Об этой машине:
62-й из 165 построенных экземпляров.
Последняя SWB, построенная в кузове 1960 года.
Сохраняются соответствующие номера шасси и двигателя; сертифицировано Ferrari Классика в октябре 2008 года
В сопровождении отчета Марселя Массини.
Кратковременно появился в классическом диснеевском фильме «Любовный жук».
Интересная история владения в Европе и США
Наружная крышка бензобака
Полностью восстановлен в Италии в оригинальном цвете.
250 SWB в целом:
Этот конкретный 250 GT SWB с номером шасси 2347 GT является 62-м из 165 выпущенных экземпляров. Примечательно, что это последняя SWB, построенная в кузове 1960 года. Автомобиль сохраняет свои оригинальные номера шасси и двигателя, что подтверждено Ferrari Classiche в октябре 2008 года. К автомобилю прилагается подробный отчет Марселя Массини.
Этот Ferrari, кратко показанный в классическом диснеевском фильме «Любовный жук», может похвастаться интригующей историей владения, охватывающей Европу и США. Примечательные детали включают внешнюю крышку топливного бака и полную реставрацию, проведенную в Италии, с сохранением первоначального цвета.
Модель 250 GT SWB, представленная в конце 1959 года, ознаменовала значительный успех Ferrari как с точки зрения эстетики, так и с точки зрения производительности. Шасси номер 2347 GT, построенное в феврале 1961 года, иллюстрирует этот триумф, заняв 62-е место из 165, демонстрируя последнюю версию кузова 1960 года. Облицованный стальным кузовом от Scaglietti, он оснащен вентиляционными окнами и внешним топливным баком, расположенным в углу крышки задней двери.
Первоначально проданный компанией Chic Vandagriff's Hollywood Sports Cars коллекционеру из Южной Калифорнии Джеку Нетеркатту, автомобиль с годами переходил из рук в руки и даже украсил киноэкран в 1968 году. Среди последующих владельцев был известный британский автогонщик Дэвид Пайпер. Под французским владением Жан-Клодом Триппье в 1990-х годах была проведена комплексная реставрация, обеспечивающая подлинность, с восстановлением двигателя с соответствующими номерами под номером 2347 GT.
Механику доверили мастерской Тони Франко в Маранелло, а Carrozzeria Auto Sport из Bacchelli a Villa занималась доработкой кузова. Сертифицированный Ferrari Classiche в октябре 2008 года, автомобиль участвовал в финале Shell Ferrari Historic Challenge 2008 года в Муджелло и Techno Classica 2009 года. Позже в 2011 году он присоединился к скандинавской коллекции и был продан в 2023 году своему нынешнему владельцу.
Исключительные экземпляры 250 GT SWB Berlinetta, имеющие богатую историю и известных владельцев, редко появляются на рынке. Эта уникальная возможность позволяет любителям марок приобрести поистине особенный экземпляр одной из самых знаковых берлинетт Маранелло.
Prijs op aanvraag.
• De 62e van de in totaal 165 exemplaren gebouwd
• De laatste SWB gebouwd in de carrosserievorm van 1960
• Origineel chassis en motor en overeenkomstige nummers; gecertificeerd door Ferrari Classiche in oktober 2008
• Voorzien van het rapport van Marcel Massini
• Dit exemplaar was te zien in de klassieke Disney film The Love Bug
• Interessante geschiedenis in Europa en de VS
• Tankvuldop aan de buitenzijde
• Volledig gerestaureerd in Italië in de originele kleur
De 250 GT SWB werd eind 1959 geïntroduceerd en betekende een aanzienlijk succes voor Ferrari, zowel qua esthetiek als qua prestaties.
Deze specifieke 250 GT SWB, met chassisnummer 2347 GT, is nummer 62 van de in totaal 165 geproduceerde exemplaren. Het is de laatste SWB die in de carrosserievorm van 1960 is gebouwd. De wagen is bekleed met een stalen carrosserie van Scaglietti en beschikt over uitzetramen en een externe tankvulopening. De auto heeft nog steeds het originele chassis en motor, vandaar ook matching numbers, en tevens gecertificeerd in oktober 2008 door Ferrari Classiche. Bij deze 250 wordt een gedetailleerd Marcel Massini-rapport bijgeleverd.
Deze Ferrari is te zien in de klassieke Disney film ‘The Love Bug’ en heeft een intrigerende geschiedenis in Europa en de VS. Opmerkelijke details zijn onder meer een tankdop aan de buitenkant en een volledige restauratie/revisie, waarbij de originele kleur behouden is gebleven.
Deze 250 werd oorspronkelijk verkocht door Chic Vandagriff’s Hollywood Sports Cars aan verzamelaar Jack Nethercutt uit Zuid-Californië. De auto veranderde in de loop der jaren van eigenaar en sierde zelfs het witte doek in 1968. De daaropvolgende eigenaren waren onder meer de beroemde Britse coureur David Piper. Onder Frans eigendom van Jean-Claude Trippier, in de jaren negentig, vond een uitgebreide restauratie plaats, waarbij de authenticiteit werd gewaarborgd en waarbij het motornummer 2347 GT met overeenkomende nummers werd hersteld.
De techniek van de wagen werd gereviseerd in de werkplaats van Toni Franco in Maranello, terwijl Bacchelli a Villa’s Carrozzeria Auto Sport de carrosseriewerkzaamheden op zich nam. De auto werd in oktober 2008 gecertificeerd door Ferrari Classiche en maakte deel uit van de Shell Ferrari Historic Challenge Finals van 2008 in Mugello en de Techno Classica van 2009. In 2011 werd deze 250 opgenomen in een Scandinavische collectie en in 2023 verkocht aan de huidige eigenaar.
Uitzonderlijke exemplaren van de 250 GT SWB Berlinetta, met een rijke geschiedenis en eigendom, komen zelden op de markt. Deze unieke kans stelt merkenliefhebbers in staat een werkelijk bijzonder exemplaar van een van Maranello’s meest iconische berlinetta’s te bemachtigen.
• Die Nummer 62 von insgesamt 165 gebauten Einheiten
• Der letzte SWB, der im Karosseriestil von 1960 gebaut wurde
• Originales Chassis und Motor, also Matching Numbers und von Ferrari Classiche im Oktober 2008 zertifiziert
• Bericht von Marcel Massini vorhanden
• Dieses Exemplar war zu sehen im klassischen Disney-Film The Love Bug
• Interessante Geschichte in Europa und den USA
• Tankfüllung an der Außenseite
• Komplett in Italien in der Originalfarbe restauriert
Der 250 GT SWB wurde Ende 1959 auf dem Markt introduziert und markierte einen bedeutenden Erfolg für Ferrari, sowohl hinsichtlich dem Entwurf als auch der Leistung.
Dieser spezielle 250 GT SWB mit der Fahrgestellnummer 2347 GT ist die Nummer 62 von insge-samt 165 produzierten Exemplaren. Es ist der letzte SWB, der im Karosseriestil von 1960 gebaut wurde. Das Auto hat eine Stahlkarosserie von Scaglietti und verfügt über zu öffnende Fenster und eine äußere Tanköffnung. Das Auto verfügt immer noch über das originale Chassis und den Origi-nalmotor, also Matching Numbers. Es wurde im Oktober 2008 von Ferrari Classiche zertifiziert. Ein ausführlicher Bericht von Marcel Massini liegt diesem 250 bei.
Dieser Ferrari, der im klassischen Disney-Film „The Love Bug“ zu sehen war, hat eine faszinieren-de Geschichte in Europa und den USA. Zu den bemerkenswerten Details gehören ein äußerer Tankdeckel und eine vollständige Restaurierung/Revidierung unter Beibehaltung der Originalfar-be.
Dieser 250 wurde ursprünglich von Chic Vandagriff’s Hollywood Sports Cars an den südkaliforni-schen Sammler Jack Nethercutt verkauft. Das Auto wechselte im Laufe der Jahre den Besitzer und zierte 1968 sogar die Leinwand. Zu den späteren Besitzern gehörte der berühmte britische Renn-fahrer David Piper. Unter dem französischen Besitzer Jean-Claude Trippier fand in den 1990er Jahren eine umfassende Restaurierung statt, die die Authentizität sicherstellte und wobei der Mo-tor mit der Nummer 2347 GT komplett revidiert wurde.
Die Mechanik des Wagens wurde in der Werkstatt von Toni Franco in Maranello revidiert, wäh-rend sich die Carrozzeria Auto Sport von Bacchelli a Villa um die Karosserie kümmerte. Das Auto wurde im Oktober 2008 von Ferrari Classiche zertifiziert und war Teil des Shell Ferrari Historic Challenge Finales 2008 in Mugello und der Techno Classica 2009. Im Jahr 2011 wurde dieser 250 in eine skandinavische Sammlung aufgenommen und im Jahr 2023 an seinen jetzigen Besitzer ver-kauft.
Außergewöhnliche Exemplare des 250 GT SWB Berlinetta mit einer interessanten Historie kom-men selten auf den Markt. Diese einzigartige Gelegenheit bietet dem echten Liebhaber die Mög-lichkeit, ein ganz besonderes Exemplar einer der berühmtesten Berlinettas aus Maranello zu er-werben.
