Очень яркая классика, Jaguar E-тип. Элегантный, спортивный и очень классный. В целом можно сказать, что первую серию представленного в 1961 году спорткара можно назвать самой популярной. Это версия, которую первоначально задумал Малкольм Сэйер, с небольшими задними фонарями, расположенными над бампером. Со второй серии они были размещены ниже, и из-за американских правил исчезли красивые стекла фар, которые обеспечивали очень плавный вид спереди. Все не так с этой «первой серией» ОТС, которая сошла с конвейера 15 мая 1964 года и была передана первому владельцу через десять дней в Jaguar Машины в Нью-Йорке.
Это Е-тип 3.8 литра, а это значит, что под капотом очень мощный 3.8-литровый шестицилиндровый двигатель с тремя карбюраторами SU. Хорошо для 265 л.с. и максимальной скорости не менее 241 км/ч. Тем не менее, это особенно плавный и впечатляющий способ, которым приятный для слуха шестицилиндровый двигатель делает свою работу, которая выделяется. Значительная мощность передается на задние колеса через механическую четырехступенчатую коробку передач, замечательно! Если открыть огромный капот вперед, открывается вид на фантастический блок двигателя. Полированная клапанная крышка на золотистом блоке цилиндров, невероятно красивые карбюраторы и превосходные коллекторы.
Соответствующие номера E-type, о чем свидетельствует сертификат Heritage, были великолепно восстановлены по самым высоким стандартам и в фантастической цветовой комбинации. Цвет кузова оригинальный, называется Opalescent Maroon. Кузов, пришедший из Америки, был практически без ржавчины. Тем не менее, автомобиль был полностью перебран, в том числе полностью разобран двигатель. Оригинальная четырехступенчатая коробка передач была заменена пятиступенчатой для большего комфорта, а специальный выхлоп обеспечивает лучшее удаление выхлопных газов, а также красиво звучит. Вождение этого Jag — это фантастика. Тормоза такие же хорошие, с красивыми дисками и суппортами от Girling. Хотя мы советуем вам поддерживать этот автомобиль в этом супер состоянии, есть одна вещь, которую мы хотим подчеркнуть для вас еще больше: управлять этим автомобилем - самое веселое!
Интерьер выполнен в красивом естественном оттенке и обтянут лучшей кожей и материалами. Обивка подобрана очень стильно, кожа новая, но не слишком новая. Остальная часть салона, от ковра до приборной панели, датчиков и органов управления, тоже как новая.
Как это часто бывает с классическими автомобилями такого калибра, после реставрации с автомобилем обращались бережно. Этот E-type действительно использовался после его восстановления, что хорошо только для автомобиля, но с осторожностью. В результате с этим E-type вам нужно сделать только одну вещь после покупки: повернуть ключ, позволить английскому источнику энергии ожить и наслаждаться!
Мы впечатлены качеством этого E-type. Документация, которая поставляется с автомобилем, безусловно, не разочаровывает и характеризуется толстой папкой счетов за обслуживание, сертификатом наследия и рядом деталей, таких как оригинальная табличка.
Gallery Aaldering является ведущим европейским специалистом по классическим автомобилям с 1975 года! Всегда в наличии 400 классических и спортивных автомобилей, посетите сайт www.gallery-aaldering.com для получения актуального списка на складе (все предлагаемые автомобили доступны в нашем выставочном зале) и дополнительной информации. Мы находимся недалеко от границы с Германией, в 95 км от Дюссельдорфа и в 90 км от Амстердама. Так легко путешествовать на самолете, поезде, такси и машине. Возможна организация транспорта и доставки по всему миру. Нет пошлин / импортных расходов в пределах Европы. Покупаем, продаем и осуществляем консигнационные продажи (продажа от имени собственника). Мы можем организовать / предоставить регистрацию / документы для наших клиентов из Германии (H-Kennzeichen, TÜV, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw) и из Бенилюкса. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen, Нидерланды. Тел: 0031-575-564055. Качество, опыт и прозрачность - вот что нас отличает. Мы с нетерпением ждем возможности приветствовать вас в нашем выставочном зале.
Een zeer sprekende klassieker, de Jaguar E-type. Elegant, sportief en met veel klasse. Over het algemeen kan worden gezegd dat de eerste serie van de in 1961 geïntroduceerde sportwagen als meest geliefd kan worden bestempeld. Het is de versie hoe Malcolm Sayer hem origineel bedoelde, met de kleine achterlichten boven de bumper geplaatst. Vanaf de tweede serie werden ze lager geplaatst en verdwenen, door Amerikaanse regelgeving, de mooie koplampglazen die voor een hele gladde uitstraling zorgden aan de voorzijde. Allemaal dus niet het geval bij deze ‘first series’ OTS die op 15 mei 1964 van de productieband rolde en tien dagen later aan de eerste eigenaar werd overhandigd bij Jaguar Cars in New York.
Het betreft hier een E-type 3.8 Litre, dat wil zeggen dat er onder de motorkap een zeer krachtige 3,8 liter zescilinder met drie SU-carburateurs ligt. Goed voor 265 pk en een topsnelheid van maar liefst 241 km/u. Toch is het vooral de soepele en indrukwekkende manier waarop de oorstrelende zescilinder zijn werk doet dat opvalt. Het flinke vermogen wordt bij via een handgeschakelde vierversnellingsbak naar de achterwielen gebracht, heerlijk! Opent u de enorme motorkap naar voren dan heeft u zicht op een fantastisch motorblok. Het gepolijste kleppendeksel op het in goudkleur uitgevoerd motorblok, de ontzettend mooie carburateurs en uitmuntende spruitstukken.
De, getuige het Heritage certificaat, matching numbers E-type is waanzinnig gerestaureerd, tot de hoogste standaard en in een fantastische kleurcombinatie. De exterieurkleur is daarbij de originele, genaamd Opalescent Maroon. De uit Amerika afkomstige carrosserie was praktisch roestvrij. Toch werd de auto compleet aangepakt, waarbij ook de motor volledig uit elkaar ging. De originele versnellingsbak met vier versnellingen heeft plaatsgemaakt voor een vijfbak voor meer comfort en de speciale uitlaat zorgt voor een betere afvoer van de uitlaatgassen en klinkt bovendien prachtig. Rijden doet deze Jag dus fantastisch. Remmen overigens al net zo goed, met mooie schijven en remklauwen van Girling. Hoewel we u adviseren deze auto in deze super conditie te houden is er één ding dat we u nóg meer op het hart willen drukken: rijden is het allerleukste met deze auto!
Het interieur is uitgevoerd in een prachtige natureltint en bekleed met de mooiste leersoorten en materialen. De bekleding is zeer stijlvol gekozen, waardoor het leder wél nieuw ís maar niet te nieuw lijkt. Ook de rest van het interieur, van vloerbekleding tot dashboard, meters en bedieningselementen is zo goed als nieuw.
Zoals het vaak gaat bij klassiekers van dit kaliber is er na de restauratie met zorg omgegaan met de auto. Deze E-type is na zijn restauratie wel degelijk gebruikt, iets dat alleen maar goed is voor een auto, maar wel met zorg. Het gevolg is dat u met deze E-type na aankoop alleen nog maar één ding hoeft te doen: de sleutel omdraaien, de Engelse krachtbron tot leven laten komen en genieten!
We zijn onder de indruk van de kwaliteit van deze E-type. De documentatie die bij de auto komt stelt zeker niet teleur en kenmerkt zich door een dikke ordner aan onderhoudsfacturen, het Heritage certificaat en een aantal onderdelen zoals het originele typeplaatje.
Ein sehr markanter Klassiker, der Jaguar E-Type. Elegant, sportlich und mit viel Klasse. Generell lässt sich sagen, dass die erste Serie des 1961 vorgestellten Sportwagens als die beliebteste bezeichnet werden kann. Es ist die ursprünglich von Malcolm Sayer beabsichtigte Version, bei der die kleinen Rücklichter über der Stoßstange platziert sind. Ab der zweiten Serie wurden sie tiefer gelegt und aufgrund amerikanischer Vorschriften verschwanden die schönen Scheinwerfergläser, die für ein sehr glattes Erscheinungsbild an der Front sorgten. Anders bei diesem OTS der „ersten Serie“, der am 15. Mai 1964 vom Band lief und zehn Tage später bei Jaguar Cars in New York an den Erstbesitzer übergeben wurde.
Dies ist ein E-Typ 3,8 Liter, was bedeutet, dass sich unter der Haube ein sehr starker 3,8-Liter-Sechszylinder mit drei SU-Vergasern befindet. Gut für 265 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 241 km/h. Doch es ist vor allem die geschmeidige und beeindruckende Art und Weise, wie der ohrenbetäubende Sechszylinder seine Arbeit verrichtet, die auffällt. Die beachtliche Kraft wird über ein manuelles Vierganggetriebe an die Hinterräder gebracht, wunderbar! Öffnet man die riesige Motorhaube nach vorne, hat man einen Blick auf einen fantastischen Motorblock. Der polierte Ventildeckel auf dem goldfarbenen Motorblock, die unglaublich schönen Vergaser und exzellenten Krümmer.
Der Matching Numbers E-Type wurde, wie das Heritage-Zertifikat bezeugt, erstaunlich restauriert, auf höchstem Niveau und in einer fantastischen Farbkombination. Die Außenfarbe ist das Original, genannt Opalescent Maroon. Die aus Amerika stammende Karosserie war praktisch rostfrei. Trotzdem wurde das Auto komplett in Angriff genommen, inklusive Motor komplett zerlegt. Das originale 4-Gang-Getriebe wurde für mehr Komfort durch ein 5-Gang-Getriebe ersetzt und der Spezialauspuff sorgt für eine bessere Abgasableitung und klingt auch schön. Das Fahren dieses Jaguars ist fantastisch. Die Bremsen sind genauso gut, mit schönen Scheiben und Bremssätteln von Girling. Obwohl wir Ihnen raten, dieses Auto in diesem Top-Zustand zu halten, möchten wir Ihnen eines noch einmal deutlich machen: Das Fahren dieses Autos macht am meisten Spaß!
Der Innenraum ist in einem schönen Naturton gehalten und mit den feinsten Ledern und Materialien bezogen. Die Polsterung ist sehr stilvoll gewählt, sodass das Leder neu ist aber nicht zu neu wirkt. Der Rest der Innenausstattung, vom Teppich bis zum Armaturenbrett, den Anzeigen und Bedienelementen, ist ebenfalls so gut wie neu.
Wie so oft bei Oldtimern dieses Kalibers wurde der Wagen nach der Restaurierung pfleglich behandelt. Dieser E-Typ wurde tatsächlich nach seiner Restaurierung verwendet, was für ein Auto nur gut ist, aber mit Sorgfalt. Das Ergebnis ist, dass Sie bei diesem E-Type nach dem Kauf nur noch eines tun müssen: Schlüssel umdrehen, die englische Kraftquelle zum Leben erwecken und genießen!
Wir sind von der Qualität dieses E-Typs beeindruckt. Die Dokumentation, die mit dem Auto geliefert wird, enttäuscht sicherlich nicht und zeichnet sich durch eine dicke Mappe mit Wartungsrechnungen, das Heritage-Zertifikat und eine Reihe von Teilen wie das originale Typenschild aus.
Die Gallery Aaldering in den Niederlanden existiert seit 1975 und ist Marktführer in Europa im Bereich von klassischen Fahrzeugen. Es sind immer 400 klassische Fahrzeuge und Sportwagen auf Vorrat. Bitte besuchen Sie unsere Website www.gallery-aaldering.com für den aktuellen Vorrat und weitere Informationen. Alle gezeigte Fahrzeuge sind zu besichtingen in unseren Ausstellungsräumen. Wir haben unseren Sitz unweit der deutschen Grenze, 95 Km Entfernung von Düsseldorf und 90 Km Entfernung von Amsterdam, gut erreichbar mit dem Zug, Auto, Taxi und Flugzeug. Transport und Versand weltweit kann versorgt werden, innerhalb von Europa fallen keine Importsteuern oder Zollkosten an. Unsere Kerntätigkeiten sind Ankauf, Verkauf und Konsignationverkauf. (im Auftrag vom Kunde) Wir versorgen alle Zulassungsunterlagen (H-Kennzeichen, Fahrzeugbrief, Wertgutachten usw.) für unsere deutsche- und Beneluxkunden. Bei uns können Sie auch leasen oder finanzieren! Unser Leasingpartner bietet maßgeschneiderte Lösungen für private und gewerbliche Kunden. Gallery Aaldering, Arnhemsestraat 47, 6971 AP Brummen in den Niederlanden. T. 0031-575-564055 Qualität, Erfahrung und Transparenz sind unsere besondere Merkmale! Wir freuen und auf Ihren Besuch.
