Как описать Dino206 GT? С чего начать? Эксклюзивность автомобиля? Дело в том, что с 1967 по 1969 год было построено всего 152? Почти идеальные пропорции? Алюминиевый кузов? Или даже фантастический 65-градусный V6 Ferrari Двигатель? Давайте начнём с самого начала. Энцо Ferrari Он хотел вывести на рынок более компактный и дешевый автомобиль, способный конкурировать с Porsche 911. Недавно умер его сын Альфредо (Дино, что означает «близкий»). Альфредо был Ferrari Инженер, который в основном занимался разработкой маломощных гоночных двигателей, таких как двигатель F2 2.0 V6. В память о своем сыне и чтобы не вмешиваться в разработку двигателя V12. FerrariОн решил дать этому небольшому автомобилю имя Dino. Чтобы снизить риск нанесения ущерба репутации, было решено продавать автомобиль под собственной маркой Dino. Наш автомобиль — один из 152 выпущенных Dino 206 GT, и он действительно был отреставрирован фантастическим образом. В прошлом Нико Алдеринг заказывал полную реставрацию «под ключ». Было сделано все, чтобы вернуть этот Dino 206 GT на высочайший уровень. Шасси и кузов были очищены до голого металла и перекрашены в оригинальный цвет «Bianco Polo Park». Как и следовало ожидать от реставрации высшего уровня, состояние автомобиля безупречно. Кузов имеет ровные, правильные и идеально выровненные панели. Днище находится в идеальном состоянии. Качество белого однослойного лака безупречно и придает автомобилю великолепную, сдержанную ауру. Одного взгляда достаточно, чтобы понять, что этот Dino 206 GT был тщательно отреставрирован, и качество чувствуется в каждой его частичке. 14-дюймовые диски Cromodora идеально подходят к автомобилю. Хромированные детали находятся в идеальном состоянии. Все в отличном состоянии и хорошо обслуживалось. Этот Dino 206 GT не только отлично выглядит снаружи, но и имеет фантастический интерьер, что делает его очень желанным автомобилем. Один взгляд на приборную панель Veglia Borletti убедит вас, что вы находитесь в действительно особенном автомобиле. Прекрасные изгибы передних крыльев идеально видны из вашего сиденья за рулем, позволяя вам идеально позиционировать этот компактный породистый автомобиль на дороге. Мы уверены, что вы захотите ездить на этом автомобиле как можно чаще. Управление этим автомобилем — настоящее наслаждение. Низкий снаряженный вес и великолепный 2.0-литровый двигатель V6 Ferrari Двигатель будет щекотать все ваши чувства миля за милей. Согласно заводской информации, двигатель развивает 180 л.с. при 8000 оборотах в минуту, что очень приятно для слуха. Весь двигатель, коробка передач и все остальные механические детали были восстановлены специалистами. Весь процесс был тщательно задокументирован фотографиями и счетами. Двигатель и коробка передач являются оригинальными заводскими компонентами. Таким образом, это автомобиль с совпадающими номерами и оригинальным покрытием. Идеальное дополнение к любому серьезному автомобилю.FerrariКоллекция! Gallery Aaldering ведущий специалист по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 300-350 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Возможна организация транспортировки и доставки по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и стран Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Hoe een schitterende Dino 206 GT te omschrijven? Waar te beginnen? Bij het feit dat de auto uiterst zeldzaam is? Slechts 152 stuks geproduceerd tussen 1967 en 1969. Bij de welhaast perfecte proporties? De aluminium carrosserie? Of toch bij die fantastische 65 graden V6 Ferrari motor? Laten we maar bij het begin beginnen. Enzo Ferrari wilde een kleinere goedkopere auto op de markt brengen om de concurrentie met de Porsche 911 aan te kunnen gaan. Zijn zoon Alfredo (Dino voor intimi) was kort daarvoor overleden. Alfredo was een engineer voor Ferrari en werkte voornamelijk aan kleine racemotoren. Zoals een 2.0 V6 motor voor een F2 auto. Om zijn zoon te eren en de V12-Ferrari’s niet in de weg te zitten besloot Enzo de kleine auto Dino te noemen. Het werd zelfs een apart merk om de opgebouwde naam van Ferrari geen risico te laten lopen. Dit is één van de 152 Dino 206 GT’s en het betreft hier werkelijk een top restauratie. De auto is in het verleden in opdracht van Nico Aaldering volledig “nut and bolt” gerestaureerd. Alles is in het werk gezet om deze Dino 206 GT terug te brengen in topstaat. Het chassis en de carrosserie zijn beide helemaal kaal gemaakt en opnieuw gespoten in de originele kleur: “Bianco Polo Park”. Zoals bij een restauratie van topniveau mag worden verwacht is de staat van de auto zeer goed te noemen. De auto heeft fraai, strak plaatwerk met correcte passingen en ook het chassis aan de onderzijde is in perfecte staat. De witte unilak is ook in perfecte staat en geeft de auto een schitterend understated uiterlijk. Dat deze Dino 206 GT zeer grondig is gerestaureerd is bij de eerste aanblik direct duidelijk. De kwaliteit druipt er vanaf. De 14 inch Cromodora wielen staan de auto perfect. De chroomdelen zijn allemaal opnieuw verchroomd en in perfecte staat. Alles is tot in de puntjes verzorgd en vervolgens ook zeer goed bijgehouden. Het zijn niet alleen d egoede looks aan de buitenkant maar ook zeker het fantastische interieur die deze Dino 206 GT tot een uiterst begeerlijke auto maken. Een blik op de Veglia Borletti instrumenten is voldoende om te zien dat u in een bijzondere auto zit. De prachtige welvingen van de voorspatborden zijn vanaf uw plek achter het stuur perfect te bewonderen en maken dat u deze compacte volbloed perfect kunt plaatsen op de weg. Want reken er op dat u er veel aan gelegen zal zijn om met deze auto te gaan rijden. Het rijden in deze auto is namelijk een absoluut feest. Door het geringe wagengewicht en fabuleuze 2.0 V6 Ferrari motor is elke kilometer een feest voor de zintuigen. De motor levert volgens de Ferrari fabrieksopgave 180 pk bij een oorstrelende 8.000 toeren. De motor in deze auto is volledig gereviseerd door specialisten evenals de versnellingsbak en alle overige technische onderdelen. De gehele restauratie is minutieus bijgehouden middels facturen en foto’s. De motor en de versnellingsbak zijn dezelfde als waarmee de auto de fabriek heeft verlaten. Het gaat hier dus om een matching numbers auto in de originele kleurstelling. Kortom een perfecte aanvulling op elke serieuze (Ferrari) verzameling.
Ferrari Dino oder nur Dino ist die Bezeichnung einer Reihe von fast ausnahmslos mit V6-Motor ausgerüsteten Sport- und Sportrennwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari. Enzo Ferrari wollte damals ein kleineres und billigeres Auto auf dem Markt bringen um die Konkurrenz mit dem Porsche 911 anzugehen. Die Bezeichnung „Dino“ rührt von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo her, genannt „Dino“ (Kurzform der Verkleinerungsform Alfredino), dessen von ihm konzipierter V6-Motor in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde. Der Dino 206 GT wurde erstmals auf dem
Pariser Salon 1965 unter der Bezeichnung „Dino 206 GT Speciale“ als Stilstudie gezeigt, die Aldo Brovarone für Pininfarina entworfen hatte. Es wurden zwischen 1967 und 1969 nur 152 Exemplare gefertigt, ehe der 206 GT 1969 durch den Dino 246 GT abgelöst wurde. Anfangs war der Dino eine separate Marke, weil man mit dem mittlerweile aufgebauten Name von Ferrari kein Risiko eingehen wollte. Dieses Exemplar wurde im Auftrag von Herrn Nico Aaldering selbst bis ins Detail “Nut und Bolt“ restauriert. Alles wurde gemacht um diesen Dino 206 GT wieder in einem Topzustand zu versetzen. Das Chassis und die Karosserie wurden komplett blank gemacht und wieder neu lackiert in der Originalfarbe “Bianco Polo Park“. Das Auto befindet sich dementsprechend wieder in einem Topzustand. Die schöne Karosserie ist sehr glatt und hat korrekte Passungen, auch das Chassis befindet sich in einem einwandfreien Zustand. Die weiße Lackierung sieht sehr gut aus und man sieht sofort, dass die Restaurierung ein sehr hohes Niveau hatte. Die 14 Zoll Cromodora Felgen passen sehr gut zu dem Fahrzeug und alle Chromteile sind neu verchromt und sehen dementsprechend sehr gut aus. Der Dino wurde penibel gewartet und gepflegt und das Interieur ist ein Augenschmaus. Man braucht sich nur die schöne Veglia Borletti Instrumente anzusehen und man weiß, dass wir hier ein sehr besonderes Auto haben. Man sieht die wunderschöne Wölbungen der Kotflügel und realisiert sich, dass es sich hier um ein kompaktes Vollblut handelt. Einfach wunderschön! Das Fahren mit dem Dino ist ein wahres Erlebnis, durch das niedrige Gewicht und den renommierten 2.0 V6 Ferrari Motor ist jeder Kilometer ein wahres Fest. Der Motor leistet 180 PS bei 8000 Umdrehungen. Der Motor, das Getriebe und andere technische Teile haben Matching Numbers und wurden von Spezialisten komplett revidiert. Alle Arbeiten wurden gut dokumentiert mit Rechnungen und Fotos. Ein wunderschöner und sehr guter Ferrari Dino mit seiner originalen Farbkombination, ein Fahrzeug das in einer seriösen (Ferrari) Sammlung nicht fehlen darf. Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahzreugen. Es sind immer 300- 350 klassische Fahzreuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
