Строительство автомобилей Интермекканика Это название использовалось, когда производитель автомобилей Intermeccanica основал свою компанию в 1959 году. Она началась в Турине, Италия, затем переехала в Штаты, а затем в Канаду. Шестидесятые получили прозвище «Качающиеся 60-е», и Intermeccanica произвела настоящий фурор! Первоначально компания производила тюнинговые комплекты только для Formula Juniors, популярного начального класса для начинающих гонщиков. Позже начали строить автомобили. Сначала Италия называлась Турин. Однако это не устраивало Ford у которых в портфолио уже была модель с таким же именем. Наше купе Intermeccanica Italia было построено в 1970 году. Тяговое купе Франко Скальоне имеет Ford Двигатель V5.7 объемом 8 л в сочетании с механической коробкой передач. Фотографии, которые у нас есть, показывают, что этот автомобиль - хороший проект полной реставрации. Мы уверены, что все компоненты есть. Автомобиль действительно нуждается в полной реставрации. Кузов готов, панели кузова требуют должного внимания, но являются хорошей отправной точкой. Автомобиль явно нуждается в повторном опрыскивании. Дно Italia Coupé прочное и не подвержено ржавчине. Отделка салона вся есть. Насколько мы можем судить, все счетчики работают. Intermeccanica Italia Coupé какое-то время простаивает, тщательное техническое обслуживание и ремонт являются приоритетом для подготовки двигателя и коробки передач к работе. Когда-либо было построено всего 500 таких автомобилей, и тем более сейчас это настоящая редкость. После реставрации это, вероятно, одна из лучших машин в мире! ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ НА НАШЕ ХРАНЕНИЕ, ПРОСМОТР ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.
Trade-in Car. Construzione Automobili Intermeccanica, onder die naam werd in 1959 automobiel fabrikant Intermeccanica opgericht. Het bedrijf verhuisde later achtereenvolgens van de Verenigde staten naar Canada. De jaren ’60 worden vaak bestempeld als de “Swinging ‘60s”. Intermeccanica ging daar volledig in mee. In eerste instantie maakte het bedrijf alleen tuningkits voor Formule Juniors, destijds een actieve instap raceklasse voor jong talent. Pas later stapten ze over op het vervaardigen van auto’s. De Italia heette aanvankelijk Torino maar dat zag Ford niet zitten die al een model met die naam in de portfolio hadden. Onze Intermeccanica Italia Coupé komt uit 1970. De door Franco Scaglione getekende coupé wordt aangedreven door een Ford 5.7 liter grote V8-motor en is gekoppeld aan een handgeschakelde transmissie. Zoals de foto’s al laten zien betreft het hier een mooi compleet restauratie object. Wij vermoeden dat de auto helemaal compleet is. De auto behoeft echter een volledige restauratie. De carrosserie is mooi compleet, het plaatwerk heeft wel wat aandacht nodig maar vormt een goed uitgangspunt. De auto zal vanzelfsprekend opnieuw moeten worden gespoten. De onderzijde van de Italia Coupé is in prima staat en vrij van roest. Het interieur is compleet, voor zover wij hebben kunnen vaststellen functioneren de tellers. De Intermeccanica Italia Coupé staat al een tijdje stil en de motor en transmissie zullen dus een uitgebreide onderhoudsbeurt nodig hebben. Met slechts 500 geproduceerde auto’s een absolute zeldzaamheid. Toen al en tegenwoordig nog zeldzamer. In gerestaureerde staat misschien wel één van de best geproportioneerde auto’s, ooit. DIT VOERTUIG BEVINDT ZICH IN ONZE DEPENDANCE EN IS ENKEL – ALLEEN / UITSLUITEND OP AFSPRAAK TE BEZICHTIGEN.
Construzione Automobili Intermeccanica, mit diesem Name wurde die Firma Intermeccanica in 1959 gegründet. Später ist die Firma dann von den USA nach Kanada umgezogen. Die 60er Jahre werden auch manchmal die “Swinging Sixties“ genannt und die Firma Intermeccanica hat sich vollkommen daran beteiligt. Zuerst hat man nur Tuningkits hergestellt für die Formule Junior Rennklasse, damals eine Klasse für talentierte junge Rennfahrer. Erst später hat man sich zugelegt auf der Produktion von Autos. Anfänglich hieß das Auto Torino, aber Ford war nicht so begeistert von dem Namen, weil sie den Namen schon registriert hatten. Dieser Intermeccania Italia Coupé stammt aus dem Jahr 1970, der Entwurf kommt von Franco Scaglione. Das Auto hat einen Ford 5.7 Liter V8 Motor mit einem Schaltgetriebe. Wie die Bilder Ihnen zeigen handelt es sich hier um gutes und komplettes Restaurierungsprojekt. Soweit wir es beurteilen können ist das Auto komplett, es muss aber an einer kompletten Restaurierung unterzogen werden. Die Karosserie ist komplett und bietet eine gute Grundlage für eine Restaurierung, der einwandfreie Unterboden ist rostfrei. Das Interieur ist komplett und soweit wir wissen funktionieren alle Instrumente. Das Fahrzeug wurde schon lange nicht bewegt, wodurch der Motor und das Getriebe einen ausführlichen Service brauchen. Es wurden nur 500 Exemplare hergestellt, also ein seltenes Auto! Damals schon und jetzt noch viel mehr. Im restaurierten Zustand vielleicht wohl eins der besten proportionierten Autos je! DIESES FAHRZEUG IST IN UNSEREM LAGER, Anzeige nur nach Vereinbarung.
