тур де Франс» известными специалистами Bachelli и Villa, дополненным характерной передней частью с четырнадцатью ламелями. Механическая реставрация была доверена Dienna e Silingardi Sport Auto Modena, имени, которое в мире Ferrari произносят с величайшим уважением.
Результат просто захватывает дух. Этот Ferrari был построен по самым высоким стандартам, именно то, чего можно было бы ожидать от специалистов, которые также реставрировали некоторые из самых знаковых Ferrari, когда-либо созданных, включая 250 GTO. Каждая деталь была выполнена с абсолютной точностью. Страсть к совершенству и техническое совершенство здесь органично сочетаются.
Этот 250 GT оснащен оригинальным двигателем 250 GT Pininfarina и имеет дисковые тормоза Dunlop. В то время эта технология была передовой и внесла значительный вклад в спортивный характер автомобиля. Сочетание этой инженерии с оригинальным шасси Ellena приводит к тому, что Ferrari не только визуально ошеломляет, но и механически выдающаяся.
История
Ferrari 250 GT LWB «Tour de France» занимает особое место в богатой истории бренда. Разработанный в 1956 году, он стал известен своим легким алюминиевым кузовом Scaglietti, мощным трехлитровым двигателем V12 с тройными карбюраторами Weber и впечатляющими гоночными достижениями. TdF заслужил свое имя благодаря крупным победам в таких мероприятиях, как Джиро ди Сицилия и, конечно же, знаменитое ралли Тур де Франс.
Между 1958 и 1959 годами Скальетти еще больше усовершенствовал дизайн, но было построено всего тридцать шесть экземпляров этой эволюции. Оригинальные TdF чрезвычайно редки и часто несут на себе шрамы своей легендарной гоночной карьеры, из-за чего хорошо сохранившиеся экземпляры практически невозможно найти.
Эта рекреация предлагает редкую возможность ощутить красоту, производительность и очарование легендарного 250 GT Tour de France, выполненного до абсолютного совершенства лучшими специалистами мира. Ferrari для настоящего ценителя, которая входит в число лучших как с эстетической, так и с механической точки зрения.
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Sommige auto’s overstijgen de term “bijzonder” en verdienen simpelweg de omschrijving “uniek”. Deze Ferrari 250 GT Ellena “Tour de France” Recreation uit 1957 is daar een schitterend voorbeeld van.
Geprepareerd door de allerbeste Ferrari specialisten
De basis voor deze uitzonderlijke auto is een originele Ferrari 250 GT Ellena, een uiterst zeldzaam model op zichzelf. Deze Ferrari is vervolgens door de gerenommeerde specialisten Bachelli & Villa vakkundig voorzien van een carrosserie volgens de begeerde “Tour de France” specificaties, compleet met de karakteristieke 14-louvre frontpartij. De mechanische restauratie werd uitgevoerd door Dienna e Silingardi Sport Auto Modena, eveneens een naam die in de Ferrari-wereld met het allerhoogste respect wordt uitgesproken.
Het resultaat is niets minder dan verbluffend. Deze Ferrari is gebouwd volgens de allerhoogste standaarden, zoals men die mag verwachten van specialisten die ook verantwoordelijk zijn voor de restauraties van de meest iconische Ferrari’s, waaronder de 250 GTO. Elk detail is met uiterste precisie uitgevoerd: liefde voor perfectie en technische uitmuntendheid komen hier samen.
Deze 250 GT is uitgerust met een originele 250 GT Pininfarina-motor en beschikt over Dunlop schijfremmen. Deze technologie was destijds tijd zeer geavanceerd en droeg bij aan het sportieve karakter van deze Ferrari. De combinatie van deze techniek, samen met het originele Ellena-chassis, levert een Ferrari op die niet alleen esthetisch oogverblindend is, maar ook mechanisch in topconditie verkeert.
Geschiedenis
De Ferrari 250 GT LWB “Tour de France” is een mijlpaal in de rijke geschiedenis van het merk. Ontwikkeld in 1956, stond deze auto bekend om zijn lichte aluminium Scaglietti-carrosserie, zijn krachtige 3.0-liter V12 met drie Weber-carburateurs, en zijn indrukwekkende raceprestaties. De TdF verdiende zijn naam na indrukwekkende overwinningen in onder andere de Giro di Sicilia en uiteraard de beroemde Tour de France rally.
Tussen 1958 en 1959 werd het ontwerp verder gestroomlijnd door Scaglietti, maar slechts 36 exemplaren van deze evolutie werden gebouwd. De oorspronkelijke TdF’s zijn uiterst zeldzaam en vaak gehavend door hun roemruchte racecarrières, wat goede voorbeelden vrijwel onvindbaar maakt.
Deze recreatie biedt daarom een zeldzame kans om de schoonheid, prestaties en allure van de legendarische 250 GT Tour de France te ervaren, uitgevoerd tot in perfectie door de allerbeste specialisten ter wereld. Een Ferrari voor de ware connaisseur, een Ferrari die zowel esthetisch als technisch tot de absolute top behoort.
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Manche Autos gehen weit über das Prädikat „besonders“ hinaus und verdienen einfach die Bezeichnung „einzigartig“. Dieser Ferrari 250 GT Ellena “Tour de France” Recreation aus dem Jahr 1957 ist ein glänzendes Beispiel dafür.
Vollendet von den besten Ferrari-Spezialisten
Die Basis für dieses außergewöhnliche Fahrzeug bildet ein originaler Ferrari 250 GT Ellena, ein Modell, das schon für sich genommen äußerst selten ist. Dieser Ferrari wurde anschließend von den renommierten Spezialisten Bachelli & Villa meisterhaft mit einer Karosserie nach den begehrten “Tour de France”-Spezifikationen versehen, inklusive der charakteristischen Frontpartie mit vierzehn Lüftungsschlitzen. Die mechanische Restaurierung wurde von Dienna e Silingardi Sport Auto Modena übernommen, einem Namen, der in der Ferrari-Welt höchsten Respekt genießt.
Das Ergebnis ist schlichtweg atemberaubend. Dieser Ferrari wurde nach höchsten Standards aufgebaut, wie man es von Spezialisten erwartet, die auch für die Restaurierung der legendärsten Ferraris wie etwa dem 250 GTO verantwortlich sind. Jedes Detail wurde mit äußerster Präzision ausgeführt, eine perfekte Symbiose aus Leidenschaft für Perfektion und technischer Brillanz.
Dieser 250 GT ist mit einem originalen 250 GT Pininfarina-Motor ausgestattet und verfügt über Dunlop-Scheibenbremsen, eine für die damalige Zeit hochmoderne Technologie, die das sportliche Wesen des Ferrari zusätzlich unterstreicht. Die Kombination dieser Technik mit dem originalen Ellena-Chassis ergibt einen Ferrari, der nicht nur optisch überwältigt, sondern auch technisch in Bestform ist.
Geschichte
Der Ferrari 250 GT LWB “Tour de France” markiert einen Meilenstein in der glanzvollen Geschichte der Marke. Entwickelt im Jahr 1956, war dieser Wagen berühmt für seine leichte Aluminiumkarosserie von Scaglietti, den kraftvollen drei Liter V12 mit drei Weber-Vergasern und seine beeindruckenden Rennerfolge. Der Name TdF wurde nach eindrucksvollen Siegen bei der Giro di Sicilia und natürlich der legendären Tour de France Rallye geprägt.
Zwischen 1958 und 1959 wurde das Design von Scaglietti weiter verfeinert, doch nur 36 Exemplare dieser Weiterentwicklung wurden gebaut. Ursprüngliche TdFs sind heute extrem selten und aufgrund ihrer intensiven Renneinsätze oft schwer gezeichnet, weshalb gut erhaltene Exemplare kaum noch existieren.
Diese Recreation bietet daher die seltene Gelegenheit, die Schönheit, die Leistung und die Faszination der legendären 250 GT Tour de France in Perfektion zu erleben, gefertigt von den besten Spezialisten der Welt. Ein Ferrari für echte Kenner, der sowohl optisch als auch technisch zur absoluten Spitze gehört.
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Certaines automobiles dépassent la simple notion d’exceptionnel pour mériter l’appellation d’unique. Cette Ferrari 250 GT Ellena “Tour de France” Recreation de 1957 en est un magnifique exemple.
Préparée par les meilleurs spécialistes Ferrari
La base de cette voiture exceptionnelle est une Ferrari 250 GT Ellena d’origine, un modèle déjà extrêmement rare en soi. Cette Ferrari a ensuite été soigneusement transformée par les célèbres ateliers Bachelli & Villa pour adopter une carrosserie conforme aux très recherchées spécifications “Tour de France”, avec notamment la célèbre calandre à quatorze ouïes. La restauration mécanique a été confiée à Dienna e Silingardi Sport Auto Modena, un autre nom qui inspire le plus grand respect dans l’univers Ferrari.
Le résultat est tout simplement saisissant. Cette Ferrari a été reconstruite selon les standards les plus élevés, dignes des spécialistes responsables des restaurations des Ferrari les plus iconiques, telles que la mythique 250 GTO. Chaque détail a été exécuté avec une précision extrême, fruit d’une passion absolue pour la perfection et d’une maîtrise technique irréprochable.
Cette 250 GT est équipée d’un moteur original 250 GT Pininfarina et dispose de freins à disque Dunlop, une technologie particulièrement avancée pour l’époque, renforçant encore le caractère sportif de la voiture. L’alliance de cette mécanique d’exception avec le châssis original Ellena donne naissance à une Ferrari à la fois esthétiquement époustouflante et techniquement irréprochable.
Histoire
La Ferrari 250 GT LWB “Tour de France” représente une étape clé dans l’histoire prestigieuse de la marque. Développée en 1956, elle s’est illustrée par sa carrosserie légère en aluminium signée Scaglietti, son puissant V12 trois litres à triple carburateur Weber et ses performances impressionnantes sur circuit. Le surnom TdF lui a été attribué après ses victoires retentissantes notamment au Giro di Sicilia et bien sûr au fameux Tour de France Automobile.
Entre 1958 et 1959, le design fut encore affiné par Scaglietti mais seulement trente-six exemplaires de cette évolution virent le jour. Les TdF d’origine sont aujourd’hui extrêmement rares et souvent marquées par une carrière en compétition intense, ce qui rend les exemplaires bien conservés pratiquement introuvables.
Cette recréation représente ainsi une opportunité unique de vivre l’expérience de la beauté, de la performance et de l’aura de la légendaire 250 GT Tour de France, recréée à la perfection par les meilleurs spécialistes au monde. Une Ferrari pour le véritable connaisseur, un chef-d’œuvre tant esthétique que technique.
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