После появления Fiat представляет модель 500 в 1957 году, она не может знать, какой огромный успех она принесет. 4 июля того же года первые 500 сошли с конвейера в Турине, на заводе, который запомнился как один из самых известных автомобильных заводов благодаря изогнутой дорожке на крыше, где автомобили проходят испытания. Эта трасса с уклоном все еще существует, и Fiat по-прежнему регулярно использует ее в коммерческих целях.
Назад к 500, произносится Cinquecento на итальянском языке. Поначалу 500 летает не так быстро, потому что он намного более разреженный, чем уже доступный и успешный 600. Однако ситуация быстро меняется, и 500 становится номинальным лидером итальянской мобильности вместе с Vespa.
Этот Fiat 500L дышит правильной атмосферой. Пятьсот в характерном и всеми любимом цвете Rosso Corallo и в удивительно свежем состоянии. Там, где многие 500-е имеют умеренную посадку из-за вторичного листового металла и отсутствия швов между деталями из листового металла, например, под дверями, этот 500L полностью подходит.
Модель 500 уже была отреставрирована, и это хорошо видно по красивой листовой стали и хрому. Бамперы с дополнительной защитой, характерной для L, выглядят новыми, и то же самое относится к дверным ручкам, деталям освещения и оконным резинкам. Исключительно свежий и здоровый экземпляр. Мы бы почти забыли: крыша как новая.
Внутри тоже очень аккуратно, с красивым интерьером. Обивка красивая и целая, как и обивка приборной панели с широкой горизонтальной стойкой. С точки зрения деталей описывать особо нечего, самое большее, что часто несколько изношенные дверные панели на этом 500 также находятся в отличном состоянии.
Если мы движемся назад, мы нажимаем на маленький капот большим пальцем. 499-кубовый двухцилиндровый с правильным кодом 110F выглядит чудесно свежо, с мощностью 18 л.с. Никакого потока лошадиных сил, но беспрецедентная доза характера при запуске блока. Двухцилиндровый тарахтит фантастически и оказавшись на дороге, улыбку с лица не сдернуть. Потрясающий. Ни один человек, даже самый заклятый ненавистник зеленых автомобилей, не станет сердито смотреть на 500 и его водителя. Вождение — это просто незабываемые ощущения, а этот L делает это почти по-новому. Двойное сцепление вызывает привыкание, и к нему быстро привыкаешь.
Fiat 500 по-прежнему предлагаются в разумных количествах, но красивых автомобилей становится все меньше. Мы по-прежнему видим, что их слишком часто латают вместо того, чтобы тщательно восстанавливать. Мы осмеливаемся связать это последнее описание с этим 500L.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Als Fiat in 1957 de 500 introduceert kan het niet weten wat voor enorm succesnummer het zal worden. Op 4 juli van dat jaar rollen de eerste 500’s van de productieband in Turijn, in de fabriek die de boeken in gaat als één van de meest bekende autofabrieken, te danken aan de kombaan op het dak, waar de auto’s getest worden. Deze kombaan bestaat nog steeds en Fiat gebruikt het nog geregeld voor commerciële doeleinden.
Terug naar de 500, in het Italiaans uitgesproken als Cinquecento. Aanvankelijk loopt het niet zo storm voor de 500, hij is namelijk een stuk kariger uitgevoerd dan de dan al leverbare en succesvolle 600. Het tij keert echter snel en de 500 groeit uit tot het boegbeeld van Italiaanse mobiliteit, samen met de Vespa.
Deze Fiat 500L is er eentje die helemaal de juiste sfeer ademt. Een vijfhonderd in de karakteristieke en geliefde kleur Rosso Corallo en in een opvallend frisse staat. Waar veel 500’s matige passingen hebben door after-market plaatwerk en naden tussen plaatwerkdelen ontbreken, zoals onder de portieren, klopt deze 500L helemaal.
De 500 is al eens gerestaureerd en dat is duidelijk te zien aan het mooie plaat- en chroomwerk. De bumpers, met de voor de L kenmerkende extra bescherming, ogen nieuw en hetzelfde geldt voor deurgrepen, verlichtingsdelen en raamrubbers. Een uitzonderlijk fris en gezond exemplaar dus. We zouden het bijna vergeten: het dakje is als nieuw.
Ook het interieur is zeer netjes, met een schitterend interieur. De bekleding is mooi en intact, de bekleding van het dashboard met de brede, liggende teller eveneens. Veel valt er niet de omschrijven qua details, hooguit dat de vaak wat versleten deurpanelen bij deze 500 ook in uitstekende conditie verkeren.
Verhuizen we naar de achterzijde dan drukken we met onze duim het kleine motorkapje open. De 499 cc metende tweecilinder met de juiste 110F-code oogt geweldig fris, met 18 pk aan vermogen. Geen stortvloed aan peekaas maar wel een ongekende dosis karakter als het blokje gestart wordt. De tweepitter roffelt er fantastisch op los en eenmaal op pad is de glimlach niet meer van het gezicht te krijgen. Ge-wel-dig. Geen mens, zelfs niet de grootste groene autohater, zal de 500 en diens bestuurder een boze blik geven. Rijden is simpelweg een onvergetelijke ervaring en dan doet deze L dat ook nog eens op een zo goed als nieuwe manier. Het double-clutchen is verslavend leuk en went snel.
Fiat 500’s worden nog steeds in redelijke aantallen aangeboden maar mooie auto’s worden wat zeldzamer. Nog steeds zien we ze te vaak opgelapt in plaats van grondig gerestaureerd. Aan deze 500L durven we die laatste omschrijving wel te koppelen.
Als Fiat 1957 den 500 vorstellt, kann es nicht wissen, was für ein großer Erfolg das Auto werden wird. Am 4. Juli dieses Jahres liefen die ersten 500er vom Band in Turin, in der Fabrik, die dank der Teststrecke auf dem Dach, auf der die Autos getestet werden, als eine der berühmtesten Autofabriken in Erinnerung bleibt. Diese Steilstrecke existiert immer noch und Fiat nutzt sie immer noch regelmäßig für kommerzielle Zwecke.
Zurück zum 500, ausgesprochen Cinquecento auf Italienisch. Anfangs ist die Nachfrage nicht so groß, weil das Auto eine ziemlich magere Ausstattung im Vergleich zu der bereits erhältliche und erfolgreiche 600er. Doch das Blatt wendet sich schnell und die 500er wächst zusammen mit der Vespa zum Aushängeschild der italienischen Mobilität heran.
Dieser Fiat 500L atmet genau die richtige Atmosphäre. Ein Fiat 500 in der charakteristischen und beliebten Farbe Rosso Corallo und in einem bemerkenswert guten und schönen Zustand. Wo viele 500er aufgrund von “aftermarket“ Karosserieteile mäßige Passungen haben und Nähte zwischen Blechteilen manchmal komplett fehlen, wie z. B. unter den Türen, ist dieser 500L vollkommen richtig. Der 500 wurde bereits fachmännisch restauriert und das sieht man sofort an der schönen Karosserie und Chromteile. Die Stoßfänger mit dem für den L charakteristischen Extraschutz sehen neu aus, gleiches gilt für Türgriffe, Beleuchtungsteile und Fenstergummis. Ein außergewöhnlich frisches und gesundes Exemplar. Wir würden es fast vergessen: Auch das Dach ist wie neu.
Das Interieur befindet sich auch in einem sehr gepflegten und schönen Zustand. Die Polsterung ist schön und intakt, ebenso die Verkleidung des Armaturenbretts mit dem breiten und horizontal liegenden Zähler. Im Detail gibt es nicht viel zu beschreiben, höchstens, dass die oft etwas verschlissenen Türverkleidungen bei diesem 500er ebenfalls in hervorragendem Zustand sind.
Sehen wir uns das hintere Teil des Autos an und drücken wir mit dem Daumen die kleine Motorhaube auf. Der 499-cm³-Zweizylinder mit dem korrekten 110F-Code sieht sehr gepflegt aus mit seinen nur 18 PS an Leistung. Keine Flut von Pferdestärken, sondern eine beispiellose Dosis Charakter, wenn der kleine Motor gestartet wird. Der Zweizylinder grollt fantastisch und einmal auf der Straße ist das Lächeln nicht mehr aus dem Gesicht zu nehmen. Einfach eindrucksvoll! Niemand, nicht einmal der größte Autohasser, wird dem 500 und seinem Fahrer einen bösen Blick zuwerfen. Fahren ist einfach ein unvergessliches Erlebnis und das macht dieser L auf eine fast neue Art und Weise. Das Zwischengas beim Schalten macht süchtig und man gewöhnt sich schnell daran.
Fiat 500 Exemplare werden noch in überschaubaren Stückzahlen angeboten, aber wirklich schöne Autos werden etwas seltener. Wir sehen sie immer noch zu oft geflickt statt gründlich restauriert. Wir wagen es, eine gründliche Restaurierung mit diesem 500L zu verknüpfen.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
