Команда Индийская кухня Scout — узнаваемый мотоцикл, а Scout 101 — один из самых известных и знаковых мотоциклов Indian. Инженер г-н Франклин был не только известным гонщиком на мотоциклах Indian, но и разработчиком Indian Chief – старшей сестры Indian Scout с (даже) более мощным двигателем.
Что делает Indian Scout 101 таким популярным? Вероятно, это зависит от нескольких факторов. Наряду с Chief, Scout оснащен типичным V-образным двигателем. Кроме того, Scout можно узнать по раме. Здесь мы имеем дело с почти 100-летним мотоциклом. Благодаря отличному распределению веса и низкому центру тяжести этот классический мотоцикл сейчас очень популярен. Компания Indian представила Scout 101 в 1928 году, модель, которую мы вам здесь представляем. По сравнению с предыдущим Scout, этот Scout 101 имел переработанную раму с (даже) меньшей высотой сиденья, более длинную колесную базу и, к счастью, этот Indian также был оснащен V-образным двигателем.
Примечательной особенностью было «сцепление самоубийцы» — ножное сцепление, соединенное с ручным переключателем, соединенным с трехступенчатой коробкой передач. Хотя этот метод работы уже давно отменен по соображениям безопасности, он остается важной частью характера Scout 101. Компания Indian производила этот Scout с 1928 по 1931 год.
Наш Indian Scout 1931 101 года — культовый мотоцикл, который ценят за прочную конструкцию и отличные характеристики. Этот конкретный экземпляр ранее реставрировался и подвергался капитальному ремонту, поэтому он находится в отличном состоянии. Реставрация позволила сохранить мотоцикл в хорошем состоянии, как механическом, так и косметическом.
Этот Indian Scout 101 оснащен V-образным двигателем объемом 750 куб.см. Механические узлы мотоцикла находятся в хорошем состоянии. Мотоцикл заводится быстро и работает плавно. Он также быстро ускоряется.
Коробка передач, важнейший компонент этого мотоцикла, также находится в хорошем состоянии и переключается плавно. Тормоза работают исправно и обеспечивают хорошую тормозную способность. Рама и подвеска находятся в аккуратном и ухоженном состоянии, что делает езду стабильной и комфортной.
С эстетической точки зрения мотоцикл был прекрасно отреставрирован с сохранением оригинальных деталей. Краска и хромированные детали красиво блестят, а кожаное сиденье аккуратно выполнено с вниманием к комфорту и аутентичности. Этот Indian Scout 1929 101 года — не только предмет коллекционирования, но и функциональная классика, готовая долгие годы получать удовольствие от езды.
Вас интересует этот красивый Indian Scout 101? Свяжитесь с нами сегодня, мы будем рады помочь вам. Конечно, добро пожаловать на Gallery Aaldering в Бруммене. У нас есть многолетний опыт экспорта наших автомобилей по всему миру. Спросите о возможностях.
De Indian Scout is een herkenbare motorfiets en de Scout 101 behoort de tot de meest beroemde en iconische van Indian. Ingenieur mr. Franklin was naast berucht racer van de Indian motorfietsen ook de ontwerper van de Indian Chief – het grotere zusje van de Indian Scout met (nog) krachtigere motor.
Wat maakt de Indian Scout 101 nu zo populair? Het zit hem waarschijnlijk in een aantal factoren. De Scout heeft, naast de Chief, de typische V-twin motor. Daarnaast is de Scout herkenbaar aan het frame. We hebben hier te maken met een bijna 100 jaar oude motorfiets. Met zijn hele goede gewichtsverdeling en laag zwaartepunt is het nu een hele populaire klassieke motorfiets. Indian introduceerde de Scout 101 in 1928, het model dat we hier aan u presenteren. Ten opzichte van de vorige Scout had deze Scout 101 een opnieuw ontworpen frame met een (nog) lagere zithoogte, een langere wielbasis en gelukkig was deze Indian ook voorzien van de V-twin motor.
Een opvallend kenmerk was de “suicide clutch”—een voetbediende koppeling gekoppeld aan een handschakelaar verbonden met een drieversnellingsbak. Hoewel deze bedieningswijze vanwege veiligheidsredenen al lang is afgeschaft, blijft het een belangrijk onderdeel van het karakter van de Scout 101. Indian produceerde deze Scout van 1928 tot 1931.
Onze Indian Scout 101 uit 1931 is een iconische motorfiets die geliefd is om zijn robuuste bouw en uitstekende prestaties. Dit specifieke exemplaar is in het verleden gerestaureerd en gereviseerd, waardoor het in een prima staat verkeert. De restauratie heeft ervoor gezorgd dat de motorfiets zowel mechanisch als cosmetisch in goede conditie is.
Deze Indian Scout 101 is voorzien van de 750cc V-twin motor. De mechanische onderdelen van deze motorfiets verkeren in een goede staat. De motorfiets start vlot en loopt rustig. Ook accelereert de motor gretig.
De versnellingsbak, een cruciaal onderdeel van deze motorfiets, is eveneens in goede staat en schakelt soepel. De remmen functioneren naar behoren en zorgen voor een goede stopkracht. Het frame en de ophanging verkeren in een nette en verzorgde conditie, waardoor de rijervaring zowel stabiel als comfortabel is.
Qua esthetiek is de motorfiets heel mooi gerestaureerd met respect voor de originele details. De lak en chromen onderdelen glanzen op fraaie wijze, en de leren zitting is netjes met het oog op zowel comfort als authenticiteit. Deze Indian Scout 101 uit 1929 is niet alleen een verzamelobject, maar ook een functionele klassieker die klaar is voor vele jaren rijplezier.
Heeft u interesse in deze prachtige Indian Scout 101? Neem vandaag nog contact met ons op, wij helpen u graag verder. Uiteraard bent u van harte welkom bij Gallery Aaldering in Brummen. Wij hebben jarenlange ervaring met het wereldwijd exporteren van onze voertuigen, vraag naar de mogelijkheden.
Der Indian Scout ist ein erkennbares Motorrad, und der Scout 101 gehört zu den berühmtesten und ikonischsten von Indian. Ingenieur Herr Franklin war nicht nur ein berüchtigter Rennfahrer der Indian-Motorräder, sondern auch der Designer des Indian Chief – der größeren Schwester des Indian Scout mit einem (noch) leistungsstärkeren Motor.
Was macht den Indian Scout 101 so beliebt? Es liegt wahrscheinlich an mehreren Faktoren. Neben dem Chief hat der Scout den typischen V-Twin-Motor. Darüber hinaus ist der Scout an seinem Rahmen erkennbar. Hier haben wir es mit einem fast 100 Jahre alten Motorrad zu tun. Mit seiner hervorragenden Gewichtsverteilung und dem niedrigen Schwerpunkt ist es heute ein sehr beliebtes klassisches Motorrad. Indian führte den Scout 101 im Jahr 1928 ein, das Modell, das wir Ihnen hier präsentieren. Im Vergleich zum vorherigen Scout hatte dieser Scout 101 einen neu gestalteten Rahmen mit einer (noch) niedrigeren Sitzhöhe, einem längeren Radstand und zum Glück war dieser Indian auch mit dem V-Twin-Motor ausgestattet.
Ein bemerkenswertes Merkmal war die „Suicide Clutch“ – eine fußbetätigte Kupplung, die mit einem Handschalter verbunden war, der mit einem Dreiganggetriebe gekoppelt war. Obwohl diese Bedienungsmethode aus Sicherheitsgründen schon lange abgeschafft wurde, bleibt sie ein wichtiger Bestandteil des Charakters des Scout 101. Indian produzierte diesen Scout von 1928 bis 1931.
Unser Indian Scout 101 von 1931 ist ein ikonisches Motorrad, das für seine robuste Bauweise und hervorragenden Leistungen geschätzt wird. Dieses spezielle Exemplar wurde in der Vergangenheit restauriert und überholt, sodass es sich in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Die Restauration hat dafür gesorgt, dass das Motorrad sowohl mechanisch als auch kosmetisch in gutem Zustand ist.
Dieser Indian Scout 101 ist mit dem 750cc V-Twin-Motor ausgestattet. Die mechanischen Komponenten dieses Motorrads befinden sich in gutem Zustand. Das Motorrad startet schnell und läuft ruhig. Es beschleunigt auch bereitwillig.
Das Getriebe, ein entscheidendes Bauteil dieses Motorrads, ist ebenfalls in gutem Zustand und schaltet reibungslos. Die Bremsen funktionieren einwandfrei und sorgen für eine gute Bremskraft. Der Rahmen und die Federung befinden sich in einem gepflegten und gut erhaltenen Zustand, was das Fahrerlebnis sowohl stabil als auch komfortabel macht.
Das Motorrad wurde mit Respekt vor den Originaldetails restauriert. Der Lack und die Chromteile glänzen sehr schön, und der Ledersitz ist ordentlich gemacht und bietet sowohl Komfort als auch Authentizität. Dieser Indian Scout 101 aus dem Jahr 1929 ist nicht nur ein Sammlerstück, sondern auch ein funktionaler Klassiker, der für viele Jahre Fahrspaß bereit ist.
Haben Sie Interesse an diesem Indian Scout 101? Kontaktieren Sie uns noch heute, wir helfen Ihnen gerne weiter. Natürlich sind Sie herzlich willkommen in der Gallery Aaldering in Brummen. Wir haben jahrelange Erfahrung im weltweiten Export unserer Fahrzeuge, fragen Sie nach den Möglichkeiten.