Иногда автомобиль собирается настолько идеально, что он превосходит свое предназначение и становится произведением искусства на колесах. Этот 1977 год Ferrari 308 GTB Vetroresina, изначально поставленный в Нидерланды, окрашенный в свой оригинальный заводской цвет и имеющий соответствующие номера, является живой легендой этого идеала. С его первой краской, оригинальным кузовом из стекловолокна и редкой конфигурацией EU Dry Sump, это один из самых чистых и желанных Ferrari из когда-либо созданных. Этот Ferrari до сих пор имеет тот же номерной знак, что и в 1977 году, когда он покинул дилера Ferrari Kroymans.
Полностью оригинальное состояние – редкая находка
Этот 308 GTB никогда не подвергался полной реставрации, но тщательно поддерживался в своем первоначальном состоянии. Кузовные панели без повреждений сохраняют легкое очарование оригинальной стекловолоконной конструкции. Краска остается в своем первоначальном состоянии, сияя, как и положено Ferrari. Колеса Gotti Competition, а также оригинальный комплект колес и запасное колесо подчеркивают спортивное наследие автомобиля.
Техническое совершенство — полностью переработано и оптимизировано
Этот Ferrari — технический шедевр. Во время масштабной перестройки почти каждый важный компонент был заменен или оптимизирован, при этом сохранились оригинальные характеристики. Вот некоторые технические моменты:
Двигатель и топливная система
Двигатель V2.9 с сухим картером объемом 8 литра был полностью перебран, включая новые гильзы цилиндров, поршневые кольца и подшипники коленчатого вала.
Была заменена или восстановлена вся топливная система, включая два алюминиевых бака (NOS Ferrari Vetroresina), топливопроводы и карбюраторы.
Новые ремни ГРМ, звездочки распределительного вала и направляющие втулки клапанов обеспечивают максимальную производительность.
Новый водяной насос и улучшенное охлаждение с вентиляторами Spal повышают долговечность.
Трансмиссия и управление
Система трансмиссии была отремонтирована с установкой нового сцепления, нажимного диска и выжимного подшипника.
Рулевая рейка была перебрана, включая новые компоненты подвески и шаровые опоры.
Система подвески была полностью обновлена, включая втулки, подшипники и комплект регулируемых койловеров Formula GT.
Тормозная система и электроника
Тормозная система была модернизирована за счет новых дисков, магистралей и колодок.
Электрическая система была тщательно проверена и восстановлена до первоначального состояния с использованием компонентов Magneti Marelli, новых держателей предохранителей и отремонтированных двигателей фар.
Эти комплексные обновления делают 308 GTB не только надежным, но и исключительно приятным в управлении.
Интерьер и впечатления от вождения
Интерьер обеспечивает подлинность и итальянскую элегантность. От оригинальных тканевых сидений до деталей, соответствующих эпохе, таких как крышка радиоприемника и уникальная патина, все кажется правильным. Рулевое колесо и кабина переносят вас в 1970-е, а ощущения от вождения просто захватывают дух. Баланс, точность и неповторимый звук V8 делают каждую поездку захватывающей. Ничто не сравнится с механическим ощущением, которое дарит вам этот чистокровный итальянец.
Легендарный Ferrari – 308 GTB Vetroresina
308 GTB Vetroresina был первым серийным автомобилем Ferrari с кузовом из стекловолокна и остается редкой моделью в автомобильном мире. С ограниченным производством эта модель стала важной вехой в истории Ferrari как пионера в области снижения веса и производительности.
Свяжитесь с нами сегодня
Вы ищете полностью оригинальный Ferrari 308 GTB Vetroresina с безупречным техническим состоянием и богатой историей? Свяжитесь с нами сегодня. Добро пожаловать на Gallery Aaldering, действующая с 1975 года. Мы предлагаем услуги экспорта по всему миру и будем рады оказать вам дальнейшую помощь.
Soms komt een auto zo perfect samen dat hij niet alleen functioneert, maar ook een kunstwerk op wielen wordt. Deze Ferrari 308 GTB Vetroresina uit 1977, origineel Nederlands geleverd, uitgevoerd in de originele fabriekskleur en met matching numbers, is daar het levende bewijs van. Met zijn eerste lak, originele glasvezel carrosserie en de zeldzame EU Dry Sump uitvoering is dit een van de puurste en meest begeerlijke Ferrari’s ooit geproduceerd. Deze Ferrari heeft nog steeds hetzelfde kenteken als toen hij de Ferrari showroom Kroymans verliet in 1977.
Volledig originele staat
Deze 308 GTB heeft nooit een volledige restauratie nodig gehad, maar is zorgvuldig onderhouden in zijn originele staat. De carrosserie, met extreem originele panelen, behoudt de lichtgewicht charme van de originele glasvezelconstructie. De lak is nog steeds origineel en straalt zoals een Ferrari hoort te doen. De Gotti Competition-wielen, samen met de originele velgenset en reservewiel, benadrukken de sportieve roots van deze bijzondere Ferrari.
Grondig gereviseerd en geoptimaliseerd
Deze Ferrari is technisch in verbluffende staat. Tijdens een uitgebreide revisie is werkelijk elk essentieel onderdeel vernieuwd of geoptimaliseerd met behoud van de originele specificaties. Hieronder een selectie van de technische hoogtepunten:
Motor en brandstofsysteem
De 2.9-liter Dry Sump V8-motor is volledig gereviseerd, inclusief nieuwe cilinderbussen, zuigerveren, en krukaslagers.
Het complete brandstofsysteem, inclusief de dubbele aluminium benzinetanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), brandstofleidingen, en de carburateurs, is vervangen of herzien.
Nieuwe distributieriemen, nokkenastandwielen en klepgeleiders zorgen voor optimale prestaties.
Een vernieuwde waterpomp en verbeterde koeling dankzij Spal-ventilatoren dragen bij aan de duurzaamheid.
Transmissie en rijgedrag
De transmissielijn is gereviseerd met een nieuwe koppeling, drukgroep, en druklager.
Het stuurhuis is gereviseerd en voorzien van nieuwe ophangingsonderdelen en fuseekogels.
De wielophanging is volledig vernieuwd, inclusief draagarmbussen, wiellagers en een circuit-specifieke verstelbare schroefveerset van Formula GT.
Remsysteem en elektronica
Het remsysteem is geüpgraded met nieuwe remschijven, leidingen, en remblokken.
Het elektrische systeem is volledig nagekeken en hersteld in originele staat met Magneti Marelli-componenten, nieuwe zekeringhouders en gereviseerde koplampmotoren.
Deze uitgebreide revisies maken deze 308 GTB niet alleen betrouwbaar, maar ook uitzonderlijk plezierig om mee te rijden.
Interieur en rijbeleving
Het interieur ademt authenticiteit en Italiaanse passie ten top. Van de originele stoffen stoelen tot de periodieke details zoals de radio-afdekplaat en het unieke patina, alles klopt aan deze 308. Het stuur en de cockpit brengen u direct terug naar de jaren 70, terwijl de rijervaring niets minder dan adembenemend is. De balans, precisie, en het onmiskenbare geluid van de V8 maken elke rit tot een genot. Dit is echt auto rijden en niets komt ook maar in de buurt van het mechanische gevoel dat deze rasechte Italiaan u bezorgt.
Een iconische Ferrari – de 308 GTB Vetroresina
De 308 GTB Vetroresina was Ferrari’s eerste productieauto met een glasvezel carrosserie en blijft een zeldzaam model in de autowereld. Slechts een beperkt aantal werd geproduceerd, en de EU Dry Sump versie voegt een extra laag exclusiviteit toe. Dit model markeert een belangrijke mijlpaal in Ferrari’s geschiedenis als pionier in gewichtsbesparing en prestaties.
Neem vandaag nog contact met ons op
Bent u op zoek naar een volledig originele Ferrari 308 GTB Vetroresina met een onberispelijke technische staat en rijke geschiedenis? Neem vandaag nog contact met ons op. U bent van harte welkom bij Gallery Aaldering, actief sinds 1975. Wij bieden wereldwijde exportmogelijkheden en staan klaar om u verder te helpen.
Manchmal wird ein Auto so perfekt konstruiert, dass es über seine Funktion hinausgeht und zu einem rollenden Kunstwerk wird. Dieser Ferrari 308 GTB Vetroresina aus dem Jahr 1977, ursprünglich in den Niederlanden geliefert, in seiner originalen Werksfarbe und mit Matching Numbers, ist der lebende Beweis dafür. Mit seinem Erstlack, der originalen Fiberglaskarosserie und der seltenen EU-Trockensumpfkonfiguration gehört dieses Modell zu den reinsten und begehrtesten Ferraris aller Zeiten. Dieser Ferrari hat noch immer dasselbe Nummernschild wie damals, als er 1977 den Ferrari-Händler Kroymans verließ.
Vollständig originaler Zustand
Dieser 308 GTB wurde nie komplett restauriert, sondern sorgfältig in seinem ursprünglichen Zustand bewahrt. Die Karosserieteile bewahren den Leichtbau-Charme der ursprünglichen Fiberglaskonstruktion. Der Lack ist noch im Originalzustand und strahlt, wie es sich für einen Ferrari gehört. Gotti Competition-Felgen, zusammen mit dem originalen Radsatz und Ersatzrad, unterstreichen das sportliche Erbe dieses besonderen Ferraris.
Technische Perfektion – Umfassend überholt und optimiert
Dieser Ferrari ist ein technisches Meisterwerk. Während einer umfangreichen Überholung wurde jedes wesentliche Bauteil ersetzt oder optimiert, wobei die originalen Spezifikationen beibehalten wurden.
Motor und Kraftstoffsystem
Der 2,9-Liter-Trockensumpf-V8-Motor wurde vollständig überholt, einschließlich neuer Zylinderlaufbuchsen, Kolbenringe und Kurbelwellenlager.
Das gesamte Kraftstoffsystem, einschließlich der doppelt verbauten Aluminiumtanks (N.O.S. Ferrari Vetroresina), wurde ersetzt oder restauriert.
Neue Zahnriemen, Nockenwellenräder und Ventilführungen sorgen für maximale Leistung.
Eine neue Wasserpumpe und verbesserte Kühlung erhöhen die Haltbarkeit.
Getriebe und Fahrverhalten
Das Getriebe wurde mit neuer Kupplung, Druckplatte und Ausrücklager überholt.
Das Lenkgetriebe wurde überholt, einschließlich neuer Fahrwerkskomponenten und Kugelgelenke.
Das Fahrwerk wurde vollständig erneuert, einschließlich Buchsen, Lagern und einem Formula GT einstellbaren Gewindefahrwerk.
Bremssystem und Elektronik
Das Bremssystem wurde mit neuen Scheiben, Leitungen und Belägen aufgerüstet.
Das elektrische System wurde gründlich inspiziert und mit Magneti Marelli-Komponenten, neuen Sicherungshaltern und überholten Scheinwerfermotoren wiederhergestellt.
Diese umfassenden Updates machen diesen 308 GTB nicht nur zuverlässig, sondern auch außergewöhnlich angenehm zu fahren.
Interieur und Fahrerlebnis
Das Interieur strahlt Authentizität und italienische Eleganz aus. Von den originalen Stoffpolstern bis hin zu periodengerechten Details wie der Radioblende und der einzigartigen Patina ist alles exquisit. Das Lenkrad und das Cockpit versetzen Sie direkt in die 1970er Jahre, während das Fahrerlebnis atemberaubend ist. Die Balance, Präzision und der unverwechselbare V8-Sound machen jede Fahrt zu einem Erlebnis. Nichts kommt an das mechanische Gefühl heran, das Ihnen dieser reinrassige Italiener vermittelt.
Ein ikonischer Ferrari – Der 308 GTB Vetroresina
Der 308 GTB Vetroresina war Ferraris erstes Serienfahrzeug mit einer Fiberglaskarosserie und bleibt ein seltenes Modell in der Automobilwelt. Mit begrenzter Produktion markierte dieses Modell einen Meilenstein in der Ferrari-Geschichte als Pionier im Hinblick auf Gewichtsreduzierung und Leistung.
Kontaktieren Sie uns noch heute
Suchen Sie nach einem vollständig originalen Ferrari 308 GTB Vetroresina mit makellosem technischem Zustand und reicher Geschichte? Kontaktieren Sie uns noch heute. Sie sind herzlich willkommen bei Gallery Aaldering, aktiv seit 1975. Wir bieten weltweite Exportmöglichkeiten und unterstützen Sie gerne weiter.
