Rangoon Red, V8, механическая коробка передач и немного дополнительной мощности благодаря Madness Power
Он мгновенно вызывает в памяти образы широких американских автомагистралей, солнцезащитных очков, поднятых кверху, и глубокого, довольного рычания V8. Это 1965 год Ford Mustang Fastback, одетый в цвет, который вы могли бы купить только из-за названия: Rangoon Red. А внутри? Красный мятый винил с культовым интерьером Pony. Звучит дико, а выглядит еще лучше.
Под капотом находится больше, чем просто ваш среднестатистический V8. Это изготовленный на заказ 302 V8 от Madness Power by Karl Ness, выдающий 249 лошадиных сил. Так что это не просто американский стиль, в нем есть и серьезное содержание. В сочетании с механической коробкой передач, усилителем руля и усилителем тормозов, у него есть все, что нужно для классического мускул-кара, но без ощущения неуклюжести или перебора.
Визуально этот Fastback гладкий и четко представлен. Кузовные панели хорошо подогнаны, краска имеет глубокий, насыщенный блеск, и вся машина демонстрирует идеальный баланс между классической аутентичностью и тонким современным стилем. Салон в действительно аккуратном состоянии. Чистое ковровое покрытие, красиво обитые сиденья и приборная панель, которой вы будете любоваться снова и снова. Все выстроено в ряд, и цветовая гамма на высоте.
А как он едет? Удивительно плавно. Конечно, V8 выдает много мощности, но он хорошо сбалансирован и легко модулируется. Этот Mustang действительно приятно водить.
Несколько слов о самом Mustang. Когда Ford Представленный в 1964 году, он застал остальную часть американской автомобильной промышленности врасплох. Всего за несколько месяцев они продали более четверти миллиона единиц. А к 1965 году? Более полумиллиона. Это говорит само за себя. Это был не просто автомобиль, это был феномен.
Все хотели Mustang. Молодые, старые, спортивные, стильные — неважно. Ford создали что-то смелое, доступное и бесконечно кастомизируемое. И Fastback с его плавной линией крыши, которая плавно перетекала в заднюю часть, закрепил сделку.
Этот конкретный Mustang Fastback 65 года — прекрасный пример этого наследия. Прекрасно сохранившийся, культовый во всех смыслах и готовый к вождению так, как и положено Mustang.
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Ragoon Red, V8, handgeschakelde transmissie en net even wat extra spierballen van Madness Power. Ons hoofd schiet meteen vol met beelden van brede Amerikaanse wegen, opgeschoven zonnebrillen, en een V8 die diep en tevreden gromt. Dat is deze Ford Mustang Fastback uit 1965, in een kleur die u alleen al om de naam zou kopen: Ragoon Red. En binnenin? Red Crinkle Vinyl met Pony interieur. Klinkt wild, en het ziet er fantastisch uit.
Onder de motorkap ligt niet zomaar een V8 blok, maar een “Madness Power by Karl Ness”-opgebouwde 302 V8, goed voor 249 pk. Dat betekent dat u hier niet alleen met Amerikaanse stijl rijdt, maar ook met serieuze inhoud. En dat in combinatie met handgeschakelde transmissie, stuurbekrachtiging, en rembekrachtiging Alles wat u nodig heeft voor die klassieke muscle car-ervaring, maar dan zonder dat het lomp of log voelt.
Qua uiterlijk is deze Fastback zeer mooi en strak. De carrosseriedelen sluiten mooi aan, de lak glanst diep en deze Mustang heeft precies die uitstraling van authenticiteit met een vleugje moderniteit. Het interieur is gewoon keurig. Frisse tapijten, prachtige bekleding, en een dashboard waar u gewoon even naar blijft kijken. Alles klopt en de kleurstelling is prachtig. Het rijden verloopt verrassend soepel. Uiteraard heeft de V8 motor flink wat vermogen maar dit is uitstekend doseerbaar en deze Mustang rijdt dan ook bijzonder prettig.
Toen Ford in 1964 met de Mustang kwam, stond de rest van de Amerikaanse auto-industrie echt even met open mond te kijken. Binnen een paar maanden werden er meer dan een kwart miljoen stuks van verkocht. En in 1965? Ruim een half miljoen. Dat zegt alles. Dit was geen gewone auto, dit was een statement.
De Mustang was een auto die iedereen wilde hebben. Jong, oud, sportief, stijlvol, het maakte niet uit. Ford had een auto neergezet die betaalbaar, stoer en oneindig te personaliseren was. En de vorm van de Fastback met die vloeiende daklijn tot aan de achterklep, maakte het helemaal af.
Deze specifieke Mustang Fastback uit ’65 is daar een schitterend voorbeeld van. Een Mustang in zeer nette staat, een rijdende legende die eruitziet zoals u hem wil hebben en rijdt zoals u hoopt dat hij rijdt.
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Rangoon Red, V8, Handschaltung und ein bisschen Extra-Power von Madness Power
Sofort tauchen Bilder auf: endlose amerikanische Highways, hochgeschobene Sonnenbrillen und ein V8, der tief und zufrieden grollt. Genau dieses Gefühl verkörpert dieser Ford Mustang Fastback aus dem Jahr 1965 – lackiert in einer Farbe, die man schon allein wegen des Namens kaufen würde: Rangoon Red. Und innen? Red Crinkle Vinyl mit Pony-Interieur. Klingt wild, sieht fantastisch aus.
Unter der Haube steckt kein gewöhnlicher V8, sondern ein von Madness Power by Karl Ness aufgebauter 302 V8 mit 249 PS. Das bedeutet: Hier fährt man nicht nur amerikanischen Stil, sondern auch ernsthafte Substanz. Kombiniert mit einem manuellen Getriebe, Servolenkung und Bremskraftverstärker bietet dieser Mustang alles, was man sich von einem klassischen Muscle Car wünscht – nur eben ohne Trägheit oder Grobschlächtigkeit.
Optisch präsentiert sich der Fastback in sehr schöner Verfassung. Die Karosserieteile sitzen sauber, der Lack hat Tiefe und Glanz, und dieser Mustang strahlt genau jene Mischung aus Authentizität und dezentem modernen Touch aus. Der Innenraum ist ebenso gepflegt: frische Teppiche, hochwertige Polsterung und ein Armaturenbrett, das den Blick festhält. Alles passt, die Farbkombination ist stimmig, das Gesamtbild wirkt durchdacht. Und das Fahrerlebnis? Erstaunlich geschmeidig. Klar, der V8 hat ordentlich Kraft, aber sie lässt sich gut dosieren. Das Ergebnis ist ein wirklich angenehmes Fahrverhalten.
Ein Wort zur Mustang-Geschichte: Als Ford 1964 den Mustang auf den Markt brachte, war die Konkurrenz im amerikanischen Automarkt regelrecht sprachlos. Innerhalb weniger Monate wurden über eine Viertelmillion Exemplare verkauft. Und 1965? Mehr als eine halbe Million. Das sagt eigentlich alles. Der Mustang war kein normales Auto, er war ein Statement.
Jeder wollte einen. Jung oder alt, sportlich oder stilbewusst – völlig egal. Ford hatte einen Wagen geschaffen, der erschwinglich war, kraftvoll auftrat und sich beinahe endlos individualisieren ließ. Besonders das Fastback-Design mit der fließenden Dachlinie bis hin zum Heck machte den Auftritt perfekt.
Dieser Mustang Fastback aus dem Jahr 1965 ist ein glänzendes Beispiel dafür. Ein Fahrzeug in sehr gepflegtem Zustand, eine rollende Legende, die aussieht, wie man sie sich vorstellt, und fährt, wie man es sich erhofft.
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Rangoon Red, un V8, une boîte manuelle et un supplément de muscle signé Madness Power
Difficile de ne pas visualiser aussitôt de larges routes américaines, des lunettes de soleil légèrement remontées et ce V8 qui gronde avec satisfaction. Voilà exactement ce que dégage cette Ford Mustang Fastback de 1965, peinte dans une couleur qu’on choisirait presque rien que pour son nom : Rangoon Red. Et à l’intérieur ? Red Crinkle Vinyl avec sellerie Pony. Un nom évocateur, un rendu superbe.
Sous le capot, il ne s’agit pas d’un simple V8. C’est un bloc 302 préparé par Madness Power by Karl Ness, développant 249 chevaux. Vous ne roulez donc pas seulement avec le style américain, mais aussi avec une vraie puissance sous le pied. Et avec sa boîte manuelle, sa direction assistée et son freinage assisté, cette Mustang offre toute l’expérience muscle car classique sans tomber dans la brutalité ou la lourdeur.
Visuellement, cette Fastback est superbe. Les éléments de carrosserie s’ajustent parfaitement, la peinture a une belle profondeur, et l’ensemble respire l’authenticité avec une touche subtile de modernité. L’intérieur est à la hauteur. Moquettes fraîches, sellerie impeccable, tableau de bord à contempler sans se lasser. Tout est à sa place, et la combinaison de couleurs fonctionne à merveille.
Et une fois sur la route ? Le comportement est étonnamment fluide. Bien sûr, le V8 a du répondant, mais la puissance est parfaitement maîtrisable. Résultat : une voiture aussi agréable à conduire qu’à regarder.
Un mot sur la Mustang elle-même. Lorsque Ford a lancé le modèle en 1964, toute l’industrie automobile américaine a été prise de court. En quelques mois à peine, plus de 250 000 exemplaires ont été vendus. En 1965 ? Plus d’un demi-million. Inutile d’en dire plus. Ce n’était pas une voiture ordinaire, c’était un manifeste.
Tout le monde voulait une Mustang. Jeunes ou moins jeunes, amateurs de sportivité ou de style, peu importait. Ford avait créé une voiture abordable, audacieuse et presque infiniment personnalisable. Et cette silhouette Fastback, avec sa ligne de toit fluide jusqu’au coffre, a achevé de la rendre iconique.
Cette Mustang Fastback de 1965 en est un exemple remarquable. Un modèle dans un état très soigné, une légende roulante qui ressemble exactement à ce que vous imaginez et qui se conduit comme vous l’espérez.
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