Это одно из самых знаковых названий моделей в истории автомобилестроения: Testarossa! Произнесите это вслух несколько раз, подчеркивая «рос», и вы мгновенно почувствуете себя итальянцем. В буквальном переводе это означает «рыжий», имея в виду красные головки цилиндров мощного двигателя V12. Testarossa 80-х была названа в честь легендарных предшественников, таких как Testa Rossa 250 и 500 TR. Будучи ребенком 80-х, это Ferrari было все, о чем мечтали автолюбители того времени: выдвижные фары, огромные воздухозаборники и черные решетки над задними фонарями. Количество плакатов, украшавших стены спален и офисных помещений, должно быть, было бесчисленным.
Сидящий за рулем среднестатистический сорокалетний человек сразу же вспоминает конец 80-х, когда он играл в игру Out Run, одну из первых и самых известных гоночных игр, где Testarossa занимала центральное место. Не знаком с игрой, но с телевидением? Тогда вы, несомненно, знаете Тестароссу из Полиции Майами. Видите ли: Testarossa — это икона своего времени, автомобиль, который почти так же репрезентативен для той эпохи, как кассетная лента, тестовый образец и Viewmaster.
Testarossa, которую вы видите здесь, — это очень популярный «Monodado», что означает, что он оснащен колесами с центральной гайкой. Позже модель получила «обычные» колеса, крепящиеся на пяти болтах.
Россо Корса Ferrari Автомобиль был доставлен своему первому владельцу в начале 1987 года через дилера в Хьюстоне, штат Техас. После этого Testarossa эксплуатировалась без особых проблем, набрав всего 33 836 миль (около 54 000 километров). Автомобиль всегда проходил надлежащее техническое обслуживание у авторизованного дилера. Недавно автомобиль прошел полное техническое обслуживание и получил новый ремень ГРМ.
Это типичный автомобиль, на котором ездят только в хорошую погоду, и который остается теплым и сухим между редкими солнечными милями. Если вы прогуляетесь вокруг двухместного автомобиля с двигателем посередине, вы вряд ли найдете место, которое не было бы идеальным. Это действительно красивый автомобиль.
Благодаря бережной эксплуатации, состояние автомобиля можно описать как потрясающее. Лакокрасочное покрытие очень красивое и, насколько нам известно, в значительной степени оригинальное. Практически нет никаких дефектов. Диски типа «монодада» также великолепны, без повреждений, включая шины правильного размера. Интерьер Testarossa не менее прекрасен, с красивой кожей натурального цвета. Обивка, как и остальная часть салона, полностью оригинальная и находится в превосходном состоянии. Никаких повреждений, никаких признаков высыхания под теплым американским солнцем — все просто потрясающе. Приборная панель, центральная консоль, красивый руль и все остальные замечательные детали 80-х вокруг вас: Ferrari Это невероятно красиво и оригинально. Изящный, сдержанный дизайн приборной панели, оранжево-красные приборы не только перед вами, но и на центральной консоли, и, конечно же, черный рычаг переключения передач, органично вписывающийся в типичный дизайн. Ferrari Схема переключения передач осуществляется с помощью длинного стального рычага. Все это очень в стиле 80-х, но ни один сантиметр не указывает на то, что прошло тридцать пять лет.
Этот Testarossa — исключительный экземпляр для ценителей оригинальности и чего-то особенного, чем этот «Testa» безусловно является благодаря необычным колёсам. Этот автомобиль шириной почти два метра Ferrari (1.97 метра, если быть точным) поставляется с оригинальными буклетами и необходимой документацией.
Gallery Aaldering является ведущим специалистом по классическим автомобилям в Европе с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, пожалуйста, посетите www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка запасов (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так что легко путешествовать на самолете, поезде, такси и автомобиле. Можно организовать транспорт и доставку по всему миру. Никаких пошлин/импортных расходов в Европе. Мы покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени владельца). Мы можем организовать/предоставить регистрацию/документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) и Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Het is één van de meest sprekende modelnamen in de autohistorie: Testarossa! Spreek het maar een paar keer hardop uit, met de klemtoon op ‘ros’, u waant zich spontaan Italiaan(se). Letterlijk vertaald betekent het ‘Rode kop’, dat slaat op de rode cilinderkoppen van de machtige V12. De Testarossa van de jaren ’80 werd vernoemd naar legendarische voorgangers zoals de 250 Testa Rossa en 500 TR. Als kind van de ‘eighties’ heeft deze Ferrari alles waar een autoliefhebber in die tijd van droomde: openklappende koplampen, enorme luchtinlaten en zwarte roosters over de achterlichten. Het aantal posters dat boven bedden en op kantoren heeft gehangen moet ontelbaar geweest zijn.
Achter het stuur heeft de gemiddelde veertiger direct een flashback naar eind jaren ’80, toen hij of zij het spel Out Run speelde, één van de eerste en meest beroemde racegames ooit, waar de Testarossa de hoofdrol speelde. Niet van de games maar van televisie? Dan kent u de Testarossa ongetwijfeld uit Miami Vice. U ziet: de Testarossa is een icoon uit zijn tijd, een auto die bijna net zo tekenend voor de periode is als het cassettebandje, testbeeld en de viewmaster.
De Testarossa die u hier ziet betreft een zeer geliefde ‘Monodado’, dat wil zeggen dat de Testarossa is uitgerust met de wielen met centrale wielmoer. Later kreeg het model ‘reguliere’ wielen die met vijf bouten werden gemonteerd.
De Rosso Corsa Ferrari werd begin 1987 afgeleverd aan de eerste eigenaar, via de dealer in Houston, Texas. Een zwaar leven had de Testarossa daarna niet, in totaal werden er slechts 33.836 mijn (zo’n 54.000 kilometer) met de auto gereden. De auto kreeg altijd keurig zijn service bij een officiële dealer. Onlangs is de auto nog voorzien van een complete onderhoudsbeurt en nieuwe distributieriem.
Typisch een auto die alleen werd gereden bij goed weer en tussen die spaarzame zonnige kilometers warm en droog binnen werd gestald. Loopt u een rondje om de tweezitter met middenmotor heen dan zult u praktisch geen plekje vinden dat niet perfect is. Een beeldschone auto.
Door dat zorgeloze leven is de staat van de auto als prachtig te omschrijven. De lak is zeer fraai en voor zover we kunnen beoordelen grotendeels origineel. Er zijn amper imperfecties te vinden. Ook de ‘monodado’-wielen zijn prachtig, zonder beschadigingen, inclusief banden in de juiste maat. Het interieur van de Testarossa is al net zo mooi, met prachtig naturel-kleurig leder. De bekleding is, net als de rest van het interieur, geheel origineel en in formidabele staat verkerend. Geen beschadigingen, geen uitdrogingsverschijnselen door de warme Amerikaanse zon, alles is simpelweg schitterend te noemen. Ook het instrumentarium, de middenconsole, het fraaie stuur en alle andere prachtige jaren ’80 details om u heen: de Ferrari is ongekend mooi en origineel. De strakke, sobere vormgeving van het dashboard, de oranjerode tellers die niet alleen voor uw neus te vinden zijn maar ook in de middenconsole en natuurlijk de zwarte ‘pookbal’ die via een lange stalen pookstang verdwijnt in het typische Ferrari-schakelpatroon. Eén en al jaren ’80 maar qua staat geen centimeter die er op wijst dat dat vijfendertig jaar geleden is.
Deze Testarossa en een geweldig exemplaar voor de liefhebber van originaliteit en van iets speciaals, dat deze ‘Testa’ zeker is door de speciale wielen. De bijna twee meter brede Ferrari (1,97 meter om precies te zijn) komt met de originele boekjes en de nodige documentatie.
Es ist einer der ansprechenden Modellnamen der Automobilgeschichte: Testarossa! Sagen Sie es einfach ein paar Mal laut, mit der Betonung auf „ros“, und Sie werden sich spontan für einen Italiener oder Italienerin halten. Wörtlich übersetzt bedeutet es „Roter Kopf“, was sich auf die roten Zylinderköpfe des mächtigen V12 bezieht. Der Testarossa der 1980er Jahre wurde nach legendären Vorgängern wie dem 250 Testa Rossa und dem 500 TR benannt. Als Kind der Achtzigerjahre hat dieser Ferrari alles, wovon ein Autoenthusiast damals träumte: Klappscheinwerfer, riesige Lufteinlässe und schwarze Gitter über den Rücklichtern. Die Zahl der Poster, die über Betten und in Büros hingen, muss zahllos gewesen sein. Hinter dem Lenkrad erinnert sich der durchschnittliche 40-Jährige sofort an die späten 1980er Jahre, als er oder sie das Spiel Out Run spielte, eines der ersten und berühmtesten Rennspiele überhaupt, bei dem der Testarossa die Hauptrolle spielte. Nicht aus den Spielen, sondern aus dem Fernsehen? Dann kennen Sie den Testarossa bestimmt von Miami Vice. Sie sehen: Der Testarossa ist eine Ikone seiner Zeit, ein Auto, das fast so charakteristisch für die Zeit ist wie die Kassette, das Testbild und das View-Master.
Der Testarossa, den Sie hier sehen, ist ein sehr beliebter „Monodado“, was bedeutet, dass der Testarossa mit Rädern mit zentraler Radmutter ausgestattet ist. Später erhielt das Modell „normale“ Räder, die mit fünf Radbolzen montiert wurden. Der Rosso Corsa Ferrari wurde Anfang 1987 über den Händler in Houston, Texas, an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Der Testarossa hatte danach kein schweres Leben, insgesamt wurden nur 33.836 Minen (ca. 54.000 Kilometer) mit dem Auto gefahren. Das Auto wurde stets ordnungsgemäß bei einem offiziellen Händler gewartet und der Ferrari wurde sogar kürzlich komplett gewartet und erhielt dabei einen neuen Zahnriemen. Typischerweise ein Auto, das nur bei schönem Wetter gefahren wurde und zwischen diesen wenigen sonnigen Kilometern drinnen warm und trocken blieb. Wenn man um den Zweisitzer mit Mittelmotor herumläuft, wird man kaum eine Stelle finden, die nicht perfekt ist. Ein wunderschönes Auto.
Aufgrund dieses unbeschwerten Lebens kann der Zustand des Autos als wunderschön bezeichnet werden. Der Lack ist sehr schön und soweit wir das beurteilen können, weitgehend original. Es sind kaum Mängel festzustellen. Auch die „Monodado“-Räder sind wunderschön, unbeschädigt, inklusive Reifen in der richtigen Größe. Der Innenraum des Testarossa ist ebenso schön, mit wunderschönem naturfarbenem Leder. Die Polsterung ist, wie auch der Rest der Innenausstattung, komplett original und in einem hervorragenden Zustand. Kein Schaden, keine Austrocknung durch die warme amerikanische Sonne, alles ist einfach wunderschön. Auch die Instrumente, die Mittelkonsole, das schöne Lenkrad und alle anderen schönen 80er-Jahre-Details um Sie herum: Der Ferrari ist unglaublich schön und originell. Das schlanke, nüchterne Design des Armaturenbretts, die orangeroten Zähler, die nicht nur vor Ihnen, sondern auch in der Mittelkonsole zu finden sind und natürlich die schwarze Schaltkugel, die über die lange Schaltstange das typische Ferrari-Schaltschema anzeigt. Alles in den 1980er Jahren, aber vom Zustand her deutet kein Zentimeter darauf hin, dass es schon vor 35 Jahren war.
Dieser Testarossa ist ein tolles Exemplar für Liebhaber von Originalität und dem Besonderen, was dieser „Testa“ aufgrund der besonderen Räder ganz sicher ist. Der fast zwei Meter breite Ferrari (genauer gesagt 1,97 Meter) wird mit den Originalbroschüren und sämtlichen Unterlagen geliefert.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
